Chevrolet Cruze 2009 yildan beri SEVER DROJ

Chevrolet Cruzega qarshi Honda Civic. Bobosi va namozi

Bugun biz haroratni ko'tarilayotgan quyosh mamlakatidan, faqat yapon avtomobilsozlik sanoatining yorqin namunasi namunasi va Chevrolet-dan eng yorqin yangiliklarni taqqoslash uchun chekinishga qaror qildik. Ikkinchi navbatda jamoatchilik ongining boshlang'ich narxi uchun juda mazali. Ha, ha, biz Kruze haqida yangi va juda istiqbolli mashina haqida gapiramiz, hozir dunyo brendi hozir. Xo'sh, u juda istiqbolli, shuning uchun uzoq nafarga ega bo'lgan qat'iy tekshiruv bu erda shunchaki to'g'ri bo'ladi!
Afsuski, teng sharoitlarda emas, sinovga yaqinlashdi. Agar biz faqat 140 ot kuchiga ega bo'lgan 1,8 litr dvigatel bilan bo'lsa, dvigatel 1.6 (113 HP) va 1,8 (141 HP) bilan birga buyurtma berilishi mumkin.
Tekshiruv Chevroletni sinab ko'ring, tabiiyki, narx yorlig'i keng reklama kompaniyasida 540 ming rubldan muhimligini anglatadi. Va bunday pul uchun kuchli dvigatelli mashina sotib olinmaydi. Shu sababli, reklama stikerlari tomonidan joylashtirilgan Kruz kaput ostida ish hajmining yarim litrida joylashgan. Sinovdagi mashina LSning o'rtacha o'rta konfiguratsiyasida bo'lgan, u 649,200 rubl miqdorida taxmin qilingan.
Bu birinchi darajali haqiqatning o'rtacha darajasidan, shuning uchun eng yaxshi fuqarolik. Ijroiya versiyasi raqibga qaraganda raqibdan ko'ra qimmatroq, qariyb 125 000 rubl. Shuni ta'kidlash kerakki, men eng ko'p Kruze odamlardan, aksincha, 540,000 rublning sehrli belgisi: Motor 1,8 litr va LT konfiguratsiyasidagi avtomatik mashina 748 mingta funktsiyalar bilan bog'liq versiya rubl. Kuchli kruizning dinamik fazilatlarini baholashda biz tegishli chegirmalarni amalga oshiramiz.
Tashqi ko'rinishni baholash qiyin, chunki har bir shaxs ushbu hisobga chiqishga qodir emas, ammo ushbu hisobni qiyosiy sinov doirasida nogiron bo'lishi noto'g'ri bo'ladi. Kruiz oldingi qismni qamrab oldi: qanotlarda paydo bo'lgan faralar, Falserdiator panjarasining kuchli panjarasi, kamarlardagi tajovuzkor uslub! Yoqilg'i liniyalar satrlarga qo'shimcha ravishda sakrashning paydo bo'lishini qo'llab-quvvatlaydi, ammo orqa qismi juda xotirjam bo'lib chiqdi: ichida dorestyyling fuqarolari singari katta chiroqlar mavjud. Agar og'iz faqat Evropa bo'lsa, unda eshak koreysga beradi. Bu dunyo bo'ylab dizayn.
Honda Mark uzoq vaqtdan beri ishlaydigan sport an'analari, bu erda va golf klassida sedan, shubhasiz, sport kayfiyatini va xetbackdan ko'ra ko'proq sport kayfiyatini va'z qiladi. Tanarli ko'rinishni tasvirlash yana emas. Shuni ta'kidlash kerakki, bu erda estetika, bu erda Chevrolet terma jamoasidan farqli o'laroq, sof yapon. Qisqa kapuş bilan siluet qo'llab-quvvatlanadi va juda dinamik. Faralar yovuz samuray maydoniga qarab. Shuni ko'rish mumkinki, ushbu mashina jangsiz bo'ysunmaydi. Qayta tiklangandan so'ng o'zgarishlar kosmetik va orqa chiroqlardagi dumaloq bo'limlarning eng sezilarli rad etish.
Raqiblar ichida ham sezilarli darajada farq qiladi. Ichki makonda fuqarolik kosmik mashina sifatida o'zini o'rnatdi. Jasoratli old paneli urilib, tinch kruiz ichki qismini orzu qilmadi. Honda kattaroq panelga ega va old oynaning nishoni kuchli. Ha, va chuqurroq, sport bilan shug'ullanish. Tekshirish materiallari yomon emas, ammo voy qo'ng'iroq qilishga qodir emas. Yumshoq plastmassaning kichik uchastkasi yo'lovchilar tomondan emas (masalan, Mazdada amalga oshiriladi), ammo drayverning ro'parasida stakanga yaqinroq ekanligi ajablandi. U erda kimni tegishi mumkin deb o'ylayman?
Kichik uch nutqli rul g'ildiragi juda yoqimli ko'rinadi, oyoqning o'zi qulay polni tezlatgich topadi va qo'lning nozik vits qutisiga uzatiladi. Darhol boshqaruv g'ildiragidagi kichik gulbarglarni ogohlantiring. Bu eng qimmat versiyaning vakolati. Kalitni burgandan so'ng, asboblarning yorqin ko'k ranglarini yoritadi va bu dvigatel bo'linmasining tubida bir joyda hayotga keladi.
Qulay ssilkcha kreslolarni juda qattiq ushlab turing (raqibdan farqli o'laroq) bo'sh tovush emas. ACP tizimini haydovchi holatiga tarjima qilish, ushbu mashina ruhi zid bo'lmagan sport rejimini o'tkazib yuborish va yoqish juda oson.
Chubby Cruze stulida o'tirganingizda va tomonlarga qarab old panelga qarang, fuqarolik g'ildiragi orqasida tug'ilgan sport munosabati tezda tinch-qay darajada almashtiriladi. Vizor ostidagi quduqlarda ham ajoyib qurilmalarda ham bu ta'sirni qo'llamaydi.
