Fiat Panda testi 2003 yildan beri hetchback

Shaharda ayiq

Panda so'zingiz bilan qanday birlashmalar bor? Ehtimol, siz yosh bambuk barglarini eydigan rakun oilasi, ohangdor oilasining shirin hayvoniga ega bo'lasiz. Bu nom Evropada 2004 yilning avlodi Evropada kichik Fiat Pandani yashiradi.
Sinovimizning maqsadi nima uchun evropaliklar nimani tanlashini tushunish juda oddiy, chunki yilning mashinasi biz bilan birga.
Faqat shahar uchun
Pandaning paydo bo'lishi so'nggi yillarning dizayn tushunchasi uchun xosdir. Hammasi juda oddiy: kaput va tana, Mikrovenning o'ziga xos turi juda mikro. Yorqin limon rangidagi mashina, o'rindiqlarning o'rni bilan o'ralgan holda bizni ijobiy to'lqin bilan olib boradi. Panda dizayni chaqirilishi mumkin, uning tashqi ko'rinishi bilan jamoatchilikka qo'ng'iroq bo'lmaydi, chunki KA bir marta Bu italyan tilida, barcha tashqi atributlardan soxta radiator panjarasi bo'yicha katta emblema emas. BILAN VA UCHUN, Fiat harflari uchun bo'lmasa, ayiq ertalabki tazelik mamlakatdan mashinani butunlay yechib oladi. Dizaynning tinchligi kichik yoriq bilan magistral va orqa chiroqlarning tor chig'anoqlari bilan bir oz suyuladi.
 
Hammasi juda zerikarlimi? Umuman yo'q! G'alati, panda - bu evropaliklarning hozir ham kerak. Ular pragmatik odamlar singari, yoqilg'i iste'moli bilan amaliy va qulay mashina uchun pul to'lashga tayyor va kamroq va kamroq avtomobil dizayni atrofida zarba berishga harakat qilmoqdalar. Shuning uchun, baxt kichkina italyanga tabassum qildi va u kelajagi uchun butunlay xotirjamdir.
 
Ichkarida panda yanada qiziqarli va yanada qiziqarli. O'rindiqlar semantik yukning tanasi rangiga kabartmal material bilan qoplangan, bu eritma olib kelmaydi, balki salonni sezilarli darajada tiklaydi. Ichki makonning asosiy elementi markaziy konsoldir. U panda egasi uchun mavjud bo'lgan barcha vositalar turadi. Iqlim nazorati tutqichlari ikki karra davomida va qulay bloklarda funktsional tugmachalarda birlashtiriladi. Markaziy konsolning oqimida 5 tezyurar vitrox dastasi yonib turgan tomonlar joylashgan edi, uning yon tomonlarida derazalarning navbati ostida joylashgan. Katta raqam bo'lmasa ham, katta raqamli raqamlashtirish tufayli yaxshi o'qiydi va marshrut kompyuteri har doim haydovchi diqqat markazida. Tekshirish materiallarining sifati yaxshi amalga oshirilishi mumkin, ayniqsa Buyuk-buyuksiz Panda Fiat 124-ning kelib chiqishi fonida, men Evropa standartlari bo'yicha arzon bo'lsa, biz tafsilotlar o'rtasida juda katta bo'shliqlarni topmadik qattiq plastik va taniqli bo'ronlar. To'g'ri, xuddi shu pechkadagi ishlarni juda qo'pol ishlaydi va derazalar tugmachalari qo'pol. Ammo g'ildirak orqasida o'tirish qulay, chunki mashina baland bo'yli, hatto uzun bo'yli, hatto 190 sm, hatto 190 sm hatto 190 sm, ya'ni shipning bosimini his qilmaydi, shu bilan, yo'lda tutunlar yo'q. Orqa qaytadigan orqa o'rindiqni ixtiyoriy bosh cheklovlar bilan jihozlangan, agar kerak bo'lsa, deyarli tozalanadi. Tabiiyki, kichik mashinaning orqa o'rindig'idagi sarlavhalar soni (uchta) undagi yo'lovchilar soniga teng emas. Aslida, siz birga o'tirishingiz mumkin, ammo agar haydovchi va oldingi yo'lovchi siqish bo'lsa. Pandaning tanasi kichik, bu shahar mashinasi uchun norma. O'rindiqni teng nisbatda katlama, variant, shunda siz ayiqcha ayiqni engil yuk mashinasi sifatida ishlatishingiz mumkin.
 
Mashinaning sirkasini yig'ish maydoni juda katta, ammo kosmetik orqa oyat-fevral oynalar bir qoshiqda tarmoqda va shuning uchun kosmosda yo'naltirilgan muammolar.
 
Ammo, oxirida bu mashina shahar uchun, va biz shaharda bu shaharda juda qulayligini tekshirishga majburmiz, bu g'arb Xitoyning o'rmonlarida.
Motor haqida va nafaqat
Rossiyada Evropada 1200 kubometr benzin dvigateliga ega bo'lganlar taklif etiladi. Sm va 60 HP sig'imi bilan, ammo an'anaviy mexanik vitomdan tashqari, siz mashina qurolini buyurtma qilishingiz mumkin. Dvigatel jimgina ishlaydi, tebranish va tashqi tovushlar bilan asabiylashadi va italiyaliklar salonning ovoz izolyatsiyasida yaxshi ishladilar. Transmissiya almashtirish mexanizmi, shu bilan birga ma'lumotli gaz va uloqistonlik pedallar chindan ham mamnun edi. Alfa Romeo bilan bog'liq aloqalar rol o'ynaydi. Dumessalda, motor ishlamay qolganda ishlashni davom ettiradi. Va hatto uning ovozidagi yuqori tezlikda diapazonda yoqimsiz metall notalar yo'q. Panda - bu eng tezkor mashina emas, u 100 km / soat 14 s gacha tezlashadi va shu bilan shahar tartibida bemalol va qulay sayohatni isbotlaydi. Va bunday mashinaga motorni burish kerak emas.
 
Elektr quvvati bilan boshqaruv shartnomasiga shahar / trekka deb ataladigan ikkita ish rejim mavjud. Birinchi rejimda, past tezlikda aylantiruvchi g'ildirakni barmoq bilan aylantirishi mumkin, albatta, to'xtash va manevr qilish paytida yaxshi bo'ladi va ikkinchi holatda rulning yomonlashadi, garchi ikkinchi rejim qo'shilmaydi sportga. Panda-da uchastka qilish ko'nikmalarini yechish, shuningdek, mashina juda fucked va baqirishga moyilligini ko'rsatadi. Shunga qaramay, bizning bo'yli va tor teddy ayiqimiz kartalardan uzoqdir. Shunga qaramay, kichik o'lchamlar va oson boshqaruv tufayli shahar atrofida aylanib yurish juda qulay.
 
Harakatlanish qulayligi haqida gapirganda, to'xtatib turishni bilolmaydi. Kichik mashina oldida, Maksferson Radilar o'rnatiladi va orqa tomoni orqasida stabilizator bilan bog'liq. Va pandani to'xtatib turish barcha bo'laklarni va chotlarni xuddi shu zavq bilan singdiradi, chunki haqiqiy panda Bambukning o'sishi. Natijada, panda odatda yaxshi mashina, hatto juda yaxshi, ayniqsa, amalga oshirish uchun mo'ljallangan vazifalar uchun. Va keyin haqiqat vaqti keldi: potentsial xaridor salonga boradi. Qancha pul olish kerak? Xo'sh, hisoblaylik.
 
Asosiy konfiguratsiyada avtomobilning 9135 evroni tashkil etadi, ya'ni deyarli 12 ming dollar turadi! Bu xaridor ushbu pul uchun kichkina mashinani oladi deb aytmaslik kerak. Agar siz pandaning o'lchamlariga e'tibor bermasangiz, unda uning asosiy uskunalari juda keng. U haydovchining havo yostig'i, oldingi elektr derazalar, radio o'qitish va boshqa yoqimli narsalar mavjud. Agar egasi chekayotgan bo'lsa, uning zararli giyohvandlik chekish engillashi uchun qo'shimcha 20 evroga tushadi va konditsioner Evropa valyutasida yana olti uchun mashina narxini ikki baravar oshiradi. Bundan tashqari, narxlar ro'yxati uch xonali sonlarga to'la bo'lmay, siz hamma narsa uchun, shu jumladan eshiklar va haydovchi o'rindiqlari sozlanishi balandligi uchun pul to'lashingiz kerak. Bu juda ta'sirli raqam va hatto evroda ham bo'ladi.
 
Ammo agar siz konditsioner va ba'zi kichik narsa shaklida tsivilizatsiya xayoliy afzalliklaridan voz kechsangiz, unda siz ushbu yoqimli mashina bilan aloqada bo'lishingiz mumkin.
 
Xo'sh, nega Hamkasblarimizning so'zlariga ko'ra, Evropada yilning avlodiga aylangan? Boshqa raqobatchilardan farqli o'laroq, u Italiya va Panda bilan bog'liq bo'lgan juda yaxshi kayfiyatni yaratadi. Bu tanlov ko'proq hissiy. Bundan tashqari, avtomobil oddiy va ortiqcha elektronika va simlar bilan haddan tashqari yuklanmaydi. U shaharning tsiklida 100 km uchun atigi 7,1 litrga ega va Evropada yoqilg'i narxining kamtarona ishtahasi bor, bu esa deyarli asosiy dalildir. Bundan tashqari, past yoqilg'i iste'moli kam miqdordagi zararli chiqindilarni nazarda tutadi, ular Evropada ham muhimdir. Bundan tashqari, evropalik jurnalistlar euroncap halokat sinovidan oldin o'z qarorlarini amalga oshirdi, unda Panda atigi 3 yulduzni oldi.
Ba'zi texnik xususiyatlari Fiat Panda
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 3538x1578x1540
Baza, mm 2299
Old / orqa yo'l, mm 1366/1357
Dvigatelni ketma-ket 2 silindrli dvigatel tipidagi benzin
Ish hajmi, kubometr. sm 1242
Maks. Quvvat, l.rpm 60/5000
Maks. NM / RPM 102/2500
Mexanik uzatish 5-tezlik
175/70 R13 shinalar
Maks. Tezlik, km / h 155
Tezlashtirish vaqti 0100 km / soat, 14 dan
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 7.1 / 5.8 / 5.6
Tank hajmi, l 35
Fedor Oldin
Aleksandr Vasiliyev surati
 
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali