2010 yildan beri Fiat Donboni Test Drive

Dublotel

Vtsiom so'rovlariga ko'ra, rossiyaliklarning 77 foizi yangi yilni uyda kutib olishadi, yana 15% restoran yoki klubga tashrif buyurmoqda. Fuqarolarning fuqarolarining atigi ikki foizi shaharni, mamlakatga yoki pansionatda boshqarishga qaror qilinadi. 2007 yilgi yangi yilni, avvalgi 27-ni, 1-yanvar kuni bir-biri bilan nishonlashni istamagan, biz Qora dengizga sayohat qilishni va samolyotda sayohat qilishga qaror qildik yaqinda boshlanadi gilam, setlerinin Chelny yilda SMA zavodda to'plash.
Oldinga qarab, fiatning narigi unchalik robqon emas, Italiya - "Lambator", ammo qolgan jangchining qolgan qismi, ammo yangi Jangchining muvaffaqiyati - Yangi yil juda muhim bo'lganligini ayta olamiz.
Samolyotlar qulayligi bilan
Doblo Biroq shaffof shisha bilan ajoyib katta faralar bilan bezatilgan, bir necha yil oldin o'tkazgan va van juda zamonaviy va jozibador qilib, restayiling, 2000 yildan buyon ishlab chiqilgan. Kuzov shakli juda foydali hisoblanadi. Rectangular chiziqlar, faqat bir oz oldida oldida yumaloq va bolta bilan maydalangan go'yo qaytib. katta vertikal chiroqlar va o'tgan asrning boshida katta klassik Round Fiat gerbi uchun emas edi, Doblo boshqa har qanday Van uchun olinishi mumkin.
Lekin katta eshiklari keng orqa divanda qulay mos ta'minlash, va ikki orqa Wickets 180 daraja sepib va \u200b\u200bmagistral ideal shakli uchun minimal yuklash balandligi va yaqin bor. Bu hali chizish qo'rqmasdan, plastmassa bilan bo'yalgan g'ildirakli kamar himoya qilish uchun bo'ladi, va u juda yaxshi bo'lar edi. Lekin bu o'zingiz uchun osondir. besh-o'rindiqli versiyada, magistral hajmi 750 litr, va o'rindiqlar buklangan bo'lsa, bo'lmasi 3 kub metr oshadi. Bunday ko'rsatkich an'anaviy universal yoki Minivan uchun juda erishib bo'lmaydigan bo'lib, ularning hajmi kamdan-kam hollarda 2 kub metrdan ortiq.
Eshikdagi hajmli cho'ntaglar, qo'lqop qutisi va oldligidagi katta imkoniyatlar, shuningdek, mashinaning tijorat yoki sayyohlik mohiyatini beradi. Bu shunchaki qo'lqop qutisi, negadir hayratlanarli darajada kichik va xalaqit bermadi, hatto orqa chiroq yo'q. Haydovchining turli yon tomonlaridan va oldingi yo'lovchilar omon qolishadi, bu ulardan biri, ulardan biri Ashtray deb atalgan va chekuvchilar beixtiyor kulga aylanishlari mumkin. Biroq, bu allaqachon kalir.
Avval juda qiyin bo'lgan oldingi panel chiziqlari juda qiyin bo'lib tuyuladi, ammo ular tezda ko'nikib qolishadi, hatto silkinish yo'lida ham, ularning foydasi katta va markaziy konsol juda kichikdir. Avtomobil kabinasida qattiq plastmassa taniqli deb qabul qilinadi va estetik his-tuyg'ularni umuman haqorat qilmaydi va pastki qismida u engil qo'shimchalar bilan bezatilgan. Italiyada sodda va mazali va ta'mli va ta'mli va ta'mli ohangda ovozli signalning peshtoqining tepasida qoplangan uch rangli rampaning astsetik rasmini to'ldiradi.
Sport tametrida qizil zona yo'q. Aksincha, butun miqyosi qizil rangga ega va u 7000 RPMga to'g'ri keladi. Aslida, licher 6000 r.m belgisi yaqinida ishga tushirilgan. Bu shunchaki asbob paneli juda kichik raqamni tashkil qiladi, bu uzoq yo'ldagi qizil chiroqlar bilan birgalikda ko'zlarni juda shiddatli. Ammo haydovchining yuqori qo'ng'irog'i yaqinlashib kelayotgan transport tomonidan ko'r bo'lib, stul o'zlari charchoq yo'lini sezmagandan keyin juda qulay bo'lib chiqdi. Bundan tashqari, yanada tasalli uchun, men faqat yuqorida yuqori bo'lishini istardim, ammo u allaqachon chiqadi.
Egallash, kirishish
Biz oq rangdagi qora rangning fabrika xususiyatlari 148 km / soatning maksimal tezligi bir dubloni, maksimal tezligi 20 km uzunlikdagi maxsus, ya'ni yuzlab ko'rinishga ega bo'lishini kutmaganmiz. Shumaxer Italiya avtosaloni giganti boshqa dastgohlarini sozlash bilan shug'ullanadi.
Avtomobilni yangi yil oldidan qabul qilib, biz bunga ko'nikishimiz va hatto 500 kmda kichik yugurish uchun vaqt topdik, chunki DoLlo biz mutlaqo yangilandik. Urban rejimi ostida Fiat har yuzga 8-9 litrni iste'mol qilish bilan cheklangan edi, bu tadbirning kam byudjetining umidini ilhomlantirdi. Biroq, siz deyarli butunlay uxlashingiz va mashinani faqat ozgina kamon bilan kirishingiz mumkin bo'lgan baland va keng tanasi. Muhim aerodinamik qarshilik yoqilg'i sarfidan juda ta'sir qiladi. 100-110 km tezlikda 100 km uchun juda optimistik ko'rsatkichga erishish mumkin. Va agar siz sekinroq harakat qilsangiz, unda 6,4 litr bo'lgan raqam to'liq murakkab. Ammo bu tezlik bilan 1500 km tezlikda borish uchun, kasb aqlsiz ravishda emas va biz oxirigacha 15 litr uchun offshore-da 130-140 km / soat chegirma bilan qo'shdik 200 km / soat tezlikda tezlik bilan harakatlanayotganda 3 litrli vosita bilan 3 litrli vosita bilan ishqibozlar sedan.
Bunday vodbate Donbo nafaqat baland tanaga, balki g'ayrioddiy ravishda pishirilgan vites qutisini uzatish raqami. 140 km / soat tezlikda 4500 rpm dan ortiq motor aylanmasining so'nggi beshinchi uzatilishida 4500 RPM yuqadi, bu iqtisodiy haydash kontseptsiyasiga mos kelmaydi.
Ammo Tekchin singari keskin tvorishda, Serpantin Dlblo o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi. Mamlakat, eng katta balandlikka qaramay, ishonchli g'ildiraklar bilan deyarli tashqariga chiqmaydi. Albatta, katta yuk bilan nazorat qilish yomonlashadi, chunki to'lqinning muvozanati orqaga siljiydi, ammo to'liq tana bilan burilishlarni buzadigan vannani tasavvur qilish qiyin.
Ammo yuklab olishdan qat'i nazar, haydovchi g'ildirak g'ildiragining qo'shimcha manipulyatsiyasidan atigi 2,5 ta burilishdan olib tashlanadi, ular to'xtash joyidan atigi 2,5 ta burilishni va boshqa mashina rulni ushlab olishlari kerak bo'lgan joylarda uni kichik burchakka burish uchun etarli. Qoida tariqasida, qisqa yo'lning salqin tomoni avtomagistralda haydash paytida mashinaning haddan tashqari asabiylashishi, ammo Donlo bunga ko'nikib turadi. Mamlakat rutga hech qanday e'tibor bermaydi va hatto yon shamol uning yon tomonlarini chetlab o'tib, suzishga olib kelmaydi. Rossiyaning Autobahnda siz to'liq chiqarilgan rulli va santimetrda mashina to'g'ri chiziqdan og'riyapti. Shu bilan birga, mashina soatiga 100 km dan ortiq tezlikda og'riqsiz kesish sodir bo'lganligi sababli kechqurun tezda tezda tezroq burilishga harakat qiladi.
Uning egasining hozirgi tartibsizlik baxtiyorligini berish uchun etarli bo'lmagan yagona narsa bu kuchli va tortish mexanizmi, ehtimol, cho'zilgan vits qutisi bilan dizel. Bizning quvvatimiz bilan 77 HP sig'imga ega 1,4 litr dvigatelimizda Katta mikroavtobus uchun juda zaif. Kabinada ikki kishi bo'lsa ham, ko'proq yoki kamroq toqatli dinamikaga erishish, faqat dvigateldan 4000-5000 rpmni ekstructionga o'tish va translyatsiyalarni tezda almashtirish mumkin.
