Chvrolet Lanos sinovi 2005 yildan beri sedan

Chevrolet Lanosning barcha fotosuratlari 2005 yildan beri

SSSRda qilingan

Yaqin vaqtgacha biz avtomobillarni ichki va xorijiylarga, birinchi bo'lib sifatli kamchiliklarning past narxi bilan, ikkinchisidagi kamchiliklarni izlash bilan xayrlashdik. Vaqt o'zgarmoqda va bugungi kunda eng qimmat rus mashinalari 9000 AQSh dollari miqdorida eng arzon xorijiy mashinalar bilan yaqinlashdi.
Bu shuni anglatadiki, bu yondashuv, bu esa Lada-110 va Kalinadagi avtoulovlardagi rezermentlardagi real narxlar. O'zbek qari Da. Nexia, Ukrainadan etuk Chevrolet Lanosning narxlari va Moskva Loganning yosh frantsuzlari uning yonidan boshlanadi. Shunday qilib, biz ularni yagona standart orqali hukm qilamiz.
Lada 110

Avtovazning eng yaxshi modeli, Avtovazning eng yaxshi modeli juda yaxshi, metall porlash, metall porlash, shakllarning qayg'usi ba'zi sozlash tanasi to'plamini yashiradi. Va yaqinmi? Nihoyat ostonalarda astar paydo bo'ldi, ammo yassi, qo'rqinchli ko'rinishi va auts plastinkasidan yana bir chetga surib qo'yadimi? Xaftaning oldida, endi elektr derazalarida, avval ular granan bilan orqaga tortadilar va keyin stakanni tushirishadi. Afsuski, to'liq emas.
Keksa, Nexia va Lanos singari, Lada past va qisqichbaqadar past va kesilgan interyer mavjud: o'tirishda siz boshingizni egishingiz kerak; Old tomonda o'rtacha, orqa tomonda katta katta odam o'tiradi, boshini va tizzasini tikadi. O'rindiqlar yumshoq, ammo haddan tashqari kontrabanda, ko'krak qafasini siqib chiqaradi va küspljema kabi qisqa uzunlamasırtal harakat bilan jiringlaydi.

Kamarni tortish mexanizmlari vaqt o'tishi bilan ishlaydi. Rul g'ildiragi balandlikdagi o'zgarishlarga ega, ammo uning qo'lida ingichka, nafas oladi va gofrirovka bilan emas, balki burmalar bilan qoplangan. Rul g'ildiragi tatbiqlari vites qutisi dastagining turli xil balandligidan chiqadi, aks etuvchi pedal ishlamay qoldi, qattiq debriyaj kursning oxirida qattiq xirilladi. Ko'chish paytida qichishish va ichki qismni boshqaradi va ichki qismini to'xtatib qo'ydi, boshqaruv pozitsiyalari.
Biroq, yorqin lahzalar mavjud. Masalan, shovqinli, iqtisodiy, shovqinli 1,6 --llitsion avtoulov mashinaga yaxshi dinamika ta'minlaydi. Yo'lni rasmiylashtirish an'anaviy ravishda katta ahamiyatga ega, energiya intensiv to'xtatishi Rossiyaning rus yo'llariga yaxshi moslashtirilgan, ammo u ba'zan qopqoqni qoplash tufayli egilgan fidgetni qayta ishlaydi. Paxta boshqaruvi aniq va tezkor manevraga hissa qo'shmaydi, ammo haydovchiga, kamchiliklarni kechiradi, kamchiliklarni kechiradi va uzoq safarlarga qulay bo'ladi.
O'nlab hayotning ko'p qismi kechki ovqat toifasida edi, u aqlga, bolalik kasalliklarini olib bordi va tugatilgan byaspir texnologiyalari. Birozroq ayting va ajoyib mashina oling. Ammo o'n (!) Yillar o'tdi, ikki avlod raqobatchilarning ikki avlod o'zgardi, Viburnum oqartirmagan o'rdak bilan o'sdi, bu qo'l silkitdi. Sizningcha, nit-shodlikmi? Va siz yana narx yorlig'iga qaraysiz
Daewoo Nexia

Ushbu mashina o'rtada bo'lgan o'n ikki baravardan ko'proqdir: bu qadimgi sakkizinchi oila kabi bir xil yoshda va qat'iy gapirganda, uzoq vaqtdan beri eskirgan. Ichki yo'ldan kichkina eshik yon barmog'iga yopishib olish kerak, eshiklar baland ovoz bilan yopishadi, lekin birinchi urinish haqida yaqin. Keksiyalangan salonda, hatto 180 sm bo'lgan yo'lovchi, balandligi singari, biron bir narsaga duduqlanish kabi his qiladi. Va eng yaxshi mutaxassisi shunchaki orqaga va noqulay ochilishga qotib qololmadi.
Katta ingichka rulning joylashuvi faqat haydovchiga 160 sm dan yuqori bo'lmagan bo'lsa, u kestirib, qurilmalarni qisman bloklaydi. Tuzatishlar yo'q, rulni orqasida o'tirish oson emas, oyog'ingizni burishingiz kerak. Ba'zi bir sabablarga ko'ra, yumshoq pardali o'rindiqni oqlangan g'ildirakning chap tomoniga o'rnatiladi, orqaga qadam bosgan orqa tomon - bosim ostida oq va nafas olish. Oyoqlar gavjum: Qishki poyabzalda siz birdaniga ikkita pedalni oyoq osti qilasiz.
Qutlning harakatlari juda katta, garchi siz uzatishni o'tkazib yubormaysizmi? GLning dastlabki konfiguratsiyasida hatto taxometr ham yo'q (test mashinasida lin bor), ammo oddiy radio deyarli har doim qurilgan.

Borganida, mashina roker bo'lib, uni to'xtatib turish va parchalanishga moyil, ammo etarlicha yumshoq, bu katta tishli nisbati bilan uzun g'ildirak bilan birlashtirilgan. Dinamikasi o'rtacha va kuchli o'n olti valve birligi bilan, hatto yomon emas, balki yomon emas, balki 92-benzin bilan qoniqarli bo'ladi. Motor xonim ostida loydir va rasmiylashtirish atigi 125 mm. Xizmat eng tez-tez uchraydigan, har 10 ming km yoki olti oy davomida oddiy o'n ikki oylik. Ammo rezervasyonga ega bo'lgan kafolat, 100 ming km yoki besh yil.
Bunday mo'l-ko'l kamchiliklarga ko'p yillik mashhurlik siri nima? Hammasi juda oddiy, Nexia ichki mashinalarda bo'lmagan qo'l bilan to'plangan. Ishonchli ishlab chiqilgan dizayn, barqaror sifat va arzon narxlar arxaik tuzilishdan ancha ustundir. Va Nexia narxining past narxi tufayli yosh raqobatchilar bosimi ostida chekinish kerak.

Lada Kalina

Bizning eng zamonaviy gazetamiz boshqa avtomobillarga qaraganda to'rtta qisqaroq, ammo yangilik va sezilarli narx tufayli, bu ular bilan chindan ham raqobatlashadi. Bu juda chiroyli, yorqin xususiyatlarga ega emas, aksincha, oyoqlarda bulbul. Ko'plab parket barcha parketni 185 mm lümenga hasad qilish mumkin. Tana yaxshi to'planadi, mayda bo'shliqlar bilan yig'iladi, ammo ba'zi panellarning samolyotlari bir-biriga mos kelmaydi. Yaraklar deyarli 90 ga qadar ochilib, katta teshiklarni oching, ammo oraliq mahkamlash zaif: yo'lovchilar bo'linmasidan chiqish qiyin. Chapdan ekish ozgina vaqt o'tgach, gaz balloniga ekskursiyalangan avtomobilning pastligi sababli provartak avtomobilning pastligi sababli salonga chiqariladi.
Uch yildan besh yil oldin ichki modaning yumaloq shakllari, ammo har qanday mahalliy avtomobil va aksariyat arzon xorijiy mashinalar bilan taqqoslaganda salon juda zamonaviy ko'rinadi. Ha, va u o'nlabdan ko'ra ehtiyotkorlik bilan yig'ildi, ammo kamchiliklar arzon, mo'rtli ichki tutqichlar qo'llariga egilib, oldingi elektr derazalarida dangasa va siydikli.

