2004 yildan beri 2004 yildan beri SUV
Qo'shimcha ravishda ranch
Ushbu mashinani tarixiy ravishda deb atash mumkin emas, ammo bu bizning aksariyat Amerika SUV bizning g'oyamizni shakllantirishga qo'shgan hissa qo'shdi. Birinchi avlod avtomobili kutilmaganda, tananing rivojlangan mushaklari tufayli sakkiz kishilik dvigatellarning kuchi bilan mustahkamlangan. Shu bilan birga, u sakkiz kishigacha borgan holda, u keng edi. So'nggi ikki yil ichida Evropa bozori bo'yicha Amerika brendlarining kengayishi belgisi ostida o'tdi. Kamida kengayish paytida urinishlar. Lexus qadimgi dunyoga keldi, Kadillak uning orqasida butun Evropa modellari bilan orqasiga tortdi. Hummer H2 ning yangilangan, matbuotning ajoyib sharhlari eng so'nggi Corvettani qabul qildi. Amerika Callulay poyga yo'llarida porlaydi. Linkoln, Afsuski, tashlab ketilgan Ford Scorpioni o'z-o'zidan sedasize ls sedan bilan almashtirish rejalashtirilgan. Ammo 2005 yilda cheksizlik brendining debyuti birinchi bo'lib Rossiya va Xitoyda, keyin Evropa mamlakatlarida paydo bo'ladi. Mish-mish shuni ko'rsatadiki, Dodge brendi ham ushbu ro'yxatda bo'lishi mumkin. Bu Chrinler avtomobillarining sport versiyalari taqsimlanadi deb taxmin qilinadi.
Yangi Dodge Durango sport mavzusida muhokamada qatnashmaydi, ammo u har doim aytadigan narsasi bor. Ushbu mashinani tarixiy ravishda deb atash mumkin emas, ammo bu bizning aksariyat Amerika SUV bizning g'oyamizni shakllantirishga qo'shgan hissa qo'shdi. Birinchi avlod avtomobili kutilmaganda, tananing rivojlangan mushaklari tufayli sakkiz kishilik dvigatellarning kuchi bilan mustahkamlangan. Shu bilan birga, u sakkiz kishigacha borgan holda, u keng edi. O'shandan beri individuallik hatto dizayn, v shaklidagi sakkizinchi va bu sinfning har qanday yangi yollash uchun talablarning kengligi. Ikkinchi Durango butun mezbonlar bilan uchrashish uchun ularni chetlab o'tishga yo'l qo'ya olmadi: 65 Suvdagi Suv modellari Shimoliy Amerikada sotiladi, shundan 16 tasi qahramonimiz uchun to'g'ridan-to'g'ri tahdid solmoqda.
Potentsial xaridorlarning asosiy talablari tugashning sifatini oshirish, salonni tez-tez ko'paytirish va ishonchlilik va iqtisodiyotni ko'paytirish edi. Umuman olganda, hech qanday yangilik yo'q. Maqsadli guruhlar batafsil ma'lum: 30-40 yoshli bolalar yosh bolalarga etkazishdi va endi bolalar, 40-50 yoshli bolalar bilan birga bo'lishdi. Mutlaq yangilik Kraisler marketlarini jins egalarining jinsini o'zgartirish niyatida edi: ularning hisob-kitoblariga ko'ra, barcha Durangoning 55 foizigacha ayollarni sotib oladi. Nima uchun? Miniven, oilaviy, nisbatlar, engil boshqaruv va soxta -core qo'shimchalari bilan ichki qismiga ishonishiga ishoniladi. Va jozibali imkoniyatlar uchun. Eshik qulflari va simsiz Bluetooth telefonining masofaviy ochilishi kabi. Va oilangizning shovqinli avlodlarini ko'ngil ochadigan simsiz metr bilan multimedia dVd markazi uchun.
Garchi, haqiqatda Durango adolatli jinsiy aloqa uchun qo'pol. Dehqon. Yuk mashinalari yuk mashinasi. Tashqi tomondan, bu haqiqatan ham "Voyager Miniven" aralashmasi bilan ulkan Ram pikap bilan aralashmasiga o'xshaydi. Hatto 17 dyuymli g'ildiraklar, pastki tubjoy tubida ham kichik ko'rinadi. Chiroyli qanotlari va radiator panjasining xoch xochlari bilan eng kuchli oldingi uchi to'satdan kuchli shamolli shamolga o'tadi va ozuqa jet jangchilarining nozullariga o'xshab bo'lgan ikkita chiroq bilan bezatiladi. Aerosokose elliginchilarini orzu qilayapsizmi? Bularning barchasi merveroliq mahobatli va eklektikka qaraydi.
Oziqlangan amerikaliklarni hisoblashda eshiklar imkon qadar keng tarqalgan, tana va tomga o'tish, uning tomi esa 82 darajaga qadar ochiladi. Idishdagi asosiy tartib bu bo'sh joyni boyitishga imkon bermaydigan o'rindiqlarning o'rtacha o'rta qatoridir. Faqat orqa tomonlarning moyilligi burchaklarini sozlash mavjud. Oldinga kelsak, bu erda etarli joy mavjud. Kafedralar lateral qo'llab-quvvatlashdan mahrum emas, ammo ular shunchaki tanani tuzata olmaydilar. Garchi ularning profillari haqida shikoyatlar bo'lmasa ham. Old panel shunchalik kengki, haydovchi o'rindig'iga o'tishning iloji yo'q. Rul g'ildiragi juda qulay bo'lsa, qurilmalarda qarama-qarshi oq terishlar bilan to'ldiriladi. Kamroq drayverlar uchun, elektr drayveri bilan bo'ylama yo'nalishda tugunni sozlash uchun. Salon oynasi orqali ko'rib chiqish befoyda, ammo ulkan tashqi ko'rinadigan barcha muammolarni olib tashlaydi. Shuningdek, markaziy konsolda o'ylangan tugmachalari juda yoqdi. Va men plastmassaning sifatini yoqtirmadim: Evropada bunday oddiy material yomon ohang belgisi hisoblanadi.
Dodge Dakota, ikkinchi-soniya qurilgan Durango qurilgan, 2005 yilga kelib 2005 yilga kelib yangilangan tana konturlarini olgan holda yangilandi. Yaqin kelajakda bunday taqdir Durangoga kutishi dargumon.
Agar so'rasangiz, men eng eslayman, men darhol javob beraman: audio tizim. Uning tarkibiga 6 ta disk / mp3 palatasi, infinity II va sakkizta ma'ruzachi bo'lgan kuchaytirgichni o'z ichiga oladi. Ovoz ajoyib: dinamik, aniq, zich sigir va rezonanssiz o'lchamlarisiz. Bizning kuzatuvlarimizning fikriga ko'ra, o'zining sharhi minglab yevro audio tizimlari bilan Evropa va Yaponiyaning mukofoti va yapon mukofoti sedasi qayta takrorlay olmaydi.
Corlera muhandislari haydovchi va yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun juda ko'p narsa qilishdi. Gidravlik shakllantirish tomonidan gidravlik shakllantirish tomonidan yopilgan yopiq ramkaga oid asosiy yutug'i. Old tomonda u sakkizburchakning shakliga ega, bu esa uni gidrokaralizda qayta ishlashga va uning energiyasini tortib olishga imkon beradi. Standart uskunalar oldingi havo yostig'i, ABB va tarqatish tizimini o'z ichiga oladi. Har bir tomonda uchta to'qnashuv bilan shishiriladigan pardalar, barcha uchta ko'zoynakni qamrab olgan. Haqiqatan ham juda ko'p narsa qildi, lekin hammasi emas. Durangoda siz ikkala yoki ESP yoki ESPni topa olmaysiz. Va bu mashina tomonidan 60,000 evaziga! Biroq, ularning tubjoy Amerikadagi Durango butunlay boshqacha pul sarflaydi. 3,7 litrli v6 bilan asosiy g'ildiraklar uchun asosiy mahsulotning narxi taxminan 26,500 dollarni, 335 otliq gemi dvigateli va tananing pasayishi bilan eng yaxshi versiya 36,5 ming dollarga sotib olingan. Durango C 4,7 litrni bizning eng yaxshi g'ildiraklarimiz, uning mustahkam texnik xususiyatlariga qaramay, tinch va itoatkor bo'lishiga qaramay. Yaxshi - yasalgan yog '. Mashina kareradan shiddatli ravishda taniydi, ammo keyin tezlashishni tezlashtiradi. Qanday bo'lmasin, bu ichki tomondan ko'rinadi. Mashina yumshoq va moyil ishlaydi. Va tormozlar mosligi: yumshoq, uzunblak bilan, muvaffaqiyatsiz pedali. Shunga qaramay, favqulodda vaziyatlar pasayish bilan juda samarali.
Kik-Dowan bilan mashinani qo'llab-quvvatlashga urinish tezlatgich pedalini deyarli erga itarib yuborishni talab qiladi, ammo shundan keyin tezlashtirish ta'sir qilmaydi. Ammo panelli kompyuterning shahodati, yoqilg'i sarfini shafqatsiz ravishda qo'rqitadi. Durango benzinning sifatini juda talab qilmasligi ma'qul. Ular aytganidek, yaylovlar. 92-chi uning uchun deyarli poklik.
Durango yo'lni mukammal ushlab turadi. Aytgancha, dastlab mustaqil orqa osma bilan jihozlangan bo'lishi rejalashtirilgan. Ammo bu dizayni og'ir tirkamalarni olib tashlashda massa va beqaror harakatlarning oshishi. Natijada, mashina buloqlar va vattning burchakli va burchaklardagi ko'prikni aylanib chiqqach, qaramlik sxemasini oldi. Bumpslarga kelsak, faqat eng katta pits bu gigantni muvozanatdan olib tashlashga qodir va qat'iy bo'g'inlarda nomaqbul massalarning tebranishi har safar va keyin seziladi. Shunday qilib, Durango avtobahns tomonidan bizning qiyin yo'llarimizni anglatadi. Tarmoqlar juda engil, chunki mashinaning reaktsiyasi tufayli ular tezda to'xtashiga qaramay, to'xtashdan to'xtashgacha. Fikr-mulohazalar haqiqat sifatida mavjud, ammo uning darajasi past, shuning uchun haydovchi mashinaning oshishiga muhtoj. Durangoning navbati kulgili. Kulgili, ammo xavfli emas. Avtomobil shinalarning lateral kafedralari orqali rulning buyrug'ini bajaradi. Shinalar qanday qilib chayqashni boshlaydi va mashina tashqi chetiga slayd. Tananing nisbatan kichik tanalari to'g'ri traektoriyani tezda topishga yordam beradi, shundan keyin burilishning o'tishi endi qiyin emas. Bu shuningdek, o'qlarning deyarli teng taqsimoti (48:52 orqa g'ildiraklar foydasiga) teng taqsimlanadi. Va siz Durangoni Maneuverlik uchun maqtashingiz kerak: mashinalarda to'xtash joylarida okean laynerining managi bilan o'xshashligi kamdan-kam hollarda eslashadi. Avtomobilning nomi Duran Durandan neyromonika bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bu ingliz bardoshli narsadan kelib chiqadi, bu bardoshli, qattiq. Bu Amerika xaridorlari tomonidan eng minnatdor bo'lgan bu fazilatlar. Texasda mashinaning taqdimoti, Texasdagi taqdimoti, mahallalar soni to'liq yo'lovchilar bo'linmasi va orqa tomonlarini tashish uchun bir nechta traster. Mashinada 5,7 litrli dvigatellarni etkazib berish, boshlang'ich boshlang'ich va tishli kalitlarni yuklab, engil va tana yo'llarini boshqarishni boshdan kechirish, yorug'lik va tana shiddatini namoyish etdi. Agar siz Rossiyadagi shunga o'xshash yashash muhiti, keyin uning mavjudligi, shuningdek, sotib olish, shubhasiz ma'noga aylanadi.
Avtografiya
Dodge Durango II
Afsuslanma
Durango (1996)
Prototip
Durango Gami R / T (2003)
Platforma
Dodge Dakota
Tana
5 eshikli stantsiya vagon
Premera
2003 yil kuz
Dvigatellar
3.7-5.7 l (210-335 l.)
Ishlab chiqarish
AQSH
Kutilayotgan almashtirish
2010/11
Avtomobil Aurore Auto, Chrysler / jipning rasmiy dileri tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin
