2010 Hatchback beri Test Drive Ford Mondeo Xetchbek

Fikr bor ...

Biz har doim mehmonlar, ayniqsa bo'sh qo'llar bilan bo'lmagan narsalarimizdan xursandmiz. Boshqa kuni Nikolay ismli bir yigit muharrirga, Toyota Land Criser 100 va Ford Mondeo operatsion tajribasini baham ko'rish uchun muharrirga bordi. Ikkala mashinada, ularning qo'llariga, noldan yiqildi. 90 ming km - birinchi marta 10 ming km, sekundiga taxminan o'tkazdi.
 

Barcha bu mumkin, uning fikri emas, balki nufuzli o'ylab qiladi - tajribali mexanik bo'lish, Nikolay jiddiy rally tajribaga ega. aftidan, bizning mehmon kam qiziqarli hisoblanadi - Note, faqat mashinalar yo'qligi haqida edi. negadir, Nikolay uning familiyasini nashr qilish emas, balki so'radi. Biz emas, balki bo'ladi - balki ishning nomi bilan. Bu yerda hikoya mohiyatidir.
 

Toyota Land Cruiser.

 
SUV Toyota Land Cruiser 100 4.7 bilan litr Dvigatel o'tgan yili sotib olingan. Oraliqni - Misol uchun, imkon beradi, hatto yaxshi UAZ darajasida, da bir joyga, boshqa mashinalar uchun borish qiyin joylarda mashinalar uchun. Lekin bu avtomobil imkoniyatlarini oshirib yuborish zarur emas - bu muz parchalanib ketganini tovush deb qaror, ma'nolari bermagan - juda katta zaled qorli to'daning orqali qandaydir harakat, Nikolay pastki ostida yoqimsiz toshbo'ron eshitdim. Va faqat keyin, hamma narsa juda pastda tirnalgan, deb topildi, chuqurning ustida to'xtagan, haqiqat parchalanishi edi.
 

Inter-o'qi va orqa termoq, qulflash kiritish uzatish dahshatli tovush sabab - ba'zi tishli singan bo'lsa, deb. Balki hech narsa qo'rqinchli, lekin juda yoqimsiz.

 
shahar atrofida minib juda sovuq va hatto tayyor haydovchi uchun ochiqchasiga xavfli hisoblanadi. to'xtatadi dan rulda qaytish soni sezilarli darajada kerakli bir oshadi. Bu o'tkir boshqarish mahrum va voqea sodir bo'lgan ehtimolini oshiradi - haydovchi korxona uchun vaqt yo'q, va hatto odatiy panelni depozitar oqibatlarga olib kelishi mumkin. shahar tashqarisida muz ustida maxsus mashqlar Bundan tashqari, natija bermadi, va bunday safar sobiq sportchi zavq barcha musulmon emas.
 

Zavod shinalar suti tormoz paytida sust ushlab turiladi, u katta massasi bilan porlab turadi. Boshqa kauchuklarni o'rnatish kichik naqsh va silliqlar bilan, tormoz qobiliyati yaxshilandi. Shu bilan birga, haydash ehtimoli kamaydi va undan chiqish yo'llari engillashtirildi.

 
Benzinning oqim tezligi (haydash uslubiga qarab) 16-17 va 17-17 ga nisbatan 20-22 l / 100 km.
 

Qishda metall qadamlari shunchaki xavfli - slayd oyog'i. Natijada ikki yo'lovchi ayol jiddiy jarohat oldi. Muammo shundan 16 yoshli suv o'tkazmaydigan terilar stikeri va mashinaning tashqi ko'rinishi yomonlashmadi - bizning yo'llarimizda zinapoyalar kamdan-kam hollarda ...
 

G'ildiraklar va qanotlar orasidagi katta bo'shliqlar quruqlikka aylanadi. Aftidan, axloqsiz mashina maxsus yig'adi. Ayniqsa orqa eshikni olish. Bu kamar ustidagi ulagich bilan. Yuqori keshni ko'tarish uchun etarlicha yuklash kifoya, pastki qismi yoki qoldirilishi mumkin. Bunday holda, birinchi holatda tizzalar iflos va ikkinchisida - oshqozon. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun Nikolay bulutdan ulangan, bu esa uni tashqi tomonga otib yuborgansiz - siz pastki idishni qoplashingiz mumkin.
 

Yozda kabinetning iflos poyabzal bilan osongina surtdi. To'qishni qoplash oson emas, Chiqish - siz paqirni mahalliy mashinalardan erga qo'yishingiz mumkin. Yuklar bo'linmasida VAZ-21099 magistralni himoya qiladi - deyarli mahalliy kabi. Engil charm kurslari ham juda iflos, ammo oddiy Soapiya suvi bilan yaxshi o'rnatilgan.
 

Antenna masofaviy haydovchiga ega emas va santimetrning tomidan rostlangan bo'lsa, uni tasodifiy filialga yirtib tashlash xavfi mavjud. Agar u mashinaning yuqori nuqtasi bilan yuvinish kerak bo'lsa, bu sizga kirish joyidagi vaziyatni boshqarish imkonini beradigan yaxshi o'lchovli ko'rsatkichi bo'ladi, masalan, past garajda.
 

Aftidan, Windows tugmachalari ergonomika haqidagi yapon tillari asosiga joylashtirilgan - ular Evropa bilakida bo'lgan joyda. Siz ularni barmoqlaringiz bilan o'ng qo'lingiz bilan bosishingiz kerak va bu noqulay. 10 ming km masofada eng jiddiy (va yagona) parchalanish uchun eng jiddiy (va yagona) pardozni yuvish zavodi.
 

Ford mondeo.

 
Ikkinchi avtomobil - Ford Mondeo 1995 yil 1,6 litr dvigatel bilan chiqariladi. Belgiyada yangi sotib olingan, Rossiya uchun moslashtirilmagan. Bugungi kunga qadar 90 ming km o'tdi. Bizning mehmonimiz ushbu mashinani oilaviy byudjet uchun changyutgich bilan chaqirdi va tasdiqlanganda ishlab chiqarilgan ta'mirlash ishlarini ro'yxatga olishdi.

 
30 ming km - o'lik jim bloklar tufayli oldidan cheklovlarni almashtirish. Ba'zi sabablarga ko'ra ular ularni faqat to'plamda o'zgartiradilar. Aytgancha, Rossiya uchun tashqi va moslashtirilgan hisob-kitoblar bir xil.
 

60 ming km. Sheftler chirigan, oldingi tormoz disklari eskirgan va uning o'rnini almashtirish.
 

80 ming km. Debriyaj diskini, savat va ekstruzoz rulman (taxminan 1000 dollar) almashtirish.

 

Shuningdek,: har 20 ming km, keyin 10 ming km dan keyin tormoz prokladkalarini almashtirish. Ularning har biri 50 ming km dan keyin u yangi ko'z narxiga yaqinlashayotgan 15-25 ming rublni tashkil etadi.
 

Oldindan to'xtatib turishning kuchli taqillatishi yangi tagliklarni, dastaklar, maslahatlar va har xil rezina kauchukni o'rnatgandan keyin ham yo'qolmadi.
 
 
 
 

Manba: Motor jurnali