Sinovni sinab ko'ring Citroen Berlingo 1996 - 2002 minivan

Ish uchun foyda uchun

Ko'p yillar davomida poshnalar tushunchasi biz bilan birga Izevsk mashinasozlik zavodi va Izh-2715 Izh-2715-ning ichki sinfining ajdodlari bilan bog'liq edi. Bizning zamonamizda paydo bo'lgan tadbirkorlar qabilasi, shuningdek, bu oddiy keksa odamni uzoq vaqt davomida bozor va qator maqsadlari uchun ishlatgan. Bugungi kunda mehmonlarimiz Udrett avtomashinasini qayta ishlashning bir turi. Ular tijorat mashinalarining g'arbiy qarashlarini to'liq aks ettiradi. Bu shunchaki temir va dvigatel emas. Biz sizning sudda Opel Combo, Volkswagen Caddy va Citroen Berlingo avtomobillari 600 kg gacha bo'lgan.
Har uch avtoulovlar butunlay boshqacha: Opel Combo - bu salonni o'zgartirish uchun keng imkoniyatlar bilan yuk, Volkswen Caddy Cargo va Citroen Berlingo yo'lovchisi. Nima uchun biz sinov uchun bunday to'plamni olamiz? Bunga muhtoj bo'lganlarga imkoniyat berish uchun, uy sharoitida juda foydali bo'lgan funktsional to'plam bilan mikroavtobusni tanlang. Opel Combo. Butun metall mikroavtobus Opel KORSA bo'linmalariga asoslanadi, shuningdek, ishonchli Karburetor 8-valv dvigateli 1,4 litr ekanligini hisobga oladi. Ushbu mashinada yuk tashuvchi versiya va yuk bo'linmasi past bo'lgan varianti mavjud.
Haydovchining ish joyi va yo'lovchilarning joyi magistraldan ajratilgan, bu esa yuk tashish paytida sodir bo'lishi mumkin bo'lgan salonga kirishiga to'sqinlik qiladi. Haydovchining kabineti KORAning old qismidir. Buruqlar bilan juda qattiq plastmassadan qilingan asboblar paneli yoqimli kichik narsalardan emas, masalan elektron termometr va soat kabi emas. Boshqaruv paneli uchta katta va oson o'qiydigan terish: tezlik o'lchagich, harorat sensori va yoqilg'i darajasining ko'rsatkichlari. Elektr drayvi, shuningdek qo'lqop solingan bo'linmadagi qopqoq yo'q. Bu holda siz sayohat qiluvchi mashinada yashashingiz mumkin. Har qanday o'sish haydovchisiga ega bo'lish qulay, shu jumladan qizil rangdagi aylanayotgan aylanayotgan aylanma yordamida amalga oshiriladigan balandlikdagi o'zgarishlarni, shu jumladan balandlikda joylashgan balandlikda olib borishga imkon beradi. Hatto basketbol o'sishi bilan haydovchi ham haydovchi boshini shiftga qarshi turmaydi, lekin uning orqa tomonidagi orqasi bilan. Haydovchi boshi yuqorida ikki qismga bo'linadigan varaqlar va hujjatlar uchun cho'ntak.
Haydovchining o'rniga joylashib, siz qayta qurish paytida yuk mashinalari haydovchilari nima uchun juda g'alati ekanligini tushuna boshlaysiz. Qulfning katta-vaqti bilan katta-vaqti bilan, lateral ko'rinishi juda ko'p narsaga ega bo'lishiga qaramay. Orqa eshik orqali ko'rinishi teng qiymati qanotlari orasidagi bo'g'inni juda cheklaydi. Shuningdek, u tashqi nometallning elektr drayverlari etishmasligi bilan xafa bo'ladi. Ushbu modifikatsiyaning yuk bo'linmasi orqa o'qda 115 sm balandlikda, haydovchining maydoni 20 sm kamroq. Orqa eshiklar sirkirish bilan, ammo isitgich va Wipersiz. Eshikning kengligi 130 sm (bu xamir ishtirokchilarining eng yaxshi ko'rsatkichidir), va 10 sm kamroq bo'lgan g'ildirakli arklar ichida. Kombinatsiyada 175 sm gacha ko'tariladi (masalan, ikki-smber muzlatgich) va bo'sh mashinaning yuklash balandligi 55 sm.
