Chevrolet AVEO (Kalos) SEDAN SEDENT DREDIT FOYDALANADI

Chevrolet AVEO: ... baribir haydashingiz mumkin!

Yangi AVEO ko'milgan, quvnoq va zamonaviy va qimmatroq raqobatchilar bilan yangi bosqichda raqobatlashishi mumkin. Uning asosiy afzalligi hali ham narx.
Yangi Chevrolet Aveo qiziquvchan reklama kampaniyasiga bostirib kirishni boshladi. Bundan tashqari, taniqli videofilmdan Kannda bronza bilan bronza olgan raqs transformator C4 bilan paradi Keyingi kulgili seriyalar, shuningdek, sport avtomobillarini, haqiqiy hayotda yaroqsiz bo'lgan yirik suv va boshqa mashinalar, avliyo, avliyolar, barcha amaliy va sodda, xotirjamlik bilan shahar atrofida aylanadi.
Yangi general motorlar hetchbackni joylashtirish stavkasi uning ko'pligi bo'yicha amalga oshiriladi. Shiori tomonidan ta'kidlangan, Rossiyada hatto tarjima qilinmaslikka qaror qilgan. Haqiqiymisiz? Haqiqatan ham narsalarga qara? Citroenu-ga hamdard bo'lgan reklama beruvchilar ijodiy-nasabini tabassum bilan tabassum bilan (parodiya har doim asl harakatingizni ixtiro qilishdan ko'ra osonroq) va yangi mashinani tekshirishdan ko'ra osonroq, siz yoqimsiz kunni his qilyapsizmi, ba'zan va realistlar uchun nima, nimaga qiziqib qolgani va borgani? Yangi elementlarning yangi tashqi ko'rinishini umuman tushunish kifoya.
Aksincha, birinchi bo'lib Jenevada "Jeneva" dagi avtomagistrolda bo'lib o'tgan yangi Chevrolet Aveo, bu shuni aniq xohlaydi. Avtoul dizayndagi moda tendentsiyalaridan so'ng, nafaqat qimmat semizlar, balki ixcham shahar modellariga ham ta'sir qiladi, tashqi tomondan bolalik yanada ishonchli va tajovuzkor bo'lib qoldi. Axir, bugungi kunda haddan tashqari yuklangan shaharlarda kichik mashinalar tobora ommalashib bormoqda, ya'ni ular jozibali va zamonaviy bo'lishi kerakligini anglatadi. Aytgancha, Rossiyada AEVning uch-versiyasi sotildi va uchburchak an'anaviy ravishda ko'proq sport va mos keladi: Chevrolet o'z saflarida moda yoshligini oshirish niyatida. Va bu uchburchaklar yosh salibgar bilan tanishish uchun sinovdan o'tishga qaror qildik.
 
Yuzdagi o'ziga xos ifoda, raqobatchilarni ko'rguvchi faralar, u endi ko'zlarini kamtarona va xijolat tortmaydi! Radiator panjarasining yarmiga bo'lingan, ta'sirchan (juda ta'sirli!) Chevroletning xochlari, ehtimol, ijodiy impulslar qayerda osilganligi haqida o'ylamagan. Ha, Aveo og'zi bo'lmagan, men yaxshiroq ko'rinardim, ammo afsuski, tartibning advokati Ayo egasining estetik azoblarini tushunishlari dargumon. Lateral nometalllardagi gilllar bilan, ehtimol ular haddan tashqari ko'p, ammo o'tkir chiziqlar va durtlar mashinaning ko'rinishi bilan muvaffaqiyatli uyg'unlashgan.
 
Uzoq eshiklar bilan siz to'xtash joyida aniqroq bo'lishingiz kerak
Lateral nometalllardagi gillar ortiqcha ko'rinadi
Eshiklar old o'rindiqlarda ham, orqa qatorda ham eshiklar bilan kirishni ta'minlaganligi sababli, ular juda uzoq (juda do'stona qo'shni mashinasi bilan, ular juda aniq) va og'irlashishi kerak. Ammo yo'lovchilar ularni orqa o'rindiqqa yuborganlarida juda ko'p shovqin-suron bermaydilar: teshik juda katta va tanani kiyim bilan artib olish mumkin. Siz orqa tomonda, 180 sm tezlikda o'tirishingiz mumkin. Va subyunda, mashina avvalgidan ko'ra kengroq ko'rinadi.

Yo'lovchilar haddan tashqari xafa bo'lmaydilar, orqa o'rindiqqa surgun qilinadi
Orqa yo'lovchilardan noroziligi faqat ligac drayveri bo'lgan har qanday tutqichlarning yo'qligi, xavfsizlik kamarlari va normal voyaga etmagan derazalariga ham yordam bermaydi, faqat deraza. Agar bolalarni qaytarib bersangiz ham, noqulaylik qadr-qimmat va kulgili dizayn elementiga aylanadi.
   
Umumiy uslubga qulay bo'lgan dizaynning davra elementlari
 
Uchburchak bolalardagi orqa derazalar

Ammo biz, albatta, birinchi navbatda, boshqariladigan g'ildirak o'rnatilgan asosiy kafedraga qiziqamiz. Oh, Aveo-dagi rulda deyarli avtobus diametri tufayli ko'zni ushlaydi. Bunda u Lacettining katta qarindoshiga o'xshaydi. Shuningdek, Lacetti-ning katta qismi, shuningdek, to'qish ignalarida bo'lgani kabi, ovozli signal tugmachalari mavjud bo'lib, ular odatdagi bir daqiqada urinish qiyin.

Radio eski Epica modelidan olingan

Bir necha daqiqadan so'ng siz qattiq, xushbichim bo'lgan qurilmalarni, qurilmalar va o'rnatilgan - Epica-dan kam qarzga olingan, Epica-dan kam, kam emas, balki elektron soatni ko'rishingiz mumkin. Ko'zlarga dumaloq defektsiyalar va dumaloq eshik yoqadi. Iqtisodiy jihatdan kubok egalari bilan hal qilindi, ular markaziy konsol ostida tortib olinadigan panelda yashiringan. Konditsionerni konditsioner boshqarish vositalari, rulda rulda radio orqali boshqarish vositalari, yaxshi o'qish moslamalari: Ichki makon qattiq qiladi, garchi zerikarli taassurotga ega bo'lsa-da. Jiddiy kamchilikni aytmaslik mumkin emas: Quyosh daraxti vizorlarida nominallar bor, lekin haydovchi qopqog'i qopqog'iga ega emas! Kopechek omonati? Va kambag'al haydovchini tanlash kerak: ko'zlardagi quyosh yoki yo'ldan chalg'itadigan fikrlar
O'rindiq va rulni balandlikda sozlanishi mumkin, ammo eng yaxshi bezaklar darajasida jo'nash uchun rulni nazarda tutilmaydi. Bilasizmi, nima uchun ayollar rulga juda yaqinroq harakat qiladi? Albatta, kaputni doimiy ravishda ko'rish uchun obsesif istagimizdan tashqari. Avtomobillar erkaklar uchun erkaklar va anatomik sabablarga ko'ra yaratilgan, ayollar ko'pincha jo'nashga to'g'ri keladi: qo'llar panelda yoki tizzalari panelga tushmaydi. Aveo - AveO uchun noqulay emas. Qo'lida qulay tarzda yotadi va juda yuqori joylashtirilgan vites qutisi dastasi, ammo
 
Avtobus rul g'ildiragi juda qulay emas
Qurilmalarning tarozilari aniq
Ammo yuqish muvaffaqiyatsiz qoldi. Lacetti vitrokning dahshatli tutqichini haddan tashqari uzunlikdagi harakatsizlar hali ham yangi. Shunday qilib, Aveo dastagini boshqarishda men mashinada bo'lgani kabi, taxometr va tezlik o'lchagichini ekranli kompyuterning displeyida namoyish etishni xohlayman, chunki uzatish ishonch uchun yoqilgan.
Aveo o'yinchoq nuri pedalini taassurot qoldiradi, kpppomin nurli yorug'lik avtoulovning o'zi, agar kutilmaganda kutilmaganda xetbackni tarqatsa, mo''jizalar undan kutilmasligi kerak. 84 kishining har biri 3000-4000 rpm yangilanishini davom ettirish, lekin men yo'lda cho'zilgan narsalarni amalga oshirishni xohlamayman. AVEO Trump Card 844 ga teng bo'lgan 84 HP, har bir kishi 5 km / soat 5 km tezlikda oltita prospektsiyani olti risolasida yonma-yon tortadi. Bu erda AVEO kichik o'lchamdagi va maeverlik tufayli, uni eng kutilmagan bo'shliqlarga olib, metrdan keyin metrni yutib, qatorlar orasidagi zarbalarga imkon beradi.
Faqat yuklangan shahar atrofida harakatlanmayotganlar va jiplar mos bo'lmagan joyga to'xtashganlar, eng maqbul tanlov 1,4 litrgacha bo'lgan 98 litrli dvigatel. Magistralda katta yo'lda etarli darajada etarli emas va yo'lga hujum sarguzashtga asossiz bo'lib tuyulishi mumkin. Aytgancha, AVEO 1.2 va AVEO 1.4 orqa tomonni kiritish bilan ajralib turadi: eng kichigi, olti halqani, shuningdek, qo'lini ko'tarish kerak chap va oldinga.

