2011 yildan beri Chevrolet Anveo sedanni sinovdan o'tkazish
Chevrolet AVEO sinov haydovchisi: Haqiqat kutilganidan yaxshiroq bo'lsa
Siz kutgandan ko'ra yaxshiroq bo'lganida, har doim juda yaxshi. Chevrolet Press Parkga yaqinlashib, men u erdan men u erdan, men har kuni Moskva ko'chalarida uchrashadigan opa-singillarga ketishni kutishni kutaman. Buning o'rniga, men juda katta sedanni kutayotgan edim, bu katta hajmdan tashqari, kompakt garchbackdan ko'ra kattaroqroq. Va sedanman, chunki men Chevrolet AVEO so'zlari bilan, 4 metrlik lyukning tasviri darhol aqldan ozdir. Uzunligi bo'yicha sinovdan o'tgan Chevrolet, balandligi 4,7 metr, balandligi 1,7 metr va balandligi 1,7 metr va balandlikda, - umuman oluvchining odatiy yo'lovchi avtomobilida. Fevral oyida tijoratda tijoratda sotiladigan yangilangan model yangi anvoza bilan emas, balki Lada Ganta bilan tashqi ko'rinishga ega bo'lgan yangilangan model.
Va yangi AVEO faqat o'zi kabi. Quatlangan to'rtburchakli risolasi bo'lgan ikki karra fohishalar tajovuzning ko'rinishini beradi. Dizaynerning so'zlariga ko'ra, ularning yorug'ligi mototsiklning faralarlariga o'xshaydi. Pastki tashqi jantlar quyma qirrali bilan bezatilgan. Yugurish orqa tomonida, aksincha, do'stona va oddiygina, xuddi oldingi va orqa qismlar turli odamlar bilan paydo bo'lgandek.
Sedan ichida tashqi tomondan bir xil bo'lib chiqdi. Old o'rinlarda, orqa tomondan, orqa tomondan ikki metrgacha, orqada ikki kattalar, ammo uchinchi o'rin etarli bo'lmaydi. Tayvatlarda, ichki makon halol tan olishdan mamnun edi, kutmagan edi: kubok egalari, Ashtray, teginish g'ildiragi uchun yoqimli. Haydovchining stul qo'g'iroti bilan jihozlangan, bundan tashqari, avtomatlashtirilgan buyumlar uchun tortma tortuvchi ltz konfiguratsiyasida joylashgan. Biroq, tortmasining etishmasligidan boshqa konfiguratsiyalar AveOning barcha Chevrolet vakillari kabi kuchli ta'sir ko'rsatmaydi, bu etarli miqdordagi cho'ntaklar va ofislar bilan jihozlangan. Hech bo'lmaganda mo'ylovni oling - ularning ikkitasi. Agar daftar va bir juft sharaplar to'plami qo'lqop qutisiga mos bo'lsa, shunda o'rta o'lchamli kitob mos keladi. Yuqorida, markaziy konsoldan yuqori bo'lgan kichik platforma chuqurlashishi shaklida joylashgan - ehtimol, aksessuar va telefon uchun cho'ntaklar bir xil konsolning yon tomonlarida muvaffaqiyatli ta'minlanadi.
Mototsikl uslubi ikkalasi ichki qismida ham, to'rtburchaklar digitik tezlik o'lchagichini e'lon qiladi. Siz tezda u juda tezda, ayniqsa men uchun qulaylik yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi, ammo bunday mashinaning ushbu elementi juda oddiy plastik dizayni bilan bog'liq. Boshqacha aytganda, ushbu mashina byudjetidan qo'shimcha ishora qiladi.
Avtomobilni sozlash oson: hamma narsa juda aniq. Bluetooth-ning afzalliklaridan biri bu tufayli siz telefonni ulashingiz va yo'lda yana bir bor chalg'itasiz. SAVOLLARNING HOZIRLARI, Byudjetining o'zi uchun barcha konfiguratsiya paketlari uchun mavjud. Biroq, 30 ming kishiga sotib olinishi mumkin.
Magistral aralash tuyg'ularni keltirib chiqardi. Birinchisi, uning hajmi 510 litr uchun juda katta! Keyin savol tug'ildi, agar magistral to'liq yuklansa, eshak qancha turadi? Men urinmadim. Tabiiyki, bu yon nometall kabi faqat qo'lda ochiladi. Ammo magistral faqat ma'lum bir urinishlarda yopiq va bu yana bir minus yana bir minus plastik va juda mo'riga o'xshaydi. Ammo asosiy narsa bu avtomobil qanday yo'lda o'zini tutishi va shuni anaeo bilan hamma narsa to'g'ri. O'lchovlar orqada ko'rinadigan oynaga rahmat, ular ushlab qolmaganlar. Ehtimol, aniq sharh tufayli avtoturargohlar faqat eng qimmat konfiguratsiyada mavjud, bu printsipda kerak emas. Biroq, transersal radiusi besh metrni tashkil qiladi. Agar mahalliy hududdan chiqib ketsa, mashina past tishlilarga tushsa, u boshqariladigan va mashinada silliq harakat, silliq siljish va mashinada urg'u berib, 115 ot uchun uzrsiz. Avvaliga mashinaning yagona nuanati ikkalasi osongina (ucht o'rniga to'rtta) o'rniga uchta qadamni qo'yadi va u qanday qilib hech qanday to'xtovsiz, shunchalik oddiy emas, balki transferni qat'iyan qarama-qarshi emasligi sababli unchalik oson emas. Deyarli barcha yo'l chiroqlarini yashirishda ajoyib to'xtatib turing. Ko'pchilik shovqinsiz shovqinni izolatsiyadan norozi, ammo u yaxshi audio tizim va hatto yo'lda tezlikni osongina yo'qoladi.
Avtomobilning sanab o'tilgan afzalliklari ishlab chiqaruvchilar avventsiyani 444 ming rubldan so'ralayotgan narxga etarli. Bu pul uchun xaridor frontal drayver va old yo'llanma havo yostig'i, oldingi elektr oynalari, orqa yo'lovchilar, ABS va to'qimalarning narxi bo'yicha isitgichni oladi. Qo'shimcha 13000 rubl uchun siz orqa derazalarning elektr derazalari, elektr derazasi va yonguvchilarni isitish, old o'rindiqlarni isitadi, oldingi o'rindiqlarni isitadi va yana 30 000 ta konditsionerni isitadi. Frills bilan har bir mashina uchun 487,000 rubl.
Umuman olganda, Chevrolet Aveo men kutganimdan ham yaxshiroq bo'ldi. Avtomobilning munosibi asosiy raqobatchilardan kam emas - Hyundai Solaris va Kia Rio 443,000 rubldan 479,900 rublgacha bo'lgan. Ehtimol, Avveo rus xaridoriga yanada ancha arzonlashadi, chunki mahalliy avtomobil aviakompaniyasi konventsiyasida ishlab chiqarilishi shu yilning noyabrida boshlanadi. Bu orada mashina keng kabinet, magistral va gigant navbatlari yo'q.
Manba: Biznes avtoklub
