2009 yildagi Sedondan beri Crevrolet Cruze testi

Chevrolet Cruze 1.8

Chevrolet Cruze - bu koreys-nemis nou-xau, global dizayn va Rossiya majlisining portlovchi aralashmasi. Muvaffaqiyatli raqobatchilarni siqish kifoya
Ko'p bozorlarda Chevrolet Cruze Lacetti o'rta dehqonni almashtiradi, ammo yangi avtomashinani Koreyaning, ayniqsa yangi avlodga chaqiradi, ayniqsa til aylanmaydi. Daeweo uchun merosxo'r bilan qarindoshlik belgilari deyarli o'chirildi. Cruz bugun dizayn va texnologik ma'noda opel mahsulotlariga yaqinroq. Kruzening marketing rejasida bu segmentda yuqori mavqega ega bo'lgan ariza. Avtoulovning tijorat ahamiyatini barcha vositalar bilan namoyish etish ajablanarli emas. Ismning o'zi allaqachon ajoyib bo'lib, hech narsa anglatmaydi, balki kuchli ijobiy birlashmalar keltirib chiqarmaydi. Santa Kruk shaharchasi va oroli (Ispancha - muqaddas xochda), kino yulduzi kruiz va penelophe Crusa, hatto Robinson Crulie. Aytgancha, Avstraliyada 2006 yilgacha yangi sedanning yangi qarindoshlari Gemovskiy, Cruze sotildi. Shunday qilib, ismi Kruze eshitish paytida ekanligi g'alati emas.
Sedanning paydo bo'lishi mijozning talabini oshirishga unchalik katta kuch bermaydi. Kruze nafaqat provokatsion samarali. Bu yangi dizayn uslubi va shu bilan birga Chevroletning niyati to'g'risidagi deklaratsiyadir. Kompaniya vakillari yangi modellar o'xshash uslubda hal qilinadi. Shu ma'noda, Cruze chiziqni yangilash uchun birinchi qaldirg'ochlik haqida hikoya qilishdir.
Oila merosxo'rlari
Tashqi va ichki krujkadagi ba'zi elementlar haqiqiy topilmalardir. Masalan, kuchli jabhada, kompozital tom va yonboshlash chizig'i, hatto orqa panelning maydoniga plastik qo'shilgan holda oling. Yoki juda katta bo'lmagan shaklning dahshatli boshlari. Haqiqat shundaki, ba'zi tafsilotlarda dizayn so'nggi yangi mahsulotning so'nggi nashrlarining qarorlari bilan aks sado beradi. Xususan - "Yangi Astra" ning flagmani tashkiliy korpe va ko'krak qafasi sxemalari bilan. Ammo yana bu parallellar yana yangi model maqomini aniq ko'tarish uchun Chevrolet uchun foydalidir. Boshqa tomondan, brend dizaynerlarining bu korrelyatsiyalar hali ham niqob. Hech bo'lmaganda Cruze-ning soxta radiator panjasini ko'rib chiqing. Bu tananing rangi bilan bir xil shakl, lekin tananing rangidagi uzunlamasmasmasin chizig'i bilan kesilgan. Ushbu qutbda katta sariq xoch o'tiradi. Panjara o'zi juda katta - salibchi qalqonini ham bermang va olmang.
Salon bir xil hikoyadir. Bu oldingi panelni quchoqlab, to'rtburchaklar tugmachalari va dumaloq almashtirgichlarning tarqalishi, uchomli almashtirgichlarning tarqalishi, uch qismli rulning maydalangan shakllari - bu echimlar Opel Flagline bilan og'riq bilan tanish. Ammo o'xshashliklarni va parallellarni qidiring, ammo noshukraqa. Biz shuni ta'kidlaymizki, "Kruze" dizaynining rivojlanishida dastlabki bosqichda ishlab chiqilgan 11 GM kompaniyasi Koreyaning qo'llariga Koreyaning qo'llariga Koreys studiyasini yubordi.
