Chvrolet Lanos sinovi 2005 yildan beri sedan

Ukraina xalqlari

Ukraina mashinasi bilan o'tkazilgan dastlabki ikki soat ichida passivlar va qo'shnilar oqim va qo'shnilar har beshdan bir marta yangraydi: bu haqiqiy narxmi? Ha, mashinada kulrang mashina bilan nima yozilgan bo'lsa, lekin Chevroletning ommaviy xochlari bilan bezatilgan holda to'g'ri yozilgan.
Chevrolet Lanos 1997 yilda desuu brendi ostida debyut qildi. 2000 yilda mashina tiklandi. Doninvest Assul brendi ostida Rossiyada uzoq vaqt ishlab chiqarilmagan. 2005 yilda Chevrolet Lanos Rossiya bozorida Ukraina zavodining zavodini ishlab chiqarishni amalga oshirdi. Tana faqat sedandir. Dvigatel: Gazolin 1.5 l (86 HP). Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi. Rossiyadagi narx: $ 8990 (metall rangga bo'yalgan 9140 dollar).

Faqat metall uchun qo'shimcha $ 150 to'lashingiz kerak bo'ladi. Men ham yurak tomonidan quyidagi savollarni bilaman: nima bor? Va mashinaning umumiy qanday? Men javob berishga harakat qilaman.
Minimalizm Qirolligida
Uzoq siyohiografiyali model darhol ko'rinib turibdi, balki tashqi ko'rinishi. Old tomondan qo'nish juda yaqin emas, ammo zich. Biz past - fixlangan va tartibga solinmagan xavfsizlik kamariga ko'nikishimiz kerak. O'rindiqning yuqori yostig'i orasidagi va ko'rinadigan odamlar, oqaruvchi g'ildiraklar uchun, o'rta haydovchi o'zini cheklaydi. No'xam ham, rulda ham stul va na rulni sozlanmagan, bu faqat yostiqqa o'tirish.
Uch qurilmada va bir nechta kalitlarda siz yo'qotmaysiz. Xavfsizlik va qoidalarni eslatib o'tish uchun mo'ljallangan xavfsizlik va ovozli signallarga vatandoshlar uchun vatandoshlarini yoqtirmaslik, men mashinani aktivga o'tkazdim. Orqa o'rindiqqa tushish uchun siz moslashuvchan bo'lishingiz va shimingizni ko'tarishdan qo'rqmaslik kerak, chunki ochilish g'ildirak arkasi torayib boradi. Ulardan uchtasi bu erda juda gavjum. Ammo magistral katta va o'rindiqning orqa tomoni qismida (40:60). Ammo keyin byudjet konfiguratsiyasining yana bir belgisi: yostiq orqaga suyanmaydi, shuning uchun siz tekis yuklash joyini olmaysiz.
Ukraina lanosining sharafiga, eshik va magistral qulflar aniq ishlamoqda, barcha tutqichlar va tugmachalar ular taxmin qilinishi kerak bo'lgan narsalarni qiladilar, shundan iborat bo'lsa, elektr uzatish tugmachasi oson. Lada-110-ning muvaffaqiyatli nusxalariga qaraganda allaqachon yomonroq emas. Arzon, oddiy, ammo hali ham chet el avtomobillari.
Spektakl davomida
Bo'sh tezlikda, olijanob qalbi dvigateldan rulga uzatiladi, ammo o'ziga e'tibor beradi. Kutish qutisining dastasi sezilarli kresk bilan keskin matbuot va kartreid politsiyachilarini faollashtirish uchun. Ammo kabinada jim, agar siz dvigatelning qo'shig'ini hisobga olmasangiz, faqatgina tezlashib boraveradi. Hech narsa hech narsa buzilmaydi, qo'pol emas, qichqirmaydi.
Dvigatel tirik, sedan ishonch bilan va yuqishni tez-tez majburlamaydi. Xarakning munosib tormozlari Lanos tengdoshlarining koreys modellari eslatib o'tdi. Peda juda katta va oyog'i nihoyat ish yuritishga tushganda, avval o'zingizni bo'shashasiz. Bu juda ajoyib emas, lekin boshqaruv boshqaruvi bilan taqqoslaganda juda bardoshli! Aytgancha mashina, hatto mayda tartibsizliklar bo'yicha ham yo'lni qidirmoqda. Rulni boshqaruvchi g'ildirakning mayda burilishiga, shuningdek, tahririyatning tahririyatli varaqasi singari muloyimlik bilan harakat qilish. Ammo Chevrolet kuchaytirgich yo'q! Ehtimol, bu faqat ma'lum bir lanos xususiyatidir? Vaqt o'tishi bilan, avtomobilni mashg'ulot maydonchasida sinab ko'rishga ishonch hosil qiling.
Shaharda bo'sh turgan mashinaning shaharlari juda qulay va jiddiy tartibsizliklarga barham berishadi.
Uchinchi kelish
Lanos bizning vaqtimiz belgilariga yuklanmaydi: abs, markaziy qasr va hatto dvigatel himoyasi yo'q (hech bo'lmaganda purkagichdan). So'nggi ikkita variant, shubhasiz, dilerlar taklif qiladi: menimcha, ularni sotib olmoqchi bo'lganlarning foizi yuzga yaqin bo'ladi. Shunday qilib, arzon narxga, siz darhol ma'lum miqdorni qo'shishingiz kerak. Ammo hanuzgacha radio bor, Chevroletda hashamat signallari faqat boshqa konfiguratsiyalar haydovchisining yostig'i, hech bo'lmaganda, yo'q.
Ukraina mashinasi ikki tomonlama taassurot qoldirdi. Ko'p kamchiliklar mavjud. Ammo ko'pchilik, ayniqsa, Lanos debyutidan o'tgan yillar davomida standartlar o'zgargan va shunga ko'ra, arzon mashina haqidagi fikrlarimiz o'zgargan va shunga mos ravishda bizning g'oyalarimiz. Axir, DAA Lanos to'qqiz yil oldin paydo bo'lgan va deyarli oltitasi dam olganidan keyin o'tgan. Rossiya xaridorlarining qalbini ikki lanos modeli tomonidan bir Doninvest Asson tomonidan yutib olishga unchalik kamroq kamroq. Murakkab taqdir
Shunga qaramay, bu Chevrolet bilan yashash mumkin ko'rinadi. No'xat qisqichbaqasimon, tana, keng magistral, past dvigatel, maqbul tormoz, normal pechka emas. Shu bilan birga, Lanosga yaqin bo'lgan avtomobillar, xarajatlar va xususiyatlarda, tanlash uchun biror narsa mavjud. Volga, o'zbek va Moskva ijrochilari xaridorlarga o'z qo'shiqlarini namoyish etmoqda. Ukrainalik xalq odamlar bunday muhitda qanday ovoz berishadi?

Chevrolet Lanos Minimalizm, avvalambor, Ukraina Chevrolet hayotdagi birinchi xorijiy mashinada bo'lishi mumkin.
+ Yaxshi dinamika, munosib tuzilmasi, keng magistral, arzon narx.
- qattiq salon, rulning harakatlariga, konfiguratsiya variantlarining yo'qligi.
Xuddi shu pul uchun Renault Logan $ 899912 099
Avtomobil hajmi uchun juda keng, kuchli, o'ralgan to'xtatib turish, munosib ishlov berish. Ammo poydevorda
75-ot kuchi bilan 1.4-litrli dvigatel.
Xuddi shu pul uchun Daewoo Nexia $ 880011 300
Modelning ildizlari Lanosdan ham qadimgi hisoblanadi. Ammo egalari va ta'mirlashuvlari tomonidan juda ishonchli dizayn. Hatto eng kambag'al konfiguratsiyada ham boy Chevrolet bilan jihozlangan.
 
 

 

 

Sergey Kanunnikov

Manba: "Haydash" jurnali