Chevrolet AVEO (Kalos) SEDAN SEDENT DREDIT FOYDALANADI

Agar dumi bo'lmasa

Bir necha yil oldin hayron bo'lib, uni to'rt yil davomida hayratda qoldirdi, na Shatko, Valko, va to'satdan superminiylar orasida etakchilarning soniga kirdi. Agar siz ushbu mashinani yoqtirsangiz, yodda tutingki, tana va konfiguratsiya turini tanlashda o'ychan o'ylab ko'rishingiz kerak.
Aslida, chaqaloqning kutilmagan muvaffaqiyatining sabablari sirtda. U Dau-Kalos singari tug'ilgan. Bir necha yil o'tgach, General Motors unga amerikalik familiyani va yanada uyg'unlik deb atagan. Kaliningrad shahrida deyarli darhol "AEVEO" MATERION TOOLIOSIYALARIDA AVEO ansambli tashkil etildi. 2006 yil yozida juda muvaffaqiyatli dam olish. Bundan tashqari, faqat sedan beshtagacha, aftidan, qo'llar etib bormagan. Solly, Xitsero, mashina tashqi tomondan, qulayroq va qimmatroq edi. Ammo asosiy narsa sezilarli darajada foydali. Haunback singari, sedanga o'xshash dvigatel bilan 1,2 litr va to'rtta to'rtordan iborat bo'lgan 1.4 litr versiyasi bilan sotila boshlandi.
Sedanning mashhurligi darhol uch baravarildi. Go'yo ushlanib qolganday, oxirgi yozda ham hetchback ham yangilandi. 5 eshikdan tashqari, 3 ta eshik mashinasi ham paydo bo'ldi. Ammo sedan hali ham foydali. Raqobatchilar-Superini orasida 4-eshikli uchinchi uchinchi o'rinda 4-uy to'rtinchi o'rinda mustahkam joylashayotgani ajablanarli emas.
Qancha?
Oldinda faqat 2050 ming rubl uchun anvozadan arzonroq bo'lgan yagona logi, urg'u va lanos. Ammo byudjet pastasi xaridor uchun kambahomatsiya uchun saqlangan o'n ming rubl hal qiluvchi bo'lishi mumkin.
Bundan tashqari, salonlar va dilerlar saytlarida narxlar ro'yxati, ulardan foydalanish juda noqulaydir. Bir tomondan, motor va vites qutisiga aniq bog'langan va paketga ko'ra ularga parametrlar mavjud. Ammo bu paketlarni aniq belgilashning o'rniga, xaridorning o'nlab murakkab-kiforatoriyasini tushunish taklif etiladi, chunki B5MC555A, B3MD458, B3MD45A va boshqalar. Narxlar ro'yxati xitoylarga o'xshaydi Ikkita hisobda mutaxassis aralash sertifikat. Quyida stol shaklida biz sizning vazifangizni soddalashtirishga harakat qildik.
313 ming kishining asosiy 3 eshikli uchligi Pikantto va Fabiaga qaraganda biroz qimmatroq. To'g'ri, CD-magnit va elektr derazalarining faqat havo yostig'iga qo'shimcha ravishda yaxshiroq jihozlangan. Bir juft orqa eshiklar yana 10 ming turadi. Ammo sedan 2730 rubl. beshordan arzonroq. Biz buni olamizmi? Shoshilmang. Agar siz mablag 'cheklangan bo'lsangiz va biron bir qulayliksiz Spartan transport vositasiga rozi bo'lsangiz, BAZ-ni sotib olishni unutmang.
 
    
Oyna boshqaruv panelidagi saytda lsning maqbul versiyasi, afsuski, faqat vilka
Agar siz qimmat iqlim nazoratiga buyurtma bermasangiz ham, markaziy konsol hali ham zamonaviy ko'rinadi va sinfda qimmat emas
 
