Fiat DoBBLO 2005 - 2010 minivan
Vaqtni tekshirish
Ushbu so'z ko'p funktsiyali avtomobil yoki ingliz va ingliz va ingliz varaqlariga, avtomobilbarjchilarning harakatlari bizning ongimizga tobora kengayib bormoqda. Ko'pincha ushbu keng qamrovli atamaning orqasida nasri laqabi: tovon. Bunday qopqoq ostida yashaydigan modellardan biri, CD-Vain Dlablo. Fiat Dloblo-da, birinchi qarashda, qaysi burchakdan ko'rish juda qiyin. Uni frantsuz raqobatchilaridan ajratib turadigan ko'rinishda tubdan yangi narsa yo'q. To'piqning o'zi, kir yuvish egalari yoki etkazib berish xizmatlaridan tashqari, chindan ham ilhomlantiradi. Ushbu mashina hali ham yurak bilan emas, balki sovuq fikrni sotib oladi. Yaxshi bolg'a, kalit yoki zanjir kabi.
Italiyaning CD-Wen uchun chuqur hamdardlik, ishonchli va foydalanuvchiga do'stona vosita sifatida faqat foydalanish paytida kirish mumkin.
Ushbu fiat ko'p funktsiyaning asosiy printsipiga to'liq mos keladi: u juda yuqori darajaga ega. Avtomobilga tez-tez 600 kilogramm masofada yuk ko'taradi yoki dublo bilan kvartirani ta'mirlaydi yoki ta'mirlash zavqdir.
Katta bagaj bo'linmasida siz 3000 litrgacha bo'lgan 3000 litrgacha sig'dira olasiz: o'rtada o'rta ovqatlanish stoli ham bir qismga ajratilmaydi. Faqat orqa o'rindiqlarni katlamaga arziydi. Va yuklash qulay: magistral eshiklari turli yo'nalishlarda ochiladi, shuning uchun qichqiradigan odam navbat bilan band bo'lgan joyda ushlab turishga urinishga majbur emas. Qopqoq yon mashinalarida hatto yaqin parkda ham mashinaning orqa o'rindig'iga kirishni ta'minlaydi. Ikki kattalar bu erda osonlikcha bo'ladi. Siz, albatta, press va uchingiz mumkin. Ammo bir vaqtning o'zida yo'lovchilar haddan tashqari katta yoki etarli emas: tirsak hissi ma'lum darajada yaxshi. Ha, va to'xtatib turishning qattiqligi kichik jamoada ishonchli tarzda o'tkaziladi. Va mukammal bo'lmagan qoplamali barcha yo'llarda Duklo-da siljiting.
Moderatsiyadagi qulay haydovchi o'rindig'iga, qo'l ustida, qo'l ustida, qo'l ustaxonasi va qurilish bozorlari uchun ko'p soatlab turing, ular boshlang'ich bozorlarni davom ettirishda davom etmoqda.
Men balandlikdagi boshqaruv ustunini yo'lga qo'ydim, konditsionerni yoqib yubordi va lenta magnitafonidagi sevimli radio to'lqinini ushladim va etishmayotgan sumkaga tinchlantirdi. Xo'sh, qo'nish juda yuqori, ko'rinishi ham sodir etilgan. Faqat yomg'irning orqa tomonida derazalarda o'lchovlar bo'yicha chayqalib ketadi va jangari faqat bitta saoshda. Migren hujumini chaqirib, keyingi rejalarni buzib ko'rsatishga qodir kabinaning ijobiy ta'sirini ozgina suyultiradi.
Gazolin avtomobil shahar atrofida unchalik iste'mol qilmaydi. Siz xohlagan Kollerning devor qog'ozini qidirishda 100 km uchun taxminan o'n litr. Fiat Dlowllo Thumeometrdagi bir xil raqam 18,7 soniyada tezlashadi va maksimal tezlik 138 km / soat tezroq bo'ladi. Bu juda yaxshi, ayniqsa chet ellik poshnalilarni haddan tashqari diniy ma'noda shubha ostiga qo'ygani uchun faqat ichki analoglarni faqat drayverlar qila oladi. Odometor o'lchovi 7000 tagacha bo'lganligi sababli, 1,4 dvigatelli dvigatel (77 HP) 6600 min 1 gacha. davom eting. Transport kuchlari zaxiralari shahar oqimida hamma bilan turish uchun etarli. Biroq, sarflangan katta vaqtni bosib o'tish kerak. Hatto pastki darajaga tushib, u kerakli tezlashishni amalga oshirmaydi. Biroq, bizning xohishimiz boshqacha
Do'konning yopilishi bir necha daqiqa qolganigacha, masterlar bugungi kunda material kerakligini rad etishyaptimi? Iloji boricha tezroq yangilangan uy-joyning egasi bo'lishni xohlayman, shuning uchun boshqa hech narsa qo'llash uchun boshqa hech narsa yo'q.