Viburnum qanday viburnum juda yaxshi ko'rinishga ega, chunki tananing baland balandligi tufayli qo'nish joyi vertikal va tejamkorlikning uzunligi vertikal va tejamkor qilingan. Hatto baland bo'yli greneratorlarning ekipaji ham shu erda joylashgan bo'lsa ham, orqa tomoni kuchli shift ostida siljishi kerak bo'ladi. Va yuk uchun etarli joy mavjud.
Ijobiy his-tuyg'ular sobning yonish kaliti va motorning motorining burilish kaliti faqat ventilyatsiyani to'kish mumkin. Tebranish va qichishish boshqaruvni silkitadi, qutidagi supurgi dastagi tunneldagi buzilgan qopqoqni olib yuradi. Elektr quvvati to'xtash uchun optimallashtiriladi, ammo yo'lda butunlay bo'sh rulni tozalash vositasi, haydovchi g'ildiraklarning pozitsiyasini sezmaydi va ayniqsa sirtma-chi tezkor manevr bilan avtomobilni yo'qotishi mumkin. Nisbatan rulning mantiqiy jihatdan katta nisbati tomonidan faqat kichik darajada Sug'urtalangan holda, to'xtash joyidan to'xtashgacha bo'lgan to'rtdan ortiq inqilobni amalga oshiradi.
Qadimgi energiya yensiv to'xtatib turish - bu dokqa chalinish yaxshidir, ammo bu katta rulonlarga imkon beradi, ammo bu katta rulonni olib boradi, bu esa rezina nazorat bilan birlashtirilgan sizni aniq aerobatikalar haqida tezda unutishga imkon beradi. Avtomobil hammomdagi sovun kabi yo'lda suzadi va haydovchi jamoalari bilan unchalik ko'proq yoki unchalik mos keladigan traektorani tanlaydi. Viburnum kichik o'lchamlarda o'nlab, 81 ta ot kuchiga ega dvigatelli dvigatelning o'rtacha dinamikasi va o'rtacha egiluvchanlikni namoyish etadi. Ammo g'ildirakli arklar shovqin yaxshi.

Chevrolet lanos

Ammo Lanosning g'ildiragi bor, ehtimol, o'rtacha shovqin va tebranish izolyatsiya quloqlari orqali to'g'ri aylanmoqda. Biroq, sinov mashinasida juda qattiq va shovqinli qish shinalari bo'lganligi juda muhimdir.
Ukraina bolasi o'z ixtiyorini boy bermaydi: hozirgi kunga qadar kambag'al konfiguratsiyada biz uchun faqatgina sevaman, lekin haydovchining yostig'i bilan ta'minlanadi. Tananing yumaloq shakllari eskirgan, ammo mashina diqqat bilan yig'iladi. Yaltiroq quyuq salondan bir tekis chiziqsiz, u o'n varaqalar uchun modada, ammo arzon plastmassa panellari teng ravishda haydaladi va bormaydi. Yuqorida, interyer gavjum, old va yon panjara ichkariga kirib, orqaga qaytishga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, oldingi yo'lovchining boshi qattiq shiplar dastagini siqib chiqaradi, bu esa darhol konuslarni to'ldirishga vaqt bo'lmasligi yaxshiroqdir.

Orqa tomondan ko'tarilish oson emas, eshikning yuqorisida ochilish burchagi kichik va ochilish, birinchi navbatda, yo'lovchilar bilan yotganida kokariya. DAFA past darajada o'rnatilgan, shuning uchun bu erda balandlikda bo'sh joy mavjud, ammo belbog'dagi orqa oyoqlar va elkaning pichoqini qo'llab-quvvatlamasdan qoldiradi. Tizlardagi marj minimaldir, ammo baribir Nexia-dan ko'ra kengroq sezilarli darajada keng tarqalgan.
Lanos haydovchisi qisqa arizalarni qoldiradigan keng ustunlar va yuqori darajadagi chiziqlarning burchaklariga biroz aralashuvchan. Chapel yostig'i to'liq haydovchi uchun etarlicha etarlicha etarlicha etarlicha etarlicha emas va bo'ylama moslamalar etarli bo'lmasligi mumkin. Boshqaruv ustuni mos balandlikda harakatsiz ravishda o'rnatiladi.
Rulni kuchaytirgichsiz kuchaytirgichga aylantiruvchi harakati hatto supurish harakatlari hatto kursdagi kichik o'zgarishlarga faqat kichik o'zgarishlarga javob beradi va siz tez rivojlanayotgan skidni o'zgartirish uchun vaqtingiz bo'lmaydi. Bularning barchasi juda xotirjam minishga tayyor. 1,5 litrgacha bo'lgan o'rtacha tortishish imkoniyatlari 1,5 litrli sakkiz-litrli sakkiztadan iborat. Notantalar qulay qulaylik darajasiga g'amxo'rlik qilish, tartibsizliklarga bardosh berishadi.
Renault Logan

