Citroen xsara 2000 sinov drayveri - 2004 hetchback
Yaqin kishan uchun
Drayver uchun Citroen-KsaraHaydovchi uchun mashinani yozayotganda yoki yozayotganda, ko'pchilik cheklangan modellar, qoida tariqasida, juda qimmat. Shu bilan birga, siz kamroq pulingiz ostida yaxshi izlanishlarni his qilishdan zavqlanishingiz mumkin.
Tovarlar yuzi

Bugungi kunda dilerlar Xaru-ni xetback yoki stantsiya vagon bilan taklif qilishadi. Biroq, uchta - uchta bo'linma mavjud, ammo bu sezilarli darajada ko'proq xarajat qiladi.
Mexan beshta-nuqtai evroni bilan hatchbackning asosiy narxi to'rtta avtomatik avtomatik mashina - 16,200, stansiya vagon kamida 16,900 ni oladi. 1,6 litrlik dvigatel, 80 kVt / 109 litr. p., ABS, konditsioner, to'rtta havo yostig'i, audio tizim, tuman chiroqlari, oldingi elektr oynalarini va

Kemadan oldin ham, bizning e'tiborimiz yangi mashinaning tanasida yotgan plastik og'riybaga yaqinlashdi. Egasi uni mustaqil bamper yubkaga va axlatdan himoya qilish uchun uni oldidagi yubkaga o'rnatishi mumkin. Ehtimol, qishda qordan himoya qiladi va radiator kamroq sovutiladi.
Xaridorlarga rejalashtirilgan ta'sirchan kafolati va yumshoq narxlarning kombinatsiyasi xaridorlarga jalb qilinadi. 15 ming km va sarflanadigan materiallar bilan birga birinchi ikki evro narxida uch yil yoki 100 ming km. Ular aytganlarida, kim eng yaxshi narsalarni taklif qilsin.
Ichkarida nima?
Avvalo, qulaylik va amaliylik. Yuqori moda yoki ba'zi maxsus uslub nomidan ortiqcha narsa yo'q. Odatiy joylarda siz kerakli narsani topasiz. Tarmoqli ustunga ikkita o'zgarish - intilishning uzunligi va burchagida va shu bilan bir vaqtning o'zida haydovchi o'rindig'ini balandlikda sozlash - kamdan-kam uchraydigan kombinatsiya.
Yaxshi o'qiladigan qurilmalar, qulay boshqarish vositalari. Beshinchi eshik keng magistralga kirish huquqini ochadi, u erda standart haydovchi to'plamlari va standart haydovchining to'plamlari uchun halqalar mavjud - birinchi vana, yong'in o'chirgichlari.

Katta yo'lovchilar etarli darajada kuchli o'rindiqlar bo'lib ko'rinishi mumkin, ammo kimdir ularni noqulay deb ataydi. Yuqoridagi qo'riqchi hech kimga ehtiyoj sezmaydigan har bir kishini qondiradi, ammo hamma ham orqada qolmaydi. 180 sm baland bo'yli odam tojning tomini sezadi va 185 yoshdan sakraydiganlar, ehtimol, bir oz siljish yoki egiluvchan bo'lishadi. Biroq, ushbu sinfda bu norma hisoblanadi - barchasi O'lcham emas.
Xaraning kuchi shubhasiz magistraldir. Torsionni to'xtatib turish unga keng ko'milishga imkon berdi, A-LL l ll M-2141-sonli zaxira (magistralning nisbatan katta balandligi) va bamperning katta hajmini ochish kerakligini anglatadi Yuklash va tushirishda juda ko'p siqilish.
Xo'sh, frantsuz amaliyligini qanday baholash uchun, siz o'rindiqlarning yaroqliligi chaqmoq bilan bog'langanligini topsangiz. Agar siz iflos bo'lsa, quruq tozalashda qo'lingizni qo'llang yoki o'zingizni yuving yoki yangisini sotib oling.
Ishlaringiz yaxshimi?

Va bu avtomatik quti bo'lgan mashina. Allaqachon tanish to'xtatib turish va boshqaruv to'g'ri ishlamoqda, ammo vositachi dvigatel bilan munosabatlarda paydo bo'ldi - bu sezilarli. Odatiy ishlash rejimida umumiy mashinada yaxshi mashina, siz gazni bosish va mashinaning reaktsiyasini bosish bilan o'zingiz kechiktirasiz. Yumshoq va shunchalik qattiq kosmosda, ular kamroq ahamiyatga ega, ammo dvigatel tezligi va yanada kuchli ishlarning o'sishi bilan, to'g'ri kechikish pedal o'sadi va uyg'unligi asta-sekin erib ketadi. Yaxshiyamki, bu davolanish. Sport tugmachasini bosish kerak - qutining xarakteri o'zgarmoqda. U translyatsiyadan ancha tezroq manipani biladi, dvigatel bilan sekin sekinlashishni biladi va endi sizni kichik hiyozlarga ikkilanmasdan. Bu juda mos emas, balki cho'l minotganga o'xshaydi. Va mashinaning tezlatgich pedaliga munosabati tezroq bo'lgan bo'lsa-da, biz sport rejimida avtomatik mashina bilan shtatdagi drayver uchun avtomatik ravishda ishlashi mumkinligini aytamiz.
15 dyuymli g'ildiraklar bilan ishlov berishda so'nggi rol emas. Ular Kongressda asfaltdan o'zlarini yaxshi his qilishadi. Bu erda avtoulovda puxta o'ylangan narsalarga ega - himoya etishmasligi, ammo xizmatga qo'yilishi mumkin.

Asbob-uskunalar
Abs
Yon havo yostig'i
Konditsioner
Sozlanishi rusumli ustun
Tuman chiroqlar
Anooristem
To'liq-mesirali g'ildirak

Keyin 15,000 km (ramp bilan) 102
Keyin 30,000 km (Rabb) 102
Keyin 45,000 km (ramp bilan.) 170
Old tormoz yostiqlari 43
Tormoz orqa
barab./DDisk 127/38
Belgilar KORT + Video + ish 40 + 80 + 100 ishlaydi
Bumper old tuproq ./Negrap. 125/105
Bamper orqa tuproq ./Negrut. 125/105
Hud 213
Old eshik 240
Orqa eshik 220
Old qanot 62
Shamollash 186
Fara 125
49 orqa chiroq
Locksmit ish uchun Norma 35
Norma tana ishlari uchun 30







Matn / Aleksandr Budkin
Foto / Konstantin Yoqubov
Manba: "Haydash" jurnali