Chevrolet AVEO (Kalos) SEDAN SEDENT DREDIT FOYDALANADI

Ishchi kuchi

Agar mahalliy avtosanoat sizga taqdim etsa, Xitoyning yangi elementlari alohida ishonchni ilhomlantirmaydi va byudjet hali ham cheklanmaydi va byudjet hali ham cheklangansiz, siz ushbu ro'yxatdan olinadi. Sinovlarning hech biri tarixiy vatanda yig'ilmaydi: uchta model odatda Rossiyada va Turkiyada bo'lib o'tadi.
Xamirimiz qahramonlarining radiator panjaralari, ko'pincha xamirning qahramonlari, ko'pincha to'rtta qattiq to'rtta uskunaning faslarini bezatadi. Ammo bularning barchasi o'z joylarini arzon va amaliy jihatdan iliq va amaliy va amaliy ravishda olishlariga to'sqinlik qilmaydi.
Chevrolet AVEO 1.4 L, 94 l. s., Avtomatik uzatish
Tashqi
Ha, bu endi Jujaro loyihasi emas. Va "Aveo" yangi Mitsubishi "ning yangi raqibi yoki Honda fuqarolari kabi jozibali emas. Ammo tashqi ko'rinishida egasining ishlarini tuzatadigan ko'rinadigan mashinalar ancha qimmat. Va Chevrolet faqat shahar atrofida aylanishi kerak bo'lganlar uchun qilingan. Shu bilan birga, uning egasi uning tashish uchun qizarishi shart emas.
 
Aveo nisbatan yosh va ehtimol, sinfdagi raqobatchilarga qaraganda ancha zamonaviy ko'rinadi. To'xtab bo'lmaydigan optika, tom va old tomondan, magistralning uzunligi, 15 dyuymli g'ildiraklar (yulduz uskunalari) va tana elementlarining keskin mos keladi bozorda. Garchi ular tenglashtirmasalar.
Ichkarida
   
Ichki makon yaxshi taassurot va yuqori sifatli ko'rinadi. Panellar qo'shimcha tovush chiqarmaydi va teginish va mustahkam majlisning taassurotlari teginish orqali yaratiladi.
Aveo juda ko'p tanish tafsilotlarga ega. Masalan, rul g'ildiragi katta va yoqimsiz ingichka, Klarmonning kichik tugmachasi, tezda haddan tashqari vaziyatda haqiqiy featni tezda bosing. Yoki qizil o'qlar va rangpar yashil rangli qurilmalar, Epica va Lacetti bilan bir xil darajada ko'rinadigan qurilmalar. Birlik va yoqimli xususiyatlarda yoqimli xususiyatlar mavjud. Bu erda u ba'zi satiroq va kadillaklar bilan bir xil! Garchi, chunki bu yoqimli
Kamchiliklari asosan 500,000 dan kam bo'lgan barcha avtomobillar uchun xos bo'lgan: rulda uzunligi, ma'lumot mazmuniga va katta o'rindiqlarda o'rnatilishi etarli emas. Ammo afzalliklar yanada muhimroq: yoqimli teri, juda yuqori darajadagi yig'im, yoqimli ichki, yoqimli ichki va eng muhimi, ko'plab byudjet avtomobillariga xos bo'lgan noqulayliksiz yurish imkoniyati.
Harakatda
Ijobiy. 1,4 litrli motor, hatto pulemyot bilan ham, o'z mashinasi dinamikasi tufayli murakkablashishga majbur emas. Axir, 94 HP bir tonga ozgina og'irlik bilan. Avveo tezroq borish uchun / soat 140 km gacha tezroq tezlashtirish uchun va doimiy ravishda olansizlangan qishki g'ildiraklar borishga ruxsat bermadi. Biroq, mo''jizalar yo'q: ushbu dvigatelni qo'riqlash haqiqatan ham maqbul bo'lgan avtomagistralda ushlash uchun ushbu dvigatelni qabul qilish kerak emas.
Chevrolet AVEO 1.4 Avtomatik uzatish
Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 155
Jihozlangan massa, kg 1076
Magistral hajmi, l 375
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (94/5600)
Maksimal moment, nm rpm 130 (3400)
100 km / soat tezlashishi, 14.7 dan
Maksimal tezlik, km / h 170
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.2 / 6.1
 
