2000 - 2005 SUV sinovlari
Tsir tog '
Yuk mashinasini haydashni xohlaysizmi va olim huquqi toifasi emasmi? Avtobusga ega bo'lishni xohlaysizmi, dore to toifasi emas? Keyin Ford Ekskursiyani sotib oling. Kaliforniyadagi qordan, yomg'ir va beqaror moliyaviy muhitdan qochgan hamkasbimizning so'zlariga ko'ra, Ford ekskursiya har besh daqiqasini uyidan o'tib ketadi. Qorong'i shishadan yo'lovchilar ko'rinmaydi va u o'z shahrida ushbu mashinalarning asosiy iste'molchisi kimligini ayta olmaydi.
Ammo ekskursiya Rossiya yo'l chetidan quyoshli magistraldan tashqariga chiqmaganiga ma'lum. Bizning salonlarimizda bo'lishdan oldin, Ford ekskursiya polar doirasini kesib o'tdi - Evropada bu mashina bu mashina faqat Norvegiyada sotiladi. Va umuman muvaffaqiyatli: yiliga 500 dan ortiq avtomobillar o'tkaziladi. Aytishlaricha, norvegiyaliklar uzoq vaqt oldin qutbli tunni ajratishni juda yaxshi ko'rishadi. Rossiyada neft, qor va uzun tun bilan hamma narsa tartibda - Ford Ekskursiya uchun vaqt keldi.
Kung cheklangan. Ushbu yirtqich hayvonning dizayni oddiy, bog 'iztiroblari kabi: zinapetr tashuvchisi, bahorni to'xtatib turish, asossiz ko'priklar. Demak, ekskursiya dizayni Sil-130 amerikaliklarni almashtiradigan F-250 o'rtacha yuk ko'tarish qobiliyatining asosi hisoblanadi. Bizning ziliz va odamlar planshetga osilgan dizel yoqilg'isida avtonom yong'og'iga qo'shilamiz. Amerikaliklar oddiy o'rindiqlar va Ford F-250-da piroglar bilan oddiy tanani o'rnatishdi va kamtarona cheklangan plastinka biriktirilgan. Men barcha pirog ostida, men o'zimning iqlim qurilmasi bilan 6-diskdagi CD almashtirgichli radio orqali, har doim geometriya bilan o'rnatiladigan va pedalni o'zgartirgan holda sozlanadigan old o'rindiqlar bilan koftli kadrlar bilan tanishdim. CD o'zgartirgich va ajoyib akustika bilan radio (men RDS-Amerikaning odatiy chipi yo'qligiga e'tibor beraman). Ammo orqa yo'lovchilar uchun naushniklar uchun uyadir. Texniklar sedanining barcha belgilari bor, faqat yuk mashinasi shassi bilan to'plangan. Shu munosabat bilan ishlab chiqaruvchi uchun bir nechta savollar mavjud. Masalan, qanday qilib ular konditsionerni shift ostidagi konditsionerni o'tkazishdan qo'rqmaydilar - kondensatsiya bir yil ichida tomni o'tkirlashtiradimi?
Ammo, Ford ekskursiyasi SUV sifatida va oldingi konsolda 4 soat davomida almashtirish dastagi mavjud. Siz harakatlanish uchun barcha-kartani ulashingiz mumkin, ammo qisqartirilgan vitesga o'tishingiz mumkin, siz N. ni nazariy yoritgichlarga, N. ni nazariy yoritgichni to'xtatish va avtomatik qulfni avtomatik ravishda yoqish kerak qo'lda bajarilishi mumkin - bu ba'zan ishonchli. Avtomatik blokirovka qilish ishlarini avtomatik blokirovka qilish ishlariga halokatli bo'lishi kerak. Aftidan, sinovdan o'tgan mashinada, frontdan yasalgan frontdan yasalgan oldingi bamper allaqachon yabililgan kabel uchun sirg'alar ichida juda kesilgan. Bunga asoslanib, biz haqiqiy ravishda rus xotirasida ekskursiyani zo'ravonlik qilmadik - masalan, kirovetlar traktoridan iflos ruch bilan. Qorovbsning o'zi yaqinlashmaganligi sababli, hech qanday holatda yo'q edi. Bundan tashqari, ushbu mashinani tushunish kifoya: bu juda katta bo'lmagan, motorning katta momentiga qaramay, motor va eng katta drayverga qaramay. Juda katta g'ildirak bazasi va vazn juda yomon hazil o'ynashi mumkin. Bir-ikki yaxshi zarbalar va shotchimizning qumli martabadagi zavqlanish, men bir necha daqiqa va vertolyot meni tortib olishi kerak. 
Bu Afrika emas. Ha, bu Amerika. Ford Ekskyiya - bu AQSh, xolesterol va oq paypoq va tuflilar bilan bir xil bo'lgan AQShning belgisi. Bu hayratlanarli darajada Athod ishlab chiqarishning so'nggi yutuqlarini va qadimgi Genri Ford tomonidan vasiyatsiyasini bayti bilan bayotirroq deb biladi. Bir tomondan, rulda, arbuslar, old va orqa, parking sensori va kruiz nazorati bo'yicha boshqariladigan g'ildiraklar. Boshqa tomondan, an'anaviy avtomatik uzatuvchi poker, inkinning bezaklari bilan suyuq va juda arzon plastmassa uchun har qanday idish uchun shtamplashning ajoyib miqdori. Aftidan, oldingi panel odatda rus koni orqali ko'chirilganda, janob Gorbachyovning oziq-ovqat dasturida zaxira o'tkazilganda, o'z hayotini yashaydi. Va bu erda yana bir odatiy Amerika arzimas narsa. Jek va silindr kaliti kaput ostida, deyarli radiatorda joylashgan (ular bunday magistralda, bu joy emas 
topilganmi?). Va ularning yonida bu tafsilotlarni qo'llari bilan ushlashingiz kerak bo'lgan ta'sirchan yozuvlar - ular motordan isinish va yumshoq haydovchining qo'llarini yoqishlari mumkin. Ammo bu haqiqiy Amerikadagi avtomobil haydovchi va yo'lovchilarga bu eng yaxshi amalga oshirilishini yakunladi. Keyin, aylantirish yo'llari Gilyay amaki yoki kir yuvish xonasida tatarlar xonasi otlari bilan o'ralgan holda slayd.
Kuchli, ammo yorug'lik. Birinchidan, bu g'ildirakli g'ildiraklar kuchining kuchi bilan ajoyib yengillik. U erda Evropa avtomobili bor. Uning
darhaqiqat, siz bir barmoq bilan aylana olasiz. Hatto bola ham ushbu mashina bilan ushbu avtoulov bilan ikkinchisiga siqib chiqaradi. Bundan tashqari, burilish radiusi, rulning bitta qoidalarining oz sonidan ikkinchisiga nisbatan oz bo'lsa-da, ekskursiya juda kichik. Barcha Evropa mashinalarida rulning g'ildiragi yanada qattiqroq, ammo ekskursiyada reaktiv kuch juda zaif his etilmoqda. Bir qarashda, bu minus. Ikkinchisidan - katta plyus. Moskva halqalari bo'ylab 100 km dan 100 km dan 100 km masofada 100 km narida bo'lganida, parvozni boshqarishda rafiqam, Moskva relida 100 km dan oshiq bo'lgan g'ildirakdan chiqib ketishni qat'iyan rad etdi. Mashina haydash juda oson. 
Ikkinchidan, barcha Amerikaning barcha avtomobillari singari ekskursiya, yarim yillik avtonom sayohatdan so'ng, quruqlik va kamchiliklar va keng o'rindiqlarda tarqaladigan haydovchi va yo'lovchilarni yuvadigan dengizchiga moyil bo'ladi Qorong'i shisha orqali boshqalarga qarang. Bu bahorga bog'liq ravishda to'xtatib turishning aniq ta'siri, amerikaliklar amerikaliklar o'jarlik rad etishni xohlamaydilar. Tasdiqlashda, masalan, kadillak, tana tezda dam olishga keladi. Va Ford ekskursiyasida 
uzoq vaqt davomida rus yo'llarining nomukammalligi to'g'risida o'z fikrlarini yanada mag'lubiyatga uchratish uchun qo'llab-quvvatlovchi dizayn - najot topmagan tananing katta massasi ta'sir qiladi. U, shuningdek, vrubel ko'chasidagi tahririyat safari ortida tarqalgan yolg'on politsiyachi kabi og'ir va ahamiyatsiz muammolardir. Yozdan beri qattiqroq, kichik fokus ularni qaldirg'ochlaydi. Va keskin ravishda, dastlabki qarashda to'siqning har bir tafsilotiga to'siq beriladi va bu butun mashinaning g'azab bilan silkinishiga o'xshaydi. Afsuski politsiya allaqachon orqada qolishiga qaramay. 
Chuqur nasos. Shubhasiz, reklama shiori ford ekzori - ustunligingizning ramzi - bu avtomobilning mohiyatini aniq aks ettiradi. Qayta tiklanish paytida burilish signallaridan foydalanishni eslay olmaysiz, chunki hamma narsa yo'ldan past. Ammo yaxshi maslahatlarni qabul qiling: yo'lda ustunlikni yo'qotmaslik uchun tabletkalarni yo'qotmaslik uchun dumlarni chayqash uchun zaxiralash. Va nihoyat avtomobil yo'lida harakatlanadiganlardan ajralib turishi uchun, bir-ikki kishi Ford Ekskursiya magistraliga joylashtirilishi mumkin
shuningdek, o'z neft yaxshi. Sinov paytida ekskursiya, bo'g'ilib qolmasdan 150 litr benzinni yo'q qildi. Kalkulyator bilan keyingi harakatlar o'rtacha yoqilg'i sarfini aniqladi - yuztaga 28 litr. Kundalik ish rejimida bunday mashinani boqmoqchi bo'lgan juda jiddiy savolmi? Liliput mamlakatida gullatilani eslamaslik kerak: avvaliga u sevikli va juda kulgili o'yinchoq edi. Ammo mamlakat kichik edi va tog'ning yeyiladigan odamning zaxiralari juda tez tozalandi. Ular uni armiya va rezervlar jalb qilish bilan birlashtirishga harakat qilishdi. Ammo bu yana bir ertak. Bizning rus, Ford Ekskursiya haqida shunchaki boshlanmoqda. Matn Nikolay Kachurin, Alexey Ilin
Avtomobil sinovdan o'tgan muddatga (095) 370-5000 taqdim etiladi.
Manba: "Autopilot"
