Citroen C4 PicasSo sinovi 2007 yildan beri Miniven

2007 yildan beri Citroen C4 Pikasso fotosuratlari

Semmetr Visiospas

Yangi Citroen Pikasso mini-mikroavtobusning paydo bo'lishi Parijdagi Salon Deial de Lekonomorining tadbirlaridan biriga aylandi. Yangi C4 c4 br1 pikasso nafaqat stendga, balki har bir kishiga unchalik faol bo'lgan, balki butunlay haqiqiy avtoulov emasligini namoyish etadi. Yaqinda men omadli edim va o'zim Toulousgacha o'zim sinab ko'rdim.
Pikassodan ko'proq

Yangi Citroen C4 Pikasso Ksura Pikassoni o'rnini bosmadi, ammo qo'shimcha ravishda. Nima bo'ladi? Ksara 2010 yilgacha konveyerda uzoq va baxtli hayot kechirildi. Va bu safar Pikasso oilasida C4 mini-vena (aniq, raqobatlashishi) xore xolasi bilan birga bo'lishi kerak, shundan Xuns Xolasi bilan birga 2 milliondan ortiq kishi turli mamlakatlarda imzolangan. Ha, boshlang'ich uchun oson bo'lmaydi. Biroq, o'lchamdagi afzalliklarga qo'shimcha ravishda, u boshqa afzalliklarga ega edi.
Yuqori shamol va shaffof qo'shimchalar shaklida variant C4 Pikasso vizual spa-ning ko'rinishi (frantsuz so'zlari va ESPACAS bo'sh joyidan) yangi turdagi yangi turdagi ko'rinishini belgilab berdi.
Yangi atama avtomobil tilida yangi atama ildiz otganligini bilmayman, lekin men birinchi vizispalarda maqtanaman, men allaqachon g'ildirak orqasida yurgan edim. Dunyo yanada yorqinroq bo'lgan taassurot. Vertikal tekislikda tomosha qilish burchagi odatiy holga nisbatan ikki baravarga oshdi va ulkan ko'zoynaklar tufayli, shuningdek, kengaytirilgan.

Agar inspektor bunday mashinada sizni to'xtatsa, unga alomat yoki svetoforni payqolmaganligingizni tushuntirish oson bo'lmaydi.
Citroen Pikassoning ulkan oyrasi kabinada ba'zi o'zgarishlarga o'tishga majbur bo'ldi. Quyosh vizorlari uchun markaziy qo'llanma (unga orqa ko'zgular ham u biriktirilgan). Endi ular kengroq makonda ishlashlari kerak. To'g'ri eshikning tutqich g'oyib bo'ldi, buning uchun manevrlar bilan qolish juda qulay.
Shunga qaramay, kattalashtirilgan shisha ajoyib narsa. Hatto o'rindiqlarning uchinchi qatoridan ham, bolalarga qaraganda ko'proq mo'ljallangan, siz oldinda nima bo'lishini aniq ko'rishingiz mumkin.
Aytgancha, uchinchi qator haqida. Siz, albatta, ikki kattalarga, faqat tizzalar iyagiga tizzalarga tushasiz. Ammo, ko'rdingiz, ettita yo'lovchini olish imkoniyati qalbni C4 Pikasso egasi uchun isitadi va bu uning mashinasini xaradan ajratib turadi.
Xulq-atvor va ko'rish

C4 Pikasso, siz tez-tez oilaviy mini-ug 'bilan uchrashadigan kuchli lateral qo'llab-quvvatlanadigan qulay stullar. Siz ularga xotirjam va ishonch bilan his qilasiz: agar siz faol drayverning moderatsiyasiga erisha olmasangiz ham, u yonma-yon shamollamaydi. Shuni ta'kidlashimki, bu ikkinchi qatorning o'rindiqlariga tegishli. Men 1,8 litrlik dvigateli va mexanik qutisi bo'lgan mashinada yo'lovchiga tashrif buyurdim va men o'zimni aylanib chiqdim. Ikkinchisi 6 tezyurar robotik mexanik vitrik tobora, bu 4 tezyurar mashina bilan bir xil motorga, yanada yaxshi dinamika va samaradorligini ta'minlaydi.
C4 g'ildiragining orqasida birinchi kilometrlar, Xare Xaara Pikassoni emas, balki C8 ga tortishish qobiliyatini aks ettiradi. Uzun bo'yli va juda og'ir mashinasi (2 tonnadan ortiq) kutilmaganda shovqin-suronni tezlashtiradi, aylanib yuradigan g'ildirakning harakatsizligi, sezilarli rullar bo'lmasdan. Buzilish aniq ishlaydi: kechiktirmasdan mexanikani elektron boshqarish yaxshilanmoqda.

Eng katta pikasso haydovchiga yoqadigan kichik narsalar bilan ajralib turadi. Qo'lli dastagini Markaziy dener ostidagi almashtirdi: bosildi va mashina o'rnatildi. Tegirgan, unga yana erishish kerak emas: harakatning boshlanishi bilan elektronika prokladkalarni qulfdan chiqaradi. Foydali narsa intellektual tormoz. Peda chiqarilganida, peda qo'yilganda, mashina oyog'ini gazga o'tkazish uchun bir necha soniya davomida ushlab turiladi. Gaz bag'rining vilkasi bukilgan qopqoqqa o'rnatiladi: shunchaki kabinaning qopqog'ini oching va siz yoqilg'i quyishingiz mumkin.
Titroenovskiy mini-ven menga o'ziga xos va do'stona xususiyatga ega bo'lgan juda keng, zamonaviy oilaviy mashina ko'rinadi. Ammo u yolg'iz haydashga tanish bo'lgan mashinadan biroz ko'proq.

Oleg o'g'li (Oleg o'g'li),
gamma Citroen C4 bosh dizayneri
Kirish mini-wenesning segmenti rivojlanib bormoqda, etti qalqoning mashinasidir. Ularga kerakli narsalarni aniq biladigan juda oqilona odamlar tomonidan sotib olingan. Ular oila, bolalar, bolalar va haydash zavqiga ozroq deb o'ylashadi. Ular hech narsani cheklamaydigan zamonaviy mashina bilan, bu barcha do'stlar, farzandlari uchun joy bor, men boraman.

Avangard Bog'laning tashqi ko'rinishi, ichki makonning sig'imi va modulli, C4 pikassosi zamonaviy mini-wenes uchun talablar savdosini oshiradi.