2007 minivenini beri xususiyatlari, Citroen C4 Picasso
Texnik xususiyatlari Citroen C4 Picasso, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (ommaviy), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), o'z navbatida radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (RPM) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | 1560 | 80(110)/4000 | L4 (INSTINE joylashuvi) | 240/1750 | Umumiy temir yo'l. | dizel |
| 2.0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (INSTINE joylashuvi) | 270/2000 | Umumiy temir yo'l. | dizel |
| 1.8 | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (INSTINE joylashuvi) | 170/3750 | Ko'pchilik in'ektsiya | benzin |
| 2 | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (INSTINE joylashuvi) | 200/4000 | Ko'pchilik in'ektsiya | benzin |
| 1,6 Everest | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4. | (160)/4250 | Injektor | benzin |
| 1,6 TLS AMT. | 1598 | (155)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400-4000 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | Front-g'ildirak haydash | 5-MCP | Sequental 6-nazorat nuqtasi, |
| 2.0 HDIF. | Front-g'ildirak haydash | Sequental 6-tishli | 6-avtomatik |
| 1.8 | Front-g'ildirak haydash | 5-MCP | |
| 2 | Front-g'ildirak haydash | Sequental 6-tishli | 6-avtomatik |
| 1,6 Everest | Front-g'ildirak haydash | 5-MCP | |
| 1,6 TLS AMT. | Front-g'ildirak haydash | Robot (6 vites) |
To'xtatib turish va orqaga qaytish radiusi
| O'zgartirishlar | Oldini to'xtatib turish | Orqa to'xtatib turish | bekor diametri, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 Everest | Mustaqil - ko'p ro'yxati | Mustaqil - ko'p ro'yxati | 10.52 |
| 1,6 TLS AMT. | Mustaqil - ko'p ro'yxati | Mustaqil - ko'p ro'yxati | 10.52 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqarish
| O'zgartirishlar | Old tormoz turlari | orqa tormoz turi | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 HDIF. | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 1.8 | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2 | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 1,6 Everest | disk shamollatiladigan | Disk | gidravlik |
| 1,6 TLS AMT. | disk shamollatiladigan | Disk | gidravlik |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 1,6 HDIF. | 205 / 65R15 |
| 2.0 HDIF. | 215 / 55R16. |
| 1.8 | 205 / 65R15 |
| 2 | 215 / 55R16. |
| 1,6 Everest | Old g'ildiraklar: 215/55 R16, orqa g'ildirak: 215/55 R16 |
| 1,6 TLS AMT. | Old g'ildiraklar: 215/55 R16, orqa g'ildirak: 215/55 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | 4470 | 1829 | 1679 | 1501/1539 | 2731 | - | 348 |
| 2.0 HDIF. | 4470 | 1829 | 1679 | 1501/1539 | 2731 | - | 348 |
| 1.8 | 4470 | 1829 | 1679 | 1501/1539 | 2731 | - | 348 |
| 2 | 4470 | 1829 | 1679 | 1501/1539 | 2731 | - | 348 |
| 1,6 Everest | 4470 | 1830 | 1680 | 1539/1509 | 2728 | 130 | 500/1734 |
| 1,6 TLS AMT. | 4470 | 1830 | 1680 | 1539/1509 | 2728 | 130 | 500/1734 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Kichik og'irlik, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | 1464 | 2050 | 586 |
| 2.0 HDIF. | 1595 | 2320 | 725 |
| 1.8 | 1445 | 2000 | 555 |
| 2 | 1486 | 2040 | 554 |
| 1,6 Everest | 1458 | 2015 | 557 |
