Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003
Amerikalik Evropaning yuraklari bilan
Voyager so'zi Navigator va kema yoki samolyotda sayohatni anglatadi. Avtomobil dunyosida Voyager nomi uzoq vaqt nominativdir.198319998 yillarda yangi sinf mini-venasi avtomobili bir vaqtning o'zida bir necha qit'ada paydo bo'lgan. Frantsiyada "Renault EPAGE" ning chiqarilishi boshlandi, Yaponiyada Yaponiyada Mitsubishi aravasi, Amerika Qo'shma Shtatlaridagi Chrysler Voyager. Ma'lumki, turli mamlakatlarda xaridorlar avtomobillar uchun turli xil talablarni oldini oladi. Shuning uchun birinchi avlod mini-tsenti dizayn va iste'molchilarning fazilatlarida bir-biridan sezilarli darajada farq qilar edi. Evropada bunday mashinalar asosan yozgi ta'til paytida sayohat qilish uchun qo'llaniladi, ularda yilning mosligi kichik, ammo shu bilan birga, bu avtomobil egalari uchun zarur bo'lgan deb taxmin qilinadi Uzoq yillar. Shuning uchun, Renault EPAZ-da, masalan, juda dahshatli korroziya bo'lmagan plastmassa tashqi panellar o'rnatildi. Mitsubishi aravasi o'zining raqobatchilaridan texnik mukammallik bilan ajralib turdi, zamonaviy dvigatellar uni eng yaxshi dinamik xususiyat va yoqilg'i samaradorligi bilan ta'minladilar.
AQSh aholisi har kuni shaharlarda ham keng tarqalgan avtomobillar, shuning uchun Chrysler Voyager Evropa va Yaponiya ishlab chiqarishining analoglaridan ustundir. U raqobatchilardan keng qulay dam olish va katta yuklar bo'linmasiga ajralib turardi. Vaqt shuni ko'rsatadiki, Amerika kontseptsiyasi eng sodiqdir: Chrysler Voyager va uning o'zgarishi nafaqat AQSh va Kanadada, balki Evropada ham muvaffaqiyatli sotilmoqda. Har yili ushbu brendning 500600 ming yangi mini-harakatlari xaridorlar tomonidan topiladi.
Yigirma yildan ko'proq vaqt davomida Chrsler Voyagerning bir necha avlodlari o'zgargan, zamonaviy avtomobillar allaqachon o'zlaridan avvalgilar haqida eslatib turadi. Bundan tashqari, ular hozir va amerikaliklar emas, balki evropaliklar, chunki DaimlerChriSler korporatsiyasini yaratgandan so'ng, barcha VoyagerChors korporatsiyasini Avstriyada ishlab chiqaradi. Ushbu dizaynning amerikalik ishlab chiqarish mashinalari endi Chrysler shahar va mamlakat deb nomlanadi. Evropa va Amerika va Amerika versiyalarida turli dvigatellar o'rnatiladi, qo'shimcha ravishda, ular bir-birlaridan to'liq to'plam bilan farq qiladi.
Xo'sh, Evropaning yoki amerikalik zamonaviy Chrysler Voyagerni qanday deb bilish kerak? Ularning kontseptsiyasiga ko'ra, ushbu minian odatiy Amerika avtomobili bo'lib qolmoqda. U o'lchamlarda sezilarli darajada oshadi. Va u eng keng saodat bor. Shu bilan birga, hatto etti-g'arbiy versiyada ham juda ko'p yuk maydoni mavjud. Chrinsler Voyager o'zidan meros qilib olgan xristianlar translyatsion inditsiyasining pishirish joyidan meros qilib olingan. Bundan to'xtatib turish, shuningdek, odatda Amerika, bu tufayli mashinada kuchli zarba bor, ammo notekis yo'lda suzishga moyildir.
AQSh avtomobilsozlik sanoatining eski an'analaridan biri bu "Ishladi yil", bu taqvimdan farqli o'laroq, bu yanvarda boshlanmaydi, ammo sentyabrda oldin boshlanadi. Agar Evropada bo'lsa, model har to'rt yoki besh yilda bir marta dam oladi, shunda Amerikaning ishlab chiqaruvchilarida deyarli har yili dizaynga o'zgartirishlar kiritadi. Shu munosabat bilan, Chrysler Voyager bundan mustasno emas. 2004 yildagi modellar yangilangan bamper, radiator va faralar oldida paydo bo'ldi. Shovqin izolyatsiyasi sezilarli darajada yaxshilandi. Yangi passiv xavfsizlikning yangi majmui o'rnatildi: prorenderlar bilan kamarlar, travma xavfsizligi ustuni, shuningdek, shuningdek, havo yostig'i, shuningdek, havo yostig'i bor.
Daimler-Benz bilan yaqinda alyansi yangi Mercedes Turbedesning yangi Mercedes American avtomobillarida turbladirga ruxsat berdi. Natijada Chrysler Voyagerning iste'mol sifati sifat jihatidan yangi bosqichga ko'tarildi, chunki eski afzalliklarni saqlab qoldi. Endi mini-ven yanada yuqori tezlikda va tejamkor bo'lib qoldi. Evropa versiyalarida 2004 yildan beri 2,5 litrli turbodelni qo'l uzatish bilan o'rnatiladi. 2005 yildagi modellarda avtomatik uzatish paydo bo'lgan yana 2,8-litrli dvigatel paydo bo'ladi. Shu bilan birga, Chrsler Grand Voyagerning yuqori versiyasining yuqori versiyasidan farqli o'laroq, cho'zilgan g'ildirak bazasi bilan farq qiladi. Bundan buyon katta navigator stow'n tizimi bilan jihozlangan, ikkinchi va uchinchi qatorlarning joylarida polga bir necha soniya ichida joylashtirilgan. Natijada mutlaqo silliq yuklar sayti va mashina mikroavtobus sifatida ishlatilishi mumkin.
Yaqinda Moskva avtomobil dilerlarida yangi 2,8 litrlik yangi turbodelli Chrysler Grand Voyager paydo bo'ldi. Tashqi tomondan, bu odatiy Amerika mini-ven. Mashina dizayni juda muvaffaqiyatli bo'lgan. Katta o'lchamlarga qaramay (uzunligi 5,096 m, kengligi 1997 m), bu noqulay ko'rinmaydi. Standart model o'z sinfidagi eng keng salonlardan biriga ega. Krand, uning uzunligi deyarli 0,3 m ko'proq bo'lsa, Evropa bozorida umuman o'xshash emas. Haqiqiy kichik kvartira! Boshqa ko'plab sinfdoshlarning ulkan Voyagerning hashamatli kafedralari bilan taqqoslaganda kurka kabi ko'rinadi. Salonni o'zgartirish imkoniyati bilan katta navigator ham teng emas. Hammasi bo'lib, 256 xil manzil variantlari taqdim etiladi. O'rindiqlar 90 yoki 180 darajagacha, katlan, polga yoki to'liq demontaj qilingan.
Mercedes Turbodiesel butunlay avtomobil tabiatini o'zgardi. odatda Amerika to'rt-tasma avtomatik mashina mukammal uzoqda ishlaydi-da, endi uning kamchiliklari, chunki 1.82.6 ming rpm 360 nm moment bilan motor bilan, deyarli sezilmaydigan aylangan, zamonaviy uzatmalar qutisi hech qanday ehtiyoj bor, chunki emas Bir qilish juda imkoni - Dvumy oldinda va teskari tezligi. Grand Voyager dinamik xususiyatlari bilan bu sinfning avtomobillar uchun ancha yaxshi bor: maksimal tezligi 0 dan 100 km OverClocKing 182 km / h bo'lgan / h 12 s egallaydi. Biroq, yuqori tezlik bo'lib, odatda, Amerika yumshoq to'xtatib kamchiliklar, tana belanchak boshlanadi, nazorat aniqligi buziladi. Umuman olganda, u uning tabiatda qisman Autobahn boshini ko'tarib katta Navigator sevmas, u xotirjam haydovchi uchun ko'proq mos bo'ladi. kuchli yurishlari bilan, yumshoq to'xtatib turish organga namoyishlar uzatish emas salonidagi Dvigatel deyarli uzoq Gran Voyager juda silliq mukammal yo'llar, hatto tomonidan, eshitgan emas. Shu bilan birga, u analoglari (yo'lda 6,7 \u200b\u200blitr, shaharda 11,5 litr, bir aralash tsikl 8,5 litr) nisbatan yonilg'i rekord miqdorda iste'mol. Lekin o'tmishda, Chrysler Grand Voyager yoqilg'i iqtisodiyoti, uning asosiy kamchiligi ko'rib chiqildi. Bu nima, zamonaviy dizel motor vositalari ekan!
Bunday xususiyatlarga ega bo'lgan model, ehtimol ko'p mijozlar uchun qiziqarli bo'ladi. Tufayli kam operatsiya xarajatlarini uchun, avtomobil kundalik foydalanish samarali hisoblanadi, lekin yaxshi uzoq masofa sayohat uchun javob beradi. qulay mehmonxona, mehmonxonada kechasi qutqaradi. Grand Voyager mukammal avtomobil va tashkilotlar uchun bo'ladi. Avtomobil delegatsiyalarining uchrashuvi uchun, g'ildirak ustida bir ofis sifatida foydalanish mumkin, va agar zarur bo'lsa, bir necha soniya ichida, u bir necha soniya ichida Van aylantirish mumkin.
2,8 litr turbo dizel va avtomatik transmissiya bilan mini-Wen asosiy uskunalar. Bular old havo o'tiradigan joy, barcha uch qator uchun yon havo o'tiradigan joy, Ro'yxatdan o'tish haydash oyoq pad, ikki-zonasi Iqlim, ABS, Rulda, sozlanishi Rulda, Shift Console yon kompyuter, tuman chiroqlar, masofadan boshqarish, immobilayzer, AM / FM / olti Karnay bilan CD audio tizimi, old eshik va orqa teshiklari, elektr ko'zgular va isitish elektr haydash shisha, magistral yo'l elektr haydash, Kruiz nazorati bilan bir markaziy himoyasi bilan parktronik, tomida Runting, teri ichki shisha issiqlik yalıtım.
Rossiya, bunday Grand Voyager bizning fikrimizcha, bir oz o'ziga xos qobiliyatlari bilan seventeent avtomobil uchun, 41,9 ming evro, turadi. biznes sinf sedani qiymatiga ko'ra, bir mashina tasalli qaysi organ hajmi jihatidan, biron ijaraga oshadi furgon raqobatlasha oladi, ammo shu vaqt iste'mol hech qanday qo'shimcha odatdagidan kichik teg ortiq yoqilg'i, taklif etiladi.
Agar besh-o'rindiqli Grand Voyager tanlasangiz, siz 620 evro saqlashingiz mumkin. Lekin olti-krovat tezligi, g'alati etarli, 550 evro asosiy versiyasiga ko'ra ko'proq qimmat.
Asosiy uskunalar, yetarlicha boy Grand Voyager uchun imkoniyatlari ba'zi taklif shuning: rangli oynalar (620 evro), AM / FM / CD-cheyndjer nazorat bilan CD radio (400 evro), navigatsiya tizimi bilan AM / FM / CD radio (2.31 ming evro. ), asboblar panelida olti disklar (520 evro) ustida CD-cheyndjer, Chrome g'ildirak g'ildiraklar (900 evro).
Bundan tashqari, rasmiy dilerlar tomonidan sotilgan barcha aravalar bir mileage limiti holda ikki yillik kafolat tomonidan taqsimlanadi.
taqdim avtomobil uchun muharrirlar rahmat katta Auto Auto Show.