Agar siz ayb topsangiz, kamchiliklar ichki bezakda topiladi. Masalan, old va eshik panellari orasidagi bo'shliq juda katta - barmog'i bo'shliqqa barmog'i siqiladi. Oddiy trima darajalarida yumshoq plastmassa sinf kabi yo'qdir. Faqatgina yaroqsiz joy - bu rulning uzunlamasin bo'lmagan uyalarida rezerizatsiya qilingan qo'shimchalar. Asbob paneli porlashi. Markaziy konsolning sayqallangan plastmassada barmoq izlari qolmoqda. Ammo ajablanarli darajada: Kruzning ichki qismi juda ijobiy taassurot qoldiradi. Hatto eng spartan standart modifikatsiyasida ham ancha puli mavjud. GM stilistlar tajribali refleksologiyasiga o'xshaydi: Dizayn ignalari bilan to'g'ri nuqtalarda. Rul g'ildiragi, mklver va qo'l tormozlari haqiqiy energiya markazidir. Ular xushmuomalalik bilan va ingl, shuningdek ergonomik ravishda tasdiqlangan. Markaziy konsoldan kelib chiqqan dumaloq sektori. Ularning po'latdagi rim va qulay tutqich - bu foyda keltiradigan qimmatbaho, ammo boshqa bo'lmagan kostyumga xizmat qiladi. Ammo byudjet sxemalari, ammo eng yaxshi modifikatsiyalarda sezilarli darajada kichikroq. Old panelda kichik matolar markaziy konsolining porlashi va ko'p funktsiyali rulda rulda kabinani yanada qattiq va oqlangan ko'rinishni beradi.
Harbinger Anawra
Avtomobil GM - Delta II ultramadern platformaga qurilgan. Shuningdek, u yangi avlod Opel Astra tomonidan ishlatilgan. Kruze g'ildirak bazasi 2685 mm, golf sinfi uchun bir nechta emas. Yangi GM o'simliklari konveyerida 85 mm konveyerda almashtiriladigan Chevrolet Lacetti bilan solishtirganda ko'payadi. Uzun o'sishi - 82 mm, kengligi - 63 mm. Ammo, idishni qo'shimcha santimetrlar hayratlanmaydi. Aftidan, fazo oldingi chavandozlarning yaxshiligi uchun yo'q bo'lib ketdi. Oyoqlari uchun joylar haddan tashqari ko'paytiriladi, hatto o'rindiqlar ramziy jihatdan orqaga siljiydilar. Yuqori yo'lovchilar orqa qatorda, agar ular gavjum bo'lsa, albatta bemalol emas.
Va texnik qism haqida nima deyish mumkin? Intrace -humni birlashtirishning asosiy qurboni - bu orqa to'xtatib turish. Hozir yarim bog'liqligi, burish nuri bilan - 2010 yil ANSTRA 2010 yildagi yil bilan bir xil. Lacetti-da, eslab qoling, ko'p -gaklar ishlatilgan. Lacetti bilan solishtirganda tananing qattiqligi 140% ga oshadi, endi zaryad tormozlari va dinamik barqarorlashtirish tizimi ma'lumotlar bazasida. Chiqayotgan Opel Astra va Chevrolet Lacettidan meros bo'lib qolgan rossiyalik avtomobil liniyasi. Birinchi bo'lib 1,8 litrli dvigatel, ikkinchi-1,6 litr. Ikkala birlik ham ko'p sonli rus haydovchilari bilan tanilgan, ammo Kruze dvigatellarining kaputlari ostida noyob hayotiy hayot kechirmoqda. Asosan ular yangi translyatsiyalar bilan bog'liqligi sababli. Aniq, 1,8 litrli Astra motorining yangi ittifoqi va ilgari Lacettida ishlatilgan 5 tezyurar qo'llanma. Olti -Atomamatik mashinasi Epica modelida yaxshi ma'lum. Keling, aytamiz, aytamiz, biz 141 otliq muhandislar tomonidan olib tashlangan 1,8 litrli dvigatel bilan versiyalarda uzatishga muvaffaq bo'ldik. Rus Cruze uchun dvigatellar qatorini kengaytirish haqida aniqlik yo'q. Qulay stsenariyda, motorli satr 2 litrli dizel dvigateli va yangi avlod Astra bilan jihozlangan 1,4 litr turbo dvigateli bilan to'ldiriladi.
Sankt-Peterburgdagi salibchi
Sankt-Peterburg, Sankt-Peterburg, Sanktorlet, Kronstadt va yaqin atrofdagi aholi punktlari - SineOxiya tekshiruvi uchun - Sankt-Peterburgda Sankt-Peterburg fabrikasi. Avtomobillar, albatta, noma'lum - konveyerdan bir necha kun o'tdi.
