Citroen xsara 2000 sinov drayveri - 2004 hetchback

Yaqin kishan uchun

Drayver uchun Citroen-Ksara
Haydovchi uchun mashinani yozayotganda yoki yozayotganda, ko'pchilik cheklangan modellar, qoida tariqasida, juda qimmat. Shu bilan birga, siz kamroq pulingiz ostida yaxshi izlanishlarni his qilishdan zavqlanishingiz mumkin.

Tovarlar yuzi
Citroen Xara 1997 yilda debyut qildi va 2001 yilda modernizatsiya qilindi. Ichki va tashqi ko'rinishi o'zgargan, so'nggi texnik echimlar xavfsizlikning kuchayishi, dvigatellar zamonaviy zamonaviy ko'rinardi. Ammo Rossiya xaridorlari uchun yanada muhimroq narsa - so'nggi ikki yil ichida biz kompaniyaning dilerlik tarmog'ini faol rivojlantirmoqdamiz. Bu, yangi avtomobillar sotishni jiddiy oshirib, brendga qiziqish uyg'otadi.
Bugungi kunda dilerlar Xaru-ni xetback yoki stantsiya vagon bilan taklif qilishadi. Biroq, uchta - uchta bo'linma mavjud, ammo bu sezilarli darajada ko'proq xarajat qiladi.
Mexan beshta-nuqtai evroni bilan hatchbackning asosiy narxi to'rtta avtomatik avtomatik mashina - 16,200, stansiya vagon kamida 16,900 ni oladi. 1,6 litrlik dvigatel, 80 kVt / 109 litr. p., ABS, konditsioner, to'rtta havo yostig'i, audio tizim, tuman chiroqlari, oldingi elektr oynalarini va Ko'zguliklar, old o'rindiqni isitish, old o'rindiqni isitish, shubhasiz, gidravlik elektr energiyasi va boshqa narsa. Agar ramz egalari yuqorida aytilganlardan biri uchun qo'shimcha pul to'lashlari yomon emas. Biz tanishtirish uchun mashina qurolini tanladik (biz XAR haqida ZR mexanik qutisi bilan, 2001 yil, № 8).
Kemadan oldin ham, bizning e'tiborimiz yangi mashinaning tanasida yotgan plastik og'riybaga yaqinlashdi. Egasi uni mustaqil bamper yubkaga va axlatdan himoya qilish uchun uni oldidagi yubkaga o'rnatishi mumkin. Ehtimol, qishda qordan himoya qiladi va radiator kamroq sovutiladi.
Xaridorlarga rejalashtirilgan ta'sirchan kafolati va yumshoq narxlarning kombinatsiyasi xaridorlarga jalb qilinadi. 15 ming km va sarflanadigan materiallar bilan birga birinchi ikki evro narxida uch yil yoki 100 ming km. Ular aytganlarida, kim eng yaxshi narsalarni taklif qilsin.
Ichkarida nima?
Avvalo, qulaylik va amaliylik. Yuqori moda yoki ba'zi maxsus uslub nomidan ortiqcha narsa yo'q. Odatiy joylarda siz kerakli narsani topasiz. Tarmoqli ustunga ikkita o'zgarish - intilishning uzunligi va burchagida va shu bilan bir vaqtning o'zida haydovchi o'rindig'ini balandlikda sozlash - kamdan-kam uchraydigan kombinatsiya.
Yaxshi o'qiladigan qurilmalar, qulay boshqarish vositalari. Beshinchi eshik keng magistralga kirish huquqini ochadi, u erda standart haydovchi to'plamlari va standart haydovchining to'plamlari uchun halqalar mavjud - birinchi vana, yong'in o'chirgichlari.
Orqa o'rindiqlarning sarlavhalari orqa tomonda juda foydali, chunki ko'rib chiqishga xalaqit bermaydi. Ba'zi yoqimli kichik narsalar ham e'tiborga olinadi. Masalan, haydovchi bolalarning qulfi yoqilganligini tekshirib ko'radi. Agar yo'q bo'lsa, tegishli eshikda qizil derazada qoladi.
Katta yo'lovchilar etarli darajada kuchli o'rindiqlar bo'lib ko'rinishi mumkin, ammo kimdir ularni noqulay deb ataydi. Yuqoridagi qo'riqchi hech kimga ehtiyoj sezmaydigan har bir kishini qondiradi, ammo hamma ham orqada qolmaydi. 180 sm baland bo'yli odam tojning tomini sezadi va 185 yoshdan sakraydiganlar, ehtimol, bir oz siljish yoki egiluvchan bo'lishadi. Biroq, ushbu sinfda bu norma hisoblanadi - barchasi O'lcham emas.
Xaraning kuchi shubhasiz magistraldir. Torsionni to'xtatib turish unga keng ko'milishga imkon berdi, A-LL l ll M-2141-sonli zaxira (magistralning nisbatan katta balandligi) va bamperning katta hajmini ochish kerakligini anglatadi Yuklash va tushirishda juda ko'p siqilish.
Xo'sh, frantsuz amaliyligini qanday baholash uchun, siz o'rindiqlarning yaroqliligi chaqmoq bilan bog'langanligini topsangiz. Agar siz iflos bo'lsa, quruq tozalashda qo'lingizni qo'llang yoki o'zingizni yuving yoki yangisini sotib oling.

Ishlaringiz yaxshimi?
So'nggi yil ichida yana Xara bilan birinchi tanishishda biz uning ajoyib fazilatlarini qayd etdik. Keyin bizlarning makriginasi to'rtta mashina bilan to'g'ri borish qobiliyati bilan to'rtta mashinani joylashtiradi. Rul g'ildiragi, osma, dvigatel bir-biriga qo'shilalayotganday, haydovchi jamoalarini ishlab chiqdi. Yoqanoq, keraksiz rulonsiz, mashinada har qanday oqilona tezlikda burilishlarni buyuradi.
Va bu avtomatik quti bo'lgan mashina. Allaqachon tanish to'xtatib turish va boshqaruv to'g'ri ishlamoqda, ammo vositachi dvigatel bilan munosabatlarda paydo bo'ldi - bu sezilarli. Odatiy ishlash rejimida umumiy mashinada yaxshi mashina, siz gazni bosish va mashinaning reaktsiyasini bosish bilan o'zingiz kechiktirasiz. Yumshoq va shunchalik qattiq kosmosda, ular kamroq ahamiyatga ega, ammo dvigatel tezligi va yanada kuchli ishlarning o'sishi bilan, to'g'ri kechikish pedal o'sadi va uyg'unligi asta-sekin erib ketadi. Yaxshiyamki, bu davolanish. Sport tugmachasini bosish kerak - qutining xarakteri o'zgarmoqda. U translyatsiyadan ancha tezroq manipani biladi, dvigatel bilan sekin sekinlashishni biladi va endi sizni kichik hiyozlarga ikkilanmasdan. Bu juda mos emas, balki cho'l minotganga o'xshaydi. Va mashinaning tezlatgich pedaliga munosabati tezroq bo'lgan bo'lsa-da, biz sport rejimida avtomatik mashina bilan shtatdagi drayver uchun avtomatik ravishda ishlashi mumkinligini aytamiz.
15 dyuymli g'ildiraklar bilan ishlov berishda so'nggi rol emas. Ular Kongressda asfaltdan o'zlarini yaxshi his qilishadi. Bu erda avtoulovda puxta o'ylangan narsalarga ega - himoya etishmasligi, ammo xizmatga qo'yilishi mumkin.

Xususiyatlardagi gaz tank kovakining qopqog'i (1), eshikdagi yashirin quti va faralar nozulidagi yashirin quti (3).

Asbob-uskunalar
Abs
Yon havo yostig'i
Konditsioner
Sozlanishi rusumli ustun
Tuman chiroqlar
Anooristem
To'liq-mesirali g'ildirak

Ehtiyot qismlar narxlari va keyin evro
Keyin 15,000 km (ramp bilan) 102
Keyin 30,000 km (Rabb) 102
Keyin 45,000 km (ramp bilan.) 170
Old tormoz yostiqlari 43
Tormoz orqa
barab./DDisk 127/38
Belgilar KORT + Video + ish 40 + 80 + 100 ishlaydi
Bumper old tuproq ./Negrap. 125/105
Bamper orqa tuproq ./Negrut. 125/105
Hud 213
Old eshik 240
Orqa eshik 220
Old qanot 62
Shamollash 186
Fara 125
49 orqa chiroq
Locksmit ish uchun Norma 35
Norma tana ishlari uchun 30
 

 
 



Matn / Aleksandr Budkin
Foto / Konstantin Yoqubov
 

Manba: "Haydash" jurnali

Citroen XSraA 2000 test drayvlari - 2004