Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003
Karvon shriftlari
Ushbu mashinalar dastlab faol hayot tarzini olib boradigan, oilaviy sayohatlar, mamlakat sayyoni, mamlakatga sayohatlar, ammo siz boshqa narsalarni bilmaysiz ... Bunday iste'molchilarning qatlami endigina shakllana boshladi va miniellar ko'pincha rasmiy foydalanish uchun sotib olinadi. Ammo bu avtoulovlarga oilalar va uy xo'jaliklari (xotinlar, bolalar, buvi va hokazolar) bo'lgan qishloqlar allaqachon uyg'ongan va shuning uchun miniviyalar bilan yaqinlashish vaqti keldi. Va bunday mashinalar nimaga qodir ekanligi aniq tasavvurga ega bo'lish uchun biz modelning turli vazn toifalari bilan bog'liq uchtadan farqli ravishda uchraymiz.
Savol tug'ilishi mumkin: bu kompaniyaga Renault Meault Munan shensic keladi? Minservantlar toifasiga avtomobil qanday umumiy mezonlar bilan bog'liq? Bizning fikrimizcha, ushbu turdagi mashinalar, haydovchi va yo'lovchilarni qo'ndirish, haydovchi va yo'lovchilarni qo'ndirish, shuningdek, avtoulovlar va yo'lovchilar bilan taqqoslaganda joylashgan va yo'lovchilar bilan taqqoslanadigan yarim lug'atning uchta umumiy xususiyatlari bilan birlashtirilgan.
Uchbirlik biz tomonidan tanlangan barcha xususiyatlarga javob beradi.
Renault Munane Scenic
Estetika Bularning nafislik va isrofgarchilik, ehtimol frantsuz dizayniga xos bo'lgan ikkita asosiy farqlovchi xususiyatlar bu Renault Melance Scenicga xosdir. Korporativ markaz stilistlari avtoulovga mutlaqo o'ziga xos va g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'lishdi. Shu bilan birga, u katta va do'stona va do'stona oilaviy reault materikiga tegishli emas. Bunga yagona uslubiy echimlar va ba'zi oddiy elementlardan foydalangan holda, masalan, orqa chiroqlar kabi.
Umuman olganda, mashina muvaffaqiyatli bo'ldi, ayniqsa, uning yaratuvchilari sahnadan o'xshash o'xshashlik davriga qadar asossiz yo'llarga borishi kerakligini hisobgasak.
10 ochko bilan baholandi!
Qurilishni umumiy baholash Megane Sersenik mexanik to'ldirish yaxshi zamonaviy darajada yaxshi zamonaviy darajada amalga oshiriladi, ammo maxsus texnik lazzatlanmasdan. Old tomondan 2 litr ish hajmiga ega bo'lgan to'rt silindrli dvigatel konvertel o'rnatilgan va orqa tomondan siljitiladi. Evro 96 chiqindilariga rioya qilish uchun vosita tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasi va katalitik neytralizatsiya bilan jihozlangan va syrindrda ikkita kamchilik va ikkita klapan bilan jihozlangan gaz chiziqlari tez-tez uchraydi.
Mexanik besh tezlikda yoki to'rt bosqichli avtomatik sahna joylashtiring. Oldini to'xtatib turish an'anaviy makferson, ammo orqa tomonida ular ko'pincha duch kelmaydigan burchakda amalga oshiriladi. Shu sababli, yuklar bo'linmasining katta hajmini oshirish mumkin edi. ABS tizimi shamollatilgan disklar oldida va barabanlarning orqa tomonidagi variantlar ro'yxatiga kiritilgan. Yuklangan sahna massasi 1900 kg ga yaqin bo'lishi mumkinligi sababli disk tormozlari yanada mos keladi, ayniqsa ular Kupsiya va Rabriinetning zaryadlangan variantlari bilan jihozlangan. Shuni hisobga olib, Maganan Scenicni texnik takomillashtirish 7 ballga baholanishi mumkin.