Motor qalpoq ostida zo'rg'a eshitildi, birinchi vites yoqildi. Albatta, salonda, shubhasiz, tankda benzin chayqalishi va shinalaridagi shinalaridagi benzinli chayqalishlar. Birinchi bo'sh kombinda 40-45 km / soat ni tezlashtiradi, shundan so'ng u ikkinchi darajali o'tishni talab qiladi. Afsuski, shuni ta'kidlash kerakki, tishli siljish mexanizmi aniqlik bilan farq qilmaydi. Shunga qaramay, kombinali avtomagion bo'ylab siz soat 140 km / soatni osongina tarqatishingiz mumkin. Yumshoq va mikroavtobusni, garchi yumshoq bo'lsa ham, tormoz pedalini to'xtatish oson, ammo bu tormozning samaradorligiga ta'sir qilmaydi. Yuk tashlangan yuk bo'linmasi bilan yuklangan bitta yukni haydashga majbur bo'lgan mashinada vertikal javonga va burilishga kirish uchun burilishga kirish uchun, yuk bilan yuklanmaydigan orqa o'qni o'chirish uchun. To'xtatish qotib, barcha bo'g'imlar va boshqa jozibalar darhol tanaga o'tkaziladi. Doim-latkaga aylantirishning aylanishining aylanishi noto'g'ri mashinaga aylanmaydi. Biroq, 69 ot kuchiga ega dvigatel juda yaxshi tortishish bilan ajralib turadi va hatto 40 km / soat tezlikda va beshinchi vosita mashinani ishonchli tarzda tarqatib yuboradi.
Yuklash vaqti keldi. 250 kg vaznli ballast bo'sh va yuklangan kombinatsiyadagi farqni tushunish uchun etarli bo'ladi. Qisqa yuklangan orqa o'q bilan bo'lgan mashina, vertikal ravishda siljitmaydi va burchaklarda raqsga tushmaydi. To'g'ri, tezlashishi vaqt ortib bormoqda, lekin unchalik emas va kichik, og'riqli yurak ish olib borgandek ishlaydi. 250 kg bo'lgan yuk bilan, soatiga 120 km masofada joylashgan kombinatsiya uchun maksimal tezlik. Kimdir ozgina aytadi va men bu etarli, ayniqsa yuklangan tijorat mashinasi uchun etarli. Shu bilan birga, har qanday trafik rejimida yoqilg'i sarfi yuzta va A-92 dan sakkiztadan oshmadi. Iqtisodiy foyda ko'rinadi. Ushbu mashina aniq bo'lmagan narsa, hech bo'lmaganda yuk bo'linmasining biron bir turidir. U juda temir ...
Volkswagen CADDY. Caddy - bu golf maydonida bunday bola. Oxirgi so'z kotirovka belgilariga qo'yish mumkin, shunda iboraning ma'nosi o'zgaradi: golf yugurish paytida. Bu musobaqada oldingi ishtirokchidan kengroq sirlanishning katta qismi va ikkinchi qatorning ikkinchi qatorining mavjudligi bilan ajralib turadi. Hammasi ham yalang'och versiya mavjud. To'plarni yuvish uchun, shuningdek, Opel, tana shaharning tanasidan yuvilgan bola. Bunday holda, Odam Ato tomonidan qovurilgan qovurg'andi, Masminan 940 yilgi polosi deb nomlandi. Shuningdek, u 60 HP quvvatga ega 1,4 litr hajmli hajmli in'ektsiya motoriga ega bo'ldi. Va to'rtta odam. Ichkarida nemis amaliyligi va evropaliklarning o'zlari uchun tender parvarish qilish. O'rindiqlarning qiziqarli va juda katta boyligi, yumshoq materialdan yasalgan yoki plastmassa kiyilmagan yagona ma'lumot emas, balki yumshoq materialdan yasalgan asboblar paneli. Asboblar paneli (tezlik o'lchagich, katta o'qi, suyuqlikning harorat ko'rsatkichi, Yoqilg'i sensori) va poloning bazaviy modifikatsiyasidan.
Kaddy haydovchisi o'rtacha balandlikdan yuqori bo'lmasligi kerak, chunki old o'rindiqdan yuqori bo'lgan tomning balandligi standart, polov va shuning uchun unchalik katta emas. Haydovchi o'rindiqlar uchta sozlashdir. Ularning yordami bilan siz juda qulay deb hisoblashingiz mumkin, faqat bitta narsani hech bo'lmaganda bir narsani qo'llab-quvvatlashga mos kelmaydi. Bu erda butunlay yo'q. O'rindiqlar qatorida yo'lovchilar old tomondan tushadi. Yo'lovchi o'rindig'idagi ko'tarish mexanizmining dastasi an'anaviy ravishda eshik oldida. Ammo haydovchi egilishi kerak, chunki stulda bir xil sababga ko'ra orqa tomonning ichki qismida joylashgan. O'rtacha o'rtacha ikki kishi orqada turadi, chunki tomning balandligi 120 sm bo'lgan tomning balandligi. Ularning ixtiyorida alohida yoritish shiftida, bosh chekish, bosh chekish va shaxsiy derazalar. Ko'z ochilishi bilan, sirlashning katta qismi tufayli VW juda yaxshi. Orqa eshik teng bo'lmagan qismlarga bo'linadi, aksariyati WIPER bilan jihozlangan, isitgich mavjud.
Keling, bo'sh parvoz qilaylik. Kombo singari, shuningdek, haydovchini uzatish va yuklashning yo'qligi bilan ravshanlik va yaxshi yo'l barqarorligi bilan bog'liq emas. Va shu bilan bir xil vertikal konditikoz, bu ish poni uchun uzrli. Biroq, yo'lovchilar folkasida boshqaruv, hatto gidravlik kuchisiz ham aniq va keskin ta'sir qiladi. Va bir xil bolalar zavqlanishini dvigatel tortishdan boshdan kechirish mumkin. Siz dastlabki uchta tishlidan tegizishingiz mumkin, deyarli qo'ng'iroqlarni o'ldirmasdan va beshinchi dvigatelda faqat mo''jizalarda ishlaydi. Dvigatel, Romosamo shahridagi bug 'lokomotiv kabi, faqat vaqt o'tishi bilan puffuklar, ammo umuman olganda, bu mashinani oldinga siljitmoqda. Avtomobil yuk tashuvchisidir, uni yuklash uchun siz orqa divanni qoplashingiz kerak. Buni orqa panellarni olib tashlaganidan keyin va yo'l bilan beshinchi begona kurashni olib tashlash mumkin. Qaytib, oldinga siljish, uni oldinga siljitish kerak, shu bilan tuzatishlarni buzadi. Amaliyotga mutlaqo yuklashga qodir bo'lmaydi, chunki hamma narsa bor, hamma narsa bor ... Bagaj bo'linishi balandligi 120 sm, eshikning kengligi 120, g'ildirakli arklar 110 sm. Bo'sh mashinaning balandligi 60 sm. Sariyog 'bo'lgan barrelni qo'ymang, aks holda siz matolarni qoplashingiz mumkin. Kaddy qutilar bilan yuklash yaxshiroqdir, biz qilamiz.
Magistralda 250 kg dvigatelning dinamik xususiyatlarini sezilarli darajada yomonlashdi. Bu endi mashinani juda qattiq tarqatib yubormaydi, lekin baribir past tezlikda toraytiradi. Bir litr uchun yuklangan kadavd va chap tomonga burilib, bo'sh magistral va 9-10 litr bilan 9-10 litr bilan. Benzin, bu juda yaxshi, 92-chi. Kaddy, Opel kombinatsiyagidan farqli o'laroq, bunday cheksiz yuk mashinasi emas, ammo kichik partiyalarning kichik partiyalarini tashishdan tashqari, bog'ni va barbekyudan chiqib ketishi uchun juda yaxshi. Itroen Berlingo, AKA PEANGEOT hamkori Aka Doninvest Orion. PSA tashvishlarining mutlaqo mustaqil va original dizayni. U shuningdek butun ya'ni uchta eshik bilan va tanlovda ishlab chiqariladi. Bu shunchaki mikroavtobus, balki deyarli tebv. Tananing tartibi avtobus, orqa eshiklar siljiydi va beshinchi ko'tariladi. 1,4 litr dvigateli 75 ot kuchiga ega, maksimal yukning maksimal sig'imi 550 kg. Ichkarida bu mashina tashqi va tashqi tomondan ham o'ziga xos xususiyatdir. O'rindiqlar va eshik panellari, ko'k terish va asboblar panelida ko'k marmar qopqoq. Hamma narsa juda quvnoq va ravshanki, siz mashinada kuylashni va dam olishni xohlaysiz va yuklarni olib yurmaysiz. Va ...