Energiya - yahudiy suspenziya yoqimli. U hech qachon avtoulovni elastikni o'tkazib yuborish, xuddi kauchuk jiringlashga o'xshaydi. Shu bilan birga, to'xtatib turish juda qattiq qotib, burilishlarning yoylarini yozishga imkon beradi. Beavaldagi shamol bilan, bu chirigan yorug'likning yorug'lik qopqog'i va virikli kichik rulonlar ushbu yoqimsiz hissiyotga hissa qo'shishini his qilish qiyin. Shunga o'xshash qo'rquvlar tebranish bilan birga, yuk mashinasi o'tmishdagi yuk mashinasi bilan birga. Yuqori tezlikda sezgilar noqulay, go'yo ueo tushmoqchi edi. Safarning qolgan qismi yaxshi tovush izolyatsiyadir, faqat yuqori tezlikda, epik (yoki EAP) radio lentalari magnitafonini o'qiydi va ulangan pleyerni sezishi mumkin. Ovozni baland ovozda qilmang, aks holda jasadlarning shiddatlari bas sifatida eshitiladi.
Omonat-sotiqni tejashdan manfaatdor bo'lgan xaridorlar, ayniqsa benzinning hozirgi narxida, avtomobil ishlab chiqaradigan narxlar, 1,2 litrlik elektr bo'limi har 100 km uchun o'rtacha 5,5 litr va 1,4 litrli 6 litrni iste'mol qiladi. Albatta, Avtoturargohi haqida hech narsa aytadigan narsa yo'q, lekin u aqlli emas, lekin uning o'lchamlari va radiusi bilan, hovli va ofisdagi eng potentsial joylar mavjud.
Avveo o'z qadr-qimmatini ba'zi bir narsalarga g'amxo'rlik qilish uchun o'z qadr-qimmatidan past deb biladi: qo'lqop qutisi va magistral uning asosiy afzalliklari aniq emas. Agar mashinada to'rtta bo'lsa, unda faqat supermarketdan paketlar ortda, shundan keyin bir necha kun davomida marjada qo'llaniladi. Birgalikda uzoq safarga olib borishga arziydi (buklangan orqa o'rindiqlar bilan, hajm 980 litrgacha) yoki yorug'lik (220 litrdan foydalangan holda).
 
Qo'lqop qutisi ...
... va magistral - eng kuchli Trump kartalari emas
Chevrolet AVeo yaxshi va bir vaqtning o'zida arzon sinf garchkini qidirayotganlar uchun mashina bo'lib qoldi. Uchta avliyo avliyo tananing narxi 311,200 rubldan, 321 200 rubldan beshtasi boshlanadi. Ushbu pul uchun siz avtoulovni 1,2 dan olasiz besh tezlikda mexanik uzatuvchi, doktelli yostiq, oldingi elektr oynalari, o'rnatilgan radio, o'rnatilgan radio deraza, o'rnatilgan radio derazalari bilan 4 karnayni sozlash, o'rnatilgan radio derazalari bo'lgan. Afsuski, konditsioner yo'q, shuning uchun siz 330,000 rublgacha to'lashingiz kerak bo'ladi. 1.4 litrli dvigatelli avtomobil narxlari endi unchalik arzon emas: 381,911 rubldan. Mashina faqat 1,4 litrli dvigatel bilan 419,886 rubldan taklif etiladi. Beshta lyukning narxi unchalik ko'p emas. ABS, marshrut kompyuteri, rul va uzuklar, g'ildirak, elektr drayveri va isitgichlarni isitgichlar, tuman chiroqlari, tuman tizimi balandligini sozlash bilan sinovdan o'tgan mashina. Byudjet avtomobil uchun juda yaxshi bo'lgan rul va boshqa narsalar 374 800 rubl turadi.
 
