Chevrolet AVEO SEDO SEDON SEDRES DAVLATI 2011 yildan beri sedan
Xayolparastning orzusi
Yangi Chevrolet AVEO SEDRATORLARINI Beshta va bagajni olib o'tish uchun eng qulay avtomobilni ko'rib chiqmoqda. Ushbu model faqat bitta mashinani egallab oladigan oilalar uchun mo'ljallangan. Debutantning sotilishi mart oyida Rossiya, Ispaniya va Turkiya bozorlarida boshlanadi.
Janubiy Koreyada ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan Chevrolet Aveoning ikkita versiyasi mijozlar uchun mavjud. Birinchi variant - bu 72 litr sig'im bo'lgan 1,2 litr benzinli dvigatel bilan jihozlangan. p. Bu mexanik 5 tezlikda kp bilan birgalikda ishlaydi. 5 tezlikdagi mexanika mexanikasi va 4 tezyurar avtomat bilan jihozlangan ikkinchi versiya 1,4 litr hajmli 94 ot kuchiga ega dvigatelni o'rnating. Yangilikning tashqi ko'rinishi zamonaviy uslubda ishlab chiqilgan. Yangi Aveo avvalgilardan farq qiladi, birinchi navbatda, o'lchamda: Yangiliklar 75 mm uzunroq, 40 mm kengroq va 10 mm yuqori. Natijada mashina yanada mustahkam va dinamik ko'rinadi.
Biroq, yaroqlilik yangilikning yagona afzalligi emas. AVEO shubhasiz amaliylik bilan shug'ullanadi. Masalan, avvalgi avloddan ko'ra 400 litrli malakali 20 litr magistral. Agar kerak bo'lsa, orqa o'rindiq 40/60 nisbatida hosil bo'ladi va buning aniq bo'ladi, chunki salon va bagaj bo'linmasi o'rtasida bo'linmalar mavjud emas, chunki biz yozgi rezidentning haqiqiy orzusi. Bagajlar bo'linmasining maydoni ostida dok yotadi. Standart uskunalar, shuningdek, haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun ABS, havo yostig'i ham o'z ichiga oladi.
Birinchi qarashda salon spartanga o'xshaydi. Ammo atrofga nazar tashlasangiz, siz oxirigacha, o'rindiqlar va old panelning zamonaviy dizayni va zamonaviy panelning zamonaviy dizayniga ega bo'lishni boshlaysiz. Ikkinchi tomoni haydovchi va yo'lovchi o'rtasidagi konsolga olib boriladi. Teginish, plastik panellarga qo'pol ko'rinmaydi va arzon ko'rinmaydi. O'rindiqlarning yaroqliligi materiyaning sintetik neparationidan tayyorlanadi, bu esa Kichkina Chevrolet ijodkorlarining umumbashariy-amaliy yondashuvini anglatadi.
Sozlamalar asl emas. Nazorat ustuni faqat yuqoriga va pastga qarab tartibga solinadi va o'rindiqlar qo'lda harakatlanadi. Eng boy konfiguratsiyada haydovchi va yo'lovchilar old eshiklardagi elektr derazalarini va ko'zgularni iqlim nazorati bilan birgalikda ishlatishlari mumkin. Hatto yo'l variantida ham 15 dyuymli g'ildirak o'rnatiladi.
Birinchi sinov - bu 94 litr sig'im bo'lgan 1,4 dvigatel bilan uchita. Bilan. va 5 tezyurar mexanika. Ochishdan oldin, men mashinaning boshqa muhim xususiyatlarini eslatmoqchiman. Kabinada siz psixologik xotirjamlik va kamtarlik hissi bilan qoplangansiz, ammo deyarli uy qurilishi qulayligi. Hech narsa odamni tajovuzkor haydashga undaydi.
Shaharda sayr qilish ostida yumshoq va juda og'riqli dvigatel aniq kesilgan. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, motorning maksimal tezligi soatiga 176 km / soat va yuzlab tezlashtirishni amalga oshiradi 11.1 s. Bu mamnuniyat mamnuniyat bilan, munosib dinamikaga qaramay, o'rtacha yoqilg'i iste'moli 100 km yugurish uchun 6,7 litr. Ajoyib ko'rsatkichi!