Axir, bunday mashinani to'ldirish bilan jihozlashni boshlash kerak va bu mumkin: Aytingki, rulli tirishqoqlik, konditsioner va ikkinchi yostiqning 52,300 rubldan iborat bo'lib, baza yanada qimmatga tushadi lsning keyingi versiyasidan ko'ra. Ammo u allaqachon konditsionerga ega, kafedrada qattiq qulfni, markaziy qulfni va qattiq plastik o'rniga eshiklardagi matoning balandligi va matolarini moslashtiradi. Eng azizim yoki sevimli bola uchun frontal havo sumkasi atigi 4700 rublni sotib olish mumkin. Va LS versiyasi tashqarisida oqlangan ko'rinadi. U 15 dyuymli shinalarda oyna tanasining rangiga bo'yalgan va eshik tutqichlari. Va nihoyat, LS dan boshlab, siz avtomatik mashina buyurtma qilishingiz mumkin. Afsuski, bu xarajatlarga nisbatan 4050 rubl juda qimmat.
Tabiiyki, bunday sedanga egalik va ko'zgularni isitish yo'q. Ammo dilerga ergashish va LT versiyasi uchun 3436 ming pul to'lash. Noriginal-isitish ancha arzonlashadi. Axir, eng qimmat Avveo juda ko'p uskunalar bo'ladi, ularsiz byudjet supermini, engil qotishmalar, qo'shimcha elektr derazalar, orqa elektr derazasi va haydovchining ahmoqona qo'llari . Ammo eng muhimi, eng yaxshi lt narxini sotib olishingiz mumkin, siz Otavia turini sotib olishingiz mumkin, mashina yuqori. Kichik Chevrolet 400 ming rublgacha bo'lgan foydali taklif bo'lib qolmoqda. Aks holda, uning iste'dodlari asossiz darajada qimmat.
Standart uskunalar ro'yxati
BaZ-1,2:
. Rulni kuchaytirgich (12 300 rubl uchun sedan uchun)
. Haydovchilik xavfsizligi yostig'i
. Markaziy qulflash
. Old elektr derazalar
. MG magnetola, 4 dinamika
. Kuchaytirgich bilan egiluvchan rul
. Mato salon
. Divanning orqa tomonida 40:60 nisbatda to'plangan
. Doks
. 185/60 R14 shinalar bilan po'lat g'ildiraklar
Qo'shimcha 1,4 uchun qo'shimcha:
. Konditsioner
. Abs (faqat sedan uchun faqat ikkinchi yostiq bilan 18,310 rubl)
LS-1,2 uchun BAZ-1,2:
. Haydovchining bo'yni to'g'ri joylashtirish
. Konditsioner
. Yo'lovchilar fronti yostig'i (4700 rubl uchun)
. Viloyat
. Eshiklar va ko'zgular tananing rangidagi tutqichlar
. Havo kompyuteri (sedan bundan mustasno)
. Oynalarni elektr drayveri va isitish (Sedandan tashqari)
. Dumaloq Markaziy qal'a
. 185/55 R15 shinalar
LS-1,4 uchun qo'shimcha ravishda:
. ABS (sedan uchun 13,570 rubl)
LT-1,4 uchun qo'shimcha ravishda:
. Iqlim nazorati (sedan uchun yon yostiqlar bilan birga 16 310 rubl)
. Charm rul va dastasi kp
. Kengash kompleks (SED)
. Elektr drayveri va ko'zgularni isitish (sedan uchun)
. Haydovchi o'rindig'ini echki (sedan uchun)
. Yon havo yostig'i (sedandan tashqari)
. Tuman chiroqlar
. Orqa elektr derazalari
. Engil qotishma g'ildiraklar
. Du Radio, 6 karnayda
Tashqarida va ichkarida
Va ko'plab iste'dodlar bor. Ulardan birinchisi ko'payishdir. Turli xil tanalar bilan, AVEO umuman boshqacha ko'rinadi. A three -door baby with a spoiler above the back door, sharp undercampresses of the sidewalls, perky fingers of the ventilation system in front of the mirrors, the reverse tilt of the rear rack tries to seem an athlete. To'g'ri, Radiatorning kattalashtirilgan trapzoidli katta trapzoidli va faralar boshlangan sarlavhalari bilan qisqa bo'yli tananing kombinatsiyasi biroz kulgili ko'rinadi.
   
Beshta lyuk lyuklari xotirjam, tatbiq etilishi, oilasining mohiyatiga to'la mos keladi. Va sedan umuman ko'rinmaydi. Bu burundan burungacha bo'lgan superminki 4,31 m ni dumga qadar eng uzoq vaqtdan iborat. Aytgancha, golfga qaraganda o'n santimetr uzunroq. Bunday ave kattalar o'rtasidagi ko'rinadi: soxta, katta klassik radiatorli panjil, ta'sirli g'ildirakli arklar, juda ta'sirli g'ildirakli aramlar, bu ko'proq magistralni aniq chizgan. Umuman olganda, bizning fikrimizcha, AVEO Hatchbackdan ko'ra 4-eshik uyg'unlashganda, aneo juda kam uchraydi.
Aytgancha, qandaydir tashqi ko'rinishi ham konfiguratsiyaga bog'liq. Agar siz LS ni tanlasangiz, unda 15 dyuymli shinalar oling. Kichikroq bo'lgan asosiy narsalardan farqli o'laroq, ular katta g'ildirakli archalarda yo'qolmaydilar. Va yorug'lik qotishmaidan disklar haqida tasavvur qilmang: Bunday mashina juda yaxshi - qasr uchun juda yaxshi yotadi. Faqat muntazam loychilar emas, balki ularni diler bilan bepul emas, balki diler bilan o'rnatishingiz kerak. Va u antiannityatsiya va tanasi uzoq davom etadigan chegaralarni qayta ishlashni buyurish va shovqin yaxshilanadi.
 
Nafaqat tashqi tomondan, balki Avminada ham, ular ham tanaga va siz tanlagan versiyaga qarab sezilarli darajada o'zgaradilar. Biroq, har qanday holatda ham divan qulaydir: uzunligi, orqa tomondan egilish burchagi, bu erda 185 sm uzunlikdagi ikkita katta yostiq mavjud. Har bir Chevroletning kabinasida eshiklar ustida penslar, kiyim-kechaklar, orqa tomondagi cho'ntaglar, hatto o'rindiqlarning uchida ham. Ammo keyin farqlar boshlanadi: sofa yostiqchasidan 92 sm gacha bo'lgan ro'molchada va 92 sm sedanda.
Biz tavsiya qilamiz LS uskunalari kabi. Mato qo'shimchalari tufayli eshik qoplamasi asosiy plastik panellarga qaraganda boyroq ko'rinadi. Chrome bezaklari bilan keng va qulay eshiklar, bu erda mayda-chuyda mayda-chuydalar va tutqichlarni qo'llarini almashtirishgan.
 
    
Kartalar uchun kichik cho'ntagida barcha avliyolarning old eshiklarida joylashgan. Ammo faqat derazalarning derazalari faqat sedanda joylashgan
Ko'zguliklar bilan qulay vahiylar, Navigator Orqage va Tasvirda har qanday aveo
 
      
Agar oldingi o'rindiqqa orqa tomondan oldinga siljigan bo'lsa, havo yostig'i o'chirilishi kerak
Qo'lqop qutisi juda kichik
Sofa 3 eshikga ko'tarilish noqulay. Va stulning harakatlanishi mexanizmi har doim ham aniq ishlamaydi
 
 
G'ildirak orqasida
Haydovchiga shikoyat qilish uchun odatda gunoh. Uzun yostiqli stul, keng orqa va balandlikni sozlash, rulni faqat moyillik burchagi bo'ylab sozlanishi uchun qulay, to'g'ri qo'nishni kafolatlaydi. Kamdan-kam hollarda.
Radio mp3 formatini va nazoratni va boshqarish qulayligini o'qiydi. Konditsioner bloki aloqaning birinchi soniyalaridan ham aniq. Uning dizaynida hech qanday ortiqcha narsa ortiqcha emas, bundan tashqari, Fan tezligini boshqarishning asosiy markaziy doirasi xrom-yadaj qirqilishi bilan bezatilgan. Ergonomikadagi atigi ikkita jiddiy minuslar mavjud. Keng, ayniqsa pastki qismida oldingi ustunlar ko'rinishni sezilarli darajada cheklashadi. Va juda uzun oqadigan, loyqa quti tutqich, qara, siz noto'g'ri uzatishni aralashtirasiz.
Qolganlari arziydi. Aytingki, standart konsolda muvaffaqiyatsiz joylashgan chashka ushlagichi. Agar siz bir nechta qutilarni qo'ysangiz, siz Ashtraydan foydalana olmaysiz. Bu, albatta, sog'lom bo'ladi. Yoki salonni kul sifatida quying.
Boshqaruv organlari

1. Elektr derazalari bloklari. 2. Ko'zgular uchun masofadan boshqarish pulti. 3. Tashqi yoritish vositasi dastasi. 4. Masofadan boshqarish pulti masofadan boshqarish pulti. 5. Wiper boshqaruv dastagi. 6. soat. 7. CD Sehrli magnitni bloklang. 8. Budilnik tugmasi. 9. Iqlimni boshqarish bo'limi. 10. Butacier. 11. Ashtrayning muqovasi. 12. Sandiqlarning qopqog'i.
 
Dosh paneli

1. Taaçometr. 2. signal chiroqlari. 3. Kambag'al kompyuterning boshqaruvi tugmasi. 4. Sovuchi haroratining ko'rsatkichi. 5. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi. 6. DoLoard kompyuterining ekran. 7. Odometr nol tugmasini bosing. 8. Tezlik o'lchagich.
 
Faqat hatchbackga xos bo'lgan kichik kamchiliklar mavjud. Masalan, qobig'ini qulfdan ochib, Sedanda bo'lgani kabi, eshik tutqichining orqasida joylashgan. Qisqichbaqalar qisqa, bu erda tugmachalar uchun joylar etarli emas edi. To'g'ridan foydalanish uchun qo'lning qo'li g'ayritabiiy ravishda burish kerak.
Va nihoyat, agar siz uchorni tanlasangiz, markaziy panjara uchun xavfsizlik kamari zaryadlashda kashshof bo'lishga majbur bo'ladi.
Yo'llarda
Asosli, AVEO ning asosiy dvigateli etarli. Restling bilan birgalikda koreys muhandislari unga ellik kub ishlov berish balandligi va silindrli boshliqni qo'shdilar. Shunday qilib, kuch 72 dan 84 litrgacha oshdi. Bilan.
Bunday vositaning past inqiloblari bo'lgan pufagi juda munosib, 8 valf peshqadami faxriysidan ham yomon emas. Va yangi kelgan kishi tezlikni oshirmoqda, drayverni svetofordan boshlaganda, burunni artib olishingiz mumkinligiga ishonch bilan to'ldiring. Afsuski, 6080 km / soat bilan tezlashtirilishi uchun, aylanma balandlikda saqlanishi kerak va motor tortishdan ham kamroq beradi. Kuchli, nima degan bo'lsa ham, 110120 raqamini terishga majbur bo'ladi va bu konditsioner bilan bir yoki bittasi. Yozdagi eng yaxshi yozgi yozgi uy bilan, zudlik borada, ave-1,2 mushuk va ko'chatlar har qanday displeyka aralashtirib bo'lmaydigan ohangdor ohangga aylanib bo'lmaydi.
Biroq, bunday vosita ham aniq afzalliklarga ega. Birinchidan, iqtisodiyot hatto shaharda ham yuzta etti litrdan oshmaydi. Ikkinchidan, LS ning maqbul versiyasi bo'yicha 23,80029 380 rublni tashkil etadi. 1,4 litrli birlik arzonroq (farq 5312057,000 dan ham quvvatliroq, ammo biz faqat minimal uskunalarda va albatta asosiy dvigatel bilan sotib olish mantiqiyligini).
Shunga qaramay, sedan xaridori taxminan 880 dollarga aylanishi mumkin. 1,4 litrli dvigatelning qo'shimcha 17 shahri har doim juda foydali bo'ladi. 4 eshikning o'zi faqat 20 kg dan yuqori emas. Ammo uning qattiq magistralligi tufayli (bu hali oldinda), uning egasi sumka va ikkita kartoshka yoki qishloq xo'jaligining batareyasi bilan qishda saqlanadigan qishloq xo'jaligi bilan batareyaga ega bo'ladi. Shu bilan birga, AVEO-1,4, kommutatsiyani talab qilmasdan, beshdan bir qismga kiradi (belgisi, 6 foiz) ko'tariladi. Uzoq chiziqlarda u sizga 140150 km / soat turishi mumkin.
Ammo, agar siz hali ham yanada kuchli dvigatel uchun ortiqcha pul to'lagan bo'lsangiz, avevelni nimble va sport sifatida amalga oshirish uchun umuman emas. Ha, ishonch, sizning o'ng oyog'ingiz qo'shiladi, lekin yodda tuting, koreys Chevroletning shassi yoqish kabi emas. Burchaklarda mashina rulon va yoydan sakrashga intiladi. O'g'rilik xususiyatlaridan uzoqda, Kumhoning to'liq shinalarida, burilishlar boshida xiyonat qila boshlaydi. Asfalt Rutda uch-tomondan yonma-yon siljiydi.
 
Dvigatel

1. Glaher Gunner stakanining mastligi. 2. Havo filtri ishi. 3. Dvigatelning yog 'bo'yniga yotur. 4. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 5. Sovutish tizimining kengaytirish tokati. 6. Dvigatelda neft darajasini tekshirish. 7. Vitubordagi neft sathining tekshiruvi. 8. Batareya batareyasi. 9. Quvvat boshqaruv idishi.
 
Ammo xafa bo'lishga shoshilmang: aslida bu mashina ham favqulodda pedagogik iste'dodga ega. Axir, trafik qoidalariga rioya qilgan tinch, muvozanatli haydovchi, Ayo qulay oilaviy avtomobilga aylandi. Uning to'xtatib turishida ishonch bilan yo'ldagi pitslar va chavandozlarning eng ko'p muammolaridan farq qiladi. Aytgancha, bu erda sedan foydalangan: 4 eshik va yumshoqroq va hetchbacker.
Har qanday tezlikda har qanday aviakompaniyada o'zini namoyon qiladigan yagona kamchilik, odatda, nogironning kambag'al kamarlari va ostonalari. Qattiq asfaltda kabinada shov-shuv tushadi. Va hatchbackda magistral polning ovozli izolyatsiyasi yanada yomonroq, shuning uchun orqa g'ildiraklardan shovqin hatto orqa panjaralarga o'tadi. Agar motor 4000 rpmdan yuqori bo'lsa, ular yo'lovchilarga TU-154 ning orqa qatorlarida topishlari mumkin. Shuningdek, ko'rayapsizmi, pedagogika: siz asta-sekin borasiz va iloji boricha yo'lni tanlaysiz.
Aytgancha, shassilarning shunga o'xshash tabiati, avtomat uzatma eng yaxshi kombinatsiyalanadi. Agar shahar motorni 25003000 dan yuqori motorni haydashmasa, 1,4 litrli dvigatel shovqinni piss qilmaydi va juda qattiq tortadi. Ha, yorug'liksiz. Ammo, siz faqat uzoq tekis chiziqlarda ushalishingiz mumkin, faqat marj bilan.
Va ularsiz
Aveo-da pishirishda qanchalik tez sakrashingiz mumkinligi ajablanarli. Uning cheklovi mutlaqo jiddiy qiynaladi. Qadimgi haydovchining maqolasiga ko'ra: ko'proq gitar teshiklardan kamroq! Biroq, bu, albatta, hazil: hatto bunday engil jeper, hatto yo'lovchilar to'xtatilishi uchun izsiz o'tmaydi. Shuning uchun, asfaltdan tashqarida juda sekin harakatlanish yaxshiroqdir.
Bundan tashqari, agar sizning ona fassavonlaringizga birinchi kilometrlar astar orqali o'tsa, siz Vazovskayada Vazovskayadan o'tib ketayotganida qo'rqmasdan borishingiz mumkin. Chevrolet juda baland bamperlarga ega, shiddatli yo'lovchilar avtomobili uchun 155 mm, zamonaviy yo'lovchi avtomobilida 155 mm juda munosib tozalanmoqda. Quyidan, na shaplatlar ham, to'xtatib turishning tafsilotlari ham. Faqat orqa buloqlar stakanlaridan tashqari vaqtincha pishiriladi, shuning uchun biz 15 sm dan chuqurroq toqqa ko'tarilishni maslahat bermaymiz.
 
Biz chamadonlarni yuklaymiz
Yuklarning imkoniyatlari nuqtai nazaridan, AVEO SEDON yana bir ajablanib ko'rsatdi. Odatda eng qulay hatchback bu borada. Ammo bizning holatimizda emas. Bagin Bage 220 litr emas, balki o'zgarishni mexanizmi yomon o'ylaydi. Bundan tashqari, javon uchun bo'sh joy mavjud.
Agar siz javonni olib tashlasangiz va orqa tomonni buklasangiz, yuklash uzunligi metrdan metrgacha 57 sm dan ikki baravar ko'payadi. Orqa va yostiqni qovurg'aga qo'yish darhol ishlamaydi. Birinchidan, markaziy bezakni olib tashlashni unutmang, aks holda u polda tunnelga shoshiladi. Yostiqni mahkamlagich qulfini ochish uchun siz polda ikkita plastik halqada tortishingiz kerak. Ammo mexanizm juda qattiq emas va o'tkir halqasi barmoqni kesib tashlaydi.
 
        
2-chi versiyada hatchback ushlab turish hajmi 980 litrdan oshmaydi
Agar divanning orqa tomoni katlansa, uzunligi 1,6 m gacha sedanga to'g'ri keladi
Bowk uchun faqat 47 sm. Agar siz katta chamadonni qovurg'asiga qo'yishingiz kerak bo'lsa, javonni olib tashlash kerak
 
   
Yuqori darajada shift tufayli, hatto 3 eshikda ham, yo'lovchilar uchun 185 sm gacha bo'lgan joylar uchun qulay bo'ladi
Har qanday ave-ning minuslari faqat metroda oqishdir. Uning atrofida ortiqcha narsalar juda ko'p narsalarga mos keladi
 
 
Natijada, siz har bir metr uchun metrga teng tekis saytni olmaysiz. Katta yoshli velosiped, hatto bu erda olib tashlangan oldingi g'ildirak bilan ham bu erga mos kelmaydi. Sedandan farqli o'laroq. 4 eshikli 4 eshikning hajmi qariyb ikki baravar, 400 litr, maksimal uzunligi 1605 mm. Bu erda uzoq vaqt davomida salon oldida ozgina qadamni yuklashning oldini oladi. Ammo siz bir xil velosipedni ko'tarishingiz mumkin. Bundan tashqari, sedan o'n yoki beshdan o'nga, hatto taniqli sumkali kartoshka bilan qo'shimcha ravishda ham ruxsat beradi.
 
Avtomobil o'lchamlari, mm
 
Salon o'lchamlari, mm
Xavfsizlik
Shunga qaramay, bunday yuklangan bo'lsa ham, AVEO juda munosib, kafedralar va skriningisiz sekinlashadi. Pederallarga bo'lgan harakati, sekinlashtirish oson. Faqat favqulodda vaziyat bilan AVS erta ishlashini yoqtirmasdi. Biroq, siz umuman qarshi tizimga umuman buyurtma berolmaysiz. Va siz ushbu Aveani xavfsiz boshqarishingiz mumkin; Ikkala o'qning g'ildiraklari bir vaqtning o'zida janubga kiradi. Shunday qilib, xuddi shu diqqat markazida va boshqa ko'plab mashinalardan farqli o'laroq, tormoz tizimlari ABSdan foydalanish uchun ishlab chiqilgan, bu kuchni dozasini ko'rsatish osonroq.
Ammo yostiqlarda, ayniqsa old tomonda saqlamang. Aveoning tanasi tuzilishi eng kuchli emas. Agar EURONCAP sinovlarida lateral zarbani qoniqtirsa, natijalar qoniqarli, so'ngra oldingi test Chevrolet sedanni atigi 3 ball keltirdi. LOGAN, taqqoslash uchun 8, urg'u uchun 4.
Ishlash, xizmat
Aveoning 2 yil davomida masofadan masofadan turib olish kafolati. Chevrolet dilerlik tarmog'i Rossiyaning 82 shahriga, ya'ni Ford kabi keng tarqalgan. Moskvada Sankt-Peterburgda 8 ta diler, 8 ta dilerlik mavjud. Muammo shundaki, har kimning narxi va ehtiyot qismlari boshqacha. Shuning uchun, yaqinroq bo'lgan yoki eng yaxshi sharoitlarni taklif qiling.
Bas, ularning birortasi zolim ham tirilgoh bordir. Agar siz sotuvchiga yiliga bir marta kirsangiz ham, kafolat muddati uchun o'rtacha 1520 ming rublni sarflashingiz kerak. Bundan tashqari, tormoz prokladkalari, suyuqliklar, ba'zi filtrlar qo'shimcha pul talab qiladi.
 
Bizga yoqdi
     
Zamonaviy, keng salon
Qulay konditsioner va radio
Katta magistral sedan

Shuningdek:
Eng maqbul modifikatsiyalarning eng maqbul narxi 1,2 va 1,4ls
Iqtisodiyotning 1,2 l
Energiya - yahudiylarning suspenziyasi
Tanalarning keng tanlovi
 
 
Biz buni yoqtirmadik
   
Hatchog Windows-ning tushunarsiz tugmachalari
Uzun, loyqa urish dastasi qo'lda qo'llanma
Noqulay tugmada Reys har tomonlama muvofiqligini boshqarish tugmasi

Shuningdek:
Tananing keng ustunlari
Ovoz izolyatsiyasi
Konfiguratsiyalarni tuzishning kamchiliklari
Buning uchun yuqori narxlar va ta'mirlash
 
 
Chevrolet AVEO 1.2MT (1.4MT)
Umumiy ma'lumot
 
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Sedan, 5/4
 
Jihozlangan massa, kg
1103 (1143)
 
Tezlik, km / soat
170 (175)
 
0-100 km / soat tezlashishi
12.8 (11.9)
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
4.6 / 7.2 (4.7 / 7.9)
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
45
 
Dvigatel
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
4-cly., Ikkita kampakka ega bo'lgan holda
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
4
 
Ish hajmi, smz
1206 (1399)
 
Siqilish darajasi
9.3: 1 (9.5: 1)
 
Quvvat, L.S. RPMda
84/6000 (101/6400)
 
Burish, kgsm rpm
11.6 / 3800 (13.4 / 4200)
 
Shassi
 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
5-daraja. Mexanik
 
Tishli narxlar i; II; III; IV; V; Z.Q.X.
3.54 (3.56); 1.95; 1.32 (1.28); 0.97; 0.78 (0,76); 3.38 (3.33)
 
Asosiy jihoz
4.05 (3.94)
 
To'xtatib turish:
bahor
 
To'xtatib turish: oldida
Makerson kabi mustaqil, masalan
 
orqasida
Transverse nurini burish uchun ishlaydigan yarim bog'liq
 
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
 
Old / orqa tormozlar
Disk, shamollatilgan / baraban
 
Shinalar
185/60 R14
Mashina
3.86 rubl / km dan
 
 
Ehtiyot qismlar narxlari va keyin
TO1 (15,000 km) 7000-8700
To2 (30,000 km) 8500-9500
To3 (45,000 km) 10 200 - 11 040
Yog'li filtr 250
Havo filtri (dvigatel) 788
Qizargan sham (4 dona) 980
Old tormoz prokladkalari / orqa 3500/3600
970 rentabellik uchi
Oldingi shokni qidirish / orqa 4900/2600
Old / orqa qanot 5500/13 187
Kaput 12000
Old / orqa eshik 13 500/11 425
Front Bamper (plozing va kuchaytirgich) 13 500
7750 orqa bamper (yalang'och va kuchaytirgich) 7750
Shamol soat 14 000
Yon stakan (old) 4500
Farah Assambleyasi 9200
Orqa chiroqni asrash 5400
 

Biz qaror qildik:
Ladad, keng, keng, iqtisodiy va juda qulay, Avveo Rossiyadagi eng daromadli superminatsiyalardan biridir. Va eng daromadli va qulay, u sedan tanasi va ls versiyasida eng yaxshi bo'ladi. Konfiguratsiya sotuvchilarini maqbuldir, texnik xizmat ko'rsatish uchun ortiqcha cheklovni echmang va kichik Chevroletning mashhurligi yanada yuqori bo'ladi.
 
Aleksey Sergeev, Maksim Goncharovning surati
 

Manba: Mashinani sotib oling [12/2008]