2011 yildan beri Chevrolet Anveo sedanni sinovdan o'tkazish
Chevrolet AVEO va Cruze-hetback: Baltic sinovi
Chevrolet o'zining so'nggi yangi mahsulotlarini hatchback organida va yangi avlod avlodida yangi mahsulotlarini taqdim etdi. Ammo ushbu mashinalar sinovlari G'arbiy Evropaning toza sharoitida bo'lib o'tdi. Va Rigadan Sankt-Peterburgga sayohat paytida biz ushbu mashinalar bilan qattiq iqlimda tanishgan edik.
Kuchre bilan boshlaylik. Hatchback tanasida o'zgartirishlar kiritilmagan golf sinf modelini chiqaring, bu bozorga qarshi chiqish degani. Hozirga qadar Chevrolet buni amalga oshirib, Kruze-ni faqat sedan sifatida sotdi. Ammo o'tgan yili u o'n beshni namoyish etildi. Kruze Sedan mashinasi go'zal go'zal deb aytmaydi, lekin har qanday holatda ham yorqin va esdalik. Hatchback nima?
Beshinchi eshikning tor va kuchli derazalari uning yuzasida yo'l axloqsizlik to'planib qoldi va aslinchi yillarning o'rtalarida ba'zi byudjetning yaponiyalik motoriga aylanadi
Yangi derazaga kiradigan tomning yiqilish chizig'i etarli darajada kamtarin o'lchamdagi yangi shafqatsizlar chizig'ining eng qiziqarli. Bu mening fikrimcha, biroz og'ir va qayta ko'rib chiqish ideal emas. Ammo baribir, mashina ochiq havo quroliga o'xshamaydi. Qonning surati chayqalish, qattiq va shafqatsiz tanani tashkil qiladi. Profilga eğimli tom bilan qarash, savol bering: orqa yo'lovchilar egasini tanlaydilarmi? Aksincha, ular baxtli bo'lishadi. Darhaqiqat, yo'lovchilar 11 millim qo'shimcha maydon mavjud.
Hatchback-dagi tana hajmi sedanga qaraganda kamroq: 413 l 450 ga nisbatan 450 ga qarshi. Ammo orqa divan 883 litr hajmni oladi. Sedanda bunday operatsiya faqat uzoq narsani yuklash qobiliyatini beradi, ammo hajmli emas
Ichki makonda nima yangiliklar? Yugurishda? Va hech narsa! Avtomobil butun vazifalar va kamchiliklar bilan qoldi. Birinchidan, shubhasiz, qiziqarli dizayn va munosib ichki materiallar qatorida, shuningdek, so'zma-so'z, shuningdek, so'zma-so'z, u umuman, balandlikda, dizaynda, dizayn va qiziqarli kruizdan va kruizning yaxshi izolyatsiyasi . Va asosiy minuslar hali ham energiya almashinuvi, mexanik uzatishning mexanik mexanizmi va 109 kuchli dvigatel 1,6 (141 otliqni ishlab chiqaradigan eng kuchli 1,8 l motor mavjud).
Cruze Hatchback tanasida sedanga qaraganda sezilarli darajada arzonroq bo'lib chiqdi: 578 ming va 572 ni tashkil qiladi, ammo asosiy konfiguratsiyada shunga o'xshash uskunalar to'plamiga ega. Farqi 24 ming! Xatback ishlab chiqarishning sezilarli darajada kamroq, kauchuk va plastmassani ishlab chiqarishga qaraganda, sedanga qaraganda ancha kamroq, kauchuk va plastinkaga ega bo'lgan, bu esa modelni yanada qulayroq qilish uchun mo'ljallangan. Aytgancha, Rossiyaning Ford fokuslari bozorida uchinchi avlodning asosiy raqiblaridan biri, agar siz uni besh yil shaklida sotib olsangiz, garchi tanalar orasidagi farq sezilarli darajada kam bo'lsa-da 10000 rubldan kam. (532 ming rubldan. Sedan uchun 542 ga teng).
Cruze Hackback, shuningdek, "General Motors fabrikasida Butrus" ostida sedan kabi sedan. Shushar shahridagi korxonada yangi mahsulotlar yig'ilishi o'tgan yilning dekabr oyida boshlanib, avtomobilni yanvar oyidan boshlab sotish mumkin
Kruiz bilan hamma narsa yangi qulay qadoqlashda tanish mahsulotga aniq. Ammo AVEO kompakt mashinalarning segmentida oldinga qadam tashlaydi. Agar avvalgi Aveo Frank pozitsiyasi bo'lsa, unda joriy uslub va moda bilan tanish edi. Uning tashqi ko'rinishidagi muhim rol, albatta, modulli faralardir. Shunga o'xshash yoki Alfa Romeo kabi (159, Brera) yoki taniqli Morett mahsulotlari kabi optikaga o'xshash rasmlarda ham ko'rinadi. Va keyin B-Clasce kichik agent va hatto Premium segmentidan uzoqda! Tananing o'zi siz isrof qilmaysizmi, lekin u yopishib olish kerak: bu Corporativ shkafning pastki qismini va eshikning pastki qismiga va orqa oynaning pastki qismida kuchli profila ulkan maydon. To'g'ri, Evropada hamkasblar savdosi bilan kelishishga rozi bo'lmadi, jonli mashinada fotosuratlardagi kabi juda ta'sirlanmaydi. Va yo'l axloqsizlik barcha dizaynidagi barcha fikrlarni yanada kuchaytiradi.
Aveo old optika qarab qachon tez spot ramka sifatida, yuzaga keladigan asosiy savol Snow Magnis bir kulrang massa bilan tiqilib bo'ladi. Hech kim unga qattiq Boltiq havo nisbatan ancha aniq javob beradi. Ajablanarli tomoni shundaki, hatto hech ham ho'l va qorli iz Aveo ustida uzoq yo'l keyin loy ko'zoynak harakat tezda
AVEO Dvigatel 1,6 litr hajmi allaqachon tomosha 109 qarshi 115 ot kuchiga ega, shuningdek yana 155 moment 5 nm chiqardi Lekin Aveo yaxshi qanchalik! Emas, balki, albatta, hotheatch, lekin rulda ortida ko'p yuk mashinalari overtooks davomida, Aveo Cruze 1,6 taqdirda sifatida, manevra muvaffaqiyatli tamomlash haqida barcha ibodat qilish uchun avtomobil xudolarga kerak emas. juda qisqa qo'lda şanzıman bilan birga bir xas avtomobil jonli dinamikasi Aveo beradi. Va bir bonus, bizning vaqt ichida ko'p jihatdan kam gaz o'tdim, teginish ustiga, vosita darhol reaktsiyalar deb.
, 100 km / soat 3000 inqilob sohasida joylashgan Takometre xursand mototsikl arrift A mexanik şanzıman nihoyatda oltinchi bosqichi etishmaydi (lekin mashina uni bor). hisobga kamtarona avtomobil shovqin izolyatsiya olib A ko'p,
Shveytsariya birinchi sinov haydovchi paytida, Pavel Elashin Aveo Rossiya versiyasi, shuningdek, Yevropa deb to'xtatib jihatidan bir xil olishini yo'qmi hayron? Rides! Rossiya avtomobil shassi (Solaris uchun, juda ham yaqin masalan Sandero to'xtatib, o'rniga iborat omnivorousness tomonidan) faqat energiya intensiv emas, balki juda tom nuqtai nazaridan qiziqarli. Bu Allohning Aveo dan kutish shart emas, lekin u ishonchliligi o'zga Volkswagen Polo yoki Kia Rio kabi sinfdoshi ortiq emas yomon boshqariladi, shassi va qimor bor. Biz asfaltda yoz shinalari yangi Aveo sinab mumkin bu haqida batafsil şımartın bo'lsa-da.
Shu joyda Latviya va shamollash kapitalining assortimentda, va qovoqlari, va qattiq hazil yopishib: Riga yo'llari bizning Moskvaga oqib etiladi. Bu bilan yengib o'tdik Aveo to'xtatib turish ancha yaxshi Kruzovsky ortiq hayratga. darajada energiya intensivligi
jiddiy Boltiq iqlim va nopok Rossiya yo'llar asosiy Kelgan muammolarni biri kamtarona Shumkov nozil. ushbu segmentida vakillarining necha ularning seashes biznes sinf yo'lovchilar xotirjamlik beradi, va Aveo bir istisno emas. Tosh va loy moyxo'rak kamar va pastki barabanlar, va soatiga 100 kilometr so'ng, shamol hushtaklari va avtomobil Buzz bu tovushlar qo'shiladi. O'tgan Aveo nisbatan bo'lsa-da, o'sish ayon bo'ladi, va umuman, vibrationacoustic yupatish minimal chidamli darajasidan past emas.
Orqa oynasi tomdan deyarli orqa eshiklarning o'rtasidan boshlanadi, shuning uchun uning yuqori qismi bosh yo'lovchilarni jazolamaslik uchun qorong'i tushishi kerak edi. To'g'ri, Chevroletda odatiy tint qora nuqta bilan g'alati teksturani afzal ko'rdi
Yangilikning ichki qismi men asboblar panelining qiziqarli dizayni menga yoqishini hisobga olgan holda ham e'tiborga olinadi. Asosiysi shundaki, rassomlar uning ta'limotini va ushbu segmentda qalin eritmalarni buzmadilar va bu asl nusxalarda bularning paydo bo'lishi. Kabinada qolganlar chiroyli qarorlar bilan go'zal qarorlarning kontrastini oshiradi. Musiqa bu sinf uchun ajoyib o'ynaydi va yuqori katakchaning yuqori qismida (USB radioning USB porti) tashqi o'yinchi go'zalligiga qadar bo'lgani uchun gruovlar tayyorlanadi! Ammo ichki ishlar materiallari xafa bo'ladi: plastmassa qattiq va hatto qo'pol plitalar, cho'ntaklar rezerizatsiya emas va g'ildirak sirpanchiq.
Albatta, Aveo ishlab chiqaruvchilari ushbu e'tiborga e'tibor qaratdilar, ammo pedallar perpetatorlar tormozida juda qulay edi. Akissiyaning aksariyati bu haqda shubha tug'ilmayapti, ammo mexanikani qanday haydashni biladigan va biladigan kishi, bu yoqimli narsa ta'mga ega bo'ladi
Kabinada kichik narsalar uchun joy massasida, yana bir miniven ham homilador bo'ladi. Ammo menga ayting-chi, yon tomonlarida g'alati shaklning quloqlari cho'ntagiga soling. Ha, va konsolning o'zi juda qiziqarli bo'lishi mumkin, ammo bunday kulgili ruhda, shuning uchun ba'zi dizaynerning dissonidir. Portlashning ozgina g'alabalari va lezionlari, keyin u erda o'tirishdan xursand bo'ldingiz, shundan xursand bo'lasiz, shundan xursand bo'lasiz, chunki oqshomda Tody Ridni yoqishini eslatasiz dahshatli tekshirish mexanizmi va ochiqchasiga zerikarli. Umuman olganda, ziddiyatlardan olingan kokteylda, ammo umuman olganda, juda yeyiladigan ichakda AVEO ichidagi ichkarida.
Ehtimol, WTCC-ga sayohat seriyali avtomashinada jasoratli AVEO-ga aylanib yuradigan avtomobil hozirda hozirgi poygadan issiqroq ekanligini ko'rdi
LS konfiguratsiyasida yangi AVEO Rossiyada 444 ming rubldan iborat. Rossiya Aveo uchun dvigatel bitta, 1,6 litrlik hajmini taqdim etadi va ma'lumotlar bazasida 5 tezyurar qo'lda qo'llaniladi. Va, va katta, AVEO LS faqat konditsionerni olmaydi. Bu boshqa barcha jihozlarda va ls uchun qo'shimcha 30 ming kerak bo'ladi. 6 tezlikda avtomatlashtirilgan (sinfdagi yagona tishli) bilan eng qulay versiyasi 520 ming rubl turadi. Xo'sh, mashinasi bilan eng yaxshi modifikatsiya 556 ming ortiqcha va yana 20 ming lyuk. Bu qimmatmi yoki arzonmi?
Hozircha, faqat sedan Rossiyada sotilgan, lekin uzoq bo'lmagan tog 'va savdo xetchbek boshidan paydo bo'yicha Aprel rejalashtirilgan
asosiy Hyundai Solaris endi to'rt bosqichli Biroq, yana eskirgan, mashina boshiga 35 ming qo'shimcha haq 443 ming turadi. yosh modifikatsiya o'rnatilgan Shu emas, balki haqida Aveo avtomatik xarajatlar, shuning uchun avtomatik Solaris yanada yaxshi bo'ladi. baza Solaris Konditsioner, qo'shimcha haq evaziga ham, lekin Aveo 20 ming rubl ko'ra uchinchi arzon. Lekin maksimal farmed Hyundai 617 ming allaqachon turadi. 509.900 rubl ham arzon Aveo bir mashina qurol xarajatlar bilan Kia Rio 469.900 rubl dan turadi, lekin u allaqachon shamollatish bor, va Rio. avtomatik Polo 560 800 rubl uchun 429 100 rubl havoni holda mexanikasi bilan Polo sedan va minimal pul tozalang. Xo'sh, Volkswagen eng Xalq sedan barcha 700 ming turadi. Nihoyat, bir eski Renault bir 102-kuchli dvigateli 1,6 bilan Logan va mexanikasi 443.500 rubl 409.500 havoni boshiga 25 ming qo'shimcha haq rubl va to'rt bosqichli avtomat ortadi yuqoriga narxi uchun sotiladi. Ko'rib turganingizdek, yangi Aveo hisobga uning yoqimli dizayn va iste'mol fazilatlarni olib, ancha bozorida bo'lib chiqdi, va u eski yangilar va byudjet compact sinf yangilar jangda berishga qodir.
Natijada nima? Cruze yanada arzonlashadi va nihoyat xaridorlarga keng golf sinfda bunday muhim organi muqobil taklif etadi etdi. Va yangi Aveo qarshisida, arzon avtomobillar segmentida kuchli futbolchi bor. Kuchli nafaqat narxda, balki dizayni va Aveo, albatta, va darajasi yangi ko'rinishi va jonli kopgina qilingan ko'proq yoki katta ko'rinadi uchun harakat qilmaydi, halollik bilan. Balki raqib puxta bo'lishi kerak bo'ladi.
Dmitriy Laskov
Chevrolet va muallifning Photos
Manba: Avtomatik.mail.ru.