Birinchi navbatdan so'ng, mashina mukammal boshqarishi aniq bo'ladi. Shuningdek, 70-80 km / h 70-80 km / s gacha bo'lgan avtoulov osongina va juda aniq o'tadi. To'g'ri, tananing kranalari etarlicha katta. Magistral yo'ldagi kruiz tezligi 110-130 km / soat ni tashkil qiladi. Yuqori tezlikda, aerodinamik shovqinlar sezilarli darajada ko'payadi va dvigatel eshitiladi. 150 km / soat 150 da, yomonlashib, mashinaning skusti boshlanadi. Bu, ayniqsa, yuk mashinalari ortida uchraydigan shamol va havo hujumlarining kuchli yong'inlari bilan bog'liq. Aytgancha, 145 km / soatdan keyin mashina haydovchining yanada singib ketishiga javob berish uchun juda istamaydi. Shunga qaramay, birinchi tanishishda paydo bo'lgan, ammo yanada kuchaytirilmagan, ammo bizdan oldin - bemalol, oldindan aytib bo'lmaydigan va ishonchli. Ikkinchi test 1,2 litrlik dvigateli (72 HP) bilan 5 tezyurar mexanik kp va 13 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Moddiy konfiguratsiyadagi kuchsiz mashinaga o'tish har doim og'riqli, chunki siz dinamika va qulaylikdagi yomonlashishini kutasiz. Bizning holatlarimizda hamma narsa unchalik emas edi. Ichki makon deyarli bir xil, ammo iqlimni nazoratsiz va qo'lda oynalarni sozlash bilan. Yo'l davomida, mashinada 5 tezyurar qo'llanmalar qutisi o'rnatilganligi ma'lum bo'ldi.
1,2 litrli motor, ehtimol, kimningdir talabchan ko'rinishi etarli emas, lekin u bilan yaxshi ketadi. To'g'ri, sezilarli nuanslar mavjud. Agar 1,4 dvigatel yuqori qismida istayotgan bo'lsa, unda chaqaloqning etarlicha past sinflari etarli emas. Undan shovqin ko'proq. Adolatli ekanligimizni ta'kidlaymizki, AVEO 130 km / soatni osonlashtiradi va hatto kichik liftlarda ham ishonch bilan ushlab turadi.
Umumiy taassurotlarga kelsak, 1.2 dvigatel bilan AVEO sinov boshlanishidan oldin uni bajarishdan ko'ra yaxshiroq ishlaydi. Agar biz asosiy texnik parametrlar haqida gapiradigan bo'lsak, ular quyidagilar: kruiz tezligi - 90-110 km, yuzlab - 13,7 s, maksimal tezlik - 157 km. Tezlashuv juda tez emas, lekin siz gaz stantsiyalariga kamroq tashrif buyurishingiz kerak: o'rtacha energiya sarfi 100 km uchun atigi 6,4 litr.
Qo'l qutisining ikkala versiyasida nog'oralarning kamchiliklari shuni ta'kidlash mumkin. Orqa o'rindiqda, faqat bola iloji boricha qulaylik bilan eng ko'p itarib yuborilishi mumkin. Ha, va beshta kabinada beshta, aytaylik, u siqilgan. Shunga qaramay, Chevrolet Aveo shunga o'xshash sinf va narx kategoriyasining avtoulovlarining munosib raqibidir. Rossiyalik debyutini kutayotgan 2 litrli dizelning kelishi bilan Koreyadagi mashina haqiqatan ham noyob taklifga aylanadi. + Ajoyib ishlov berish, o'rtacha darajada qattiq diskvalifikatsiya.
- loyqa tishli siljish.
Chevrolet AVEO 1.2 (1.4) ning texnik xususiyatlari
Tana sedan
Jihozlangan massa, kg - 1047
To'liq massa, kg - 1540
O'lchamlari, mm:
- uzunligi - 4310
- Kengligi - 1710
- Balandligi - 1505
Baza, mm - 2480
Magistral ovozi, l - 400
Maksimal tezlik, km / h - 157 (176)
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat 100 km, c - 13.7 (11,1)
Yoqilg'i sarfini boshqarish, l / 100 km:
- CMKL shahri - 8.4 (8.9)
- shahar atrofi - 5.2 (5.4)
- Aralash - 6,4 (6.7)
Dvigatel:
-YEPE-BENZ., 4-CIL., SOCH, SOCH, SOCH, SOCH, 8 valfa (soat, 16 valf)
- Ish hajmi, sm3 - 1150 (1399)
- Power, L. Min -1 - 72/5400 da (94/6200)
- Mavzuning, NM da min -1 - 104/4400 (130/3400)
Uzatish - mo'yna., 5-t., Oldingi haydovchi
Shinam hajmi - 155 / 80r13 (185 / 55r15)
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old - Makpereson
- Orqa tutqich, burish. tornitlar
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- Orqa - baraban
Boshqaruv - tishli tirnoq
Narx, $ - 11,500 dan (12,500 dan)
Matn: Konstantin Shlyaxtinskiy
