Ford Ford 2002 - 2005 hetchback

Mikser

Ko'pchilik uchun eng ko'p ko'rinadigan ko'rinishi hamma-velegat haydovchisiga qaraganda muhimroqdir. Biroq, bu Ford Ford Formüy ismli konglomeratning yagona afzalligi emas.
Agar u endi avtoulovlarning bir sinfidagi tomoshabinlarni silkitib bo'lmasangiz, unda siz yangi sinfni ixtiro qilishingiz kerak. So'nggi yillarda biz kuchli dvigatellar, pufakchalar, pufakchalar, pufakchalar, pufakchalar, ammo hozirda Ford yangi kontseptsiya-transport vositasi, shahirli shahar tomonidan kuchli haydash vositasi bilan tanishdik. . Yangi model shuningdek, ma'ruzachi tomonidan ixtiro qilingan. Axir, qo'ziqorin qotishuvchi, birlashishdir. Masalan, musiqada bu jazz va tog 'jinsining sintezi bo'lishi mumkin. Pazimli, termeneziya - bu oshpazning birinchi qarashda nomuvofiq bo'lgan mahsulotlarni birlashtirish qobiliyatining qobiliyati: ayt, go'sht va baliq. Ford yorug'lik qo'lida avtomobilsozlik sohasida bu mashinaning ixchamligi, stansiya vagonining kengligi va SUV paydo bo'lishi.
Tezroq, yuqori, kuchliroq. Men titroq tirikligini ko'rib, biroz xafisham pir bo'ldi. U juda ko'p suratlarda, u engil va yaqin atrofdagi akusheraga o'xshardi va yaqin atrofdagi - shunchaki jipning parodiylari. U hali ham orqa eshikda zaxira g'ildirak bo'lishi mumkin va profil katta yutuqlarga erishadi. Ammo agar siz bu haqda o'ylasangiz, bu o'z-o'zini aldash ham o'z yo'lida topiladi. Agar dizaynerlar shamol chizig'iga yumshoqroq oqadigan shamol chizig'ini yumshoq qilib qo'ygan bo'lsa, biz bizning oldimizda turar edik. Shunday qilib, SUV plyusining tanasi, kamarlardagi tanadagi tananing jasadlari butunlay erkak mashinaning egasini, faqat erkak avtomobil egasini o'z zimmasiga oladi, shundan faqat bir silsuvchi katta o'sdi.
Aytgancha, termoyada Fiesta, 4,4 sm kengroq va undan 7 sm balandlikda 10,3 sm uzunroq. Agar bu santimetrlar tashqarida ko'rinmasa, ular o'zlarini ichkarida his qilishadi va juda ko'p. Vertikal, sharperni ekish tufayli teri uchun yashash maydoni juda katta bo'lib chiqdi. Haydovchi va oldingi yo'lovchilar ustidagi baland shift. Orqa tomonda, hatto basketbol oyoq-qo'llari egasi tizzalari bilan orqa tomonda dam olmaydi.
Festyning ichki qismi festia saloniga o'xshaydi, faqat bu erda hamma narsa qattiq va hatto qandaydir qattiqqo'l ko'rinadi. Plastmassa va qoplamlar quyuq kul rangda. Boshqaruv ustuni faqat balandligi bilan tartibga solinadi. Dizaynerlar to'rtta vertikal chiziq bilan doshboardni mustahkamladilar, bu uni kamarlar qo'llab-quvvatlayotgani haqida taassurot qoldiradi. Sinfda keltirilgan tanklar old tomonidagi yo'lovchi o'rindiqlari va markaziy konsoldan yuqori bo'lgan kichik idishlar ostida tortib olinadigan novdadan maqtash mumkin. Ikkinchisi, yo'l bilan, qopqoq bilan juda muvaffaqiyatli yopiqmi - va ko'zlaringiz tashqi tomondan jigarrang emas va bu sizning ko'zingizga zarar etkazmaydi, bu sizning ko'zingizga zarar etkazmaydi. Ammo termoyaning tanasi nafaqat past darajadagi, ammo golf sinfining boshqa vakillariga ham berilishi mumkin. Uning hajmi 337 litr va buklangan orqa o'rindiqlar bilan - 1175 litr. Yuk ko'tarish quvvati 463 kg ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, ushbu kilogrammni yuklash qulayligi uchun beshinchi eshik mutlaqo tekis platformani ochadi - bu erda orqa bamper va zamin bir xil darajada bo'ladi.
Suv chizig'idan yuqori. Folali freziyadagi o'rindiqlar balandlikda o'rnatiladi, ammo hatto pastki qismida bo'lganingizda, siz yo'ldan yuqori darajada o'sib borasiz. Bu nafaqat zich oqimda manevrlar uchun qulay, balki xavfsizlikning ma'lum bir xayolparasti va yuk mashinalari va yuk mashinalari tish go'shti boshingiz darajasida emas, balki sezilarli darajada pasaymaydi. Nima uchun xayolmi? Dizaynerlarning so'zlariga ko'ra, termoysiya nafaqat yaxshi kesilgan, balki mahkam tikilgan. Agar oldingi g'ildiraklardagi bir xil fiesta bo'lsa - shaharning operatsiya paytida eng ko'p xalaqit beradigan joyda - uchta tana elementlari konferue avtoulovda to'xtash paytida urish va tirnalishlardan qo'rqmaydigan joyga aylanasiz. Cho'qonning chekkasi mukammal ko'rinadi va ulkan g'ildiraklar - termoyadroviy konmenozda 15 dyuymli qotishma - 15 dyuymli quchoqlash - bu yuqori chegaralar yaqinidagi jasur manevraga yordam beradi.
Aytishlaricha, sport poyafzali josuslari josuslik qilishdi. Darhaqiqat, siz kir yuvish uchun siz kir yuvishingiz mumkin. Mashinada haydash paydo bo'lishiga qaramay, faqat oldingi ko'rinishga ega. Yuqori plyonka va kuchli to'xtatib turish sizga qichqiriqlardan qo'rqmaslikka imkon beradi: oldida qalin kauchuk Butalar bilan o'ralgan nur - bu orqada barqarorlikni va yanada qattiq buloqlarning qo'shimcha stabilizatori.
Shahar tashqarisidagi shahar. 68 HP sig'imga ega 1,4 litrli turbodelni siljitish mumkin. yoki "Tanish" fokuslari modeli, ikkita konfiguratsiya, 80 HP sig'imi bilan 1.4 l. va yuzdinchi jild 1,6 litr hajmda. So'nggi variant mening mashinamda edi.
Sahnaning sahnasidan juda qattiq boshlanadi. Shahar oqimiga qo'shilish uchun ikkita dastur etarli, siz faqat dvigatelni yanada qattiqroq burish kerak.
Birinchidan, biz, albatta, qurilish maydonchasiga yuk mashinalari singan yo'l bo'ylab yo'lga chiqamiz. Fusion chayqab turar edi, ammo haydovchi va yo'lovchilarning organizmlari hech qanday noqulaylik tug'dirmadi. To'xtatilish faqat bir marta teshilgan, biz tushunarsiz bo'lganimizda, biz ushbu mamlakatda qanchalik yaxshi paydo bo'lganligimizda, uning qopqog'i yigirma santimetr uchun yo'l darajasidan past bo'lgan. Ammo bu erda biz ko'chaga o'girdikki, hech kim beshta qor qatlamida hech kim bezovta qilmadi. O'tkazib yubordi. Kauchuk qish, tezlik kichik ... aftidan, jabrlangan qisqa poydevorda nisbatan yuqori tortishish markazi. Fusion uchun ESP - bu variant, ammo ular so'ragan 385 evro ikkilanmasdan ikkilanmasdan berishadi.
   