Ichki dizayn klassiklarga yaqin. Mahkam panellari tugashining qiziqarli tafsilotlari, bu o'rindiqlar bilan bog'liqlik bilan birlashadi. Bu qo'shimcha qulaylikni keltirib chiqaradi, ko'rinishi, mashinalar ishlab chiqaruvchilariga qimmat yumshoq plastmassani tejashga imkon beradi. Ammo, bu erda plastik hamma joyda qattiq bo'lsa ham, uning yuzasi teginish, vinil. Salon yig'ish sifati sifati yaxshi, ammo Numada (masalan, mos keladigan qismlar va boshqalar) Honda uchun ustunlik qiladi. Yaponiyaliklar markaziy tunnelni o'ynashga qodir emaslar.
SAVOLAT CHAVOSESDA, XIZMAT funktsiyalarining kalitlari toza va estetik jihatdan saqlangan (umuman olganda, ushbu tafsilotni dizayni shaxsan Opel Tasnigeni eslatdi). Ushbu avtomobil salonining byudjet deb topilgan umumiy ko'rinishi, byudjet umuman chaqirilishi mumkin emas. Bu zamonaviy va zamonaviy. To'g'ri, qurilmalar kichik raqamli raqamlashtirish ko'zingizni siqadi. Ammo, bu erda fuqarolik ranglarining yoqimli ranglaridan farqli o'laroq, orqa yorug'lik ancha muvozanatli.
Ushbu sinfdoshlar yonida turishganda, Kruze ko'proq. Bu umumiy o'lchamlar bilan tasdiqlangan. Chevrolet - bu 52 mm uzunlikda, 33 ta kengroq va 44tasi raqobatchisidan yuqori. Ammo bu erda paradoks bor: fuqarolik g'ildirak orqasida yaqinroq emas. Bundan tashqari, men o'zimni xuddi shu mashinada yuborganimda hayratda qoldim. Va agar fuqarolik joyda old o'rindiqning tizzalariga ozgina tegsa, Chevroletni zinapoyaga o'chirib, tizzalar yotardim va men shiftni qo'llab-quvvatladim (balandligi 188 sm). Gap shundaki, kruizning tomi orqa tomonga yaqinlashadi va balandlikning butun g'alabasi idishni old tomoniga tushadi.
Va men ham oyoqlarni yaqindan bog'lash uchun hech qaerga bormayman! Qanday qilib Honda orqa qatorida tekis polni quvontira olmaysiz. Ha, yapon bog'lovchilari o'z vazifalarini yanada muvaffaqiyatli bajardilar. Aytgancha, fuqarolikdagi bo'sh joy zaxirasi, shuningdek, uning 15 mm g'ildiragi bo'lganligi, kichik o'lchamlari bilan u.
Nihoyat tartib taqqoslashlari bilan shug'ullanish uchun magistralga qarang. Shei oldidan la'nati bo'lgan narsalarga ko'ra, uning bo'linmasi 61 litrdan oshadi. Ammo pastki fuqarolik yukning kichikligini va Hondaning ochilishi ko'proq narsani taklif qiladi. Siz ikkinchi qatorning orqa qismlarini va u erda va bu erda, ammo bu turli yo'llar bilan amalga oshiriladi. Chevrolet standartiga: tugmalari orqa tomonning oxirida joylashgan. Honda muhandislar magistralda qo'lda bukilgan buklanmoqda. Bu, albatta, qulay. Hech qanday joyga ko'tarilish shart emas, lekin bu erda etarli emas: orqa tushdi, uni itarishi kerak. Qanaqasiga? Ehtimol, uzoq vaqt davomida silkitiladi.
Honda (va juda g'alati) ning aniq noqulayligi - bu tanadagi magistralning ochilish tugmachasining yo'qligi, bu kalitni o'rash yoki salonga ko'tarish kerak.
Avtomobil davomida ularning salonlari kabi farq qiladi. Honda - bu uyg'unlik, qo'rqinchli, bosim va Chevrolet (bunday motor va vites qutisi) yo'lovchilarni tashish yoki umumiy sabzavotlarda.
Mashinalar har bir parametr uchun sezilarli darajada farq qiladi. Bu erda, masalan, to'xtatib turish. Fuqarolarda u elastik bo'lib, yig'iladi. Avtomobil biroz kubiklanadi va o'tkir rulning harakatlaridan juda aniq ketadi. Hatto qish shinalarida ham urug 'bo'lgan holda, bu qimor va qiziqarli.
Ayniqsa, sharob tezlagich va filialga mos keladigan elektr energiyasini boshqarish ayniqsa maqtovga loyiqdir. Kundalik ekspluatatsiyada, to'xtatib turishning minuslari yo'lning nisbiylarini aniq ko'rsatadi va siz yo'lga qaramasdan, Chevroletga borishingiz mumkin, uni ehtiyotkorlik bilan olib qo'yishi kerak. Xo'sh, qizlar ma'lum qurbonlarni talab qiladi.
Boshqa berry maydonidagi kruiz. Ushbu mashina poyga qilmaydi, uning asosiy vazifasi qulay harakat qilishdir. To'xtatib, raqibga qaraganda oppoqal yumshoqroq. Ayniqsa, kichik qoidabuzarliklarni filtrlashda. Uzunroq rulni tozalash kamroq reaktsiyalarni anglatadi va konforga yo'naltirilgan e'tibor aylanishga aylanadi.
Biroq, bularning barchasi tezda haydash kontrendikedir degani emas. Bu erda shunchaki bu erda o'zini fuqarolik emas. Rul g'ildiragi, garchi keskin bo'lmasa-da, lekin juda ma'lumotli bo'lsa-da, tekis mashina ishonch bilan ushlab turadi, bu kursdan tushmaydi. Va bir oz katta massa insultning silliqligiga ta'sir qiladi.
 
Honda ishonch bilan tezlashadi. Bu erda motor juda fuqaroligi, ammo Hondov geni, bu aniq his etilmoqda. Ushbu jangovar tabiat yuqori inqilob zonasida aniqlanadi va mashina quvonch bilan tezlashmoqda. Xo'sh, motorning besh bosqichli avtomatik ravishda yordam beradi. Silliq va tez almashtirish, fikrlash qutisining algoritmi o'z vaqtida va yaxshi taxmin qilish uchun maqtovga sazovor bo'ldi. Xo'sh, sport holati qalampir qo'shadi.
1,6 litrli Chevroletning tezlashuv dinamikasida, hatto olti tezlikli avtomatik avtomatik mashina bilan ham, aytish mumkin emas. Bu erda tezlatgich haydovchisi dura, motorni sustlash va parkani faqat 3,500 rpm strelkasini chiqaradi. Ammo bu jarayonni terib olish qiyin. Mashina yomon emas, ammo fuqarolik yig'indisi qo'shimcha qadamga qaramay, past. Bu sekinroq, ammo biroz kichikroq. Ikkinchisi, Aytgancha, ko'p odamlar o'tish tezligidan ko'ra muhimroqdir.
Shunday qilib, bu avtomobillar barrikadalarning turli tomonlarida turganidan keyin paydo bo'ladi, maqsadli auditoriylar bir xil emas. Honda individual va sport turidir. Chevrolet yanada qulay va xotirjamdir. Haydash jarayonida ikkala nuqtai nazarni hayotga jalb qiladi, shuning uchun bunday mashinalar yaratiladi.
Ushbu moddaning muallifining sub'ektiv fikriga kelsak, men Honda uchun qiyosiy testda ovozimni beraman. Ushbu mashina ko'proq o'ychan, mafkurada ko'proq yakunlanadi. Fuqarolik - bu rivojlangan va muvaffaqiyatli bo'lgan golf sinfida brend-neim, u hech narsani isbotlashi shart emas. Ammo juda ko'p narsani isbotlash uchun juda ko'p narsa bo'ladi, lekin endi siz ushbu mashina muvaffaqiyatli bo'lishiga ishonch hosil qilishingiz mumkin va nafaqat narxi mavjud.
 
 
 
 
 

Manba: Drom.ru.