Sinov haydovchisi Ford Mondeo xetkrack 1996 - 2000 hetchback

Fikr bor ...

Biz har doim mehmonlar bilan xursandmiz, ayniqsa ular bo'sh ko'rinmasalar, chunki ular bo'sh ko'rinmaydi. Boshqa kuni Nikolay ismli bir yigit muharrirga tashrif buyurdi - ish tajribasini, Toyota Land Cruiser 100 va Ford Mondeo tajribasini baham ko'ring. Ikkala mashinada, ularning qo'llariga, noldan yiqildi. Bugungi kunda birinchi bo'lib 10 ming km, ikkinchisi - 90 ming km.
 

Nikolay ham tajribali mexanik bo'lish jiddiy tajribaga ega - bularning barchasi bizga Uning fikrini mutlaqo o'z fikrlarini ko'rib chiqishga imkon beradi. E'tibor bering, bu faqat avtomobillarning kamchiliklari haqida - aftidan, bizning mehmonimiz afzalliklarni kamroq qiziqarli deb hisobladi. Nikolay ba'zi sabablarga ko'ra familiyasini nashr etishni so'radi. Biz bu masalaning ismi emasmiz. Bu erda hikoyaning mohiyati.
 

Toyota Land Criser

 
O'tgan yili Toyota Land Cruiser 100 SUV 4,7 litr bilan sotib olingan. Ajablanish UAZ darajasida, hatto yaxshiroq, masalan, boshqa mashinalarga kirish mumkin bo'lmagan joylarda parkga imkon beradi. Ammo mashinaning imkoniyatlari haddan tashqari haddan tashqari katta muzli qoziqdan o'tib ketmasligi kerak - Nikolayning pastki qismida yoqimsiz qo'pol ohangda harakatlanmoqda, u hech qanday ahamiyatga ega emasligini aytdi, bu muzni buzib tashladi. Shundan keyingina chuqurga to'xtab, hamma narsa pastdan juda ko'p tirnalganini topdi, ammo hech qanday sabablar yo'q edi.
 

Interkon va orqa differentsial qulflarni kiritish translyatsiyada dahshatli tovushlarni keltirib chiqaradi - go'yo ba'zi vosita buzilgandek. Ehtimol, yaxshi, ammo juda yoqimsiz.

 
Shaharning minishi juda charchadi va tayyor haydovchining ochiqchasiga xavflidir. Street g'ildiragining inqiloblari soni to'xtashga qadar to'xtash uchun stakanga nisbatan sezilarli darajada katta. Bu haddan tashqari nazoratni kuchaytiradi va baxtsiz hodisa ehtimolini oshiradi - haydovchi soliqqa vaqt yo'q va hatto odatiy soatni ham ayanchli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shahar tashqarisidagi muz bo'yicha maxsus mashg'ulotlar natija bermadi, bundan tashqari, sobiq sportchi bunday sayohatni umuman olib borishga muvaffaq bo'lmadi.
 

Zavod shinalari tormozsiyada sustni yomon ushlab turishmaydi, katta massa bilan siljitishda buziladi. Boshqa kauchuklarni o'rnatish kichik shakl va silliqlar bilan ozgina yaxshilangan tormoz qobiliyatlari bilan. Shu bilan birga, kesishish ehtimoli pasaygan va undan chiqish yo'llari yordam berdi.

 
Gazolinning iste'moli (haydash uslubiga qarab) 20-22 l / 100 km tezlikda sotuvchilar tomonidan va'da qilingan.
 

Qishda metall qadamlari shunchaki xavfli - oyoq slaydlari. Natijada ikki yo'lovchi ayol jiddiy jarohat oldi. Muammo suv o'tkazmaydigan teri evati bilan hal qilindi.
 

G'ildiraklar va qanotlar orasidagi katta bo'shliqlar quruqlik kreyserini loyga aylantiradi. Taassurot shundaki, mashina ataylab kiradi. Ayniqsa, orqa eshik oladi. Bu ikki karra kamar ustida ulagich bilan. Yuklanayotganda, yuqori saashni ko'tarish kifoya, pastki qismi pastga yoki chapga qarab qoldirilishi mumkin. Bunday holda, birinchi holatda tizzalar iflos va ikkinchisida oshqozon. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun Nikolay qasamyodni ichkaridan bog'lab, ichkariga suyanib, pastki sashi bilan qoplanishi mumkin.
 

Kulloqning kulrang villahlari iflos poyabzal bilan og'riqli bo'lish juda oson. Qo'llanmalarni tozalash oson emas, chunki mahsulot - polda siz mahalliy mashinalardan paqirli gilamchalarni yotqizishingiz mumkin. Vaz -21099 magistralining magistralining magistrali yuk bo'linmasiga yaxshi boqiladi - deyarli ona kabi. O'rindiqlarning engil terisi ham tezda iflos, ammo bu oddiy Soapiya suvi bilan yaxshi yuviladi.
 

Antenna masofaviy haydovchiga ega emas va qirq uchun santimetrning tomidan yopishadi - bu tasodifiy filial bilan uni yirtib tashlash xavfi mavjud. Agar u mashinaning yuqori nuqtasida tushirilgan bo'lsa, siz kirish joyidagi vaziyatni, masalan, past garajga boshqarishga imkon beradigan yaxshi o'lchov ko'rsatkichiga ega bo'lasiz.
 

Aftidan, Windows tugmachalari ergonomika haqidagi yapon tillari asosida joylashtirilgan - ular Evropa bilaklari ostida o'zlarini topadilar. Siz ularni o'ng qo'lning barmoqlari bilan bosishingiz kerak va bu noqulay. 10 ming km eng jiddiy (va faqat) ishdan bo'shatildi.
 

Ford mondeo

 
Ikkinchi mashinada 1995 yil uchun Ford Mondeo 1,6 litr dvigatel bilan chiqariladi. Rossiyaga mos bo'lmagan Belgiyada yangi sotib olingan. Bugungi kunga qadar 90 ming km o'tdi. Bizning mehmonimiz ushbu avtomashinani oilaviy byudjet uchun changyutgichni chaqirdi va tasdiqlashda shunchaki ta'mirlash ishlarini ro'yxatga oldi.

 
30 ming km - o'lik to'siqlar tufayli chetlatilishni to'xtatib turishning o'rniga. Ba'zi sabablarga ko'ra ular faqat xizmatda o'zgaradilar. Aytgancha, tashqi tomondan Evropa va moslashtirilgan hisoblar bir xil.
 

60 ming km. Sheftler ko'milgan, old qanot disklari eskirgan va uni yana almashtirish.
 

80 ming km. Debriyaj diskini, savat va siqishni rulmanini (taxminan 1000 dollar) almashtirish.

 

Bundan tashqari: har 20 ming km, keyin 10 ming km dan keyin tormoz prokladkalarini almashtirish. 50 ming km dan keyin har biri yangi Oka narxiga yaqinlashadigan 15-25 ming rublni tashkil qiladi.
 

Oldindan to'xtatib turishning kuchli taqillatishi yangi tagliklarni o'rnatgandan so'ng, ba'zi konstruktiv kamchiliklarni taklif etadigan yangi ustunlar, yoki barcha turdagi elastik guruhlarni o'rnatgandan keyin ham yo'qolmadi.
 
 
 
 

Manba: Jurnal motori