Rossiya shartlariga muvofiqlik
Bizning bozorimizga etkazib beriladigan Renault Munane Steri allaqachon zavodda ichki xususiyatga moslashtirildi. Rus go'shti deb ataladigan paketli tana galvanizing, g'ildirakli plastik kiyimlarni o'z ichiga oladi, 92-sonli oktanli plastik olish, mahalliy iqlimni hisobga olgan holda filtr va gazetlar tanlanadi. Shartsiz afzalliklar, shuningdek, "Portual Palet" va pol ostidagi magistralga joylashtirilgan to'liq hajmli zaxira joy va gaz ballug'i texnologiyasi markaziy qulflash tizimi tomonidan bloklangan bo'lishi kerak. Ma'lum bo'lishicha, sahna Rossiya operatsiyasini kutilmagan hodisalar bilan tanishishga tayyor. Buning uchun u yana 10 ball oladi.
Salondagi qulaylik Qo'llarimizga tashrif buyurgan mashina konditsioner, har qanday eshiklar va stakanning elektr jihozlari, svetner kompyuteri, Immobilayzer va Xavfsizlik signalizatsiyasiga o'rnatildi. Bundan tashqari, uning haydovchining havo yostig'i, elektr tarmog'idagi oqim va audio tayyorgarlik ko'riladi.
Ro'yxatga olingan uskunalardan tashqari yo'lovchilarga qulaylik, shuningdek, eng kichik ichki salon atmosferasiga yaxshi o'ylangan. Bu erda siz kerakli barcha narsalarni katlatish oson, bu erda chinakam son-sanoqsiz turli xil bo'linmalar va ofislarni topishingiz mumkin. Old paneldagi an'anaviy gloverga qo'shimcha ravishda, haydovchi o'rindig'ida, poldagi uchta sathi va magistralning yonidagi uchta sathi, shuningdek, har xil o'lchamdagi turli xil o'lchamlarda tarqalgan. Idish. Old o'rindiqlarning orqa qismida katlanadigan jadvallar qurilib, bagaj qoplamasi, balandlikda ikkita pozitsiya mavjud ...
Bularning barchasi juda uzoq vaqt davomida ro'yxatga olinishi mumkin, shuning uchun biz shunchaki Megany Scenic 9 ball berishga qaror qildik. (Bir ballik stokda qoldi. Chunki u yanada yaxshi bo'ladi.)
Ergonomika Haydovchi o'rindig'ida qo'lda sozlashda, u erda siz uzunligi va balandligi holatini, orqa tomonning orqa qismidagi va pastki orqa qismidagi pastki chiziqni o'zgartirishingiz mumkin. Boshqaruv ustunining moyilligi burchagi o'zgarib turadi va ikki yo'nalishda siljiydi. Barcha tuzatishlar etarlicha diapazonga ega, shuning uchun har qanday fizikaning drayveri uchun optimal qo'nishni tanlash qiyin bo'lmaydi.
Asboblar to'g'risidagi ma'lumotlar va boshqaruvlar joylashuvi haqida hech qanday shikoyat yo'q. Xo'sh, ovozli signal tugmasi chap rulning oxirida frantsuz tilida joylashgan. Odatda, siz rulning yadroini bosgan birinchi narsa va shundan keyingina ahmoq tugmachasini eslaysiz ...
Haydovchi o'rindig'ining yaxshi nazorati faqat ko'p qirrali tokchalar tufayli qolganligi sababli, ba'zida o'z navbatida, ayniqsa, o'z navbatida juda kuchli xalaqit bermoqda. Ammo bu bilan, sizlar, siz bunday mashinalarda bo'lishingiz kerak.
Orqa yo'lovchilar farovonligi balandligida edi. Bu yerdagi barcha o'rindiqlar bir-biridan oldinga va orqaga ko'chirilishi mumkin va ularning haddan tashqari ham orqa tomonining orqa tomoniga ikki pozitsiyaga ega bo'lishi mumkin. Uchishmada o'tirish uchun elkasini itarmang, masalan, o'rtacha o'rindiqni suyultirish uchun o'rtacha darajada suyultiriladi. Aytgancha, kengligi sezilarli darajada kichikroq va ishlab chiqilgan, ehtimol bolaga. Agar demontaj qilingan bo'lsa, shundan keyin ekstremal stullar o'rtaga yaqinroq joyga ko'chirilishi mumkin, so'ngra qulaylik darajasi ba'zi limuzindan ko'ra yomonroq bo'lmaydi. Idishni o'zgartirishning barcha variantlari uchun siz har qanday orqa o'rindiqni to'liq qismlarga ajratishingiz kerak. Yoki barchasi birdaniga. Ikkinchi holatda, magistral juda ta'sirli, ayniqsa mashinaning uzunligi atigi 4 metrdan oshganligini eslasangiz, bu juda ta'sirli foydali sohani ikki baravar oshiradi.
Avtomobil hajmini hisobga olgan holda, ergonomik ko'rsatkichlar 9 ballga loyiqdir.
Xavfsizlik
Yuqorida aytib o'tilganidek, bizning sahna haydovchisi uchun xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan. Bundan tashqari, qiyin daqiqada yo'lovchilarga yordam bering, namuna va kuch cheklovlari bilan xavfsizlik kamarlari tayyor. Aytgancha, beshta o'rindiqlarda sozlanadigan saroylar mavjud va kamarlar uch ochko va inertiv kepkaga ega. Va oldingi yo'lovchilar yostig'i variantlar ro'yxatiga kirsa-da, xavfsizlik darajasi juda yuqori deb baholanishi mumkin. Jami 8 ball.
Dinamika Ikki litrli dvigatelning kuchi bu Renault Megane Scenic g'ildiragi orqasida ishonch bilan his qilish uchun kifoya qiladi. Yuz o'n beshta ot mashinani yuzlab bir necha baravar ko'p bo'lgunga qadar tezlashtiradi. Frantsuzdagi vites qutisi cho'zilgan, ammo mo''tadil emas, u allaqachon asabiylashadi. Bundan tashqari, pastki qismdagi dvigatelning munosib tomoni keyingi uzatmaga o'tish uchun juda erta, u hali ham qutining xarakterini niqoblaydi.
Faol sayr qilib, dvigatel 4000 RPMdan keyin bir joyda chiroyli opa bo'ladi. To'g'ri, bu vaqtga kelib, ko'payish tezligini oshirish imkoniyati ko'p, undan tezlik to'plami unchalik yaramaydi. Qisqa dastgohi bilan dastak tishli avtoulovlarini manipulyatsiyalash juda qulay bo'lib chiqdi. Tormoz pedal, shuningdek, tanlangan indeks va ajoyib fikr-mulohazalarni ta'minlaydi. Tormozlarning samaradorligi etarli, ammo xayolot ta'sir qilmaydi. 8 ball.
Qiyinchiliklar
Avtomobilning harakati va uni ishlov berishda shunchaki zabt etardi. To'xtatib turadigan parametr maqbuldir. (Ehtimol, bu erda Rossiya sharoitlariga moslashish ta'sir ko'rsatdi.) Enkergotiv intensiv, ammo ortiqcha shovqinsiz hech qanday qattiq diskvalifikatsiya qilish yo'l yuzasining kamchiliklarini qalqon chiqaradi. Bu oldini olish va keraksiz suzish va haddan tashqari uyat qilish mumkin edi. Aftidan, mashina shunchaki yo'lga yopishganga o'xshaydi. O'zgarishlar, relslarda bo'lgani kabi, siz odatdagi yo'lovchi avtomobilida ekanligingizni o'ylashingiz mumkin. Va faqat ko'paygan rulonlar balandlik markaziga o'xshaydi.
Boshqaruv, shuningdek, ishlamaydi. Zo'r fikr va boshqaruv harakati bo'yicha kechikishning deyarli to'liq etishmasligi .9 ball.
Renault Munane Scenic Rxe
Joylar va eshiklar soni 5/5
Dvigatel operatsion hajmi, sm3 1998 yil
Quvvat, HP 115.
rpm 5400 da
Moment, nm 168
rpm 4250 da
Gazolin 92-ga oktanning soni
Vite 5.
Shinaning o'lchami 185 / 70r14
G'ildirak bazasi, mm 2580
G'ildirak cho'chqasi, mm: MMR 1450
orq 1485.
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Uzunligi, mm 4134
Kengligi, mm 1719
Balandligi, mm 1600
Magistral ovozi, l 410/1800
Yoqilg'i idishining hajmi, l 60
Kichik vazn, kg 1345
Maksimal tezlik, km / h 185
Timewnlocwnload vaqtidan 100 km / soatgacha, 11.1 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km:
10.7 shaharda
90 km tezlikda / H 6.7
120 km / h 8,9 tezlikda
Chakana narx, $ 24,500
Peugeot 806.
Estetika Bu 806, qandaydir tarzda juda foydali, chiroyli, lekin baribir avtobus. Buning sababi er yuzida yotadi, chunki konveyerdan 806 suv tsitroen va "Lancia Zeta" ga o'xshash qo'shma korxonada yig'iladi. Barcha mashinalar orasidagi farqlar asosan dizayn tafsilotlari bilan qisqartiriladi. Shunday qilib, dizaynerlarning fantaziyasi tan olishni saqlab qolish uchun ko'tarilmadi. Oxirgi marta ular 7 ball paydo bo'lishi uchun muvaffaqiyatga erishdilar.
Qurilishni umumiy baholash Dizayn echimlarini ishlab chiqishda foydalanilgan, asosan, Renault Megane Scenic saytida aks etadi. Mashinalarda bir xil tartibda to'rt silindrli dvigatelning keskinlash tartibi bilan bir xil tartib, bu ikki klapan va silliqlangan in'ektsiyada ikkita klapan mavjud. To'g'ri, 10 HP dan ortiq dvigatel peugleotdan olingan daromadning aniq hajmi bilan
Va asosiy farq shundaki, 806-yillarda ular faqat mexanik besh tezlikda vites qutislarini o'rnatadilar va orqa to'xtatilishida buloqlar mavjud. Qolganlarini, old tomondan suspenziyaning to'liq taqsimlanishi, disk oldidagi tormozlar, barabanning orqa qismida, ammo ABSning asosiy konfiguratsiyasi. Shunga ko'ra, bir xil 7 ballni baholash.
Rossiya shartlariga muvofiqlik
806 peugeote peugeote-ga hisoblangan Sharqiy Evropaning sharoitlariga moslashish rus paketiga mos emas. Mashina uchun uni osonlashtiradigan narsa. Bizning yo'llarimizdagi hayot oldingi g'ildiraklardagi felda mavjud. Va tamom! Zaxira pastki qismida orqada osilib turadi va uning mahkamlanishi shunchaki g'ildirakning almashtirilganda faqat sehrgarni qaytarish mumkin. 7-bandlardan 7tasi yo'q.
Salondagi qulaylik Bizga tushgan Sr versiyasi bu mumkin bo'lgan eng oddiy, shuning uchun siberizmga ega emas. Immoglayin, haydovchilarning havo yostig'i, elektr tarmog'ida, old derazalar va masofadan boshqarish pultidagi markaziy qulf mavjud, ular juda katta kamarli signal kalitiga o'rnatilgan.
Qizig'i shundaki, asosiy ish joyida atigi beshta alohida o'rin egallaydi va biz bilan uchish biz bilan turadi, shundaki, siz qo'shimcha ravishda to'lashingiz kerak bo'lgan qo'shimcha uskunalar paydo bo'ladi.
Konfiguratsiyaning keyingi bosqichida tashqi eshikli elektr drayverlari, O'rta eshiklardagi elektr derazalar va ko'zoynaklar kiradi (ular ham ular yotadigan eshiklarda tushirilganligi). Bu erda tuman chiroqlari va tetik qoplamasi qo'shiladi. Konditsioner, audio tizim, faralar, qirqish yuvuvchi, joylarni isitish va hatto magistral tokchali bo'g'inlari hammasi allaqachon maxsus uskunalardir. Boshqa variantlardan, elektr drayveri, old o'rindiq va uch kararni orqa orqa SUFA o'rniga uch kararcha ajratish qobiliyati bilan ta'kidlanadi.
Nima yana? Yo'qolgan radioda joylashgan joy - qopqoqda uskunalar mavjudligini niqoblashi kerak bo'lgan qopqoq bilan qoplangan. Bir juft qo'lqoplar birinchi panelda bitta standart va boshqa tomondan yo'lovchilar havo yostig'i joylashgan joyda o'rnatilgan. Ikkala yakunlovchi bo'linmalar bagaj bo'linmasining yon tomonida va barcha eshiklarda cho'ntaklar mavjud. Bundan tashqari, ular juda balandparvozaydilar va katta plastik idishlarni suv bilan to'ldirish uchun qulay bo'lgan bo'linmalar bilan to'ldiriladi.
Mijozning ehtiyojlariga muvofiq turli xil uskunalarni tanlashning keng ko'lamini hisobga olgan holda, qulaylik 8 ballga loyiqdir.
Ergonomika Juda yuqori haydovchi qo'nish yana avtobus uyushmalarini keltirib chiqaradi. Shunga qaramay, bu juda qulay va yutuqlar. Aytgancha, shamol tomoni toklari bu erda juda ko'p emas. Old o'rindiqlarning o'zlari bir juft konsaltsion tuzilishga ega va sezilarli darajada lateral qo'llab-quvvatlash orqali ajralib turadi.
Ularning orasidagi parchani bo'shatish uchun dizaynerlar ma'lum fokuslarga chiqishdi. Old panelda qo'yilgan birinchi tishli dastak. Aytgancha, u har doim qo'lda bo'ladi va undan foydalanish juda qulaydir. Ikkinchi soqchi ham yangi joyga ko'chib o'tdi, endi u haydovchi o'rindig'ining chap tomonida turadi. Aytgancha, men u bilan hikoyani tushundim ...
Ro'yxatdan o'tgan aylanish o'rindiqlarini eslaysizmi? Shunday qilib, agar ularning o'rnatilishi bo'lsa, stul osonlikcha aylantirilishi uchun qo'lning bir oz nuance bilan tayyorlanadi, dastak to'xtash tormozini qoldirib, cho'zilgan holatdan tushirilishi mumkin. Biz bunday bo'ysunishlardan xabardor edik va dastak tasodifan tashlanganida, mashina inhibe bo'lib qoldi, ular qo'lbrak shunchaki siqilishga qaror qilishdi.
Bu voqea shahar tashqarisida edi. Mashina harakati bilan harakatlana olmaydi. Nima qilish kerak? Qo'ng'iroq evakuatormi? Qisqasi, vaziyat ... shu sababli xulosa yozish emas, ko'rsatmalarni o'qing.
Ammo bizning Peugeot 806-ga qaytish. Orqa yo'lovchilarni joylashtirish bilan bog'liq, faqat mashinaning shunday o'lchamlari bilan boshqa hech kim bo'lmaydi, deb ta'kidlash mumkin. Ammo eng yaxshi dushman yaxshi. Agar uchinchi raqam bo'lmasa, ikkinchi o'rindiqni orqaga qaytarish mumkin. Ha, o'rta o'rindiqni olib tashlash mumkin. Qolgan bir oz siljish va biz shunchaki qirollik-farovonni olamiz, oldingizda o'tiramiz.
Kombinatorika bilan yaxshi tanish bo'lgan kimsalar ro'yxatda barcha ortiqcha imkoniyatlarni tinglash qiyin. Axir, o'rta qatorning har bir stul boshqalardan qat'i nazar, siqilishi yoki demontaj qilish mumkin. Orqa divan bilan bir xil yoki uning o'rniga egizak o'rindiqlarda o'rnatilgan. Xo'sh, yuk platformasining o'lchami haqida, ozod qilingan bo'lsa, barcha mebellarni orqasidan olib tashlasangiz, bu hatto keraksiz.
Hamma narsani yig'ish, 9 ochko olamiz.
Xavfsizlik
Kabinaning har qanday timsoli va yo'lovchilar soni bilan barcha joylar bosh chekish va xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan. Old cho'qqilar balandlikda sozlanadi va orqa tomondan ikki qatorda uch nuqta kamarlaridan foydalangan holda chetidan oson kamsitishga to'g'ri keladi, markazda faqat kamar mavjud. Buyurtmani buyurtma paytida shishiriladigan panelli yostiqni ta'kidlash kerak. Umuman olganda, xavfsizlik bugungi kunda 7 ball bo'yicha me'yorlar va baholash uchun muvofiq deb hisoblanishi mumkin.
Dinamika 100 km / h peugeotning tezligi bo'yicha 806, biz maoshli g'ildirakli avtoulovlar bilan taqqoslaymiz, aks ettirilgan mashina va vazn bilan mashina uchun maqbul deb hisoblanadi. Kimga etarli emas, 150 HP ishlab chiqaradigan turboof dvigatel bilan 806 peugeote dvigateli bilan o'ylashga arziydi Bunday holda, 11 soniyada yuz kilometr uchun bir marta bir soatga yollanadi.
