2010 yildan beri Fiat Donboni Test Drive

Fiat Dlbloni 2010 yildan beri

Vannadagi ficus uchun

Yaqinda Logan asosida vagon Rossiyada paydo bo'lishi kerak, bu juda katta. Shu bilan birga, u Rumin Analogini sinab ko'rdi. Sinfdoshlar Mixail Gzzskiy bilan kottejlarni taqqoslang. Foto: Aleksandr Kulnev.

Fiat Dloblo
2000 yilda uyda debyut qilingan. Rossiyada panoramasining yo'lovchi versiyasini soting.
Dvigatel: Gazolin 1.4 L (77 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.
Kerakli: bazaviy, klassik, qulaylik.
Narx: 415 000485 000 RUP. (16,60019 400 dollar).
Peugeot sherigi VP.
Model 1996 yildagi platformaga asoslangan. 2005 yilda sarflangan modernizatsiya.
Dvigatellar: benzin, 1,4 va 1,6 litr (75 va 108 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.

Tizimli: individual.
Narx: 435 000565 000 RUP. (17,40022 600).
Dacia Logan MCV.
Sevava Loganing asosida 2007 yil boshida Evropada SEDANA KORGON asosida paydo bo'ldi. Bu hali Rossiyaga rasmiy ravishda etkazib berilmagan.
Dvigatellar: benzin, 1,4, 1,6 litr (75, 87, 106 hp), dizel 1,5 l (70 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.
Uskunalar: Atroflik, afzallik, laureat.
Ruminiyadagi narx: є820011 855 ($ 11 50016,600).
Dacing koeffitsial MCV 5 dan 7 va 7-yil ichida uchta benzin yoki dizel dvigateli va qo'l qutisi bilan Ruminiyada ishlab chiqariladi. O'quvchi SPE Pavlos tomonidan taqdim etilgan mashina besh kishilik, benzin dvigateli bilan 9,6 l dvigatel bilan 90 gp Menimcha, bu versiya Rossiyada mashhur bo'ladi.
Logan narx asosida to'plangan. Keling, Moldovada aytaylik, men mashinani o'qiyotganda sotib oldim, bu 9650 evro turadi. Rossiya voqeligidan kelib chiqqan holda, mening narximiz kamida bir yarim ming evro ko'taradi. Shunday qilib, MCV raqiblari eng arzon tanoroma va peugeot sherigi eng arzon fiat-variantni bajaradilar.

Foydalanuvchining profili View
go'yo, yuqoriga yopishgan o'smir-accelerat, Velo va klassik yuk-yo'lovchi maktab Peugeot Partner Vakillar uning kamayishiga nusxasini eslatib. Logan bir g'alati profili ham ko'proq tanilgan: safkan taksa! 197 mm uchun uzoq Fiat ko'ra berishning va Peugeot 310 mm. organlari balandligi bilan, rasm teskari bo'ladi: Rumincha avtomobil oson sifatida idrok qilinadi, shuning uchun Logan, 178 mm Fiat ostidadir. Biz salonlarida ichiga qaraganimda Balki hamma narsa o'zgaradi?
Fiat juda katta, birinchi navbatda. Yaqinda tushunasiz: barchasi ichki atrofdagi balandlik haqida. Hech qachon yuqori shiftli xonada qanchalik erkin bo'lganingizni sezmagan, hatto uning maydoni kichik bo'lsa ham? Ammo birinchi tuyg'u boshqa hududni unchalik o'zgartirmaydi. Ha, yana 200 mm havo boshi tepasida, lekin ular nima uchun kerak?
Buyuk xursandchilikning orqa tomonidagi uchida etkazib bermang: tana uzunlamasın tunneliga mos keladi, o'rtacha yo'lovchiga aralashadi. Ha, va odatda stakanni tushirish nafaqat derazani almashtirishi mumkin.
PeGuTot bilan tanishishning birinchi soniyalari slayder eshigini ochdi, unda siz old o'rindiqdan tortib olib, sizning joyingizga siqilishingiz kerak. Fiat singari, Peugeotdagi chap orqa eshik ta'minlanmaydi. Men uzoq vaqt davomida transatlantik reyslarni eslayman: shunchaki parchaning joyida tank, qo'shnisi sifatida uni yangilash uchun ozod qilishni xohlaydi.
Ammo, qo'nish protsedurasini tatbiq etish, siz Fiat-ga qaraganda faqat biroz ko'proq his qilasiz. Umuman olganda, rotos va sherigining orqa o'rindig'ida uchta kattalarni haydashingiz mumkin. Bu borishni va eksperiment uchun va qochish uchun birinchi imkoniyatga chiqmaslikdir. Bu erda, agar haydovchi balandligi 190 sm ostida bo'lsa, siz tizzangizni siqib qo'yishingiz kerak. Orqa eshiklarni qirib tashlagan holda, ekstremal yo'lovchilar qurol-aslahadan aniq to'p olishadi ... Yo'q, umuman tirsagda emas, balki biroz pastroq.

Natijada, biz sherigi uchun tor eshik emas, balki ikki tomonning qadr-qimmati sifatida "Doman" ga tor eshikni emas, balki kottejlarning orqa saytlarini tenglashtirdik. Siz qurbonlik qilishdan ko'ra tanlaysiz: oyoqlar yoki kirish qulayligi.
Yuk ko'tarish
Bagaj bo'linmalari Tanlov va Loganga kirish bir xil: ikkita assimetrik eshiklar 180 tagacha ochilishi mumkin. Agar siz yuklash joyiga diqqat bilan haydashni istasangiz. Hamkor bunday imtiyozdan mahrum bo'ladi, u bitta ko'tarish eshigi va juda katta. Shikoyat ehtiyot bo'lish kerak Ammo ochiq mavqeida eshik juda yuqori yuklab olish va yomg'ir bo'lsa, u kanopi sifatida xizmat qiladi.
Barcha yuklash fiatga kiradi. Magistralni o'lchashda biz, odatdagidek, javon yoki panjara uchun belgilangan hajmlar. Tekisni taniqli fiat tanasi bilan tanlab, beixtiyor qichqirardi. Kichik yuklash balandligi va 580 litr foydali ovozli ovozlar so'zsiz rahbarlik qiladi. Ammo ikkinchi va uchinchi o'rinlar kutilmaganda qoniqishgan. Kam va uzun logan bir oz odatlangan, ko'proq amaliy sherik 72 litr, ammo Italiya rekordiga 92 litrgacha etib bormagan.
Agar boy o'zgarishi imkoniyatlarini kutsangiz, siz hafsalasiz. Barcha avtoulovlarning orqa o'rindiqlari qismlarda katlanmaydi, lekin ular olib ketadi, afsuski, muvaffaqiyatga erishmaydi.

Xulq-atvor va bo'lmaslik
Fiat ostiga qarab, men eski ajoyib bahorni to'xtatib qo'ydim. Yuk mashinasining o'lchovlariga ko'ra, eritma mantiqiy. Yo'lovchi avtoulovi nuqtai nazaridan ishlov berishdan xochni qo'yadi. Ammo, aksincha, baho asosan Pasxani qanday ko'rayotganingizga bog'liq. Yuk mashinasi uchun u juda yaxshi bo'ladi: bo'shashgan mashinani ham silkitadi, pederallar og'ir.
Fiat yo'lovchilar mashinasiga ko'chib ketgan bo'lib tuyuladi. Biroz kuchli oq vaznli g'ildirakni aylantirdi, shassi keskin silkinib, bir necha soniya siljiydi va tana rulosi. Siz yumshoq, shaklsiz va ozgina smiqamchani, yuk mashinasi kabi siqib chiqarasiz. Va kuting, mashina trek tezligiga aylanganda! Fiat raqiblardan ustun bo'lgan yagona narsa bu eng aniq va aniq tormozdir.
Hamkor o'z ismini to'liq oqlaydi: o'zini ushlab turadi. Ba'zan u tushunadi: bunday tezlikda men navbatga chiqmayman, lekin ishonchlilik hissi paydo bo'ladi. Endi, shoshilish mikroavtobusining nazarida, men hayron bo'lmayman: sherik sizga faol yurish imkonini beradi. Tana pastki va rulonning tendentsiyasi Fiat sifatida unchalik yorqin emas. Bu faqat achinishdir, motor bir xil ahmoqdir: 2000-000 RPMdan asta-sekin kiyishga tayyor, ammo u 5000 taga, zerikarli va qandaydir bir xil ovoz bilan aylanadi. Ishonish fiidan ko'ra aniqroq, yaxshi fikrlar bilan. Ha, va Peugeot kursining ravshanligi yaxshiroqdir.
Ammo eng muvozanatli logi. Agar siz oynaga qarash kerak bo'lmasa, siz sedanga ketyapsizlar, palma fiatdagi bir xil yoki hatto pastroq tezlikda bo'lgan burilishlarni jimgina o'tib ketayotganda. Biz allaqachon ishonch hosil qilish imkoniyatiga egamiz: 1,6 litrning 8 valvisi 1,4 litrdan yaxshiroq emas. Endi ular o'z fikrlarini kuchaytirdilar: qo'shimcha 12 HP egiluvchanligini biroz yaxshilang.
Xo'sh, endi ... vannadagi ficus. Hamkasblardan birining so'zlariga ko'ra, bu transport uchun yagona narsa, bu fii yoki peugeot, tana kabi yuqori, tana kabi talab qilinadi. Hatto maishiy jihozlar odatda past va ikki kamerali muzlatgichni o'z-o'zini olib tashlash noshukr qilingan kasbdir. Unda nega gul to'ng'ichini yoqish kerak? Evropada Dacha Logan MCVda Dacha Logan MCVda ko'p oylik navbat va ruslarning, iste'foga chiqqan, yopiq o'simliklarni ko'proq ta'qib qilishni afzal ko'radi ...

Mixail Gzzovskiy: Fiat magistralining rekord darajadagi hajmini va yanada kengraylayotgan orqa orqa orqa sofa peugeotning eng yoqimli taassurotini qoldirdi. Agar Rossiyadagi Logan MCV narxi tarjima qilinmasa, baland muvaffaqiyatli amalga oshiriladi.
Fiat Donblo bunday ketma-ketlikda tarqatiladi: yuk, yo'lovchilar, haydovchi.
Umumiy reyting 7.7
+ Katta magistral va past yuklash balandligi, keng orqa dum.
- Yulduzga suyanib, yulduzga suyanib, o'rtacha darajada yumshatish dinamikasi, kichik er osti unumdorligi.
Peugeotning sherigi vaqti-vaqti bilan nazorat qilinadigan dizayn nazorat va amaliylikning yaxshi murosadi.
Umumiy reyting 7.9
+ Katta magistral, yaxshi ko'rinishi, munosib ravishda sifatli, maqbul foydalanish.
- Eng keng orqa sofa, tor eshiklar emas.
Dacia Logan MCV yo'lovchilar kvartirasi va katta yuk bo'linmasi bilan saodat bekor qilindi. Sayohatchilar, taksi haydovchilari yoki kichik biznes uchun ideal formula.
Jami 8,1 baho
Yo'lda katta magistral, yo'lovchining ko'rinishi, muvozanatli ko'rinishi, yaxshi silliqlik, kuchli yo'lni tozalash.
- Yuqori shovqin, O'rtacha tormozlar.