Chevrolet Viva 2004 - 2008 sedanini sinovdan o'tkazish

"Anastra" dan xoch

GM-Avtovaz bilan hamkorlikda, Chevrolet Vivaning birinchi nusxalari paydo bo'ldi. O'tgan hayotda ushbu mashina Opel Astra deb nomlangan. Endi u taniqli Amerika chavandozining nomini olib boradi.
 
Avtomobilning tashqi va to'ldirilishi deyarli 1998 yilda debyut qilgan Astra Astra II modelidan deyarli farq qilmaydi. Uchinchi avlod paydo bo'lishidan oldin ushbu mashina Germaniya, Angliya, Belgiya va Polshadagi beshta zavodda ishlab chiqarilgan. Endi Rossiyaning navbati keldi.

Viva 2004 yil sentyabr oyida Tog'liatti taqdimotida qaydni ko'rdi. Tarkibning shon-sharafiga qaramay, nurator, g'ildiraklar va magistral gerble qopqog'ining qopqog'ining qopqog'ida yangisi paydo bo'ldi. Ramzil va mashina 1,8 litr hajmdagi kuchli dvigatelni (125 HP) kuchli dvigatel qo'yishiga va'da qilinganligi. Bundan tashqari, mashina mamlakatimizda ishlash uchun moslashtirildi, changli yo'l va yomon ob-havo.
 
Yomon emas va narxlarni e'lon qildi. Aytaylik, L, jumladan, boshqa joylardan boshlanganda, Elektroid-gidravlik ishlov berish tizimi uchun, shu jumladan, elektr energiyasini boshqarish tizimi va elektron tortishuvni boshqarish tizimi. Haydovchi va yo'lovchilar yaqin atrofdagi derazalar, old eshiklar, konditsioner, qotishma g'ildiraklar va isitiladigan joylar, "Astra II" Polsha shahridan sotilgan deb hisoblasangiz, bu juda arzon. Dvigatelli dvigatelli gliwice 1.4 litr bir xil.
 
Ichkarida astsetik ko'rinadi. Bu, ayniqsa L va LS versiyalari haqida to'g'ri. GLS varianti rang-barang ko'rinadi. Tadbirlar, qattiqlikka qaramay, juda qulay. Va kichik narsalar uchun oldingi yo'lovchi oldidagi xonada quti va kichik haydovchining chap tomonida joylashgan. Old eshiklardagi pooketlar mavjud.
 
Endi ixtirochi avtoulovchilar oldida yashirin bo'lgan narsaga e'tibor bering. Ba'zi so'zlar rus yo'llariga moslashishga loyiqdir. Amalda, Evropa namunalarining farqi o'zgargan xususiyatlari bilan to'xtatib turish va cho'zilgan novdalar bilan zarbalarni uzib tashlangan tayoqlar bilan urishadi. Tozalash ortib bordi, bu bizning shaharlarimiz ko'chalari bilan to'ldirilgan kichik chegaradan yasalgan gigantlar ko'paydi. Yo'l lumen oshganiga qaramay, mashina qattiqlikni yo'qotmadi va yo'lni mukammal darajada ushlab turdi. Avtomobil aniq va zudlik bilan gidravlik vositasi bilan jihozlangan rulning burilishiga rioya qilmasdan reaktsiya. Bu haydovchini ishonchliligi va yaxshi boshqaruv hissini beradi.
 
Rossiya-Amerika ishlab chiqaruvchisining eng qulay versiyasi, 195/60 shinalarini tashkil etadigan 15 dyuymli 15 dyuymli disklarni qo'yadi. GLS modifikatsiyasi bir xil o'lchamdagi qotishma g'ildiraklarini o'rnatadi.
 
Dinamik xususiyatlarga kelsak, Viva yoqimli taassurot qoldiradi. 100 km gacha tezlashish Fam 1 dvigateli Tog'da 125 HP-ni berishdan keyin atigi 9,5 s ni tashkil qiladi. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli 11 litr. Aralashtirilgan operatsiya tsiklida 100 km bo'lgan 7,9 litr benzin kerak bo'ladi.
 
Aslida Chevrolet Vilaning operatsion nuanti haqida gapirish shart emas, chunki ushbu mashina va Opel Astra o'rtasidagi farq faqat ba'zi tashqi farqlarga qisqaradi. Aks holda, bu mashinalar bu mashinalar. Yangilikning o'zi ajablanarli bo'lishi mumkinligini ajablantirishi mumkin emas, ammo uning narxi.
 
Dalli Karnegi hayotdan hech qanday yaxshi hech narsa kutish kerakligini o'rgatdi, unda umidsizlik bo'lmaydi. Diqqat: Astraning eng qulay bo'lgan eng qulay versiyasining haqiqiy salonining haqiqiy narxi - 367 650 p. (yoki $ 13,370). Ammo! Bu pul uchun xaridor begona cholg'u asboblari, eshiklar, ABS, po'lat disklar bilan markaziy qulflangan, ikki ustunli markaziy, shuningdek, chang va yomon yo'l.
 
Yana ko'proq. Bog 'sovuq ob-havo, quyma disklari va tuman chiroqlaridan farq qiladigan yanada qattiq uskunalar ls 399,999 gacha bo'ladi. ($ 14,545). Eslatma, Polsha mahsulotlaridan farqli o'laroq, konditsioner yo'q. Ushbu hashamat faqat 483 999 p uchun faqat GLS versiyasida paydo bo'ladi. ($ 17,900). Paradoks shundaki, 1690 AQSh dollari miqdorida yangi astra xarajatlari. 800 dollar qo'shib, siz konditsioner sotib olishingiz mumkin. Shu munosabat bilan savol tug'iladi: nima yaxshiroq - eng kam varaqda juda ko'p imkoniyatlar yoki yangi modelli eski model, ammo yaxshi konfiguratsiya?
 
Tez orada Tollyatti-dan olingan mahsulotlar arzonlashishi mumkin, deyishadi. Boshqa bir variant, ehtimol, mavjud emas. Aks holda, debyutantning bozor istiqbollari faqat pushaymon bo'lishiga olib kelishi mumkin.
 
+ Rus yo'llari va iqlimga moslashish
- haddan tashqari yuqori narx.
 
Chevrolet Vilaning xususiyatlari
 
Kichik vazn, kg - 1235
To'liq og'irlik, kg - 1680
O'lchamlar, mm:
- uzunligi - 4252
- Kengligi - 1709
- Balandligi - 1425
Baza, mm - 2606
Maksimal tezlik, km / h - 195
Timewnlocworklash vaqti 100 km / h, C - 9.5
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- Shahar tsikli - 11
- mamlakat - 6.1
- aralash - 7.9
Dvigatel:
- Ish hajmi, sm3 - 1.8
- Quvvat, l. bilan. - 125.
- Mavzuni, Nm Min-1 - 170/3800
Shine hajmi - 195/015
Tormoz (old / orqa) - disk / baraban
Boshqaruv - gidravlik bilan
Narx, $ - 13 370-17 900
 
Matn: Stanislav Pavlov
 

Manba: Magazine 5 Rulni