Chevrolet AVEO (Kalos) SEDAN SEDENT DREDIT FOYDALANADI

Buziq bormi? Chevrolet AVEO

Yemoq! Haqiqatan ham Amerikadagi yurak urishini saqlab qolish uchun (ish Chevrolet brendi deb nomlangandan keyin) faqat koreys donorlari yordamida
 
Yo'q, kompaniya asl modellarga ega. Ko'proq aytaylik: ular to'la. Ammo koreys qonini quyilmasdan, avtomobil ishlab chiqaruvchisi, umuman nobud bo'lmagan holda, umuman nobud bo'lishi mumkin (ayniqsa, qiyin paytlarda, GM tashvishlari juda yomon his qilganda). Albatta, AVEO, ehtimol, afsonaviy brendning hayotini saqlab qolishning asosiy omili emas, balki so'nggi tadbirlar fonida (shu jumladan Opelni sotish) shuni ko'rsatadiki, ushbu brendning kelajagi juda tuman bo'lib tuyuladi. Biroq, rus dilerlari aveveo sotadilar va agar shunday bo'lsa, nega bizga jurnimizda bir necha sahifalarni bermaslik kerak?
 
Umumiy taassurotlar
Aveo - bu chiroyli mashina, so'z yo'q. Ammo boshqa hech narsa, Osiyo ildizlari seziladi, koreyslar bu mashinani uyg'un qilolmaydilar. Bu, ayniqsa, sedanda sezilarli: magistral eski Renault Clio Clio belgisi kabi ko'rinadi. Hatchback ko'proq mutanosib, lekin bu erda ham bu erda xunuk garajni sozlash natijasida paydo bo'lgan oddiy elementlar mavjud (yangi model uchun eski xetback olib qo'yilgan) va faqat plumage o'zgarishlarga ta'sir ko'rsatdi.
 
Salon sezilarli darajada ijobiy his-tuyg'ularga olib keladi. Bu ham oddiy ko'rinishga ruxsat bering, ammo juda qulay (ular ergonomikaga mahkam harakat qilish) va qo'shimcha ravishda katta real Chevroletning interyerlaridan ko'ra yaxshiroq va yoqimli materiallardan ko'proq to'plangan. Shunday qilib, qimmatbaho ichki va qimmatbaho Ipeo dan kamroq qattiqdir. Koreys ixchamida ushbu sinf avtomobillarining standartlari bo'yicha bo'sh joylar juda muhimdir.
 
Kursda, Avveo g'ayritabiiy narsani namoyish qilmaydi, ammo umuman olganda, u ishonchli yoki kamroq qat'iy ta'sir qiladi, garchi siz svetoforlarni darhol unutishingiz kerak. Bundan tashqari, u bizning yo'llarimizdan qo'rqmaydi: AVEO juda yuqori darajada rasmiylashtirishga ega va to'xtatib turish energiya intensivligini egallash emas.
 
Chevrolet AVEO
 
Xususiyatlar
Tana turi
Xamirturush sedan
Raqam eshiklari 4 3/5
5 5 joylar yig'indisi
Uzunligi, mm 4310 3920
Kengligi, mm 1710 1680
Balandligi, mm 1505 1505
G'ildirak bazasi, mm 2480
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 155
To'xtatib turish turi:
Old
Orqa tomon
Mustaqil, makferson kabi tokchalar bilan
Yarim - teng keladigan, bahor
Drayv front turi
Tormozlar:
Old
Orqa tomon
Disni shamollatish
Baraban
Gas Tank hajmi, l 45
Passiv xavfsizlik reytingi, himoya *:
kattalar
bolalar
piyodalar
**/2
****
*** 
 
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
 
Sudning ayblovi
AVEO orasida eng keng tarqalgan mashina - to'rt - sedan. Bu uslubda u hatchback tanasi bo'lgan mashinalardan farq qiladi. Eng arzon sedan 380 630 rubl turadi.
 
Beshta lyukning narxi bir xil (uchinchi paribus, albatta). Ammo uchburchak taxminan 10 ming rubl. arzonroq.
 
Harakat manbalari
Eng zaif dvigatel 1,2 litr hajmdagi ish hajmiga ega va 84 litrni beradi. Bilan. Uni faqat 5 tezda qo'llanma bilan bo'yash. AVEO ning bunday motorli dinamikasi juda sust: bir yuzgacha mashina 12,8 s dan tezroq va maksimal tezlik soatiga 170 km. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra yoqilg'i sarfi past: shaharda 7,2 litr va magistralda 4,6 litr. AVEO-ning asosiy o'zgartirishlar narxi yuqorida keltirilgan, faqat bunday quvvat blok bilan jihozlangan.
 
Keyingi dvigatel (aslida, bu Hukmdorni 1,4 litrlik) ish haqi 101 litr darajasiga ega. Bilan. U bilan dinamika bazaviy dvigateldan biroz yaxshiroq: yuzigacha 11,9 s davom etadi. Maksimal tezlik atigi 5 km dan oshdi, ammo benzin iste'moli deyarli bir xil bo'lib qoldi: shaharda 7,9 litr va magistralda 4,7 litr. Quvvat bloki ikkala mexanika va avtomatik ga ulangan. Ikkinchisining qo'shimcha narxi taxminan 40-50 rubl. Dvigatelning o'zi AveOning narxini asosiy konfiguratsiyada kamida 433-440 mingdan oshirishni kuchaytiradi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday vosita eng kam uchraydigan dvigatelga o'rnatilmagan, ammo sedan va beshta letkaback uskunalar darajasiga qaramay, u bilan jihozlanishi mumkin.
 
Uskunaning asosiy darajasi
Qilishning eng arzon darajasi aniq va oddiy asos. Bunday prefiks bilan avtomobilning narxi 373 360-383 360 rubl. (tananing turiga qarab). Ushbu narxda haydovchi yostig'i, markaziy qulf, oldingi ko'zoynalarning elektr drayveri, orqa o'rindiqlar, shuningdek oddiy radio.
 
Yuqori darajadagi uskunalar (416 470-426 030 rubl). Tananing rangi, eshik tutqichlari va tashqi ko'rinishi, eshik tutqichlari va binolari, yo'lovchilar, isitish ko'zgusi, dubulg'a uchun mo'ljallangan yo'lovchilardagi havo idishi (sedan uchun). So'nggi ikki pozitsiyadan faqat qo'shimcha to'lov uchun mavjud, shuningdek, haydovchi o'rindig'ini balandlikda sozlash. 1,4 litrli dvigatel (444 070-449 830 rubl) bo'lgan mashina qo'shimcha abs oladi (A) uni jihozni bajarishda moslashtirmaydi).
 
Topa LT to'plam hisoblanadi. Bu zudlik bilan uning ba'zi xususiyatlarini ta'kidlash kerak: xususan, LT prefiksi bo'lgan uchta eshikli xetkalarni, lekin LT Sedan faqat 1,4 litrli quvvat bloki bilan topilmaydi, shuning uchun uning minimal qiymati bundan yuqori besh eshikdan (444 030 rubl). Uskunalar barcha stakanlarning elektr drayverini, to'rtta ma'ruzachi o'rniga, rulda, shuningdek, tuman chiroqlari, shuningdek, tuman chiroqlari va tuman chiroqlari kiradi.
 
Qo'shimchalar?
Aveo-ni tuzatish nuqtai nazaridan, u katta imkoniyatlarga ega. Ikkala alohida variantlar mavjud (masalan, 7900 rubl yoki 12 ming rubl uchun metall kabi rasm) va paketlar uchun, paketlar (asbob-uskunalar uchun metall) va arzon versiyalar bilan ta'minlashga imkon beradi. Ayting, taxminan 33 ming rubl. Siz asosiy uchta uchta hatchback-da konditsioner va absni o'rnatishingiz mumkin. Bularning barchasi bajarilish darajasi orasidagi bo'shliqlarni to'ldirishga imkon beradi va xaridorga kerakli parametrlar va keraksiz pozitsiyalarsiz modelni tanlash imkonini beradi.
 
MUSOBAQA
 
Hyundai Getz
Segmentdagi eng yaxshi koreyschilardan biri. Bu juda yaxshi ishlov berish, dinamikaga loyiq (katta motorlar), shuningdek, katta, qulay va keng interyer. Tanani tanlash cheklangan. Bundan tashqari, Getz uzoq vaqt davomida debyut qildi va eskirgan.
 
Renault belgisi
Aslida, hozirgi belgi eski xunuk o'rdakning chuqur modernizatsiya qilingan versiyasi. U juda katta xususiyatlarga ega emas, ehtimol katta magistral va yumshoq osma diskvalifikatsiyadan tashqari. Tashqi ko'rinishi hali ham obro'li, bundan ham yoqimli. Avtomobil eskirgan, bundan tashqari, bu qimmat.
 
Fiat albasi
Albaning eskirgan platformada qurilgan bo'lib, u yaxshi ishlov berishga to'sqinlik qilmaydi (aslida bu modelning asosiy karnay kartasi). Tana tanlovi yo'q: fiat faqat to'rt eshik bilan mavjud. Ammo italyan AveOdan arzonroq, bundan tashqari, dastlab 1,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan.

 
 
   
 
 
 

Manba: 2009 yil 22 iyunda jurnal va narxlar.