Yangi AVEO ko'milgan, quvnoq va zamonaviy va qimmatroq raqobatchilar bilan yangi bosqichda raqobatlashishi mumkin. Uning asosiy afzalligi hali ham narx. 1,0 litr dvigatelli xarajatlar 336,500 rubldan iborat bo'lib, 1,2 uchun minimal narx 386,500 rubldan boshlanadi. Avtomatik 1.4 litrli korpuslar potentsial egasidan kamida 426,500 rublni talab qiladi. Xuddi shu Ford Fiesta Ligada 325,000 (1,3 litr, mexanik) va 377 ming rubl (1,3 litr, robot). Yorqin va dinamik Mazda2 narxi 424,000 rubldan narxlar narxi, 1,5 litrli dvigatel mavjud, ammo boshqa boshqa narsalar yo'q. Ehtimol, Renaultning eng qimmat taklifi, hatto konditsioner bo'lmagan holda, hatto 1,2 litr uchun 424,300 rubldan 424,300 rublgacha bo'lgan eng qimmat taklif.
Qarama -ulayki, yangi Aveo faqat Hyundai Getz faxriysi bilan taqqoslanishi mumkin: 1,4 litrli dvigatelli asosiy paket uchun atigi 333,900 rubl. Ammo siz tan olishingiz kerak, getz soddalashtiruvchidir va ko'rinishi endi moda va yangi emas.
Ko'rinib turibdiki, raqobatchilar dizayniga yaqinlashib, yaxshi variantlarni taklif qilib, narx ustunligini saqlab qoldi. Avtomobil undan nimani kutayotganingizni aniq beradi: boshqa emas, lekin kam emas. 207 nafari yoki oiladagi ikkinchi mashina sifatida hali oilada bo'lgan eng zo'r o'g'il bolalar va qizlar, shuningdek, bolam va kottejlar sotib olgan yosh juftliklar uchun mos keladi. Aks holda, siz ko'proq keng va ko'tarish imkoniyatlarini ko'rib chiqishingiz kerak.
Svetlana Aleva
Sinov qilingan avtomobil narxi 374,800 rubl
Sinalgan avtomobilning jihozlari
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Rezyumer kuchaytirgich
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Nayza
Ko'p funktsiyali rul
Masofaviy Markaziy qal'a
Konditsioner
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Elektrostatik Windows Front
CD-Audio Audio tizimi
Orqa o'rindiq
Sayohat kompyuteri
Tuman chiroqlar
Metallni rang berish
ISO-DASTURI BOShQALARNING O'RNATISH TARMOQI
viloyat

Texnik xususiyatlari
Tana
Chevrolet AVEO avtomobil
Tana turi uchburchak hatchback
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 220
Jihozlangan massa, kg 1030
To'liq massa, kg 1503
Uzunligi, mm 3920
Kengligi, mm 1680
Balandligi, mm 1505
G'ildirak bazasi, mm 2480
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 160
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Old joylashish, transvertely
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
Ish hajmi, sm 1206
Silindr diametrli / pistonning insulti, mm 69.7x79.0
Siqish darajasi 10.5
Silindr uchun 16 ta klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 84/6000
Maksimal moment, nm / rpm 114/3800
Yuqish
Vites qutisi mexanik, 5 tezlik
Old drayver
MakHerson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan oldindan suspenziya
Orqa to'xtatilish - yarim tomon - bu bahor, sudraluvchi stabilizator bilan
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormoz baraban
155/80 R13 shinalar; 185/60 R14; 185/55 R15
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 172
0-100 km / soat tezlash vaqti 13.0 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl -
qarama-qarshi tsikl -
aralash tsikl 5.5
Yoqilg'i bak salohiyati, l 45
AI-95 yoqilg'i
   
   
 

Manba: CARCCLUB.RU