2008 yildan beri Minivondan beri Citroen Berlingo sinovi

Doninvest ORION-M

Autopilot avtomobillarning beshta asosiy mezonlariga muvofiq avtoulovlarni baholaydi. Afzalliklarning miqdori - b, kamchiliklar-Ch. Keyingi mavzu 4 b, 1 soat g. Bu doninvest oriya-m.
Tashqi. Qalinlikda, stantsiya vagonining gibridi Citroen Berlingo deyiladi. Mavjudlarning ba'zi sinflarini o'ziga jalb qilish qiyin, ammo siz ushbu mashinaning niqobida joziba bor. Umuman olganda, ulardan uchtasi tabiatda: u, peugeot sherigi va Renault Kangoo. Rossiyaning gipostazida Berlingo uchta jasadda mavjud. Siz fotosuratda ikkitasini, uchinchi, sof ish versiyasi, yuk zonasining yon va orqa oynasi yo'qligini ko'rasiz. Yo'lovchi versiyalarida orqa eshiklar alohida suzish yoki oddiy stantsiya vagonlari singari, bitta eshak yuqoriga ko'tariladi. Siz o'ng tomonda sirg'alish yon eshiklari orqali yo'lovchi zonasiga kirishingiz mumkin.
Rostov Berlingo tananing beshta rasmli variantlari bo'lishi mumkin - kumush, yashil, ko'k, sariq yoki oq. Biroq, ular tillarda rangda bo'yash mumkin, ammo buyurtma bo'yicha. Mashina juda yuqori darajada rasmiylashtirishga ega - taxminan 170 mm va 175/65 yoki 175/70 gacha bo'lgan 14 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. To'liq tekis pastki va g'ildiraklarning kamarlari ovoz o'tkazmaydigan, qarshi va qarshi kurash birikmalari bilan qoplangan, oldingi ariqlarda plastik boshpanalar mavjud. 5 B.
 
 
Ichki makon. Tagaronrogda to'plangan yo'lovchi moddalari ikkita ichki parametr mavjud. Sodda va boy. Ushbu versiyalar tegishli ravishda X va ko'p palp deb ataladi. Materiallar juda katta, torpeda plastikasi va eshiklar panellari arzonlashishni taqiqlamaydi, barcha tafsilotlar juda ehtiyotkorlik bilan o'rnatiladi. Bu juda sodda, ammo yaxshi va amaliy, o'rindiqlardagi mato toza, poldagi villi gilam toza - bularning barchasi avtoulovning normal qismidir. X-versiyadagi rangi metfonik va torpeda va oldingi konsolda juda yaxshi yakunlanadi. Ohangda u bo'yalgan dozalarda. Turli joylarda turli joylarda bir nechta tortmalar mavjud va ular uchtadan, yo'lovchi oldida uchtasi bor. Umuman olganda, barcha turdagi omborxonalar identa bo'ylab joylashgan: Quyidagi old eshiklardagi katta cho'ntaglar mavjud, orqa o'rindiqlarning orqa tomonidagi cho'ntaklar va ularning orqasida qavatlar. Qopqoqli ikkita jang. Radio uchun uyasi maxsus yopilgan qopqoq, bizning sharoitimizda juda muhim bo'lgan radioni juda yaxshi biladi. Bagaj bo'linmasining qavatlari, Vinil gilamni yuvish bilan qoplanadi, bagajlar bo'linmasining o'zi juda katta. Oddiy holatda uning hajmi 664 litr va butunlay bukilgan orqa o'rindiqlar, bu qariyb uchta kubni - 2800 litrga etadi. O'rindiq 1/3: 2/3 nisbatida rivojlanadi. Bizning fikrimizcha, faqat o'rindiqning eng uzun qismi eshikdan ekanligi aniq emas. Ya'ni, agar siz uni o'rab qo'ysangiz va yo'lovchilarga kichik bir qismini qoldiring, bu odamning yuki orqali o'z joyiga yo'l olish juda qiyin bo'ladi. Eshik faqat bitta ...
Ko'pincha vertikal versiyada shamol qalqonchasi va orqa o'rindiqda orqa o'rindiqda bir juft joy javon bor. Qaerda ko'proq kilogramm beshtadan iborat beshta. 5 B.
Asbob-uskunalar va ergonomonika. Eng arzon variant X deyarli yalang'och. Ammo narx mos keladi. Nisbat ustunini faqat vertikal sozlash mavjud. Ko'pliqlar qimmatroq, va unda majburiy haydovchining yostig'i va pirotexnika proksasi bilan kamarlari, oldingi elektr derazalar, shuningdek yuklar bo'linmasi uchun yalang'och parda mavjud. Va qo'shimcha to'lovlar uchun keng tanlov. O'rindiqlar yumshoq, faqat ikkita sozlash bilan, ammo juda qulay. Yuqori eshigi kirish joyiga kirib, chiqish joyini kattalashtiradi. Landing oddiy mashinalardan ko'ra vertikal, ammo undan yuqori. Shu sababli, sirlangan va puxta, deyarli maydonning katta qismida deyarli maydonning katta qismlari juda yaxshi ko'rinishga ega.
Dash paneli oddiy va tushunarli, an'anaviy frantsuz mashinalar uchun toq raqamli skurumetrik, ammo boshqarish vositalari ham muammosiz. Ammo rulning oxirida an'anaviy frantsuz signali tugmachasi bir nechta giyohvandlikni talab qiladi. Va hatto engil tirnash xususiyati, ayniqsa katta o'lchamdagi poyabzal egasi, tormoz va gazning pedallari orasidagi masofani keltirib chiqarishi mumkin. 4b, 1 soat.
Yo'l. Ruscha og'iz bo'shlig'i dvigatelning bir turi bilan jihozlangan. Shuningdek, dizel dvigatel mavjud, ammo asosan ish, yuk versiyasiga o'rnatiladi. 75 otliq dvigateldan mo''jizalar kutish ahmoqlikdir, lekin u diqqat bilan va muntazam ravishda o'z vazifalarini bajaradi. Albatta, siz chorrahada boshidanoq polichy, nafaqat mahalliy avtosanoatning nafaqat sekin mahsulotlarini ham bosib o'tishingiz mumkin. To'g'ri, chunki bu siz deyarli polda gaz pedalini saqlashingiz kerak bo'ladi. Ammo shahar atrofida har kuni normal haydash uchun dvigatel etarli darajada. So'rov, lekin og'ir va iqtisodiy. Va tishli siljish juda engil va ravshan, qulay dastak bilan. Birinchi va ikkinchi vites qisqa, ammo uchinchisi, 1500 dan 5000 gacha inqilobgacha bo'lgan oraliq. Avtomobil juda ehtiyotkorlik bilan, osonlikcha boshqariladi, yaxshilik bilan harakatlantiradi ulanish. Gidravlik kuchsiz versiyada rul, hatto to'xtash joyida ham hayratlanarli darajada aylanadi. Aytgancha, Orion deyarli burchakka aylanmaydi, chunki bu juda baland emas. To'xtatib, rus asfaltining an'anaviy kamchiliklarini sezmaslik uchun energiya intensivligi etarli. Juda yuqori darajada va ma'lumotli tormozlar ham barcha ma'qullanishga loyiqdir. Boshqacha qilib aytganda, mashinaning maqsadi va uning ishlayotgan fazilatlari to'liq mos keladi. 4 b, 1 soat.
Milliy operatsiyaning xususiyatlari. Rostov mashinasi ostida yig'ilganlarning barchasi bir yil muddatga yugurishni cheklamasdan kafolatdir. Kompyuterda tikilgan asl kelishuv masofasi 20 ming km, ammo ruscha sharoitlarda, dilerlar va harbiy xizmatchilar 1000-chi vaqt oralig'ini astoydil bajarishni qat'iy tavsiya qiladilar. Mashina tarkibda og'ir emas. Odatda, neft, filtrlarni almashtirish bilan citroen kompaniyasining Citroen kompaniyasida texnik markazning tashxisi 75 dollarni tashkil etadi. Yoqilg'i filtri alohida hikoya, va uning almashtirish alohida operatsiyaga ajratiladi (o'zingiz bizda qanday bolishi haqida biladi) - $ 21. Motorli bo'linmani himoya qilish tavsiya etiladi. Arzon, ish bilan 80 dollarga yaqin. Agar so'ralsa, siz ABS va gidravlik kuchga buyurtma berishingiz mumkin. Bu narxga 400 ta qo'shimcha bo'ladi.
Old tugmalar, almashtirish ishlari bilan 74 dollarga tushadi va bu 20 ming km dan oldin talab qilinadi. Yana 70-80 ming km va rolikli vaqt kamarini almashtirish uchun 74 dollar pishiring. Old tormoz diskini haqiqiy hamshira 60-70 ming km va old tomondan suspenziya elementlarining hayotiyligi. Agar siz toza va keraksiz yondashuv bilan ularni yo'q qilmasa, ularni yo'q qilmasangiz, zarbalarning singdirgichlari va bitishmalari kamida 100 ming km. Umuman olganda, mashina oddiy, sodda, saqlanib, juda ishonchli deb baholanadi.
Doninvest Music Galvanini Orionda bunday narsa yo'qligini halol qilmaydi. Tananing yuqori korroziya qarshiligi tayyorgarlik va bo'yash sifati bilan erishiladi. Bugungi kunga qadar, Rossiya yo'llarida og'iz yo'llarida, Taxminan 100 ming km ni bosib o'tdi, uch marta o'tib ketdik va ular hech qanday shikoyatni tanalarni qayta ishlash sifatiga hech qanday shikoyat berishmadi. 5 B.
Bizning hukm. Bu pul uchun mashina juda munosib. Okchilik, umumbashariy, mehnatsevarlik. Uy uchun, oila uchun va biznes uchun. Iste'mol fazilatlari va uning o'rinbosari narxlarining nisbati bo'yicha yuqori baholashga loyiqdir. Ammo umuman olganda - 4 b, 1 soat.
      
