Sinov haydovchisi Ford Mondeo xetkrack 1996 - 2000 hetchback

Ford mondeo

Autopilot avtomobillarning beshta asosiy mezonlariga muvofiq avtoulovlarni baholaydi. Afzalliklarning miqdori, kamchiliklari, kamchiliklari -. Keyingi mavzu beshtaga erishdi. Bu ford mondeo.
Tashqi. Birinchi mondeo 1993 yilda paydo bo'ldi va amaldagi versiya 1996 yildagi puxta tiklanish natijasidir. Mondeoning tashqi ko'rinishi ijobiy his-tuyg'ularning paydo bo'lishiga olib kelishi dargumon, ammo bu bema'ni narsa tug'ilmaydi. O'zining o'ziga xos uslubiga ega bo'lgan juda zamonaviy (ba'zi orqa chiroqlar bunga loyiq!) O'rta sinfdagi qattiq mashina. Mondeo tananing uch turida uch turida, Hatchback va Wagonda taqdim etilgan. Konfiguratsiya variantlari Clx, Glx va Gridi indekslari tomonidan ko'rsatiladi. Bizning bozorimizda so'nggi ikkitasi eng keng tarqalgan. Standart konfiguratsiyada bamperlar, eshik qalamlari, tashqi oynalar va tuman chiroqlari boshqa qahramonlardan ajralib turadi. ++++ -
Ichki makon. Salon juda keng, nisbati to'g'ri hisoblangan. Mondeodagi joylar hamma uchun haydovchi va yo'lovchilar bo'lish uchun etarli bo'ladi. Dizayn bir oz eski - xijolatli - umuman in'ikosga ta'sir qilmaydi. Mondeo mebellari, barcha yaxshilik va tasalli ruhi juda batafsil. Griada versiyada ichki qismi dekorativ, daraxtlar, elementlar bilan, shuningdek, rulda va vites qutisidagi tugmachasidagi teri bilan boyitilgan.
Uy sharoitlari uchun tananing barcha uch turi eng yaxshi tarzda moslashtirildi: orqa o'rindiqlarning orqa tomonlari 60:40 nisbatda katlanmaydi va bosh chekishni olish kerak emas. Bir parchalanadigan o'rindiqlar deyarli uch baravar ko'p yuklar bo'linmasining qattiq hajmini oshiradi: 470 dan 1260 litrgacha va Stansiya vagonida 650 dan 1640 gacha. Stansiyada ushbu qismning uzunligi 1,9 m uni yaxshi uxlab yotgan mashina qiladi. Bundan tashqari, stantsiya vagon vagon kichik narsalar uchun magistral parda va panjara mavjud. +++++.
Asbob-uskunalar va ergonomonika. Barcha modifikatsiyalarda, boshqaruv qiluvchi gidravlik elektr energiyasi, xavfsizlik kamarlari, haydovchi samolyotlari, haydovchi samolyotlari, sozlanadigan rullik ustuni, mikrofilter, Markaziy qasr, immobilizator va boshqalar. Glx bilan boshlanadigan standart uskunalar dallagichlar va ikki marta qulflash signalini o'z ichiga oladi (bu hatto ichkaridan mashinaning eshigini ochishning mumkin emasligini anglatadi), shuningdek, oldingi derazalar. Gria-da, ushbu ro'yxat konditsioner, yo'lovchi havo yostig'i, to'liq elektr paketini, teshik va tashqi nometall bilan isitish bilan to'ldiriladi. Bu shuningdek, RDS va Eon va boshqaruv ustunida mulkiy integratsiyalashgan radiolarni o'z ichiga oladi. Boshqa variantlar mumkin.
Ergonomikaga kelsak, javob oddiy: Ford Ford, hamma narsa hisoblab chiqilgan, tekshirilgan, sodda, tushunarli va mantiqiy. Birdan tashqari: old o'rindiqlar yostiqlari juda qisqa va gorizontaldir, qo'shimcha ravishda, ular kam, tom ma'noda bir yarim ikki santimetr etarli emas. Griada bu balandlikda haydovchi o'rindig'ining mavjudligi bilan qoplanadi. Orqa o'rindiqlar yostiqlariga nisbatan bir xil, ayniqsa, shift balandligi uchun ruxsat beriladi. ++++ -
     
