Chevrolet AVEO (Kalos) SEDAN SEDENT DREDIT FOYDALANADI

Evropada eng muhimi

Deyarli har qanday burchakdan tanilganga o'xshaydi. Faqat profil allaqachon tanish Chevrolet-AVEO uchun yangilik beradi. Uchta modifikatsiya Mixail Gzovskiy tomonidan qadrlandi. Muallifning surati.
Chevrolet Epica yuguradigan Epica-ning baland o't maydonlari bilan kesilgan o'rash yo'li. Haydovchi hozir va keyin ko'zguda porlayapti: Va nihoyat, bu begona Aveoni quyruqdan tushirish mumkin bo'ladimi? To'g'ri chiziqlar bo'yicha, sas-serron oldinga siljiydi, ammo har bir burilishdan so'ng, bir necha o'nlab hisoblagichlarda bolaning faralarlari o'tlar tufayli o'tadi. Va bu siz o'ylaganingizdek oddiy emas!
Uchta - Aveoning to'rtinchi qarindoshini aniq takrorlaydi (Zr, 2008 yil 4-son), ammo bu qiziqroq ko'rinadi. Ekish paytida haydovchi uchun uchor tanasi katta eshik eshigi eshigi eshigi shartsiz foyda keltiradi. Tananing balandligini hisobga olgan holda, ikkinchi marta o'tirgan joyga tushasiz. Ammo ba'zi bir nuanslarga murojaat qilishingiz kerak: masalan, kamarning orqa tomonidagi markaziy taglikka cho'zilib, qo'shni qo'shni qo'shni eshigini qo'llash osonroq.
Odatdagidek, siz odatdagidek uchta yulduzli birodarlar bilan taqqoslaganda, orqa divan yo'lovchilarini hasad qilmaysiz. Old o'rinni yig'ish mexanizmi yaxshi o'ylangan: orqa tomonni orqaga tashlash va stulni ekishdan keyin dastlabki holatiga qaytaring. Va bu erda derazalar nimada! Siz stakanni yon tomonga siljitasiz va toza havo oling, ammo yuzida shamolsiz. Ajablanarlisi shundaki, hatto yuqori tezlikda ham, ushbu dizayn aerodinamik shovqin qo'shmaydi.
Ovoz balandligi uchun 1,2 litrli dvigatel qattiq 84 HP ni beradi. Va juda qisqa qator bilan birgalikda, vitorob oqimda ishonchli qolishga imkon beradi. Albatta, yuk ko'tarish va tog'lar ostida muzlab qoladi, gaz pedalini barpo etishda olib borishi va uzoq vaqt davomida ishlaydigan qo'l bilan ishlaydi. Ammo bu shahar tashqarisida 5 litr benzinni iste'mol qiladigan va tirbandlikda maksimal 8 litrni iste'mol qiladigan mashina uchun uzrlidir. Aytgancha, 1,2 litrli dvigatellar iqtisodiyoti 14 foizga oshdi.
Ehtimol, Rossiyada 1,4 litrgacha 101 litr 101 ta ot kuchiga ega dvigatellar juda mashhur bo'ladi, ayniqsa 4 tezlikda avtomat. Ortiqcha kuchlarga zid bo'lgan bunday o'zgarishlar ko'proq sportchi deb bililmaydi. Uzatsiyaning ishi bemalol, ammo mantiqiy va yumshoq va tez orada siz umuman e'tiborni sezasiz.
Xo'sh, chaqaloqning shassi shon-sharaf uchun ishlamoqda. Aveo jasorat bilan burilib, darhol gidravlik kuchaytirgichning ta'siri ostida g'ildiraklarni aylanib chiqadigan gidravlik kuchaytirgich ta'siri ostida olib keladi. Men shuningdek, temir yo'l kesishmalaridan oldin o'tmaydigan zich nosozliklarning energiya intensivligi menga yoqdi va to'lqinlardagi chavandozlarni silkitmang.
Aftidan, men allaqachon boshqa mashinada yurgan edim. Aynan, Sovet kinemolojikalarida bo'lgani kabi: daraxt o'sib borishi va ko'ylagida erkak bor. Evropada turli xil tarozilar: masofalar qisqaroq, yo'llar allaqachon va benzin qimmatroq. Menda Shengen mamlakatlaridan biri pasporti bor, hatto golf sinfi mashinasi haqida o'ylamayman. Bu erda juda ko'p fikrlar. Avevrolet Evropa birligi bir qator transport vositalarining eng muhim modelidir, deydi Betti Moshato, kompaniya brendi va Chevrolet Evropa kompaniyasi direktori. 2007 yilda 111000 dan ortiq mijoz uni butun Evropada tanladilar.
Rossiyada avtomobil allaqachon 311,200 rubl miqdorida sotilgan, yil oxiriga qadar kompaniya 1600 uchta - 1600 uchta "Avaosni sotishni rejalashtirmoqda. Yevropa Chevrolet biz bilan qanday muhim bo'lganligi haqida o'ylayman?
Chevrolet AVeo Uchta avtosiyasida yosh avtoulovchilar uchun juda mos keladi va xudkoshlik xudosi.
Mixail Gzovskiy
 
 

 

 

Manba: "Haydash" jurnali