110 km / soatdan keyin, Dlomo havoning devoriga qayta tiklanganga o'xshaydi va haydovchi yana tezlashishga ta'sir qila olmaydi. Hatto motorning engil ko'tarilishi to'rtinchi vitesga o'tish va 6000 rpm maydonidagi dvigatelning qichqirig'ini tinglash mumkin.
Ammo Dobloni juda yaxshi ovoz izolyatsiyasi hayratda qoldirdi. Sinov paytida vanna qishda jarohatlar shinalar, shimoliy shinalar, shimoliy shimolda, shimolda, kabinada 130 km gacha bo'lgan shimolda gaplashasiz. Va hatto maksimal tezlikda, siz qattiq siqilishingiz mumkin emas. Tijorat mashinasi uchun ajoyib natija. Ha, va tez-tez yuqori tezlikda ishlaydigan motorning ovozi umuman quloqchini g'azablantirmaydi, ammo aksincha, Fiatning Ferrari bilan munosabatlarini eslatadi.
Jami
Har doim sinovdan so'ng, masofadan turib, ishlov berishning qat'iy shartlariga qaramay, jigarrang asfalt shinalarida 4000 km dan oshdi, ammo ishning qat'iy shartlariga qaramay, boshpana yo'qotmadi. Sinov vaqti uchun o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 km uchun 10 litr edi. Albatta, ixcham yo'lovchi avtomobilining standartlariga muvofiq, bu juda ko'p. 1,4 - 1,6 litrli motor bilan odatiy hatchepsiyada shunga o'xshash sayohatlar dinamikada cheklanmagan holda 7-8 litr miqdordagi oqim tezligi bilan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, Donlo o'zining afzalliklari va kamchiliklari bilan mutlaqo oddiy mashina emas.
Agar siz mikroavtobusni tijorat mashinasi sifatida sotib olish masalasini ko'rib chiqsangiz, Fiat raqobatchilar ustidan ko'p afzalliklarga ega, u sinfda eng keng saodat (21 kubni ijro etishda 3,8 kubometrgacha), chiroyli dizayn va ajoyib ishlov berish. Ha, va 730 kg oqim sig'imi raqibni pichoqga qo'yadi. Bundan tashqari, Fiat Dobllo peugeot sherigi va Volkswagen Caddyning asosiy raqiblaridan arzonroq va eng arzon Renault Kangoo kichik tanasi va kambag'al jihozlangan.
Oilaviy mashina sifatida DoBloni sotib olib, bunday avtobus kerak bo'lsa, juda katta ichki, ammo juda sekin. Vorisdan 3 kubometr tanadan muntazam foydalanish va 600 kg miqdoridagi tanadan muntazam foydalanish, an'anaviy hatchback yoki vagonga e'tibor beraman. Tana kichikroq bo'lsa ham, ular yanada kuchli motorlar bor.
Ko'rinib turibdiki, yuklarni va yuklar, yo'lovchilar, masalan, velosiped kabi ishlaydigan va yo'lovchilar yoki yo'lovchilar yoki tashqi faoliyatni qo'llaydigan ishbilarmonlar bilan jihozlanganligi ma'lum bo'ladi Katlangan kayaklar, yo'lovchilar mashinasiga mos kelmaydi. Aytgancha, DoBLOning yuqori darajada tozalanishi sizga kichik tog 'daryolarida bo'ronga olib borishga imkon beradi va tosh yo'llar bo'ylab ishonchli harakatlanmoqda.
Necha pul?
Aytgancha, biz DoBlo panorama sinov drayvimiz vanning eng qimmat versiyasidir. Avtomobil abs, frontal havo yostig'i, konditsioner, bir juft yotoqxona, CD kompyuteri, elektr avtomobili, tom yopish va isitiladigan haydash kursi (yo'lovchi) bilan qoplangan. muzlatish kerak). Bunday konfiguratsiyada DoBLO narxi - 485 ming rubl (18300 dollar). Mamlakatning o'xshash tijorat versiyasi o'xshash dvigatel va kar yo'l-yo'laklari bilan 365 ming rubl (13800 dollar), 430 ming (16,200 dollar) tashkil etadi.
  

Leonid Pavlov
 
   
 

Manba: CARCCLUB.RU.