2002 yildan beri Citroen C8 sinov haydovchisi

Kosmopolit

Menimcha, to'rtta ism kiygan yana bir mashina bor va ikkita fuqaroligi bor. Ha, ha - odamlar dunyosidagi kabi mashinalar dunyosida, bu sodir bo'ladi. Texnologiya bilan, hatto oson - politsiyadan hech qanday nit va savollar. Unicum Citroen c8 nomi. Buni Peugeot 807, Fiat junini, hatto Lyen Federal tumanining ayol nomini yashirish uchun taqdim etilishi mumkin.
Jumla ehtiroslari bunga hech qanday aloqasi yo'q. Maxfiy oddiy - to'rtta taniqli kompaniyalar bir xil bo'linmalar asosida bir xil moslamalar, ammo har birining o'z imzosining elementlari va fitna elementlarida o'z nomlari va fantaziyalari bilan birgalikda ishlab chiqarishga qaror qildilar va TRIME darajasi.
Sabinada stoldagi
Teridagi rulli qo'llarimda juda yoqimli va itoatkor bo'lgan Citroen C8 Rossiya bozoridagi eng boy to'plamlardan biri bilan maqtanadi. Imkoniyatli teri saloni, iqlim qurilishi, abs, Windows va elektr oynalar, oldingi o'rindiqlar, tomda uch o'rindiq, tom ichidagi uchta lyuklar 35 ming dollarga taklif qilinadi. Rus tilida popy jamoatchiligi nazarida chindan ham unchalik chidab bo'lmas bo'lgan yagona narsa, uch tomonlama dvigatel. Ammo 2 litr, yanada tejamkor va menimcha, oqilona dvigatel, sakkizinchi raqamli dinamika va voz kechish juda muhimdir. Qo'shimcha litr ish hajmi taxminan to'rt ming dollarni tashkil etadi.
Pulni hisoblash, balki uni qo'llab-quvvatlash uchun ham muhimdir. C8 sotib olish vakolatli sarmoyadir. Va nafaqat yangi model, balki kelajakdagi yangi model (unda qayd eting, qayd etiling, to'rtta brendning ishlab chiqaruvchilari bir marta). Va bu nafaqat mashina emasligi sababli. Hatto g'ildiraklardagi xona yoki makon ham bunday ta'sirli o'lchamlarni muhokama qilish mumkin. C8 kabinasida, ular hamma narsaga g'amxo'rlik qilishdi, ular yo'lni ochganlarning engil istaklarini bashorat qilishdi.
Go'yo sehrli tayoqchaning to'lqini tufayli, yonish tugmachasida tugmani bosish orqali ochiladi. Siz ularni haydovchi joyidan boshqarishingiz mumkin - almashtirish sterizlari yoritish plyafonetida yoki orqa yo'lovchi joyida joylashgan - yoki orqa yo'lovchi joyidan, uning o'rta panjarasiga joylashtirilgan masofadan boshqarish pulti. Eshiklar, shuningdek, tushunarli inson aralashuvisiz yopiladi - siz tugmani bosishingiz kerak.
Swing Old eshiklari unchalik original emas, ularda elektr drayveri yo'q. Keyingi avlod C8-da ular elektr va oldinga siljish kutilmoqda.
Ammo ostonada biron bir narsa, ichkariga qarang. Standartda beshta qulay charm stul, uchinchi qatorda yana ikkita - qo'shimcha haq olish uchun. Haydovchi va oldingi yo'lovchi bir-biridan keng himoyalangan. Ular orasidagilar orasidagilar orasidagi hech narsa yo'q, odatdagi vitokoklar dastasi emas (u markaziy konsolga), qo'l tormoz tutqichi, haydovchining chap tomonida g'ayrioddiy joyni egallagan. Ammo baribir, qo'lbraki o'nlab yillar davomida tashkil etilgan haydovchi odatlarini buzgan holda yashash uchun ruxsat o'rniga o'zgarmaydi. Nima bo'ldi?
Va old o'rindiqlar iloji boricha, qo'l ostidagi dastakni orqa tomondan tortib, orqadan o'tirgan yo'lovchilarga osongina yuz o'giradi. Orqa satrning markaziy o'rindig'i (uch qatorli tartibda o'rtada) buklangan orqa tomondan oldinga siljish: kubok egalari bilan qulay stol tayyor. Va to'rtta sayohatchining tashqi paneli ostidagi uch o'lchovli muzlatgichdan olingan muz sharbati yoki suvni yutib yuboradi. Yoki xaritani o'chirib qo'ygan holda, ular ertangi kun uchun yo'lni muhokama qilishadi yoki kunning taassurotlarini almashadilar. Qator yoki vites qutisining poldan chiqadigan dastaklari bunga bunga yo'l qo'ymaydi. Aytgancha, yuqori holatda yuqori holatda haydovchining qo'nishi va qulayligiga xalaqit berishi kerak. Dizaynerlar ham bunga ta'minlangan. Yuqoridan, to'xtab turish tormoz tutqichi tugmachasini bosish fonida bosim o'tkazmasdan pastga tushadi. Agar mashina qo'lbzadan olib tashlanishi kerak bo'lsa, unda haydovchi uni yuqori holatga ko'taradi va keyin uni to'kib tashlang, uni odatdagidek, odatdagi Evropa mashinalarida.
Shunga qaramay, chap qo'l ostida qo'lda g'ayrioddiy. Ehtimol, mashinani markaziy konsolga qo'yish uchun to'xtab turish tormozini burish uchun elektr tokchasidan foydalanish kerak edi. Ammo dizaynerlar, ular aytganidek, ko'rinadi.
Haydovchi o'rnida
Old panel ustidagi arkli arch - Peugeot, Fiat va Lyvanshe-da takrorlangan emas. Bir tomondan, u yangi joyni yangi tarzda tashkil qiladi, boshqasida esa tananing kuchaytiruvchi elementi bo'lib xizmat qiladi. Qurilmalar ikki joyda joylashgan. Uchta terish - tezlik, taketometr va yoqilg'i ta'minoti va sovutish uchun sovutish harorati - ark ostida. Asosiy tarmoqlar qurilmalarida - kompyuterda kompyuter. Va bu erda umumiy va kunlik hisoblagich oqish ustunligi. Nazoratchi lampalar bloki shu erda joylashgan. Haydovchi yo'ldan chalg'itmaydigan, darhol ogohlantirishni darhol ogohlantiradi, chunki boshqarish moslamalari tom ma'noda qo'lda.
Ikkita kvadrat metr maydonidagi old oynasi tomda uchta shaffof lyuklarni qo'llab-quvvatlash salonni yorug'lik bilan to'ldiradi va drayverga ajoyib sharh yaratadi. Sinov uchun berilgan mashina yomg'ir yoki qorda yorug'lik va artslarni kamaytirganda, faralar ustiga avtomatik ravishda burilishi bilan jihozlangan. Va, albatta, avtoulovlar, allaqachon katta mashinalarda tanish. Minish emas, balki shunchaki zavq.
Old konsolda Simalda, vitor qutisi dastgoh hanuzgacha unga murojaat qilish uchun kuch sarflaydi. Pozitsiyani stavkaning yon tomoniga o'rnatilgan sozlangan qo'llar tomonidan saqlanadi, bu tirsagi qo'shimchasini dam olishga imkon beradi. C8 osonlik bilan boshqariladi. Kichik mashina emas, lekin aniq va tezda rulning harakatiga, burchaklarda kuchli siljishga yo'l qo'ymaslik. Ya'ni, bu tabiiy ravishda o'zini tutadi, go'yo u Moskva bo'ylab sayohat qilgandek, uzoqroq qora mashinani kezib kelayotgan qatorga aylanib, asfaltda paydo bo'lgan teshikka aylanib chiqadi. Salonning yaxshi pufagi sizni ko'cha shovqidan ajratadi va motor deyarli eshitilmadi. Hatto yomg'ir yog'agan yomg'ir ham, kimdir stakanida.
Rus tanlovining xususiyatlari
Hamma C8 uchun yaxshi. Bu uzoq davom etadigan sayohatlar va ishbilarmon odam uchun tayyorgarchilikning uyali aloqa idorasi, ayniqsa haydovchi bilan sayohat qilganlar uchun. Ammo hamma ham mini-wenni sotib olishga qaror qilinmaydi. Hali ham ruslarda o'z egoida rivojlangan. Kerakli pul ishlagan holda, ular oilada va yaqinlarimiz uchun jamiyatdagi munosabatlar haqida o'ylamaydilar. Shunday qilib, funktsionallik obro'si bilan almashtiriladi, men ta'kidlayman, bu juda shartli. Ehtimol, Citroen C8 ustunlik stereotiplarini buzadi.

Qisqa ma'lumot
Citrreee C8
Mini-Van Citroen C8 2002 yilda Jenevada bo'lib o'tgan avtoulov namoyishida ishtirok etdi va 1994 yildagi tahririyatning vorisi bo'ldi. Preparat singari, u Peugeot, Fiat va Lyanchi bilan birgalikda ishlab chiqariladi.
Avtomobil Valcienne (Frantsiya) yaqinidagi yangi Sevelnord fabrikasida yig'iladi. Beshta eshikli tana besh yoki sakkiz bo'lishi mumkin. C8 2,0 litr benzin dvigatellari bilan jihozlangan - 136 litr. p., 2.2 l - 158 l. p., 3.0 L - 204 l. bilan. yoki dizellar 2.0 Inson taraqqiyoti 2.0 Inson taraqqiyoti - 109 l. bilan. va 2.2 Inson taraqqiyoti indeksi - 128 l. bilan.
Mexanik va avtomatlashtirilgan vitomberlar mavjud bo'lgan variantlar mavjud. 3.0 -l dvigatelli avtomobillar faqat avtomatik uzatish bilan jihozlangan.
Rossiyada u 2002 yil dekabrdan beri sotilgan. Narx - 28,200 dollardan.

Kalitlar bloklari: Taaçometr, tezligi, sovutish suvi ko'rsatkichlari va yoqilg'i ta'minoti.

Old panelda qurilmalar ikki joyda joylashgan - markazda va boshqaruv ustunidan yuqori.

Citroen -C8 ning yoqimli xususiyati keng konstruktsiya qilinadigan interyradir. Pardalar
lateral stakanga siz pastga tushirishingiz mumkin va old o'rindiqlar - oldindan kengaying.

Qisqacha ma'lumot
Oqlangan tashqi ko'rinishi, kengligi kengligi, yaxshi dinamika va ishlov berish.
- Qo'l tormozining g'ayrioddiy tartibini, vites qutisining katta harakatlari.

Asbob-uskunalar
Abs
Barqarorlashtirish tizimi
Yon havo yostig'i
Iqlim nazorati
Sozlanishi rusumli ustun
Tuman chiroqlar
Anooristem
To'liq-mesirali g'ildirak
Vladimir Solovyov. Foto: Jorj SADKOV

Manba: "Haydash" jurnali