Avtomatik quti hayratlanarli darajada tezda to'rtta tishli, o'z vaqtida va tanqidiy kechikishlarsiz, yuqoriga va pastga siljiydi. Yoqilg'i sarfidan mamnunman: shaharning tsiklida mashina 100 km uchun bir litr yoqilg'i bilan 10 so'm yoqilg'ini iste'mol qiladi va agar siz gaz stantsiyalarida zerikishingiz mumkin bo'ladi.
To'xtatib turish va tirilishsiz tormozlar. Kichik o'lchovlar bizdan kuchliroq bo'lib, ular xohlaganimizdan kuchliroq, ammo juda singan asfaltda siz tananing tanasi yoki kuchli ko'tarilishidan qo'rqmaysiz. Skidki, mashina juda erta chiqib ketadi, ammo tricking g'ildirak va gaz bilan osongina moslashtiriladi.
Jami
Bizning to'rtimizda bu eng yangi va eng qimmat. Tegishli pul uchun tashqi va mashinada juda qiziq. Uning tashqi ko'rinishi va ichki dizayni qarama-qarshi va ehtimol, ko'p miqdordagi iste'molchilar, shuningdek, qulaylik va ishlayotgan fazilatlar muvozanatiga ega. AVEO Rossiyadagi eng yaxshi yigirmata modellardan biri ajablanarli emas!

 
Narxlar
1,2 dvigatel (72 gp) va IAP Chevrolet Aveo narxi 31,300 dan. Drayver, Exchange, Elegn Winer, Radio va CD pleeri. , boshning boshlarini siljitadigan, elektr o'rinli kamarlari, tananing rangidagi bamper. 1,4 dvigatel (94 HP) bilan avtomobil narxi 383,200 rubldan, 434,700 rubldan (1,4 dvigatel bilan ta'minlangan) avtomatik quti bilan. Aytgancha, Chevrolet AVeo tekshiruvimizdagi yagona avtomobildir, uni hatchbackning orqa tomonida (281,400 rubldan) buyurish mumkin
 
Renault belgisi
Tashqi
 
Uzoq yillar davomida (1999 yildan beri) Turk Assambleyasining og'ir qal'asi bilan tanishgan belbog'ining og'ir qal'alari tanishdi. Ammo bu dizaynerlar miyasida mukammal deb hisoblashadi. Aks holda, ikkita ta'qib qilish (2002 va 2006 yillarda) Modellar Renaultning pufagi shakllarini deyarli yuqtirganligini qoldirdi
Ammo, bir yo'l yoki boshqa yo'l, ramzning ko'rinishi taniqli emas, garchi juda uyg'un bo'lmasa. Bu ajablanarli emas: Hozirgi sedan o'zgartirilgan letkalash va uning nisbati aniq buzilgan! Mijozlarga Kengash: Katta diametrli g'ildiraklarga mashinani buyurtma qilish uchun ko'p narsa, aks holda tovuq oyoqlarida kulgili laqabidan olish qiyin bo'ladi, bu mashinadan xalos bo'lish qiyin bo'ladi.
Ichkarida
 
Ichki reaktiv belgi oddiy va do'stona. Ba'zi tafsilotlarni, masalan, radio boshqaruv panelini yanada azizsiz (O'rnatish kabi) topishingiz mumkin, bu esa, albatta, ikkinchisini hurmat qilmaydi, lekin chaqaloq ramzi uchun shunchaki to'g'ri.
Kabinada eng kuchli umidsizlik, ehtimol, haydovchining joyi. Renaultning bo'yi tongiga qarab, hatto basketbolchi ham tasalli beradi. Ammo bu shuni anglatadiki, o'rta bo'yli odamning boshini tomirga qarshi qat'iyat qiladi. Va bu vaziyatdan boshlab qandaydir bir ov qilmasdan, siz allaqachon yuqori sifatli ichki ichki, qulay rulli va yaxshi ko'rinishga ega bo'ldingiz. Ammo hamma narsada mikro-intom bilan avtomobilni buyurtma qilish uchun to'g'ri kerak.
Pedaning pedal tuguni eng muvaffaqiyatli tarzda emas, balki bir-biriga juda yaqin joylashgan. Ammo bu kamchilik faqat avtomat uzatmali mashinaga tegishli, avtomatik mashina bilan bunday muammo yo'q.
Salon yaqindan yopiq, ammo magistral, ehtimol, to'rtta raqibni, keng, keng ochilishi bilan eng qulay.
Harakatda
Belgilangan timsol paydo bo'lgan, dastlab arzon sport sifatida ishlab chiqilgan. Darhaqiqat, sedan bir oz ko'chirilgan kulgili (orqa o'q foydasiga), shuningdek, kattalashtirilgan rasmiylashtirish yaxshi boshqaruvga hissa qo'shmaydi. Ammo kichkina sinf jangchilarining orqa fonida frantsuz juda munosib ko'rinadi. To'xtatilish energiya intensivligini ko'rsatdi, ammo uning harakatlari hali ham kichikdir. Tezlik tezlikda, mashina yo'l bo'ylab niholmaydi, ammo traektoriyani ishonchli ushlab turadi, ammo belgi belgi bilan, masalan, urg'u bilan belgini boshqarish kabi o'tkir emas.
Renault belgisi 1.4 (16V) Avtomatik uzatish
Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 165
Jihozlangan massa, kg 1055
Magistral ovozi, l 510
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (98/6000)
Maksimal moment, nm rpm 127 (3750)
100 km / soat tezlashishi, 11.2 dan
Maksimal tezlik, km / h 186
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 5.4 / 9.9
 