Birinchi daqiqalar sedanni boshqarayotgan - va Kruzning fe'l-atvori arzonlasha boshlaydi. Avtomobil hurmatli flegmatik ko'rinadi, ammo har doim xarakterni ko'rsatishga tayyor. Aftidan, astra va Vektrada tanish bo'lgan 1,8 litrli dvigatel uzatishga imkon bermaydi. 5 tezyurar qo'llanmaning translyatsiyasi bilan modifikatsiyada faol sayohat 3700 rpmdan boshlanadi. Ajratish tezligi haqida motorning pastki tezligida siz shunchaki unutishingiz mumkin. Ammo agar siz 4000 RPM mintaqasini o'zgartirsangiz, minish yanada qiziqarli bo'ladi. Bunday tarzda yoqilg'i sarfini, albatta, hisoblay olmaysiz. Uchinchi va 12 km / soatdan keyin soatiga 60 km / soat tezlashishi, pastga tushish yaxshidir. Ica dastagini krujkaga qo'llash yoqimli: harakatlar kichik, kommutatsiya aniq va harakat talab qilmaydi.
6-guruh "Cruze avtomatik uzatish bilan" Kruze yanada samaraliroq, ammo shu bilan birga ko'proq taxmin qilinsa va qulay va qulay ". Mashinaning qo'lda rejimi mashinaning javonligini o'zgartirmaydi. Ammo Kikdownning vazifasi juda samarali - oqimda tez cheklashni bashorat qilish va o'tkazish imkonini beradi. Avtomatik uzatish bilan Kruzening yana bir afzalligi - bu qichishish vositasi. Bundan tashqari, translyatsiya ularni faqat zo'rg'a kechikish bilan tartiblaydi.
Cruze Cruze Amerikadagi Amerikadagi qulay harakatga urg'u berish bilan. Kurs barqarorligi juda yaxshi. Kruze yo'lning yuqori tezligi va kamchiliklaridan qo'rqmaydi, bu esa Rossiyaning bajarilishidagi mart-mart tarqalishi uchun juda mos keladi. Bumps va pitslarda, mashina koreys shinalaridagi shovqin bilan xafa bo'ladi (Kumho va Xankok shinalarida teskari titraygandan ko'ra silkinish va tempansiyadan chiqarildi.
Shunga qaramay, tezkor manevralar, asabiylashishni va tik burilishlarga bo'ynashda - bu Kruze elementi emas. Travatorga qaytish bilan, shundan keyin - bu tanlangan elk xamiri mavjud bo'lgandan keyin traektoriyaga qaytish bilan kechikish. Tirik burilishda rulning keskin burilishi bilan, sedanni xiralashgan bilan bezovta qiladi, ammo bunday mashinaning xatti-harakati, qo'zichoqni artish orqali osonlashtiradi.
Aytgancha, Kruze-ning rulli sozlamalari juda g'ayrioddiy. Yuk mintaqada u ma'lumot va keskin, ammo uni yanada burish bilan, yo'l haqida ma'lumot qayerga ketadi. To'g'ri, siz tezda bunday sxemaga odatlanib qolasiz va noqulaylik tug'dirmang.
Men tormoz - sezgir, samarali va bir vaqtning o'zida zo'r doza harakati bilan juda yoqdi.
Narx bilan fokus
Shusharada modelning taqdimotida asosiy raqobatchilardan biri bilan o'zaro bog'liqlik to'g'risida ko'p narsa - Fordller - Ford Fince (shuningdek, Rossiya yig'ilishi) haqida ko'p narsa aytilgan. Chevroletning savdo va marketing bo'yicha direktori Rossiya Beata Stumpe kompaniyasi Kruze taqqoslanadigan qirqlar darajasida qulay bo'lishiga yordam beradi. Biroq, kalkulyator bilan qurollangan haqiqatni toping, ayniqsa Ford Motop amaliyotini hisobga olgan holda amalga oshirilishi mumkin emas. Bizning fikrimizcha, bozor uchun shafqatsiz kurashni yana bir bor ta'kidlaydigan Peterburgerlar o'rtasida narxlar pariteti o'rnatiladi. Mayli, 1,6-sonli dvigatel bilan standart konfiguratsiyada, 540 ming rublga teng standart konfiguratsiyani, eng yaxshi versiyalari 748 ming yoki bir oz - ular ko'rsatadigan eng yaxshi versiyani keltirib chiqarishi mumkin Ko'p narsa - ular sotuvning dastlabki oylarini namoyish etadilar.

Chevrolet Cruze 1.8-ning texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 4597x178x1477
G'ildirak bazasi, mm 2685
Magistral ovozi, l 450
Jihozlangan massa, kg 1290
Benzin dvigateli l4
Ish hajmi, kubometr. sm 1796
Maks. POWER, L.S.S.S. 141/6200
Maks. NM / RPM 176/3800
Mexanik uzatish 5-tezlik
Old haydovchi
Maks. Tezlik, km / h 200
0,0 km, 10.0 dan tezlashtirish vaqti
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 6.8
Tank hajmi, l 60

Vasiliy Sergeev
Muallifning surati
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali