Test Drive Chevrolet Lanos 2005 Mardikorga beri

Barcha rasmlar Chevrolet Lanos 2005 yildan buyon

yaxshi kayfiyat narxi

asrab-avaylanishi ifoda hisoblanadi marta yangi xorijiy avtomobil qalblari yana tez-tez mag'lub majbur. Bugun, boshqa ichki o'tgan avtomobillar chet el ham arzon emas. byudjet sedanlarining qiziqasizmi? Mixail Gzzsky ularni o'rganadi.

Lada-115.
(VAZ-21154)
old-g'ildirak haydash vazalar, 1984 yildan boshlab yetakchi davomchisi birinchi evolyutsiya keyingi navbat. Hozirgi ko'rinishi, sedan olti yil davomida, u yaqinda 100 hajmi kupligini kengaytirdi vosita tomonidan taqdim etilgan ozod etiladi.
Dvigatel: benzin 1,6 l (81 HP).
Şanzıman: qo'lda 5-tezlikda.
Uskuna: Standard, Suite.
Narx: 217 900233 900 surtishadi. ($ 8400 9300).

Sens.
2002-yilda, ZAZ ustida binolar, u Xudodan va Hatchbacks baholash boshladi
melitopol zavodi energobloklar bilan Daewo Lanos asos. gamma-yilda ish ham o'zgartirishlar bor
suyultirilgan gaz. 2006 yilda sedanlarining Sotish
rossiyada.
Dvigatel: benzin 1,3 l (70 HP).
Şanzıman: qo'lda 5-tezlikda.
To'liq jamlanmasini: bir variant.
Narx: 227 000 Rub-($ 8800)..

Chevrolet Lanos.
model 2000 yangilangan qiyofasi, DEU brendi ostida 1997 yilda yorug'lik ko'rdi. avtomobillari kichik bir qator Brend nomi Doninvest-Assol ostida Tagaz ustida to'plangan. 2004 yildan boshlab, biz Chevrolet ramzi bilan Rossiyada sotilgan 2005, Zaporizhia chiqariladi.
Dvigatel: Rossiya, benzin 1,5 l (86 HP) uchun.
Şanzıman: qo'lda 5-tezlikda.
Uskuna: S, Se, SX.
Narxi: $ 950011 100.

vaqt avval
Men juda yaxshi eslayman Bu kun bo'lsa-da, o'n yildan ortiq vaqt o'tdi. Men birinchi marta bunday weightpath bilan trolleybus o'tirish edi. Men mashina bayilik ostonasidan qadam qachon keskinlik tuyg'u faqat yo'qolgan. Va keyin bolalar quvonch bor edi! oppoq to'qqiz, u orzu qadar ko'p, nihoyat meniki bo'ldi!
Memories bunga arziydi yuz o'n beshinchi eshikni ochib va \u200b\u200bbarcha yangi avtomobil shu plastik hidi nafas edi, suv ostida. Men direksiyonuna bor, va yana: Men besh soat sarf bo'lgan aeroportida, yo'l ustida bir dahshatli qo'ziqorin eslayman va u kreslo, bu pichoq karkas naychani olingan faqat orqasidan, mashina otish tayyor edi . Lada-115-yilda, u o'z joyida hali

To'g'ri, yangi boshqaruv paneli juda yaxshi, oldingi kunlardagi kabi, rul balandlikdagi va kaput ostida tarqatilgan in'ektsiya bilan kuchli motorni o'rnatiladi. Kalitni aylantiring va butun tanani seskanib, mashina hayotga keladi. Tebranish kasbi modeli. Ular har doim va hamma joyda: rulda, pederallar, tutqich, o'rindiqlar. Ammo borish paytida ular deyarli g'azablanmaydilar. Endi hamma narsa shovqinli va uzatilish tezligiga qarab farqli dvigatel va qichishishni uchratadi. Qanday qilib? O'sha to'qqizda mening yuz mingdan yasalganimda ham menda bunday narsa yo'qligini aniq eslayman! Ba'zi sabablarga ko'ra, men mashinani himoya qilmoqchiman: qutidagi moyni o'zgartira olasizmi? Bu mahalliy texnologiya egasining sindromi.

Hech shubha yo'qki, mashinaga qo'llangan qo'llar mavjud. Va biz antikorrosytive signalizatsiyaning majburiy paketisiz. Avvaliga ko'pchilik rulni o'zgartirishni xohlashadi. Xodimlar nafaqat tashqi ko'rinishi va teginishida dahshatli, balki u ham qo'llarida egilgan! Agar shunday bo'lsa, dizaynerlar jarohatlar muammosini hal qilishadi, bu faqat boshqa tomonga yo'naltirishdir. Men uni orqa tomondan va orqa tomondan osib qo'ygan pichoqdan boshqa o'rindiqlar bilan tanishishni xohlayman.
Tormozni tekshirmaguningizcha uzoq yo'lga shoshilmang. Nusxalashimiz, sotishdan oldingi tayyorlanishiga qaramay, haqiqiy hayotga tayyor emas. Intensiv tormoz aniqlandi: avval oldingi chap g'ildiraklar prokladkalarini o'rnating va peda bosilganda chap qanot paydo bo'ldi. Faqat o'nlab tsikllardan keyin mashina ko'proq yoki kamroq to'xtashni boshlagan

ishonch bilan, ammo tormoz yo'lida, u hali ham begona edi.
Keyin siz tananing qattiqligini biroz oshiradigan oldingi tokchalar orasiga cho'zish kerak bo'ladi. Yo'lovchining poligonning tog 'yo'li ustidagi keyingi kelishda men yo'lovchilar yo'lida, men ochishni taqillatish uchun o'ng eshikni his qildim. Avvaliga u oxirigacha yopiq emasdek tuyuldi. Yo'q, u plastinkali tanada. Tabiiyki, yaxshi rivojlanishni kutish shart emas. Avtomobil rulon bilan og'riyapti, orqa g'ildirakni asfaltdan olib tashlash uchun navbatga aylanadi. Siz qayerda, taniqli oktanni ishlayapsiz?
Bir oz tiklanishiga yuz o'n beshinchi yilgacha men past inqiloblar bilan, shuningdek, insultning munosib silliqligi, siz ushbu to'xtatib turishdan qo'rqmaysiz. Bundan tashqari, bo'yalgan eng keng magistralga ega. Va yana bir katta va ehtiyot qismlar va xizmat har qanday Rossiyada istalgan vaqtda topiladi.

Qon birodarlar
Pishish uchun imkoniyat yashashni xohlayman. Bu haqiqat vaqt talablariga muvofiq qayta qurishga qodir bo'lgan Ukraina Zaz tomonidan yaxshi yaxshi. Hozirda ushbu korxonada hozircha yig'ilmagan narsa!
Har bir ta'm va hamyon uchun mashinalar Mercedes-Benz, Opel, Cheren, Chevrolet, sensy. Model byudjet avtomobilini ishlab chiqarish istagi bilan bog'liqmi va Melitopol avtoulovi zavodiga ish olib borish uchun parallel ravishda oxirgi yoki markaning ko'rinishi. Aslida, LANOS, balki mahalliy elektr stantsiyasi va orqa tomonning asl dizayni bilan. So'nggi yillarda Tavriyada sayohat qilganlarga dvigatel va yuqish yaxshi tanish. Sedan bitta konfiguratsiyada sotiladi, agar siz avtoulovni bir oz qulay qiladigan barcha narsalarning yo'qligiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Na yuguruvchi kuchaytirgich, na ko'zoynak va ko'zgularni, na Egamizni, konditsionerni surishtirmaydi. Aytgancha, siz tushunganingizdek, havo yostig'i

Shunga qaramay, Lada-ni, ancha zamonaviy mashina taassurot qoldirganidan keyin. Mutlaqo uyg'un ko'rinishi, toza eshiklar va sodda, ammo yaxshi o'tirish matosi. Erish baland va shunchalik ko'pki haydovchilar shiftning yaqinligini his qilishadi. Vituborlar bundan mustasno, boshqarish vositalari mantiqiy. Travr egalari muammosiz boshqariladi, ammo qolganlari qayta tayyorlash uchun majburiydir. Beshinchisini yoqish uchun siz dastani o'ngga va orqaga siljitishingiz kerak. Shunga ko'ra, to'rtinchi uzatishdan o'tish uchun, P harfi bilan dastakni P yoki ikkinchi urinishi bilan hech kimni hech kimdan hech kimgacha qilolmaydigan pog'onada tortish kerak.

Kutilmaganda motor yoqdi. Ma'ruzachilarning o'lchovlari 60 km / soat bilan, sen tezda chiqishadi, minish hissi buzilib ketgan. Albatta, to'liq yuklangan va dostonda esa qiyinchilik bilan davom etadi. Ammo uning 1300 kubasi uchun dvigatel etarli va pul o'tkazmasi raqamlari juda muvaffaqiyatli bo'lib, uni yana bir bor loyqa va efir qutilaridan foydalanadi.
Va agar siz hali ham tezroq borsangiz? Rul g'ildiragida fikr-mulohaza bilan hech qanday muammo bo'lmaydi. Cheklangan rejimlarda sedan gazle ostiga chiqadi va gazni qayta o'rnatilgan. Hamma narsa aniq va mantiqiy, bu rul dizaynerlarini engillashtirish istagi, to'xtash joylari sonini to'xtatish kerak bo'lgunga qadar kuchaytirishga to'g'ri keladi.
Endi ko'zingizni yuming va bir daqiqadan so'ng men mashinada qisqa xulosa chiqaraman, hamkasbini taklif qiladi. SIZNING UMUMIYA taassurotidan bebaho, yaxshi, shaharning sayr qilish uchun qulay bo'lgan qulay to'xtatib turilgan.