Biz shahardan chiqdik. Dizaynerlar G'arb jurnalistlarini G'arb jurnalistlari testlar paytida paydo bo'lgan test sinovlari paytida topilganligini tekshirish vaqti keldimi. Aytishlaricha, ushbu tebranishdan yuqori tezlikda orqa ko'rinishidagi tebranishda hech narsa ko'rishning iloji yo'q edi. 140 km / soatdan keyin shamol g'ildirak arkasida shiddatli edi, ammo tebranish ham yo'q edi. Yana ikkita fikr juda hayratda qoldirildi. Hatto eng yuqori, beshinchi vites, termoyadroviy tezlashdi - pasportni tezlashtirish bo'yicha 80 dan 120 km / h gacha 20,4 soniya davom etadi. Bundan tashqari, Ford dizaynerlar mashinaning off-ni to'xtatib turishini juda qattiq tezlikda sozlashdi, hatto u qattiq tezlikda bo'lsa ham, u unga tegishli manevrerni ishonchli belgilaydi.
Konglomerat. G'arbda Ford Formyuda o'tgan yilning qulashidan beri sotilgan - u erda Ateniya konfiguratsiyasida festiadan atigi 800 dollarga tushadi. Rus xaridorlari faqat ushbu yoz oxirida Ford Motor Co-dan ball olish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Yangi aralash har doim ma'lum bir xavfdir. Axir, tovushlarning sintezi kakofonga, me'moriy shakllarga aylanishi mumkin - eklektik, asal bilan qorin bo'shlig'i. Bizning fikrimizcha, Forddan yangi mashina uchun retsept juda muvaffaqiyatli bo'ldi.
Matn dmitriy gonskiy, muallifning fotosurati

Model / modifikatsiya Ford Formy
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Ford Motor Co / Germaniya
Dvigatel
Benzinli silindrlar / 4 / in-chizig'ining turi / raqami
Ish hajmi (kub) 1596
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 74 (100) 6000
Lahzada (nm) haqida ./min. 146 4000 da
YUQISH
Old drayver
Mexanik vites qutisi 5 tezlik
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa disk / baraban
EBD elektron tizimlariga yordam berish
Xavfsizlik yostiqlari ongli himoya tizimi
O'lchamlar / massa
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4020/1708/1503
G'ildirak bazasi (mm) 2488
195/60 R15 shinalar
Massalangan / to'liq (kg) 1151-1199 / 1605
Yoqilg'i idishining (l) 45
Maksimal tezlik (km / soat) 178
100 km / soat (sek.) 10.9
Yoqilg'i sarfi (aralash tsikl, l / 100 km) 6,6
Moskvadagi narx hali aniqlanmagan

Qo'shimcha uskunalar (Evropadagi narx)
Iqlim nazorati 1200 dollar
Oldingi o'rindiqlarni isitish 190 dollar
Telefonni tayyorlash $ 90
Luqo $ 560

 

Manba: "Autopilot"