| 1,6 TLS AMT. | 1480 | 2055 | 575 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar | O'rinlar soni | Eshiklar soni |
|---|---|---|
| 1,6 Everest | 5 | 5 |
| 1,6 TLS AMT. | 5 | 5 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar | Tank hajmi, l | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|
| 1,6 Everest | 60 | Ai-95 |
| 1,6 TLS AMT. | 60 | Ai-95 |
dinamikasi
| O'zgartirishlar | Maksimal tezligi, km / soat | bilan, 100 km / soat vaqt Overclock | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | 180 | 13.7 | 0.31 |
| 2.0 HDIF. | 195 | 13.1 | 0.31 |
| 1.8 | 185 | 12.7 | 0.31 |
| 2 | 190 | 12.1 | 0.31 |
| 1,6 Everest | 186 | 12.1 | - |
| 1,6 TLS AMT. | 204 | 9.4 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda, l / 100 km | Magistralda l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 HDIF. | 7.3 | 5.1 | 5.9 | 155 | dizel |
| 2.0 HDIF. | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 159 | dizel |
| 1.8 | 11.3 | 6.1 | 8 | 190 | benzin |
| 2 | 11.1 | 6.2 | 8 | 190 | benzin |
| 1,6 Everest | 10.1 | 6 | 7.5 | - | benzin |
| 1,6 TLS AMT. | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | benzin |
Rossiyada 2007 yildan beri Citroen C4 Picasso narxlar (22 mart 2016 yangilangan)
| G.V-da modifikatsiya | Umumiy avtomobillar sotiladigan (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotiladigan umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotiladigan umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 yil | 77 | 591 797 | 588 521 | 49 | 597 735 | 25 |
| 2008 yil | 99 | 630 961 | 636 446 | 72 | 620 065 | 38 |
| 2009 yil | 89 | 671 708 | 685 535 | 66 | 633 285 | 25 |
| 2010 yil | 88 | 720 260 | 731 554 | 77 | 664 704 | 20 |
| 2011 yil | 46 | 795 970 | 803 008 | 30 | 760 693 | 10 |
| 2012 yil | 20 | 902 856 | 974 086 | 10 | 803 049 | 8 |
| 2013 yil | 20 | 1 121 715 | 1 174 320 | 9 | 1 036 028 | 8 |
Video halokati 2007 yildan beri Citroen C4 Pikasso
Video test 2007 yildan beri Citroen c4 Pikasso
Uskuna Citroen C4 Picasso, 2007 yildan boshlab,
2007 yildan beri Citroen C4 Pikasso halokati sinovi
35%
Haydovchi va yo'lovchilar
16%
Piyodalar
34%
Yo'lovchi bolalar
Sinov drayveri
Quyosh ohangi landshaft
Alvido, kampir Xsara Picasso, "Men Citroen C4 asosida besh-o'rindiqli minivenining rasmiy taqdimoti sarflash qaror edi o'yladim. Bu achinarli, ammo yangilangan Renault Scenic va Ford Fims Ford Find Ford Find Ford Find Ford Find Fours Find Fours Find Fours Find-Maksning Ford Fours Find Fours Find-Max zarbasi bilan bir xil qatorda amalga oshirilishi mumkin emas. Nima edi ...
Turli xil bo'lish qiyin
Katta oila, jamoa sayohat, sport, katta hajmli inventarizatsiya talab ... Hatto bir sababi mini-ven sotib olish kifoya. Va unga, qoida tariqasida, megapolis ko'chalarida sayohat. Qarama-qarshi mashina qanday qilib qarama-qarshi avtomobilni uyg'un qilishni, men Sergey Kanunnikovni qidirayotgan edim. Foto: Jorj Sadkovford C-MAH 2.0 L, Dizel, 136 HP, 6-tezlik ...
Ko'k pikasso
kechki ovqat uchun, hamkasblari biri C4 Picasso, hamdu sano qaror qildi. Faqat taqdimotni tugatdi, bu erda biz ushbu yangi Citroen-ga har tomondan chiqdik. Shunday qilib, bu juda yosh yigit kabi bir narsa dedi: bu avtomobil kuni klub bilan bir qiz olish uyalmaydi. Men deyarli mahalliy dengiz mahsulotlaridan sho'rvaga boqdim. Men ...