2009 yildagi Sedondan beri Crevrolet Cruze testi

Evolyutsiyaning noziklari

Vaqt o'tishi bilan har qanday mashina oesham bo'ladi, deb ishoniladi. Daewoo avtomobili uchun bu oldinga qadam. Chevrolet Kruze Rossiya bozorida paydo bo'lganda bu kuzning tasdig'ini tasdiqlaydi.
Jarrohlar singari, marketing va pR mutaxassislari singari, Chevrolet tanasidan Daewoo tasviri bilan kasallangan organlarni kesib tashlaydi. Ehtimol, shuning uchun Lacetti endi yo'q edi, uning o'rniga yaqinda Evropa jurnalistlariga taqdim etildi. Mafkulada u hali ham Daewoo edi. Yangiliklar ko'proq opelga o'xshaydi. Hammasi: Tashqi ko'rinish, texnologiya, interer
Koreyaliklar birinchi bo'lib, u erda "Daewoo Lawoo" deb nomlangan Kruze o'sha yili sotilgan. Xuddi shu erdagi tazelik tazelikda, avtoulovning ishlashi uchun javobgar odamlar. 11 GM studiyalari loyihaning eng yaxshilari, eng yaxshisi Koreyalik tan olingan.
Uning so'zlariga ko'ra, "Kruzan Kim" loyihasining bosh dizayneri Taevon Kimning bosh dizayneri, rassomlar eski amerikalik Chevrolet modellarida ilhom olishdi.
Xususan, janob Kim sedanning afzalligi shundaki, u bo'linmaga o'xshaydi. Tom chizig'i, orqa tomonning pastki qismiga oqib chiqadigan tomi, yuqori magistral tokchasi va past qalpoqcha tufayli. Asl bo'lmagan orqa option Honda Civic yoki BMW 7-seriyali ba'zi tanish xizmatkorlarning elementlarini eslatdi.
Taevon Kimga o'xshab xuddi shunday matbuot anjumanida ko'rinib turibdiki, BMW Cruze Flagite bmw cruze bmw crore flagiz
Chevrolet Cruze allaqachon ruslarga tanish bo'lgan ikkita dvigatel bilan jihozlangan: 1.6 va 1,8 litr. Oldingi avlod "Lacetti" ning oldingi avlodidan va chiqayotgan avlod avlodining ikkinchi mag'rurligidan kelib chiqqan birinchi shov-shuv. Taqdimot davomida men uchinchi dvigatelni sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldim: 150 litr sig'imga ega ikki raqamli turbodesel bloki. bilan.
Agar u Rossiyaga etib bormasligiga afsuslansangiz, faqat motorning ajoyib iqtisodiyoti tufayli. Bu hatto yoqilg'i darajasining avtomatik milti bilan va 100 km yugurishdan keyin ham, vaziyatni o'zgartirish uchun o'ylamagan edim. Shaharda bunday vosita faqat 7 litr dizel yoqilg'isini talab qiladi! Aks holda, dvigatelning shovqinli, 1,8 benzin kabi elastik emas va tebranadi. Balki bu yaxshiroq

Yozuvning eng kuchli qismi 1,8-litrlik 141-chi ot kuchiga ega dvigateli menda krujkadagi taassurotlarning umumiy darajasi sezilarli darajada oshdi. Bu kosmosda dinamik harakatlanish uchun eng yaxshi variant va shu bilan birga iste'mol qilingan yoqilg'ini nazorat qilish uchun. Elektr zavodi shaharda 100 km uchun mo'ljallangan literlarning 9,3 qismiga 11,3 litrga nisbatan 11,3 litrga nisbatan 9,3 litrni talab qiladi.
Kruzenning ichki qismi kontseptsiya kontseptsiyasining deyarli o'zgarishi deyarli o'zgarmaydi. Bu ta'sirchan ko'rinadi, ammo uning joyida plastikka bog'lash "Lacetti saloniga yo'lovchilar oladi. Va rulning kalitlari, Windowsni boshqarish paneli va boshqaruv panelidagi kompyuter displeyi, Opel kesma va xetbacks kabi bir xil.
O'rindiqning uzunlamasız diagrammalari 180 sm balandlikda etarli bo'lmaydi. Ammo rulni qo'ndirish va sozlash balandligi bilan men shaxsan hech qanday muammoga duch keldim. Stullar juda ajoyib; Menga juda yoqdi.
Yo'lda, Kruze sobiq Astra kabi o'zini tutadi va aftidan, yangi astra boshqaradi. Platforma hali hammasi bo'lib, uni russelhayimga o'rnatdi. Nol nuqtasida, boshqaruv jiddiylikning etishmasligi, ammo aylanish jarayonida aniqlikni tiklaydi. Sendantlarning kursi o'rtacha darajada silliq; Rulolar bor, ammo ispan ilonlari bilan sinov mukammaldir: Cruze, qo'lqop sifatida turli xil murakkablikdagi burchaklarda asfalt ustida turadi.

Kruze juda tumanli rus istiqbollari. Ko'p jihatdan: Narxlar va konfiguratsiyalar aniqlanmaydi. Uskunalar, dizayn va xususiyatlarga kelsak, Kruze kelajagi yorqin ko'rinadi. Bundan tashqari, Chivrolet golf sinfi Shusharada juda yaqin ishlab chiqariladi. Bu shuni anglatadiki, narx xalqqa biroz yaqinlashadi va "Lacetti" ning yangi bosqichi Proksiyaning muvaffaqiyatini takrorlashi mumkin: Rossiyadagi eng mashhur xorijiy avtomobilga aylanish.
Muallif: Aleksandr KorobChenko
Foto: Aleksandr KorobChenko
Biz General Motorsga testni tashkil etishda yordam so'rab minnatdormiz.

 
 

 

Manba: G'ildirak jurnali [2009 yil mart]