Transformatsiya va butun uzunligi bo'ylab tomning bir xil balandligi bilan beshta-chiuratli salon. Haydovchining joyi ko'proq vagonli tramvay kabi. Haydovchi o'tirib, xuddi boshqaruv panelida, boshqaradi va old bamperni deyarli ko'radi. Shu bilan birga, uzun bo'yli odam terishlarning yuqori qismlarini ko'rmasligi kerak. Haydovchi o'rindig'ining to'rtta o'zgarishi va salonning balandligi va old o'rindiqlarning dizayni to'liq sotilgan Sabonisni his qilishiga imkon beradi. Asboblar paneli ko'zga yoqimli va juda funktsional. Bir qator qurilmalar tezlik o'lchagich, elektron soat va ikkita belgi to'plamiga ega. Bundan tashqari, konditsioner, immobilizator va oldingi elektr derazalar mavjud. Yo'lovchilar juda keng yoritgichli eshiklar emas va orqa g'ildiraklar archasiga ozgina tegmasdan poyabzalga tushishadi. Ularning xizmatlari ichida, ko'plab derazalar, kichkina narsalarga stakan ushlagich va cho'ntaklar. Yo'lda bo'sh Berling - bu g'ildirakli g'ildirak va samarali tormozlardagi aniq reaktsiyalar bilan eng yaxshi oldingi avtomobildir. Bu bizning siqilgan kompaniyamizda eng kuchli bo'lganligi sababli, uni tezda beradi va maksimal tezligi 150 km dan yuqori. Berlingoning orqa to'xtatilishi mutlaqo mustaqil bo'lib, uni burilish va muammolardan boshiga tushganda qutqaradi. Ehtiyotkorlik bilan asfalt va kanalizatsiya lyuklari, kichkina avtobus soatlar kabi o'ttadi, vintli buloqlarda va gaz shokning yutbaqasida suzadi.
Uning biznesining kamchiliklari darhol topiladi, bularning aksariyati ko'rinishga qaytarilishi mumkin. Tasavvur qiling-a, old oynada orqa oyna asboblar panelining yuqori nuqtasidan 75 sm masofada joylashganligini tasavvur qiling. Ya'ni oynada hech qanday farq yo'q, bu lyukda (faraziy). Xuddi shu narsa, siz bo'yningizni qurol bilan cho'zishingiz kerak. Orqa o'rindiqni yig'ish jarayoni bir necha daqiqa davom etadi. Qorinlar orqa tomonda tozalanadi va joy ko'rinadigan muammolarsiz yo'qoladi. U uzunligi 140 sm va kengligi 117 sm bo'lgan va 117 sm bo'lgan yuk platformasi paydo bo'ladi (eshik oldida ham, g'ildirakxonada ham). Balandlik balandligi 60 sm. Biz quruqlikni magistralga qo'yolmadik, bu erga deyarli parallel ravishda, beshinchi eshikni qo'ya olmadik, ammo bu safar qutilarimiz juda qulay edi. 250 kg bu Berleyo deyarli sezmaydi. Ammo, ammo, dvigatel tanlangan asboblar uchun yanada injinroq bo'ladi va yoqilg'i iste'moli 8.5 Bo'shdan 10 litrgacha o'sdi. Va yana, benzin ... bu to'g'ri, 92-o'rin! Berlingo dehqon uchun ideal oilaviy mashina.
Har uch avtoulovlar butunlay boshqacha, ular butunlay boshqacha hayot tariqati bilan ajralib turadi: Volkswagen ham qattiq ishlov bermoqda, ammo uni oq qo'lqoplar bilan, ammo katta oila boshlig'ida, qattiq his qilmaydi Ish. Sizga va azizroq qaysi biri va aziz? Tanlang ...
 
Maksim rakitin
Aleksandr Gazdrin surati
 

Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
Tashqarida:
Men darhol ushbu utilitar avtomobil tashuvchilarining Uchbirlik kabi ko'rinishga ega ekanliklarini zudlik bilan o'tkazaman. Axir, kimdir bolg'a sotib olinmaydi, ammo faqat o'z rangiga asoslanib. Biroq, kimdir uni unutmaslik va qo'shni bilan aralashtirib yubormaslik uchun kimdir yorqin qizil asbobga muhtoj bo'lishi mumkin.
Ushbu avtoulovlarni, ayniqsa, yuklarni o'zgartirish momsifikatsiyasi modifikatsiyasida esa utilitar van emas, balki qulay minivyanga o'xshaydi. Ammo haqiqiy tovonning ho'kizlangan siluetiga ega bo'lgan Opel va VW haqiqiy qiyin ishchilar, shuningdek yo'lovchi bagajiga emas, balki transport vositasini tashishning ustuvorligini ko'rsatadigan.