Xoch nima qiladi
Rostini aytsam, burundagi oltin xoch bilan Lanosda kesish, men ham xuddi shu his-tuyg'ularni sinab ko'raman deb o'yladim. Ha, yanada mustahkam rul, usta qoplamalari va haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari juda qulayroq bo'lgan. Hammasi o'zgardi, bu motorni boshlash kerak edi. Rossiyaning qo'shiqlari va shovqinli shinalar va shov-shuvli shinalar va sezgir bo'lgan shinalar va balandlik bilan "Chevrolet-Lanos" dvigateli bilan sukut saqlaydi va tebranishlar etishmaydi.
Keyingi yoqimli tuyg'u translyatsiyani beradi. Tutqichning uzunligi, oldingi ikkita quti fonining orqa fonida ko'rinadi. Tarjimalar ikkita barmoqni o'z ichiga oladi, ularni qidirish uchun biz gaplashmaymiz. Geynda Lanoslar kilogrammda sezilar kilogrammdan osonroq ko'rinadi

200, bunday quvonch bilan boshlanadi. Rossiya avtomobilining dinamikasini ob'ektiv ravishda yo'qotish, Chevrolet tayoq ostidan emas, balki zavq bilan zavqlanishadi. Shuningdek, optimistik mashina navbatga chiqadi. Gidrotexnik vositasi bo'lgan rulda nafaqat shaharda qulay emas, balki uch burilishlar to'xtatilgunga qadar sizni tik aylanishiga olib kelmaydi.
Elektr drayveri va markaziy qulf bilan quvvat derazalaridan tashqari, sinov mashinasida konditsioner mavjud va bu allaqachon butunlay boshqacha sifatdir, ular uchun siz to'lashingiz kerak! Eng qimmat lanoslar sezgi va tatliatti mashinasidan narxning to'rtinchi qismida ajralib turadi. Ikkilamchi bozorda kesilgan mashinaning likvidligi yuqori bo'ladi va har bir safarda sizning kayfiyatingiz yaxshiroqdir. Agar hozir ko'pchilik mashinani uch yil ichida o'zgartirayotganini ko'rib chiqsak, Lanos egaliklarining har kuni har kuni 50 rublga tushadi. Yoki sizning yaxshi kayfiyatingiz bunga loyiq emasmi?

Mixail Gzzovskiy: Sinovdan so'ng, men tomida qo'pol lanosning ko'pligiga e'tibor bera boshladim. Ushbu avtoulov taksi sadoqatini oddiy va kundalik ish uchun qulay deb sotib oladi.
Lada-115 yangi dvigatelni yanada jozibador qilmadi. Eskirgan dizayn, sifatli montaj va materiallar yaratuvchilar uchun yaxshi niyatlarni ko'taradi.
Umumiy reyting 6,9
+ Katta tuproqli tozalash va ishonchli dvigatel bo'linmasining himoyasi, yaxshi silliq, keng magistral.
- Yuqori shovqin, yulduzning tendentsiyasi, beqaror, tormozlar, baland ovozli fan pechkasi, orqa o'rindiqda Tesne.
Dvigatelsiz dvigatel va muvaffaqiyatsiz uzatma bilan ham ishonchsiz raqobatni mahalliy modellarga aylantirishga tayyor. Ko'pchilik xavfsiz bo'lmagan xizmat va ba'zi ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolarni to'xtatishi mumkin.

Umumiy reyting 7.4
+ Yuqori silliqlik, yaxshi yig'ish, jozibali narx.
- Fuzzy, qiyin siljish smenasi, avtomagistralda quvvatning yo'qligi, to'xtash tezligi, stopning ko'pligi, dvigatel bo'linmasidan himoya qilmaydi.
Chevrolet Lanos nazoratdagi eng qimmat yoritgichda, amaliy mashina; Oqilona pul uchun qulay qulaylik darajasi.
Umumiy reyting 7.7
+ Variantlar orasidagi konditsioner, elektr pristavkalari va havo yostig'i, tushunarli boshqarish, tezlashuvchan va tezlashtirish qulay ishlashi, nisbatan past shovqin darajasi.
- O'rtacha silliqlik,
ehtiyot qismlar bilan ba'zi qiyinchiliklar, eng yuqori versiyasining yuqori narxi.