Mashina quroli bilan mashina istalgan narsadan ko'proq deb o'ylaydi, shuning uchun uni g'ildirakka cho'ktirmaslik yaxshiroqdir, ammo tezlatgich pedalini diqqat bilan boshqarish uchun hech qanday shikoyat yo'q.
Ehtiyotkorlik bilan torting va tokchalarning tormoz pedalini tezda joylashdi va mexanizmning sezgirligi odatni talab qiladi.
Jami
Umuman olganda, Renault belgisi rus yo'llari bilan muloqot qilishda o'zini yaxshi yo'lladi. Frantsuzlar bir-yulumdan ko'ra yoqimli va qiziqarli ko'rinadi va yaxshi variantlarni taklif qiladi. To'g'ri, u jiddiy ichki intraga bardosh berishga to'g'ri keladi (bitta superpopulyar logi bunga arziydi!). Ushbu nizoning belgisini aniq belgilash shuni ko'rsatadiki, farq bu sinf narxining 15-20 foizini tashkil qiladi.

Narxlar
Renault belgisi 1,4 329 ming rubldan tejash xarajatlari. Mexanik qutisi, gidravlik rangi, markaziy qulf va haydovchilarning havo yostig'i bilan. Atopinglash, ko'zgular va old ko'zoynaklarni elektr drayvlari, shuningdek orqa boshning cheklovlari va balandligi sozlanishi 371,400 rubldan ko'tarilishi mumkin. Avtomatik uzatish bilan 420,400 rubl bilan belgi. ABS tizimi faqat 10 450 rubl the variant sifatida mavjud.
 

Hyundai urg'u
Tashqi
 
Ushbu mashina faoliyatini 1999 yilda boshlagan. 2002 yildan beri avtomobil keyinchalik u dam olayotganida Tagaronrog ruxsatnomasini oldi. Endi u faqat bitta tanadagi sedanda ishlab chiqariladi.
Hyundai Ayollar: to'rtdan, ehtimol u eng kamtar ko'rinadi. Koreys ishlab chiquvchilari juda ko'p jihatdan inoyat bilan g'amxo'rlik qilmaslik, juda ko'p imkoniyatlarga ega bo'lmagan holda, haddan tashqari ko'p narsa bilan o'zlarini kattalashtirish qobiliyatini isbotlashga harakat qilishganida Va ular tashqi tomondan muvaffaqiyatga erishishdi, mashina kamida chiroyli ko'rinadi va shahar yo'llarida xorijiy elementga o'xshamaydi.
Ichkarida
 
Boshqa duelistlardan ikgugık saloniga aylantirsangiz, siz eshikni ochib, tom ma'noda stullarga tushasiz! Ko'zoynaklar past, shuning uchun ko'rinishi bilan bog'liq muammo bo'lmaydi va siz Fiat, Renault yoki Chevroletga qaraganda ancha qulay. Marjada va balandligi bilan marj bilan nutq so'zlashi mumkin emas. To'g'ri, bu erda yo'lga qarash qiyin bo'ladi, lekin farq qiladi.
Hyundai ergonomikasi shikoyatlarni keltirib chiqarmadi, aksincha, idishni bilan bog'lanish kerak bo'lgan juda ko'p narsa yo'qligi sababli.
Kabinada plastik yumshoq,, juda muhimi - bu 10000 km dan ortiq sinov nusxasi yugurdi va u hali ham to'liq tovarga ega edi. Va aslida dahshatli rulda g'ildirak juda qulay va yoqimli bo'lish uchun aylanib chiqdi.
Harakatda
102 HP sig'imga ega bo'lgan 12 valf. Bu juda jonli farq qiladi, ammo moslashuvchan joy. Pastki qismida ishonchli istehkomlar haddan tashqari ortiqcha daromadli ko'rsatkichlarga ulashgan. Pasportga ko'ra, avtomobil avtomatik ravishda yuzlab, qattiq 12,8 soniyada (10,5) (10,5) tashkil qiladi, ammo bu hatto tezroq his qiladi. Istalgan va amaldagi bunday nomuvofiqlik kabinaning zaif ovozli izolyatsiyasi sabab bo'ladi: dvigatel tezligi quloq bilan aniq belgilanishi mumkin.
Hyundai Accent 1.5 avtomat uzatma
Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Yo'lni tozalash, mm 170
Jihozlangan massa, kg 1176
Magistral hajmi, l 375
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.5 (102/5800)
Maksimal moment, nm rpm 136 (3000)
100 km / soat tezlashishi, 12.8 dan
Maksimal tezlik, km / h 181
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.9 / 7.2
 
Hyundai Kompaniy menejmenti shaharda shikoyatlarni keltirib chiqarmadi. Avtomobilda gidravlik kuchaytirgich allaqachon ma'lumotlar bazasiga o'rnatilgan va mashina juda keskin. Ammo suspenziyaning energiya intensivligi faqat ko'proq yoki kamroq qoplama uchun etarli; Bizning ko'chalarimiz mo'l-ko'l xushbo'y hidli chuqur kassalar kar zarbalar bilan tananing orqa tomoniga berildi.
Jami
Ular kiyimda uchrashadilar, ongni ko'rishadi. Hyundai aksiyasini ko'rish, bu mashina eng yuqori darajadagi iqtibos tufayli va barchasini engillashtirgan. Tashqi tomondan jozibali emas, aksi yaxshi dinamik fazilatlardan mamnun va qulay, amaliy interyerlardan mamnun. Aytaylik, eskirganmisiz? Ehtimol, shunday, ammo dvigatel bilan bir yuz kuch uchun va bunday pulni topish oson emas.

 
Narxlar
Hyundai Accent narx yorlig'i 299,700 rubldan boshlanadi. Ushbu mashinada foydali bo'lganlar balandlikda sozlanadigan ustunni topasiz, xavfsizlik kamarlari va immobilizatorlarni topasiz. Haydovchining havo yostig'ini xohlaysizmi? Keyin 362,700 rubldan tayyorlang. Bundan tashqari, ABS, elektr drayverlari va konditsioner olish. Avtomatik ravishda 359,700 rubl turadi.
 
Fiat albasi
Tashqi
 
Fiat Palio Dunyo platformasi dunyo bo'ylab ko'plab klonlarni keltirib chiqardi. Bizda bizning oldimizda ulardan biri bor. Mashina, marketerning "Severstal-AV" tor elkasida, Rossiyadagi butun brendning yo'qolgan mashhurligini qaytarish uchun eng qiyin vazifani boshdan kechirdi. Va bu kamerali mashina zavodining (NABERERJYE Chelnyda) zavodida Fiat albizon ishlab chiqaradigan narsalarga o'xshaydi.
Ijtimoiy dizaynerning albreaning tashqi ko'rinishini topadi, balki ularni barcha vahiyda topish uchun sodda bo'lar edi. Bu katta sovun idishga o'xshaydi, silliq shakllarning mavjudligi birinchi navbatda, moda mavjud emas. Ammo, masalan, bunday dizaynni engillashtirish uchun, masalan, Hyundai urg'u berishning burchakli shakllari va keyin, ehtimol, Fiat mijozni jozibali qilish imkoniyatiga ega bo'ladimi?
Ichkarida
 
Ma'lumki, deyarli hamma narsa neftdan, shu jumladan dorilardan qilingan. Bizning asrim, sintetik deb atash mumkin. Albaning saloni bir xil sintetik deb atash mumkin. Vizual, hamma narsa ajoyibdir: Matt old paneli qattiq ko'rinadi va eshiklarning yaroqlisi toza va zamonaviydir. Ammo ushlash uchun barchasi juda kimyoviy hisoblanadi. Odatda rul, odatda, qo'lida plastik changni qoldirib, quyoshda tom ma'noda eriy boshladi. Ammo vijdonga yig'ilgan, keraksiz kriketlar va bo'shliqlar bo'lmagan majlis sifati bilan kamchilikni topish qiyin. Va oxirida, oxirida siz qopqoqni kiyishingiz mumkin va muammo hal qilinadi.
Olboyda ekish 180 sm gacha bo'lgan odamlar uchun juda maqbuldir, bu freymlarga javob berish uchun etarlicha omadli bo'lmagan, shiftning boshiga osilgan mashinani ushlab turish kerak. Kafedraning 5-8 santimetrga tushirish qulayroq bo'ladi va qo'nish byudjetga ega bo'ladi, ammo Fiat faqat eng qimmat konfiguratsiyasida mikrokreditsiya stakaniga ega.
Orqa tomondan o'tirish, salonning uzunligi etarli, ammo uzun bo'yli yo'lovchi hanuzgacha oldinga siljishi kerak, aks holda u muqarrar ravishda shiftni boshi bilan oyoq osti qiladi.
Harakatda
77 HP sig'imga ega bo'lgan kampir 8-valf U nafaqat shovqinli, balki juda shov-shuv ham ko'rsatdi. Tarmoqli tishli uzuklar bilan mexanik qutingiz sizga tez-tez tez-tez bezovtalanadigan emas, balki tez-tez bezovta qiluvchi emas, balki dvigatelga, ayniqsa pastki qismida tortishish etarli emas. Agar motor u ikkinchi vitesda ishlashi kerakligiga ishonsa va uchinchisini aylantirasan, so'ng sizning xatoingiz avtoulovni tortib ololmaydi. Ammo agar siz tajriba qilmasangiz va kamchiliklardan aniq bo'lmasangiz, faqat allaqachon yuqorida aytib o'tilgan shovqin qoladi.
Qo'l qutisi sezilarli sa'y-harakatlarga moyil bo'lish uchun giyohvandlikni talab qiladi va harakat juda katta. Tarmoqning axborot mazmuni tinch haydovchi uchun etarli, ammo tormoz pedal va ayniqsa uvjumlar bo'sh tuyuladi.
Fiat albrei 1.4 Qo'lda uzatish
Texnik xususiyatlar:
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Yo'lni tozalash, mm 170
Jihozlangan massa, kg 1120
Magistral hajmi, l 515
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.4 (77/6000)
Maksimal moment, nm atrofida / MIN 115 (3000)
100 km / soat tezlashishi, 13,5 dan
Maksimal tezlik, km / h 162
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 8.2 / 5.0
 
Yo'lni ishchilar aylantirdilar, bu erda yana bir alboyani ochib berishdi, u erda o'tgan hamkasblar asfaltter Carter, Fiat muammosiz o'tdi. Qisqa haddan tashqari ko'payish va yuqori darajada rasmiylashtirish yordam beradi va mashinaning to'xtash joyida xijolatda xiyonatkor cheklovlar ta'sir qiladi. Xo'sh, uchinchi davlatlar uchun avtomobillar o'z o'ziga xos xususiyatlariga ega
Jami
Ichkarida Fiat albasi tashqi tomondan ko'proq taklif qiladi. Va, ehtimol, uning asosiy omili bu 5-6 yil davomida Rossiya bozorini tatbiq etish bilan kech bo'lgan. Iste'mol fazilatlari, alomatlar, alomatlar to'plamini taklif qilish, alblab, ammo arzon kichik sinfda, masalan, Hyundai urg'ulari kabi arzon kichik sinfda MOD qonun chiqaruvchisi bo'lmadi. Garchi, ehtimol ozgina vaqt bor edi?

Narxlar
Fiat albdi uchun asosiy narx 1.4 326,000 rubldan boshlanadi. Ushbu konfiguratsiyada mashina tananing rangi va eshik tutqichlari, markaziy kompyuter, markaziy qulf, markaziy qulf, elektr tarmog'idagi yostiq va haydovchi yostig'i bilan jihozlangan. 364,000 rubl to'laganingizdan so'ng, siz qo'shimcha ravishda oynalar va old ko'zoynaklar, qimmatbaho eshiklar, shuningdek, oldingi tumanlar, qimmatbaho eshiklar. Va 386,000 rubl uchun. Shuningdek, ikkinchi havo yostig'i va haydovchi o'rindig'iga ikkita qo'shimcha sozlash.
 
Atlant-m Laxta (Rasmiy GM dilerasi), Aurora Autocenter (Rasmiy diler) (rasmiy diler Hyundai va Fiat) tomonidan o'tkazilgan avtomobillar taqdim etildi

Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 126/2008]