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin
      
CARS TEXNIKA, (095) 232-2652, Technice Citroen Moskvaning (095) 232-6812. Sug'urta Ingosstrax, (095) 956-5555 tomonidan amalga oshiriladi.

Model / modifikatsiyasi Doninvest ORION-M (Citroen Berlingo) x Doninvest ORION-M (Citroen Berlingo) ko'pchilik
 
Ko'p o'lchovli elektron in'ektsiya bilan benzinli dvigatel
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Ish hajmi (kubik kub) 1360
Silinders 4 / satrning raqami / joylashuvi
Quvvat (L. haqida./min.) 75 5500 da
3400 da moment 111
YUQISH
Old haydovchi
Mexanik vites qutisi 5 tezlik
To'xtatib turish
Old bahor tipi Makpherson, sudralib bo'lmaydigan stabilizator va teleskopik shokning yutbasi
Orqa mustaqil burilish, sudraluvchi stabilizator va infkopik shilliq xasterbonlar
Boshqaruv
gidravlik kuchaytirgich bilan tishli rake tishli taglik tagili
Tormoz
Old / orqa dumaloq shamollatilgan / baraban
O'lchamlar / hajm / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4108/1719/1802
Massa, jihozlangan / to'liq (kg) 1125/1780
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 150
100 km / soat (sek.) 14,6 ga tezlashtirish
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km):
shahar / magistral / aralash tsikl 9.5 / 5.9 / 7.2
Moskvadagi narx - $ 10,1 ming dollarlik 11,5 ming dollar.

 

Manba: "Autopilot"