Ammo raqamlar soni va 806-ning sub'ektiv hislarida yanada quvnoq ko'rinadi. Qanday bo'lmasin, u shahar oqimida u o'zini ishonchli tutadi va deyarli har doim gaz pedali ostida etkazib berishni his qilasiz. Shuning uchun, ehtimol, 806 peugeot-ning 806-dagi dinamik safari ortiqcha kuchlanishni talab qilmaydi. Yaxshi sekinlashishni ta'minlaydigan va dozaga qulay bo'lgan tormozlar, faqat ishonch qo'shadi.
Halol 7 ball.
Qiyinchiliklar
Yaxshi ishlov berish har doim kuchli peugleot avtomobilidir. Bizning palatamiz ham oila sharafiga qarshi turmadi, hamma narsani ko'rsatadigan hamma narsani ko'rsatdi. Va miniven haydovchilarning avtomobillari toifasiga kirishga qiyin bo'lsa-da, siz mashinangiz barcha jamoalaringizni ishonchli tarzda bajarishga tayyor deb o'ylaysiz. Agar siz o'z his-tuyg'ularingizni bitta so'z bilan ifoda etishga harakat qilsangiz, ehtimol 806 Itoatkorotni chaqiramiz. Bu ehtimol uning asosiy xususiyati. Qolgan hamma narsa ikkilamchi.
To'xtatib turish men xohlaganimdan biroz yumshoqroq edi. Ba'zi tartibsizliklar mayda uzunlamasırıcıcıcıcıcıcıcıcı bo'lib ko'rinadi. Qolgan qismisiz. Ayniqsa, to'xtatib turishning yumshoq xarakteri umumiy qulaylikka ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Peugeot 806 cho'chqa bankida yana 8 ochko.
PeGeot 806 SR.
Joylar va eshiklar soni 8/5
Dvigatel operatsion hajmi, sm3 1998 yil
Quvvat, HP 125.
rpm 5750 da
Moment, nm 170
repm 2650 da
9.5 ni siqish koeffitsienti
Gazolin 95 Gazolinning sakkiz soni
Vite 5.
Shinaning o'lchami 195 / 65R15
G'ildirak bazasi, mm 2824
Plaoz g'ildiraklar, mm: oldingi 1534
1540.
Uzunligi, mm 4454
Kengligi, mm 1834
Balandligi, mm 1714
Yoqilg'i idishining hajmi, l 80
Kichik vazni, kg 1510
Maksimal tezlik, km / h 172
Vaqt / soatdan oshib ketish vaqti, 13,8 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km: 12.5 shtatida
90 km tezlikda / soat 7,7
120 km tezlikda / soat 9,5
Chakana savdo narxi, $ 31048
Chrysler Voyager AWD.
Estetika Italiyaliklar Evropada Evropada tan bo'lsangiz, Chrysler aloqa Amerika katta uchlik ichida amalga oshiriladi. Uning dizaynerlar doimo ba'zi g'alati tushunchalar-Karas bilan dunyo hayron qilinadi. oxirgi chora sifatida, biz juda zamonaviy serial mahsulotlarini ishlab chiqish. Yo'lovchilardan asrlarni o'zgaruvchan Bas, qachonki, ular yana o'xshatma ko'p sabab unutilmas tasvirni yaratdi.
10 ball.
Qurilishni umumiy baholash Chrysler Voyager bizning uchlik eng yirik texnik jihatidan ajratilgan. Avvalo, bu Dvigatel hajmi anglatadi. Shu nom ostida, Chryslera bir V-shaklidagi olti litrli olti-litr ega. Bu ko'ndalang joylashgan va silindrsimon ikki vana kam mil esa pastki tartibni va ko'p yonilg'i quyish tizimlari bor.
Ushbu tartibga solishga uzatish faqat avtomatik to'rt-bosqichi o'rnatilgan, va Chrysler Voyager AWD barcha g'ildiraklari haydash doimiy emas. U mustaqil old ishlab chiqarish bor, va buloqlardan to'xtatilgan cheklash ko'prik ortida.
Chrysler tomonidan taklif yo'lovchilardan tashqari, ikki yoki bir sürgülü eshik bilan mexanik reduktorlar va turli organlari bilan faqat old g'ildiraklari chalg'igan bilan versiyalari, ham bor. Grand Voyager modeli 15 sm cho'zilgan Dingil ikki imkoniyatlari ham mavjud. Va yana to'rtta turli dvigatellar tanlash uchun.