Harakatning boshqa ishtirokchilari darhol pasayishiga, parallel ravishda saralashlari kerak, ularni tanlangan epitherlar bilan sug'orishlari kerak (shuning uchun peshonalar tomonidan qabul qilingan). Shuningdek, parvarish qilishni kuzatish kerak. O'tkir manevrlar soatiga 59 km / soatdan yuqori emas, shuningdek, balandlikdagi tortishish markazi va burchakning navbatini buzishga tayyor. Agar siz majburiy moviyni eslasangiz, navbat bilan keyingi qatordan sakrab chiqing! Harakatning boshlang'ich traektoriyasiga qaytish orqali to'siq atrofida haydash xavfsiz, siz soatiga 289,3 km tezlikda bo'lishingiz mumkin! Bunday mashina uchun munosib emas. Ba'zida, to'siqni chetga surib qo'ymaydi va favqulodda tormozlarga murojaat qilish kerak. Ushbu sohada italyanparast emas. Avtomobil barqaror natijalarni sovuq va iliq tormozlar bilan namoyish etadi, ammo ularning barchasi 42 metrdan ko'proq standartiga ega.
qiymati haqida Nihoyat, bir necha so'zlar. Fiat Doblo Narx barcha 485 ming rubl keyin Jozibasi xaridorlarga dargumon. miqdori ta'sirli. Lekin yaxshi vositasi tejash emas ...
Ciao, Rossiya!
Yaqin-yaqingacha, Fiat Doblo Braziliya, Turkiya va Vetnamdagi ishlab chiqarilgan edi. Bizning sinov yilda aytmoqchi, Turkiya versiya ishtirok etdi. Biroq, bir necha oy oldin, ishlab chiqarish modeli geografiyasi kengaydi.
Naberezhnye Chelny kichik avtomobillar zavodda montaj Italiya kompaniyasi Turk zavodining ta'minlangan avtomobillar dan avtomobillar boshladi. Rossiya Doblo sovuq iqlimi bilan mamlakatlar uchun maxsus dizayn ishlab chiqarilmoqda. Bunday mashinalari kuchli sovuq, bir ortdi imkoniyatlar batareya, bir tushgan muzlatish arafasida bilan tezkor suyuqliklarni, shuningdek, generator va yuqori hokimiyat isib borishi bilan tiyishi yanada elastik materiallardan komponentlar bilan ajralib turadi. Bizning bozorda, Compact-Ven uch Base, Classic va farovon etiladi.
Afzalliklari va kamchiliklari Kuzov:
+ Keng ichki, keng magistral, yuqori yuk
- Indicricted ko'rinishi
Riding Comfort
+ Qulay yotadigan so'rilarini, ergonomik Ichki
- Qattiq to'xtatib turish, qattiq taxta
Force jami
- shovqinli avtomobil, oddiy dinamikasi
Yurish qismini xususiyatlari
+ Yaxshi qishloq itoat
- aylanadigan Rolls
Xavfsizlik
- Zaif tormoz, kam uskunalar xavfsizlik
ecologiya
+ Modest yonilg'i iste'moli
bizning smeta
siz uchun avtomobil foyda, uning tashqi ma'lumotlar va dinamik xususiyatlarini dan ortiq bo'lsa, Fiat Doblo juda aytmoqchi bo'lishi kerak bo'ladi. Shunga qaramay, siz CD-Ven tashladi qaerda avtomobil-hujumlarga past ehtimoli haqida unutmaslik kerak, u kimdir qaynab dargumon deb dargumon.
Dmitriy Tyatyuchenko
Foto: Sergey Crostes