Keling, munozarali dizaynni oxirida qoldiramiz, bu ta'mga bog'liq. Ammo ishlab chiqarishning yuqori sifati shundaki, ular aytganidek, tibbiy. Eshiklar mashinada juda katta, siz pastga tushmaysiz, lekin tom ma'noda siz borasiz. Salon uzun bo'yli va keng, beshta bo'lmagan beshta basketbolchilar bemalol mos keladi! Bu shunchaki eshiklarni yopish, qo'lbozxonalarda o'rtacha tanazzul uchun barmoq uchlariga yopishishingiz kerak. Keng byudjet saloni yuk mashinasining keng kabinasiga o'xshaydi. Biroq, bu falon emas
Logandan sharh tashqi nometallda chiroyli bo'lar edi. Nazorat qulay, qutilar dastagi a'lo darajada tanishish bilan mamnun. Biroq, biror narsa uchun biror narsadan foydalanish kerak. Masalan, chap rulni almashtirish tugmachasining oxiridagi signal yoki asboblar panelidagi alomatlar to'plamiga mos kelmaslik uchun. Debriyaj pedali biroz cho'kib ketadi, lekin bu ehtimol ma'lum bir mashinaning etishmasligi.
Borda logan tezkor asosli reaktsiyalar va asosiy 1,4 litrli motorning kamtarona imkoniyatlari darajasiga jonlantiradi. Sovg'uning, qulaylik, yuqori energiya intensivligi va yaxshilik, eng yuqori baholarga loyiqdir. Faqatgina ushbu mashinada 150 mm tezlikda ishlash imkoniyati mavjud bo'lgan motorli bo'linma (o'nlab loydan). Jasadni ketma-ket bir oz aks ettirdi. Loganning asosiy kamchiligi xonali magistralga qaramay, yo'q.

Ehtimol siz ABSning arzon versiyasida absning yo'qligi tufayli boshqa katta tormoz masofasini eslaysiz (Zr, 2005, №1). Ammo bu beshtada hech kimda abs yo'q va ushbu sinovda logan dam olishdan ko'ra yomonroq tushmaydi.
Pul va mashina uchun
Axloqiy haqiqat abadiy nurdan haqiqat emas. Jozibali narxda, past sifatli ishlab chiqarish odatda yashirin, yoki keksa tuzoq. Ikkala holatda ham, pikty xaridorning oqilona da'volari mavjud.

Sinovi Nexia va Logan juda boy trim darajasida edi, ammo agar siz bozor transport vositalarini 9000 dollarga taqqoslasangiz, quyidagi rasm juda qulay. Bizning brendlarimiz boyitilgan boylik bilan jihozlangan, kalinaning so'zsiz etakchisi faqat rul va marshrut kompyuteriga ega. Asosiy uskunalarning eng yaxshi tomonlariga kamroq kuchlar sotuvchilarni diversifikatsiya qiladi. Chet el avtomobillari minimal jihozlangan, ammo ular xavfsizlik yostig'ini taklif qilishadi. ABB bu erda topilmaydi, ammo zaxira g'ildiraklar uchinchi dunyo mamlakatlarining barcha xususiyatlariga ega
Lada 110

O'ninchi oila Volga avtomobil zavodida ishlab chiqariladi
1996 yildan boshlab, Lada-110 Sedan (VOZ 2110), Vagon vagonni o'z ichiga oladi
Lada-111 (Voz 2111) va 5 ta eshikning 5 ta eshikli-112 (Vaz 2112).
Dvigatellar: benzin 1,6 litr (81 yoki 89 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
Konfiguratsiya: norma, hashamat.
Narx: 231 100260 486 rub. ($ 83409400).
Lada Lada 110-yilgi avtomobil dunyosida qabul qilingan 110, talablar o'nlab odamlar uchun juda qattiq edi. Narxi past sifatli hisobga olinadi va yarim baravar past bo'lishi kerak.
Umumiy baholash 7.0
+ Yaxshi dinamika, iqtisodiyot, katta yo'lni tozalash, ya'ni energiya bilan to'xtatib turish, ikkinchi qatorda bosh chekish, bosh cheklovlar.
- sifatli ishlab chiqarish, loyqa boshqaruv, qattiq ichki, shovqinli motor, orqada atigi 95-benzin.
Daewoo Nexia

U 1984 yilgi Opel Kadetidan kelib chiqqan, keyinchalik Le-Man, Reid, Sil, Nexia kabi turli bozorlar uchun Daewoo kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Hozirgi kunda O'zbekistondagi "O'zDEU" korxonasida faqat sedalar ishlab chiqariladi.
Dvigatellar: benzin 1,5 litr (75 yoki 85 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
To'liq: gl va gl.
Narx: $ 880011,000.
Daewoo Nexia, fazilatlarning umumiy hajmida eskirgan mashina uzoq vaqt davomida kichik, kambag'al xaridorni jalb qilishi mumkin.
Umumiy baholash 7.1
+ Yaxshi dinamika (85-NP dvigateli), keng magistral, rivojlangan dizayn, juda uzoq kafolati.
- Arxaik va qisqich, ayniqsa orqada, salon g'ildiragi, kamtarona yo'lni tozalash, magistral o'zgarishlar yo'qligi, magistral o'zgarishlar yo'q.
Lada Kalina

Viburnumning tanasi (Vaz-1118) bilan 2005 yilda boshlangan. Vaz-1117 va Vaz-1119 letchback Vaz-1119 stansiya vagonini ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (81 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
Kompleks: standart.
Narx: 227 000 rubl. (8200 dollar).
Lada Kalina ichkarida tashqi ko'rinishga qaraganda ancha katta. Bu mukammal tasavvurga ega, ammo hamma rivojlanmaganligini va ishlab chiqarish sifatini buzadi.
Umumiy baholash 7.4
+ Nisbatan boy uskunalar, katta eshigi, katta salyon, katta miqdordagi yo'lni tozalash, qay darajada tarqalgan energiya, mukammal tekshiruv.
- sifatli ishlab chiqarish, bo'sh joy, notekis reaktsiyalar, shovqin va tebranishlar, modifikatsiyalarning etishmasligi.
Chevrolet lanos

Model 1997 yilda Deu Lanos, uch yil o'tgach modernizatsiya qilingan. Koreya va Polsha shahrida 2004 yilgacha, shuningdek, Rossiyada, shuningdek, Rossiyada (Doninvest Assul) ishlab chiqarilgan. Endi u Ukrainada Chevrolet Lanos nomi ostida ishlab chiqariladi (sening) sedan va xetback.
Dvigatellar: benzin 1,3 va 1,5 litr (70 va 86 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
Kompleks: standart.
Narx: 8990 AQSh dollaridan (Rossiyaga atigi 1,5 l sedan beriladi).
Chevrolet Lanos - bu kesilgan tashqi ko'rinishga ega bo'lgan kesilgan, kamtarin jihozlangan mashinadir. Yaxshi to'plangan va sizning pulingiz juda qadrlidir.
Umumiy baholash 7.5
+ Katta yo'lni rasmiylashtirish, xavfsizlik yostig'i bor.
- Letargik rulli, suiquqli ovoz izolyatsiyasi, keng ustunlar, kabinalar, orqa divanning noqulay orqa tomonida, yuqorida o'zgarishi yo'q.
Renault Logan

Model 2004 yilda Daia Logan, bir yil o'tgach, Motoframda Motoframda Moskvada Renault Logan nomi boshlandi. U sedan tanasi bilan ishlab chiqariladi, joriy yilda stansiya vagon kutilmoqda.
Dvigatellar: benzin 1.4 va 1,6 litr (75 va 87 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
To'liq: haqiqiylik, ifoda, imtiyoz.
Narx: $ 899912 099.
Renault Logan zamonaviy xonali mashina zaif motor, soddalashtirilgan dizayn va o'rtacha tugatish bilan afzalliklarini to'laydi.
Umumiy smeta 8.0
Katta interyer, havo yostiqlari, aniq aniq nazorat, intellektensistik pardantlar, motorli bo'linmani himoya qilish mavjudligi.
- Kamtarin motor, kichik dvigatellar, nohasiz magistral.
Yuriy Nechetov: Mahalliy mashinaning mashhurligi barqaror pasaymoqda. Sifatni tubdan yaxshilashsiz, ular faqat uzoq ishqibozlar armiyasining erigan armiyasini qo'llab-quvvatlashga tayanishlari mumkin.