2010 yildan beri Hatchbackdan boshlab Ford Mondeo xetrackini sinab ko'ring

Avtomobil ishbilarmon odami

1993 yil boshida, 1994 yilgi yuk mashinasi bo'lgan mashhur Syerra o'rnidan turdi. 96-yil yozida u modernizatsiya qilindi: tashqi panellar, bamperlar, faralar va orqa chiroqlar shaklini o'zgartirdi. Mondeo Model doirasi tananing uch turi - SEDON, HOZROBBAG, VOLDBOGI, Vagback, Lit, Clx, GLX, GLX va GIA-da kiradi. Avtomobil 1,6 ish hajmiga ega benzin dvigatellari o'rnatilgan; 1.8; 2.0; 2.5 litri va Turburchak 1,8 litrli dizel.
Mondeo - Fordning ikkinchi urinishi dunyodagi avtomobilni yaratadi. Shimoliy Amerikada, u kontur tomonidan nashr etilgan. Evropa uchun avtomobillar Belgiyada yig'iladi. U erdan, o'tgan yilning oxiridan boshlab bizning sharoitimizga moslashtirilgan versiya Rossiyaga etkazib berilmoqda. U oldinga siljish shoxobchasi, dvigatelni himoya qilish, kauchuk spoyler old bamper va o'zgartirilgan yoqilg'i nasosi ostida tobora kuchayib borayotgan. Shunday qilib, bizning sinovimizda - Ford Mondeo 2.0 GLX namunasi 1997 yil.

Tana - 3,8 ball. Tanilgan bo'lishi kerak: tiklangan boshqariladi. Joriy mondeoning ko'rinishi asl va taniqli. Tana elementlari va rang berish - Zo'r: Sinf va avtomobil narxi
(30,500 dollar), ular aytganidek, majburiydir. Eshiklar qulflar tugmasi ustida konsoldan hech ochish, lekin qulflash hech tugmalari farqlanmaydigan tashqarida mavjud, chunki, qo'lda nazorat qilinishi kerak. Eng tez-tez, bolalarni ichkaridan ruxsatsiz ochilish to'sib qizlar - orqa eshik uchida.
ichki, do'ng yuzalar, egri chiziqlar va kulrang hashamatli hukmron. (Qo'ltiq yostiq deyarli gorizontal va oldinga toymasin oldini emas-da), lekin uyingizda va orqa o'rindiqqa ostida rivojlangan kœpligidan ilova ehtiyot bo'lish majbur old yo'lovchi unga joy yetarli, juda qulay his qo'nish paytida. Bu oldida ko'proq yaqindan sezilarli bo'ladi: 180 sm balandlikda bilan boshimni dam, qurol o'tirib
shipga. procedura yilda
bu faqat hatchbackga tegishli, sedanning shiftida. O'rindiqning uchi ro'mol bilan uchish kerak, ammo ishora zaxiralar bilan qabul qilinishi kerak - ekstremal yo'lovchilar sovuqda o'tirib, boshni elkasiga egib o'tirishadi. Qisman buni 30 santimetrdan 30 santimetrning eshigi - lateral ta'sir bilan asoslaydi, bu santimetrlarning har biri oltin vaznda bo'ladi. Yon oynani faqat yarmini yashirganidan keyingina.
Tashqi magistral keng tarqalgan va unga kirish shunchaki ko'rinishga ega. Zaxira g'ildirakli nichlar atrofida - 3 santimetr (!) PRAKOLONET. Ma'lum bo'lishicha, bu juda qattiq zarbali uchun 205/55r15 uchun mo'ljallangan joylashtirilgan
175-chi shinalar. Zamonaviy xorijiy avtomobil - Jek va Balon kaliti uchun vositalar to'plami.

Haydovchining ish joyi - 3,9 ball. Haydovchi o'rindig'ida yashirinish qulay. Bunga to'rt o'rindiqni sozlash usuli bilan ta'minlanadi: oldinga, yuqoriga ko'tarilgan (elektr drayveri bilan), orqa va lomber orqa tarmog'ini egish burchagi. Yostiqning moyilligi burchagining o'rniga, pastga tushirish o'rniga o'rnatilishi mumkin. Kreslo qulay, garchi bu qiyin emas va qavslar tomon tomondan yonma-yon turadi.
Balandligi va uzunligi rulni sozlaydi. Ishlatish kalitlari to'qqiztaga o'xshash: chap - ish algoritmiga ko'ra, old va orqa tomonlarning o'ng ortiqcha yuklash funktsiyalari. Pederallar va tishli dastak qulay, ammo chap oyog'idagi o'yin maydonchasi ko'proq bo'lishi mumkin. Bosh yorug'ligini boshqarish oddiy va mantiqiy: panelda tutqichni panelda torting, o'lchamlarni va yaqin yorug'likni aylantiring va burchni burab, old va orqa tuman chiroqlarini aylantiring.
Rul g'ildiragi orqali asboblar paneli aniq ko'rinadi. Uning to'rtta terishi: Tezligi 6500 rpm, soatiga 240 km / soat / soatdan iborat tezlik o'lchagich va yoqilg'i hisoblagichini.
Ko'rish bilan vaziyat zamonaviy avtomobillar uchun deyarli odatiy hisoblanadi. Oldinga va tomonlarga sharhlarsiz, lekin magistralning yuqori bosqichiga uchragan ichki oynaning o'lchamlarini va magistral pichoqning balandligi.

Harakat - 4.0 ball. ZetAek E liniyasini ikki litrli avtomagistratsiya (to'rtinchi tishli) 30 km tezlikda yoqilishi mumkin, bajonidil yuqori tezlikni oshiradi va yaxshi dinamikaga ega bo'ladi. Faol drayverlar uchun - taxometr sektori 3500 dan 6500 gacha. Bu Zetekning ushbu doirasida o'zining eng yaxshi fazilatlarini ko'rsatadi.
Yo'lda Mondeo qo'lqop, itoatkor, minimal rulka bilan berilgan traektoriyani buyurgan. Ushbu mutlaqo mustaqil quadplinkning bu mutlaqo g'alayonning orqa qismlarini passiv buzilishiga ta'sir qiladi. Kuchli gidravlikchi, harakatning bir qismini rulga o'tkazishni unutmaydi, haydovchini kompyuterni qo'lida ushlab turganini his qilishdan olib chiqadi.
Standart rejimlarda tormozlar va samarali. Ammo polda va qulflash uchun tormozlash paytida, kimdir katta Rashpil, pedal oyog'i ostida yoki tana ostida bo'ladimi, degan tuyg'u paydo bo'ladi. Ushbu sinf mashinasida quloqni kesib tashlaydi. Va ABS paydo bo'ladi, u juda erta ko'rinadi.
Qulaylik - 4,2 ball. Bizning yo'llarimizni yopishtirish, to'xtatib turish uchun ko'pburchaklarga o'xshaydi. Mondeo uchun mushtning normal haydovchisining instinktlarida yopiq, biz ko'pincha qattiq traektoriyani tanladik. Va u bu qatllanar edi: to'xtatib turish hech qachon to'xtaguncha ishlamay qolmaguncha, pinlar va zarbalarni qisish yoki kaltaklash uchun tarjima qilingan. Chiroyli shinalar kontinental sport aloqalari. Ammo shamol shovqinlari va dvigatel hatto bir yarim yuzga tezlikda eshitilmaydi.
Oddiy va aniq boshqarish bilan yaxshi isitish va shamollatish tizimi. Konditsioner bugungi kunda hech kimni ajablantirmaydi, ammo shamol isitishning ingichka iplari deyarli ajralib bo'lmaydigan darajada ajralib turadi. Aytgancha, shu bilan birga tashqi oynalar va shisha tolali miltillash. Agar siz o'rindiqlarni isitsangiz, hayot umuman ko'rinadi.
Standart Standartlar Masofadan nazorat qilinadigan markaziy qulflash, konditsioner, radio xonasi (simli va antenna, havo yostig'i, havo yostig'i, shuningdek, roziyallohu anjuman, deyiladi , juda boy to'plam. Va 2000 yil dvigatelli avtomobillar uchun, qotishma g'ildiraklar va tuman chiroqlari. Rossiyaga etkazib beriladigan avtomobillar qo'shimcha ravishda yo'lovchilar, elektr drayveri va isitiladigan joylar, uchinchi poydevor va orqa tomonidagi uch nuqta kamarlari bilan jihozlangan.
Bundan tashqari, qo'shimcha qo'shimcha uskunalarning keng qamrovi taqdim etilayotgan keng qamrovli ro'y beriladi: APRID TIZIMI, LOPESS, LOGECACT, LOGECTER, LOPECTER, LOVECTER, LOVECTER, KIRISH VA TAYYoRLARI, Sportni to'xtatib turish, to'rt turi Audio tizimlar va boshqa narsalar.

