2010 yildan beri Citroen DS4 Hatchback
Citroen DS4. Chik va zarba
Citroen DS4ning birinchi partiyasi Rossiyada Internet orqali sotuvga qo'ydi, issiq pirog kabi tarqab ketdi. Frantsuzlar quvonchlarini yashirmaydilar: xaridorlar orasida ham BMW egalari bor edi! Citroen DS4. Narx: 757,000 rubldan. Sotuvda: 2012 yil fevraldan boshlab
34 yoshda Maksim Feddorov, avtomobil jurnalisti, 8 yosh, shaxsiy avtomobil - Ford Ford II.
Citroen haqiqatan ham premium avtomobillar yasashni o'rganganmi? Sitroenovlar oldin premium modellarini ishlab chiqarishdi. Aslida, afsonaviy ma'buda DS19 - bu nafaqat dizayni va yuqori texnologiyalar, balki narx yorlig'i bilan ham ta'sirli. Buyuk Bear -GringDenDandlote-ning chizig'i bo'ylab Citroen C4-ga asoslangan lyukga asoslangan lyukga asoslangan lyukning bu borada ilohiy qarindoshi qolmaydi. DS4ning birinchi narxi Rossiyada sotilgan 60 ta mashina 1,2 million rubldan ko'proq zarbalarni himoya qiladi. Odatdagi C4 yarimdan iborat!
Biroq, ushbu modellarni taqqoslash butunlay to'g'ri emas. Ha, ular faqat to'xtatib turish parametrlarida farq qiladigan shassilarga ega (Di-ES uchun yanada qattiqroq), ammo tana boshqacha. Turli xil ichki dizayn. Xo'sh, bezak sifatiga ko'ra, ushbu mashinalar qat'iy ma'noga qarab taqqoslab bo'lmaydi: haqiqiy metalli bezak, haqiqiy to'quvchilik bilan qoplangan, qo'lda tikuvchilik va bilakchelning tasmasi bo'lgan charm to'sig'li charm tikish uslubida qo'lda tikuvchilik. Bu erda Citroen DS4 yaratuvchilar nafaqat Audi A3, BMW 1 -VAVIS va Alfa Romeo Julietta, shuningdek, yuqori echelonning modellari.
Parij atroflarida joylashgan Citroen dizayn markazida maxsus bo'lim Maxsus bo'lim, ilgari qimmat aksessuarlar ishlab chiqarishda ishlagan ishchilar jalb qilindi. Ushbu kafedra mudiri Lui Vuittonda ishlagan, bu esa DS uslubidagi stilizatsiya qilingan harflar shaklida charmning teri qoplamasi shaklida joylashgan xususiyatlarini eslatadi. Siz hech qanday raqobatni ko'rmaydigan nemis terisini sotib olsak, siz hech qanday raqobatni ko'rmaymiz, deb o'ylaysiz, tanqidiy ravishda e'lon qilamiz. Bu erda biz haqiqiy bezak materiallarini taqlid qilishdan qanday ajratish kerakligi ko'rsatiladi: endi ular metall uchun plastmassani juda kattalashtiradilar, ammo plastmassa boshqa issiqlik sig'imiga ega: agar siz uni sovuqda ushlasangiz, u sovuq bo'lmaydi temir kabi.
Ammo Citroen DS4 nafaqat oxirigacha. Avtomobil yaxshi ketadi! Rul g'ildiragi yoqimli vazn bilan quyiladi, elektr energiyasi bilan jihozlangan hech narsa uchun g'ildiraklar bilan aniq fikr-mulohazalarni taqdim etadi, bu sizga kerakli traektoriyalarni aniq ro'yxatdan o'tkazishga imkon beradi. To'g'ri mashinada qo'lqop kabi turadi va burmalarda, relslar bo'ylab kiradi. Tikuvning tor qishloq yo'llariga tikilib turar ekanman, men oldingi o'qning buzilishi haqida hech narsa his qilmadim. Xo'sh, eng yaxshi 200-xatback oldinga siljish dinamikasi tezkor ravishda tez-tez aylanib o'tishga majbur qiladi, ko'zni yutib, 50 km / soat o'rniga siz allaqachon turar joy sohasida uchayotgansiz. Yomon mashin!
To'g'ri, 200 litr sig'imga ega turbo dvigateli. bilan. Bu faqat Rossiyadagi bunday mashinalar bir nechta birlik sotib olishlari mexanikasi bilan bog'liq. Ammo 6 tezlikli avtomat bilan jihozlangan 150 ta ot kuchi versiyasi mamlakatimizda ushbu Di-Ekes seriyasining eng yaxshi seriyasiga aylanadi. Rossiyaning joriy yil uchun sotilishi rejasi 2500 ta avtomobilni tashkil etadi va jami 40 mingga yaqin bunday hetbacks sotiladi. Yaqinda Premium subbrandning nisbatan nisbiy ko'rsatkichiga ega ekanligini hisobga olsak, bu juda yaxshi ko'rsatkich. Shunday qilib, Evropada Citroen DS3 Raqobatchi Mini-ning savdosi savdosidan chetlab o'tdi, ammo Rossiyada atigi uchinchi o'rinni, ikkalasini ham, Audi A1 ga beradigan uchinchi o'rinni egallaydi. Ammo Titroen DS4 Rossiyaning to'rtta bozorida yaxshi istiqbollarni izlaydi, chunki to'rtinchi o'rinni DS liniyasining eng mashhur modeliga aylanishiga asoslanib emas.
Citroen DS4-da C4-ga qaraganda boshqacha emas
Permorin
Aftidan, DS4 kuchlari etarlicha ko'proq, ammo Jeneva Citroen Motor shousi, DS4 PRS4 Prototipda 256 otgacha bo'lgan motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli motorli robabbani yanada g'azablantirdi! To'g'ri, bunday nutq modelining chiqarilishi haqida hech qanday savol yo'q
Bizning hukmimiz
Biz ob'ektiv bo'lamiz: Citroenning premium modellari hali Audi va BMW darajasiga berilmaydi, ammo ular boshqa yorqin va muvaffaqiyatsiz dizaynga pora beriladi. Olomondan ajralish istagi (men bittilgan Clişe uchun uzr so'rayman) Citroen DS4 mijozlarining asosiy motivatori bo'ladi. Shu bilan birga, barcha mumkin bo'lgan doplar (charm, kenon, 18 dyuymli g'ildiraklar) bilan di-larni olish kerak, aks holda bu korxona ma'nosiz bo'ladi.
Afzallik va kamchiliklar
+
Yorqin dizayn, a'lo darajadagi ishlov berish, 200 ot kuchidagi ta'sirchan dinamikasi, boy ichki bezaklar (qimmatbaho timlar darajasida) yo'lni rasmiylashtirishni kuchaytirdi.
-
Yuqori narx, stakanning stakanini tushirmaslik, mashina faqat 150 ot kuchiga ega dvigatel uchun, ajralmas firmaning ajralmas tasviri uchun mavjud.
Haydash
DS4 - eng ko'p haydovchilarning eng ko'p haydovchilaridan biri. Ammo Rossiyaga rioya qilishning moslashishi uning boshqaruvini yomonlashtirishi mumkin.
Salon
Bu boylarga boy, ammo frantsuzlar nutqqa detallarga e'tibor bermaydilar.
Qulaylik
Tezlashtirish paytida va melkning sport xarakterining to'xtatib turish xususiyatlarini silkitadigan vosita.
Xavfsizlik
EURO NCAP 5 yulduzi.
Narx
Har doim eksklyuziv mahsulot qimmat edi.
Biz sevmaymiz
Amaliy
Qo'lqorli bo'linmada DS4 oson iPadni joylashtiradi. Aslida, OSA hech narsa yo'q, lekin Citroen DS5da bunday e'tiborni jalb qilmaydi.
Yorqin
Citroen C4-dagi kabi, qurilmalarni yoritish rangi o'zgartirilishi mumkin. Mashinani sotib olgandan keyin birinchi kunlarda ushbu funktsiya bilan o'ynagan holda, kelajakda siz buni eslaysiz.
Munozarali
Dizayn haqida o'ylash, DS4 Yaratuvchilari har doim ham amaliylik haqida o'ylashmadi. Bunga misol orqa derazalarni tushirish emas va eshik tutqichlari yashirin bo'lgan kuchli chiqadigan burchak.
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 4275x1810x1523mm
Bou 2612 mm
Jihozlangan massa 1391 kg
To'liq massa 1831 kg
Tozalash 182 mm
Magistral hajmi 385/1021 l
Yoqilg'i idishining hajmi 60 litr
Gazolin dvigatel, Turboarlangan, 4 tsilindr.
1598 sm3, 200 / 5800l.s. / Min --- 1, 275/1700 NM /- 0
Etkazish mech., 6., Oldingi haydovchi
Dinamikasi 235 km / soat; 7.9cdo100km / h
Yoqilg'i iste'moli 100 km uchun 8,4 / 5.2 / 6,4 l
Raqobatchilar Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1-seriya, Volvo V40.