 
Yo'l. Harakatda bir xil darajada hurmat va ishonchli va ishonchli ekanligi qanchalik qattiq. Suvukchilik va kursning barqarorligi nuqtai nazaridan, Mondeo front plassmatesidan ko'ra, orqa-vieltok haydovchisiga juda yaqin. Avtomobilning o'qlari bo'ylab deyarli mukammal. Qattiq tayanch 2,7 m, bir yarim metrdan ko'prog'ini tashkil qiladi. Plyus elastik, o'rtacha yoki o'rtacha va mo''tadil, mustaqil to'xtatib turilishi, uni gorizontalentdan eng past og'ish bilan ta'minlaydi. To'satdan, o'tkir rul g'ildiragi alternativ o'ralgan gidravlik o'rashni mukammal to'ldiradi, ular yo'l bilan yaxshi va doimiy aloqani ta'minlaydilar. Mondeo chandiqlarni muvaffaqiyatli amalga oshiradi va rul g'ildiragi, translyatsiyalar va tormozlar bilan barcha manipulyatsiyalarga aniq javob beradi. Yaxshi sharh, ajoyib ovoz izolatsiyasi va aerodinamik shovqinning deyarli etishmasligi.
Ikkala dvigatellar, 1.8 va 2.0, yuqori viteslarda ham qulay tezlikda va shahardagi past tezlikda harakat qilish uchun yaxshi. Ikki bor guruh 3,500 inqiloblarda aniqlandi, boshqasi esa 4000 dan keyin o'zini namoyon qiladi. Ularning ikkalasi ham chiqib ketishadi. Va agar siz issiqroq bo'lishni istasangiz, takomer arrow doimo 4000 va vitom tokchali tutuvchisi sifatida kuchli ish olib borish kerak. +++++
     
Milliy operatsiyaning xususiyatlari. Shiori kaput ostida ko'tarilmaydi va Mondaoga to'liq murojaat qilish uchun mashinaga xalaqit bermaydi. Buning uchun qo'shish: U erda barcha turdagi uy-tarbiyachilarga yo'l qo'ymang. Va barchasi yaxshi bo'ladi.
O'rtacha yillik o'rtacha 30 ming km, vakolatli markazda (ish va materiallar) muntazam ravishda xizmat ko'rsatish xarajatlari majburiy majorsiz 450 dollarni tashkil etadi.
Rossiya uchun sertifikatlangan mondeo bilan jihozlangan Zetec-E seriyali barcha dvigatellar faqat maqtovga loyiqdir. Qanday bo'lmasin, FORD xizmatining mutaxassislari xotirasida, dvigatelning tabiiy o'limi holatlari bo'lmagan. Va u erda 300 ming km masofada joylashgan. Shunga qaramay, ushbu model bilan ishlayotgan mutaxassislar juda keng tarqalgan: birinchidan, bu motorlar faqat 95-chi va faqat tasdiqlangan joylarda yoqilg'i sifati uchun juda muhimdir. Ikkinchidan, moy. Barcha shubhali brendlar chiqarib tashlanadi. Faqat sintetiklar va faqat aniq ishlab chiqaruvchilar. Barcha motorlar 200 yoki undan ortiq ming km tezlikda xizmat qilishi mumkin, ammo u bir necha bor neftda va yaqin kelajakda tejashga arziydi. Mondeo kanistratidan benzinni to'ldirish muxlislari 450 dollarga pul jazolashlari mumkin: benzin nasosi mexanik aralashmalar va tez egilmaydi. Va nihoyat, uchinchisi qiziqarli qo'shimchalarning barcha turlari tavsiya etilmaydi. Siz shunchaki nozullarni almashtirishga kirishingiz mumkin. Bu biroz ko'rinmaydi. Va tabiiy ravishda, amaliy jihatdan, namunalar odatda 150 ming km gacha hamshira. Shundan so'ng, almashtirish yoki almashtirish stendida. Vaqt jadvali birinchi 100 ming km yugurishda yog ', filtrlar va bloklarga ko'payadi.
Cheklov punkti bir ovozdan tobora bilmaydi. Bundan tashqari, Mondeoning ichki kiyimini almashtirish umuman taqdim etilmaydi. Boshlash mexanizmi, gidravlik kuch va "Spurs" 150 ming km yoki undan ko'p muammosiz. Agar antseratlar tartibida bo'lsa. Ular tuzli vannamizni mukammal darajada bartaraf etishadi, lekin mexanik zarardan qo'rqishadi. Agar siz yo'lak bo'ylab tez-tez haydashingiz kerak bo'lsa, ularni kuzatib borishingiz kerak, chunki shrusni almashtirish atigi 300 dollar turadi.
Rasmiy ravishda etkazib berildi Mondeo, o'lchamdagi o'lchamdagi va mustahkamlangan xasterlarni ko'paytirdi. To'xtatib turish va tozalash. Biroq, tahlilsiz sakrash, oldingi qarag'ay barqarorligini (3040 ming km) va keyin uning tayoqlari buyurtmadan tashqarida bo'lishi mumkin. Kovboy 100 dan kamida 300 ga, maksimal darajaga qadar dollarga tushadi. Oddiy rejimda, shu jumladan buloqlar va zarbalarning yutbog'i, odometrdagi 100-markga muntazam ravishda ishlaydi. Nosozliklarning aksariyati to'rt yillik hayotdan keyin Vatanimizning cheklanganligi. Ba'zi joylarda tuz simlarni ko'taradi, beshinchi eshikning halqalari sper. Tez va arzon muomala qilinadi. +++++
Bizning hukm. O'rta sinfli o'rta sinfli o'rta maxsus sinflar uchun juda yaxshi - o'rta sinfli sinflar. Bu rolda, oilada ham, rasmiy foydalanish uchun ham ajoyib. Ha, bu arzon emas, lekin uning Niche Mondeo hali ham eng yaxshisidir. U +++++.
 
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin
 

Manba: "Autopilot"