Sinov drayveri Daixatsu ko'chish 1999 - 2002 hetchback
Daixatsu harakatlanish
Umumiy Shunday qilib, Suzuki vagon rusumli mashinasozlik va o'tgan yili sotilgan mikro avtomobilsozlar bozorida bitta modelning haddan tashqari ustunligi, bu o'tgan yili tugaganga o'xshaydi. So'nggi bir necha oy ichida rahbarlik qilish juda qiyin edi, ular bir tomondan, uning kam modernizatsiya qilish vaqti keldi va boshqa mashinalar bir-biri bilan bir mashina chiqa boshladilar. Raqobatchilar: Honda hayot, Mitsubishi Ek- Vagon sport, Daixatsu ko'chib o'tishi, Suzuki Lapin va boshqalar. Ishg'ol qilingan pozitsiyalarning yana bir ta'siri Daixatsu harakat modelini to'liq modernizatsiya qilish edi.
Mashinaning paydo bo'lishi va jiddiy o'zgarishlarga duch kelgan bo'lsa-da, model oralig'i ikkita modifikatsiyadan iborat: asosiy normal va aniq odatdagi sport nuqtai nazariga ega. Bundan tashqari, asosiy variant hisoblanadi, ba'zi hollarda u eshikni eshik ochishiga o'zgartirish mumkin. Ushbu yangilik yoqimli yangilik bo'ldi. Mashinada dvigatel, ya'ni 3 silindrli vosita bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ehtimol, ustun va 4 silindr turbo bilan 3 silindr. Oddiy dvigatel zararli chiqindilarning pastligi (3 yulduz) va ikkala yulduzlarning ikkalasi ham ikkita yulduzli dvigatelni qabul qildi. Yangi siljitish mashinasining mohiyati, shuningdek, uning tushunarsiz barqarorligini o'z ichiga olishi kerak. Haydovchi va yo'lovchilar, old, lateral, shuningdek orqa eng yuqori havo yostiqlarini, shuningdek, oldingi qirrali boshlarning tezligini tortib olishning oldingi qirrasi pedalining oldini olish mexanizmi. Va bu shunchaki mashinaning to'qnashuvi bo'lganida, bu faqat Evropa xavfsizlik standartiga aylanadi. Yo'q, xavfsizlik masalasi asosiy usullardan biri ishlab chiqaruvchilar uchun haqiqatan ham bo'ldi. Shu munosabat bilan, harakat modeli har bir narsa aytadiganidek, Daixatsuning haqiqiy flagshigi bilan tan olinishi mumkin, ular aytganidek, bu hech qayerda emasdek tuyuqa bo'lmaydi.
Haydovchining qulayligiga xalaqit bermasdan kreslolar
Tashqi tomondan, odat va oddiy o'zgartirishlar nafaqat ularning yuzi, balki orqa chiroqlar shaklida, shuningdek, eng yuqori tartibdagi orqa chiroqlar shaklida farq qiladi. Bundan tashqari, odatdagi mashinadagi orqa eshikning ochilishi deyarli vertikal va umuman, bu o'zgartirish uslubda yanada tekislanganga o'xshaydi. Preparat mavzusi - bu 90 daraja yutib yuboradigan eshiklar bo'lib, u unchalik kuchli emas, balki ularni raqobatchilardan ajratib turadi. Ammo haqiqatda, ishoning, odatdagi mashinaning ochiq eshigi juda ta'sirli ko'rinadi - nima deyiladi, eshik bir tizzadir.
Bundan tashqari, odatdagi relizatsiyaning modifikatsiyasi va ko'tarilgan haydovchi o'rindig'i standart uskunalar elementidir (o'zgartirilgan) variant sifatida ishlab chiqaruvchi sifatida ishlab chiqaruvchi ishlatiladi. Shunday qilib, avtoulovni nazorat qiluvchi haydovchi stulda boshqa arzonlarga qaraganda ko'proq arzonlashishi mumkin, u erda ko'pincha e'tiborsiz qoldiriladi. Avtomobildagi hamma narsa, asboblar panelidan boshlanadi, yuqori sifatli, shuningdek maksimal yoki dog 'modellarida, shuningdek, raqobat kompaniyalari avtomobillariga qaraganda ancha jozibali ko'rinadi. Ma'lumki, mikrolo mashinalari uchun yo'lovchi yonida o'tirganda, haydovchi qanday erkinlikni his qilishi juda muhimdir. Shu munosabat bilan ko'rib chiqilayotgan model o'z sinfidagi eng yaxshisidir. Raqobatchi vagondan ham yomon bo'lmagan e'tibor va orqa kreslolar R.TIG'ning chap va o'ng qismlari bir-biridan mustaqil ravishda orqaga va oldinga siljiydi. Agar siz joylar bilan o'rash kerak bo'lsa, orqa tomondan burilish, bitta harakat yukni sindirish uchun pastga tushing. Va agar siz o'rindiqlar 205 mm masofaga o'tishi mumkin deb hisoblasangiz (keling, Suzuki vagon r sessiyadagi stullar 105 mm), shuningdek chamadon polning joyiga mos kelishini hisobga olasiz. , ushbu ikki mashina o'rtasidagi farq juda aniq amalga oshiriladi. Shubha olish mumkinki, bu rejada hamma joy yo'q edi. Mikrolera sinfining doirasidan tashqarida bo'lgan mahorat rejimi
Yangilangan harakatning ishlashi qulaylik va boshqarish o'rtasidagi ehtiyotkorlik bilan tekshirilgan muvozanatga ega. Bu, hatto litrli klass avtomobilining standartlari bo'yicha, hatto litrlik sinfining sub'ektiv hislari, mikrollilanlar darajasidan yuqori bo'lgan holda, bu juda katta ahamiyatga ega. Avtomobil tanasi Mikroo uchun yuqori darajadagi qattiqlikga ega. Shu bilan birga, 80 mm kenglikni oshirib, yon tomonga zarba berishga qarshilik ko'rsatdi. Bunday turdagi doimiylik eng xushomadgo'yliklarga munosibdir. Dvigatelni kuchaytirmasdan, uning kuchi past tezlikda joylashgan shaharda minish uchun etarli bo'lishi mumkin. Bunda u raqobat kompaniyalarining shunga o'xshash avtoulovlaridagi dvigatellardan alohida farq qilmaydi. Agar tezlikdagi mashina kerak bo'lsa, unda 3 silindrli turbo dvigatelini tanlash kerak. Ammo turbo dvigateliga nisbatan
To'rt tsilindrli Turbo faqat shaxsiy toifadagi RSni o'zgartirish mashinalariga joylashtirilgan, shuni ta'kidlashni istaymanki, past va o'rta jantlar yoki jim bo'lganlar oralig'ida silliqlikda, albatta, uning 3 silindridan oshib ketadi. Biroq, yo'llarda yuzaga keladigan ko'pchilik holatlarida, masalan, kerak bo'lsa, kesish uchun kursni keskin oshirib, uchta silindrli variant menga ma'qul bo'ladi. Agar biz mashinaning tezkor versiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, men shaxsan MATERIK TARTIBDAGI MA'LUMOTNI SAQLAShNI O'ZGARTIRADI. Ha, bu 130 ming iyen qimmatroq bo'ladi. Ha, orqa eshik faqat chayqalish turi bo'lishi mumkin. Shunga qaramay, uni bog'langan rizq-ustun ustun bilan jihozlash uchun haydovchi o'rindig'ini balandlikda sozlash va bu erda siz butun shon-sharafda harakatlanasiz! Qanday bo'lmasin, harakatlanuvchi avtomobilning yangi versiyasini ob'ektiv baholash, shubhasiz, aniq xulosa qilish kerak: bu mashina aniq bir qator eng yaxshi modellarda turadi. Albatta, savol, harakat qilish yoki olib ketish uchun, bu ta'm va moliyaviy imkoniyatlar masalasidir. Shubhasiz: yangilangan modelga erishganingizdan so'ng, mikroiqli avtomobil bozorida rollarni qayta taqsimlash muqarrar bo'lib qoldi. Bu qanday sodir bo'ladi - vaqt namoyish etiladi.
Manba: Carview.co.jp.