Shunday qilib, individual Anakronizm qaramay, bunday bahor kabi, tuzilishi qurilishi 8 ochko smetasini loyiq.
Rossiya shartlariga muvofiqlik
Plastik poyabzal Chrysler Voyager berilgan, ammo u allaqachon Oxir-oqibat ko'rinadi bizning qish sharoitida shunchaki bebaho hisoblanadi to'liq qurilmasi nisbatan qilinadi. taroziga 91 benzin mexanizmi ishlashini o'z ichiga oladi.
Va shuningdek, elektr isitish farroshlik mashinalar o'rni, old oynadan o'rnatilgan edi, bu e'tibor qaratildi. mayda-chuyda narsalarga ham hasad puxtalik! pastki ostida osilib, ehtiyot trek qarshi qo'yilmaydi taassurot Spoins. Shunday bo'lsa-da, Chrysler Voyager 8 ochko juda loyiq.
Salondagi qulaylik deb qaerda haqiqiy Amerika erkinlik va hashamatli moyillik! Bu oson emas, ehtimol, Chrysler Voyager salonida har bir narsa bor, chunki, bu yerda emas, nima sanab! Bu haydovchi uchun alohida harorat sozlash va old yo'lovchi va cheksizlik akustika bilan audio tizimi, va juda ko'p charm G'ILOF TIKISH VA SOTISH bilan Konditsioner hisoblanadi. birinchi ikki qatorda ularning ustiga yig'ma qo'l dayama bor.
olti individual ichki chiroqlar Shift o'rnatilgan kuni buklama qumlarning bilan birga o'rnatilgan va orqa-view ko'zgu yuqorida sayohat kompyuterning ko'rsatish hisoblanadi. Oz orqasidan uzoq nazorat qilish garaj eshigi va ball uchun xonasi. Biz taynichki gaplashayotgan bo'lsa, ular hatto besh dona topish mumkin. An'anaviy qo'lqop qutisiga Bundan tashqari, old yo'lovchi o'rindiqlari ostiga qayta tortilishi mumkin çekmece bor, tomondan konteyner orqa satr yopish juft va old Panelning pastki qismidagi kassetaga uchun solinadigan. UV! Va har bir yo'lovchi ustida bir piyola egasining idish bor edi.
Chrysler Voyager deyarli barcha elektrlashtirilgan da mumkin. haydovchilik joy shisha old eshik va orqa deraza ustida aktüatörleri bor, elektr tuzatish bilan jihozlangan, va hatto tashqi ko'zgular faqat yo'lga emas, balki idishni ichida bir tugmani tegib qo'shiladi.
10 ball. Sharxsiz.
Ergonomika Biz Peugeot 806, old va ikkinchi qatoridagi Chrysler Voyager qo'nib o'xshashliklarni chizish bo'lsa juda ham yaqin yo'lovchi iborat. Bu, albatta, yanada qulay, lekin silliq charm O'rindiqlarni lateral qo'llab-quvvatlash etishmasligi va taassurot buzadi. vaziyat bir oz shiftdagi qo'l qoldiqlari va niki tuzatmoq bo'ladi. Ular juda ko'p bo'ladi Endi tushundim nega!
Top Amerika-uslubi katta old panelini bilan qoplangan, qora mot plastik, quyoshli kunda old oynadan aks yog'dusida bilan kurashmoq kerak. Va u asosan mumkin. fikr, ham, hech qanday jiddiy da'volar va qo'shimcha imkoniyatlardan siz rulda Kruiz nazorati uchun tugmalarni tanlash mumkin.
Tufayli, idishni avtomobil chiqmasdan, ko'chib mumkin atrofida, ikkinchi qatordagi, faqat ikki stullar ekanligini aslida. Bu shunchaki noo'rin esa g'amdan haqida gapirish tabiiy. Ayniqsa, orqa divan, va ikkinchi bir qatorda so'rilarda sifatida slaydlar bilan jihozlandi va ularni harakat, u (oyoq, ayniqsa pastki qismidagi) barcha darajalarda kosmik, erkinlik va farovonlik erishish oson. Va, albatta, orqa qatorga ikkala osonlik barham mumkin.
9 ball.
Xavfsizlik
Ikki havo yostig'i, barcha yo'lovchilar uchun nom, uch-nuqta xavfsizlik kamarlaridan balandligi birinchi va ikkinchi qatorda, sozlanishi (lap faqat oxirgi qatorga o'rtasida o'tirgan), u xavfsizlik uchun kurash barcha yaxshi dalillarni bo'ldi.
Shunga ko'ra, 8 ochko smeta.
Dinamika 166 HPda munosib quvvat Va juda katta moment o'z biznesini ikki tonnada o'z og'irligi bilan faollashtirishni jadallashtirish dinamikasini yanada ta'sir qiladi. Ayniqsa, tepish tetik bo'lganda. Bunday holda, dvigatel tezligida ishlaydigan dvigatel tezligi ishlayotganda keyingi uzatilishga o'tishdan oldin faqat bir nechta portlashlar salonga kirib boradi. Boshqa hech narsa. Hech qanday zarba bermaydi. Faqat kuchli silliqlash.
Shuningdek, silliq va ohista tebranadi. Ehtimol, men xohlaganimdan avvalgidan oldin, ABS kiradi, lekin u juda yumshoq va beparvo ishlaydi.
Albatta, sizga yoqimli qilishingiz kerak. Bunday holda, benzinning oqim kursi.
9 ball.
Qiyinchiliklar
Amerikalikdan nimani kutishingiz mumkin? Avtomobilda o'tirganida, u rulning yorug'ligi va tuzilganligiga ongli ravishda tayyorlanmoqda va to'xtatib turish yumshoq va tartibsizdir ... va to'satdan hamma narsa butunlay boshqacha bo'lib qoladi! Chrysler Voyagerni to'xtatib turish juda qattiqdir. Ko'chmasida minian yo'lda mukammaldir va umuman suzmaydi. Xo'sh, endi yo'lovchilar dengiz kasalligidan qo'rqmaydilar. Yaxshiyamki, mish-mishlar bilan ko'proq e'tibor berish uchun tartibsizliklar orqali mashina yo'q edi. Va bu tovush, ehtimol yagona kamchilik.
Rul g'ildirakidagi sa'y-harakatlar, shuningdek, Amerikadagi modellarda odatdagidan ko'proq, bu Chrysler Voyagerning navbatdagi bashorati bo'lishi mumkinligini ta'minlaydi. Ko'rinishidan, Voyagerdagi bu belgi tasodifan ko'rinmadi, chunki bizning qo'limizda Evropa uchun mo'ljallangan mashina tashrif buyurdi. Shuning uchun sozlamalar evropaliklar nimani afzal ko'rishlariga tegishli.
Chrysler Voyager AWD.
O'rindiqlar va eshiklar soni 7/5
Dvigatel operatsion hajmi, sm3 3778
Quvvat, HP 166.
rpm 4200 da
Moment, nm 307
rpm 3100 da
Gazolin 91-ning oktan soni
Tishlilar soni 4.
Shinaning hajmi 215 / 65R15
G'ildirak bazasi, mm 2878
G'ildirak cho'chqasi, mm: oldingi 1600
orqasi 1626.
Uzunligi, mm 4733
Kengligi, mm 1950
Balandligi, mm 1740
Yoqilg'i idishining hajmi, l 76
Kichik og'irlik, kg 2000
Maksimal tezlik, km / h 180
Overkworklash vaqtini 100 km / h hd
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km: 18,0 shaharda
magistral yo'lda 11,1
Chakana narx, $ 48500
Qisqacha ma'lumot
Kichkina, ammo Renault Munane Scenic shunchaki oilaviy martabaingizni boshlash uchun mashinadir, ularning uy xo'jaliklari hali ham besh kishilik mashinada. Bular haydash zavqini qadrlaydigan yoshlardir deb taxmin qilish mantiqan. Va bu erda sahna ularning taxminlarini qondiradi.
PeGeot 806 allaqachon ko'p sonli oila uchun mo'ljallangan bo'lib, unda pulni juda amaliy deb hisoblaydigan, shuningdek, pulni juda amaliy deb hisoblaydi.
Shunday qilib, birinchi navbatda bir bor bo'lganlar uchun va ular uchun pul to'lashga tayyor bo'lganlar uchun, hashamatli Chrysler Voyager rejalashtirilgan.
Aleksandr Stolyarov
Aleksey Skyrovova surati
Manba: Avtomobillar
