2006 yildan beri Citroen C6 sinov haydovchisi

Rossiyada sinov drayveri: Citroen C6

 
Siz qanchalik kattasiz! Men uni nihoyat yaqinini ko'rdim deb o'yladim, lekin siz go'zalsiz! Men darhol qaror qildim, salon garajining oqshomi oqimidan muzli suzayotganini va kulrang porloq tomoni yonida yorug'lik porlaydi. Ha, deyarli besh -metr uzunlikdagi mashina, bu haqiqatan ham ta'sirli ko'rinadi!
 
Aslida, Citroen C6 ning paydo bo'lishi ziddiyatli tuyulishi mumkin (bu juda katta yutuqlarga o'xshaydi, garchi bu sedandir), ammo siz ushbu nafislik brendining barcha vakillariga xos emas. Agar siz Fasda unga qarasangiz, fara ko'zlari keng yuzda ko'rinadi, ammo profil shundaki, ular unchalik kichik emasligini ko'rsatadi. Tananing nuqtai nazarlarida tezkor bir narsa bor, ular reys haqida fikr yuritish, men C6-ni suratga tushirishni boshlaganimda, men uni astar deb nomlamoqchi edim.
 
Citroen C6 ichki qismining asosiy ustunligi uning imkoniyatidir. Avtomobil haqiqatan ham keng va katta yuk magistralga mos keladi. CITRREN Modelni biznes-klass avtomobil sifatida ko'rsatadi va bu haqiqatan ham ushbu ta'rifga mos keladi. Yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun ko'p narsa qilingan: Yog'ochdagi qopqoqlar, orqa yo'lovchilar uchun, g'ayrioddiy dizayn, g'ayrioddiy dizayni, kerak bo'lganda krujka egalari, stakan dizayni. ular birdan ikki tomondan chiqib ketishadi. Avtomobil ham mobil telefon uchun Bluetooth interfeysi mavjud. Navigatsiya tizimi rang ekrani bilan jihozlangan. Yana bir qiziquvchan fiş - bu dosh paneli boshini ekranni almashtirish (men, rostini aytganda, raqamlarim oldida raqamlar porlayotganligini darhol tushunib olmadi!).
 
Noqulaylikni keltirib chiqaradigan tafsilotlar mavjud, shuningdek, nega bunday katta mashinada bunday kichik mashinada kichik orqa o'rtoqlar bor? Rostini aytsam, ular kattaroq va kengroq bo'lishi kerak!
 
C5, C6 traektoriyani kuzatishni monitoring qilishning infraqizil tizimiga ega. Agar mashina chetga surib bo'lsa, u haydovchi o'rindig'ini silkitishni boshlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, C6 qurilmasi bor, pardalar kunduzi yorug'lik bilan yorug'lik bilan harakatlanib, haydovchining tizzalari uchun xavfsizlik yostig'i. Asosiy uskunalar, shuningdek, old va orqa to'xtab turish sensorlarini o'z ichiga oladi (bu deyarli bunday katta o'lchamlarga ega, bu qiyin bo'ladi, bu qiyin bo'ladi!), Binsenli faralar, yomg'ir sensori, elektromexanik qo'llar. C5 modeli bilan u shuningdek pnevmatik suspenziya bilan bog'liq, agar kerak bo'lsa, bu biznes-klass avtomobil instannali va singan yo'ldan o'tadi va butun tebranishda kamdan-kam hollarda silliq qiladi (tasdiqlandi!) .
 
Citroen C6 va men magistral yo'lga borganimda, men bunday og'ir mashinani mashinada osonlik bilan boshqarganidan hayron bo'ldim, uni darhol gazga topshirdi va rulning tirishqoq burilishiga javob berdi. To'g'ri, rul, qandaydir yorug'lik paydo bo'lganga o'xshardi, geribildirim deyarli yo'q edi, shunda homilador bo'ladi yoki biron bir narsa ishlamadi. Avtomatik quti faqat tezlik ko'tarilgandan so'ng boshlanadi, kommutatsiya etarli darajada bo'ladi. Bundan tashqari, men Citroen C6-dagi tezlikni deyarli sezmayotganligi sababli, men har qanday tarzda yo'l davomida silliq ucha olmasligingiz va old oynada raqamlarning qiymatiga qarab turaman. Yaxshi tezlikda qulay harakatdan uchta-yaroqli zavqlanishga aylanadi. HI-FI-FI-AXYOSTERMUMIDAN 10 karnay bilan.
 
Internetda biron bir joyda men Citroen C6 limuzin bilan taqqoslaganini o'qidim. Men o'zimning kelishmovchiliklarimni ifoda etishga imkon beraman: limuzinlar (ko'p qismi uchun) uzoq, bema'ni va mashinada juda qulay emas. Titroen C6 singari, barcha o'lchamlari bilan u manevrlarda alohida muammolarga olib kelmaydi va uning salonida bo'lish juda yoqimli. Shuni tan olishim mumkinki, bu katta mashina bilan xayrlashishga vaqt bo'lganida, men ruldan tashqariga chiqishni istamasligimni va uni yuz kilometrdan ko'proq masofadan turib haydashimni va albatta charchatmaslikimni angladim. !
Erkak ko'rinishi. Vasiliy, 21:
Uning silueti o'zining g'ayrioddiy ko'rinishi bilan fikrlarini o'ziga tortadi urug'i va chiroqli chiroqlar bilan o'ralgan holda. Ta'sirchan o'lchamdagi salon, o'rindiqlar qulay. Menga kichik narsalar uchun turli xil javonlar va cho'ntaklar, shuningdek, katta cho'ntagida (har birida 1,5 l shisha 1,5 l shishadi) mavjudligi yoqdi.
Notepevite 3 gidretchelektmatik ravishda to'xtatilishi munosabati bilan yaxshi boshqaruvga erishiladi (Citroen C5 bilan bir xil). 2.7 dizel dvigatelli mashinaning dinamikasi yomon emas, lekin u juda ko'p ham yo'q qila olmaydi.
Citroen C6 Shuningdek, yo'l belgilari uchun kuzatuv tizimi bor: vibrator haydovchi o'rindig'iga, bu haydovchi o'rindig'iga, yo'l chiziqlari o'zaro kesishadigan joyni orqa joyida bolta boshlaydi. Sense, bilasiz, yoqimli emas! Xavfsizlikka nima g'amxo'rlik qilmoqda!
Dvigatel
Videosi: 2.7 Inson taraqqiyoti
Quvvat: 208 HP
O'lchamlari
Balandligi: 1464 mm
Uzunlik: 4908 mm
Kengligi: 1860 mm
Maksimal tezligi 230 km / soat
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat / soat 9.4 sek
Yonilg'i iste'moli
Shahar tsikl: 16.3 l
Yoqilg'i bak salohiyati: 72 l
Narx: 1.960.000.000 dan.

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
   
 

Manba: Autolet.ru