Operatsiya, xizmat - 3,7 ball. Iqtisodiyot qanchalik tejamkorligi qanchalik tejamkor, va ertami-kechmi, bu benzin stantsiyasiga kelishi kerak. Ammo hamma joyda juda yomon 95-o'rin bormi? Katta shaharlarda - hamma joyda. Va magistralda yoki viloyatdami? Shu bilan birga, Tetraethyswnning ahamiyatsiz qo'shimchalari ming dollarga teng katalitik neytrallashtiruvchi uchun halokatli bo'ladi.
2500 km yugurishdan keyin - birinchi narsa, va faqat materiallar narxi to'lanadi, ish bepul amalga oshiriladi. Keyingi xizmat har 15 ming km yoki yiliga bir marta amalga oshiriladi. Noqulay sharoitlarda intensiv operatsiya bilan har olti oyda neftni o'zgartirish tavsiya etiladi. Ammo ba'zi qismlarning narxlari: 59 dollar, shilimshiq - $ 146, Rasm - $ 190, orqa chiroq - $ 110, yonilg'i / yog'li filtrlar - $ 12/7/14 .
Fords texnik markazlari tarmog'i juda keng: Moskvadagi etti stantsiya va Rossiyada yigirmaga yaqin. Normo-soati narxi - $ 45. Rasmiy dilerdan sotib olingan avtomobil har qanday dunyoning istalgan mamlakatida korporativ stantsiyada xizmat qiladi. Yangi Ford sotib olayotganda, xuddi shu diler eski to'lovni qisman to'lov hisobidan qabul qiladi - bu xizmat allaqachon Rossiyada amal qiladi. Kafolat - bu juda yevropalik - bir yil - bir yil va tananing kesishgan korroziyasidan olti yil.

Yangi mondeoning favqulodda ko'rinishi avvalgi va taniqli bo'lganidan ko'ra taniqli va taniqli.

Orqa eshik eshikning o'lchamlaridan ancha kam.

Ford Mondeo haqida bosimi:
Ingliz tilidagi jurnallar faqat eng yaxshi tomoni bilan tavsiflanadi: juda yaxshi tomoni, ajoyib shassi, ajoyib boshqaruv, kuchli tormozlar. Faqat belgilangan noqulaylik - bu qat'iy to'xtatib turish. Xulosa - uning sinfidagi eng yaxshi mashinalardan biri.
Nemislar an'anaviy ravishda ko'proq piksi. Ishlov berish, tormoz samaradorligi va qimmatbaho deb kelganlar uchun ajoyib taxminlar bilan bir qatorda.
Bu hamma yoqdi, shuning uchun bu yangi ko'rinishga ega. U uchun Mondeoning yaratuvchilari faqat maqtovlar eshitildi.

Magistralga kirish juda yaxshi. 2: 3 nisbatda orqa o'rindiqning orqa tomoni.

Haydovchi tomonidan xizmat ko'rsatgan kaput ostidagi barcha nuqtalar sariq teglar bilan belgilangan.

Old panelda ikkita Niches: Yuqoridagi - trek kompyuterining ekranlari uchun pastki qismida audio tizim uchun.

Xulosa: Ford Mondeo - katta oilaga yuklanmaydigan boy biznesning katta shahri katta shaharda yashash uchun mashina.

+ O'lchan dvigatel, yaxshi dinamik fazilatlar va ishlov berish, boy uskunalar.
- shovqinli abs, ichki qismdan yoping, yuqori sifatli benzinni talab qiladi.

Ford mondeo avtomobili texnik xususiyat 2.0 Glx
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Kulg'illashning og'irligi - 1240 kg; To'liq og'irlik - 1810 kg; Maksimal tezlik - 206 km / soat; vaqtdan oshib ketish vaqti 100 km / soat 9.9 s; Yoqilg'i sarfi 90, 120 km / soat va Hz-da 6,3; 7.8; 11.2 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 61,5 l; Yoqilg'i - 95-sonli oktanli nohaq bo'lmagan benzin, mm: uzunligi - 4481; Kengligi - 1749; Balandligi - 1424; baza - 2704; Old / orqada maydon - 1503/1487; Tozalash - 120; Magistralning hajmi - 460/1290 l; Aylanish radiusi - 5.4 m. Dvigatel: tarqatilgan in'ektsiya, 4 silindrli inpektsiya, 4 silindrli ichki, tsilindr uchun to'rtta tsilindr; Ish hajmi - 1988 SMZ; silindr diametri va pistonni urish - 84.8x88,0 mm; siqishni kotirovkasi - 10.0; Kuch - 100 kVt / 136 litr. bilan. 5700 RPMda; Maksimal moment - 176 nm 3700 rpm. Transmissiya: haydovchi - oldingi g'ildiraklarda; vites qutisi - 5 tezlik; Elektr uzatish raqamlari: I --42; II - 2.14; III - 1.45; IV - 1.03; V - 0.77; s. Ns. - 3.46; Asosiy uzatish - 3.84. To'xtatib turish: mustaqil, oldingi Mac Foodson subframe, orqa tomonda yig'iladi. Tormozlar: gidravlik, vakuum kuchaytirgich, old shamollatilgan disklar, orqa barabanlar bilan. Rulda: a hydraulicel bilan Rush. Plastik hajmi: 205 / 55R15.
Yuriy Neduchov
Foto Sergey Ivanova
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali