2006 yildan beri Citroen C6 sinov haydovchisi

Uslubning kifentsiyasi

Buyuk O'tmishning arvohi
O'sha bir kunlar men Moskvada frantsuzcha (!) Raqamlar va aqlli hujjatlarsiz minib oldim, ular meni harakatsiz hayratda qoldirishdi, ular faqat harakatsiz beshinchi sigaretni kuzatib ketishdi. Frantsiya Respublikasining elchisining mashinasi? Qopqoq ostida yasalgan. Ammo qizlar bir necha bor yonimga kelishdi va tanishish qiyin bo'lgan qiyinchilik bilan siqib chiqarildi: Kechirasiz, yangi Arbatga qanday borish kerak? Yoki: vaqt qaysi? Ehtimol, ular Parijga, ularning orzulari mavzusiga borishga umid qilishgan yoki, ammo mahalliy bo'lmagan bo'lishi mumkin. Ammo ular telefonni tark etishdi! Xoniyalardan biri haqiqiy fransuz ayol bo'lib, shahzodani izlashdan aniq emas edi. U shunchaki vatanparvarlik bilan yangi flagmani xursand edi. KEE marotaba? XIE SIS? Parfe!
 
Agar siz Jo Dassen bilan diskni yoqib yuborsangiz ham, siz pushti ko'zoynak atrofidagi dunyoga qaray boshlasangiz ham, unda tajovuzkor harakatlanish uslubi unutilgan. Yoki zumrad shahar sehrgarining yashil linzalari orqali: paskudnikovo xazifga o'xshaydi! Bu ikki-Player stakan (!) Va favqulodda silliqlikka yordam beradi. Brend otining gidropnemomatikasi, uning Citroenovlar tomonidan ommaviy foydalanish, ulardan bir necha o'n yillar oldinroq boshlangan. To'g'ri, o'z o'ziga xos xususiyatlari mavjud: umuman olganda, mashina barqaror yo'lda suzib bormoqda, ammo kichik bir necha marta tana tanasi tomonidan qattiq siljitiladi.
 
Tezlashtirishning ajoyib bir xilligi bilan silliqlik ham ta'minlanadi. Bir oz tashlab yuborilgan startiya chavandozlarning boshlari fokuslashi uchun Citroen-ni oldinga siljishga ruxsat bermaydi keraklar. Ammo keyin gaz to'plami elektrotomotiv kabi kuchli va kuchli bo'ladi. Va 6 tezlik avtomatik transpektsiyaning dasturlari istisno va Jerkssiz kesib o'tadi. Agar siz torpeda solingan stakan suvni to'kib tashlamasligi uchun, C6 yutib olishning barcha imkoniyatlariga ega bo'lishi uchun marra chizig'iga duch kelgan raqobatni o'tkazsangiz. Shuningdek, mashinaning bu fazilatlari yo'lda harakatsiz bo'lganlar uchun foydali bo'ladi.
 
Bu erda, albatta, siz ro'yxatingiz qila olmaydigan ajoyib texnik va dizayn echimlari juda ko'p. Masalan, magistral tepasida 65 dan 125 km gacha bo'lgan faol orqa buzg'unchi orqa ekzli C6 tugmachasini bosish bilan vetrik ravishda ko'tariladi. Belgilar bilan kesilgan kesma bilan baraban maeveverning xavfi haqida ogohlantirib, baraban yostiq orqali beshinchi nuqtada taqillatadi!
 
Ammo ergonomikada javoblardan ko'ra ko'proq savollar mavjud. Orqa tomon - bu juda katta - sustlar yostiqning bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida moslashtirilgan. Ammo oldingi joylar juda charchamaydi. Yostiq faqat moyillik burchagidagi o'zgarishlar bilan ko'tariladi. Servo drayverlaridan foydalanish juda noqulay. Isitish g'ildirakini sozlash g'ildiragi ko'r joyda. Xo'sh, siz paradoksali frantsuzcha frantsuz xarakterini xohlaysiz!
 
Texnik xususiyatlari Citroen c6
 
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm 4565
Maks. Quvvat, L.S. Rpm 325/6400 da
Maks. lahza, nm rpm 427/4400
 
Dinamika
Maks. Tezlik, km / h 250
0-100 km / soat tezlashishi 7 dan
 
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 11.7 / 19.2
Yoqilg'i idishining hajmi, l 66
G'ildirak bazasi, mm 2955
Uzoq, mm 4985
Kengligi, mm 1845
Balandligi, mm 1465
Ommaviy uskunalar., KG 1920
Narxi $ 78650
 

Dizayn
Kitroenning yaxshi va yorqin uslubidagi o'tmish urf-odatlarini rivojlantirish istagining ajoyib namunasi. Xususiy emberadir, bir juft qoliplar bilan to'ldirilgan, bir juft mog'or va flagmanlik tufayli bir juft qoliplar va flagmani ko'proq qaraydi, lekin juda keng ko'rinadi. Yon tomonda, barcha chiziqlar vizual o'sish ustida ham ishlaydi, ammo allaqachon uzunroq. Windows derazasi chiroyli va ajoyib orqa chiroqning ikki yoqut bilan to'ldirilgan. Biroz shunga o'xshash 40 yoshdan 50-yillarning o'zida kadillaklar bilan bezatilgan ... ammo konkavning orqa paneli 21-asrning o'z joyiga qaytaradi. Avtomobilga kirish uchun eshikni ochish, eshik ostiga qo'yiladigan eshik qutilarining etishmasligini va eshik qutilarining inoyatini sezish mumkin emas. Ichkarida hamma narsa boshqalar kabi emas, balki zamonaviy va chiroyli. Asboblar paneli moda paneli - bu plastik mavzu qo'shilganida juda muvaffaqiyatli ishlaydi: hech bo'lmaganda markaziy konsolning pastki qismini ko'rib chiqing. Yuqori sinf!
Zigzag
Ikkita ikki karra chevron katta kengligi va og'zaki faralar juda muhim ko'rinadi.

OLDLARNING SIFATI
va tugma fonning tashvishli modellaridan juda shubhali edi.

Magistral
tor va qisqa ochilish bilan men dizayn qurboni bo'ldim.
 
 
 

Manba: Avtomobillar