Avtoulovlar va VW holatida avtomobillarning tan olinishi, bu manbalardagi uzoq-tarbiyaviy ajdodlar, shuningdek, radiator inshootlari va aniq aks ettiruvchi faralar bilan bog'liq bo'lgan Corsa va polo hatrins. To'g'ri, VW bu erda turadi, uning ranglari rangga bo'yalgan belgini qisman qiyshiqqa aylantiradi. Xuddi shu ikkita mashina va tafsilotlari batafsil: Citroen keng himoya plastik kamariga ega va Opel yuk hajmi ekspressiv qattiqkashlar bilan bezatilgan. Garchi yuklar bo'linmasining aerodinamik yarmarkasi bo'lgan eng tezkor pirojnoe, shuningdek, yuk bo'linmasidagi yonma-ket eshikka ega bo'lgan avtomobilning rasmiga ishora qiladi. Orqa tomonda bunday mashinalarning dizayni faqat eshiklar dizayni va ochilish hajmining o'lchamlari bilan belgilanadi va qolganlari qolgan narsalarning nima bo'lishidan qat'iy nazar. Uchta uchtaning orqa optionsi funktsional, ammo past, titroen eng zamonaviy va zamonaviy ko'rinishga ega, ularning dizayni yana bir bor kichik yopiq yuk mashinasidan ko'ra ko'proq narsa ekanligimizni yanada ko'proq tasdiqlaydi.

Natijalar:
Citroen Berlingo (barcha mikroavtobusning modifikatsiyasida) ifodasiali dizayn ikkita ishlab chiqaruvchilarning ikkita brendi bilan mukammal bog'liqdir: Citroen va Peugeot. U eng qulay va oqilona yuklanmaydigan tushirish sxemasi, shuningdek umumiy uslub va tafsilotlarning aniq javoblari va tafsilotlari. Opel kombinati yaxshi va nemis tilida, avtoulovning maqsadi osonlikcha taxmin qilinadi va Korsa modelining stilistik irsiyati isyonkor mashinaning utilitsenti bilan juda ta'kidlanadi. Volkswagen Caddi Tragach qatnashchilarining qolgan qismi bilan taqqoslaganda, bu vanka juda barkamol ko'rinmaydi va yopiq yuk platformasi bilan (ayniqsa uning sirlangan versiyasi) emas, balki teng bo'lmagan nikohning taassurotini beradi
Ichkarida:
Ushbu uchtaning ichki qismini baholash tashqi ko'rinishni baholashga o'xshash. Citroen Berlingo bu Van va Vanning tashqi ko'rinishini muvaffaqiyatli birlashtirgan bo'lsa-da, u tashqi ko'rinishi, uslubi va tarkibi chindan ham tijorat mashinasining ehtiyojlari va tarkibi bilan bog'liq emasligi sababli hayratda qolmoqda. . Polo asboblar panelining funktsionalligi bu joyga ko'proq keldi va uning tekshiruvi va ozgina quruq dizayni deyarli transport vositasi kerak bo'lgan narsadir. U bilan taqqoslaganda, Opel utilitarizm va ozgina achchiq uslub. Panelning butun kengligi va ikki qismning ifodali shaklida qulay shiddatning keng patnisida va ikkita nuqtada ishlaydigan rulli ish joyining keng shakli. Eshiklarning yaroqlisi ham nemis avtomobillarining eng xususiyatidir. Opel ham, VW ham eshikning ochilishi dastagining hammasi uning yopilishi dastagiga, so'ngra qulay qo'llarga, va barchasi birgalikda bitta va funktsional blokga o'xshaydi.

Natijalar:
Citroen Berlingo Ushbu mashinaning ichki qismi ikki maqsadni qondirish uchun mo'ljallangan: Veng va Furgon. 50/50 ishlamadi, garchi hamma narsa to'liq va hatto zamonaviy. Opel Combo, garchi asboblar paneli KORA yo'lovchi modelidan olingan bo'lsa-da, u uslubda va ulardan foydalanish va bezakda paydo bo'ldi. Ijtimoiy muayyan ichki polodagi Volkswagen Caddy qulay bo'ldi. To'g'ri, deyarli javonlar, cho'ntaklar va konteynerlar mavjud emas, ammo bu kamchilik texnologik va sifatli texnikalar bilan qoplanadi.
 

Manba: Avtomobillar