Sinov drayveri Kadillak Sts 2004 - 2007 sedan
Kadillak Sts - kosmonavtni his eting
Kadillak hashamatli mashinalarini chiqarilishini hamma biladi. Biroq, bu brendning zikriga hali ham ko'plar, Elvis Presley onasini taqdim etgan pushti mashina. Aslida, bu biz kaddy haqida biladigan narsa. Ha, va dilerlar Rossiyada ma'lum bo'lgan Kadillak brendi hali ham yomon ekanligini tan oladilar. Hech bo'lmaganda uni raqobator Audi, BMW, Mercedes yoki bir xil Lexus deb hisoblash uchun. Kadillak Sts bu vaziyatni o'zgartirganmi yoki yo'qmi deb hayron bo'lamanmi? Bu savolga hali javob bo'lmayotgan bo'lsa ham, biz bu amerikalik nimaga qodirligini bilib olamiz. 
Rossiyada Kadillak brendi deyarli yozib olinadigan afzalliklardan biri (bu juda zo'r hududda sinab ko'rilgan bo'lsa ham, XTning egasi o'zi standartiga buyurtma bergan boshqa bir biznesmen sifatida XT soha egasi yo'lga qaramaydi va Va yirik, allaqachon zerikkan Mercedes (aslida, ushbu kompaniya butun sukut saqlaydigan ajoyib mashinalarni yaratadi, lekin siz hozirda yo'lda, ko'p yo'lda). Aytgancha, raqobatchilar haqida. "General Motors" vakillarining kadillak brendiga egalik qilayotganidan xavotirda, ba'zida siz Audi A8, BMW 7-seriyali va Mercedes S-SScy kabi avtoulovlar bilan raqobatlashadi. Aftidan, bu bayon juda qalin. Qanday salqin bo'lishidan qat'i nazar, lekin STS hali bu modellarga erishmagan. Va deyarli har jihatdan. Masalan, STS ortida yopiq. Albatta, old stullarning orqa tomonidagi tizzalar mast bo'lmaydi, lekin oyoqlarini oyog'ini oyoqqa tashla, ishlamaydi. Shuning uchun, STS Mercedes E-Sinf, Besh BMW va Audi A6 bilan bir xildan keyin raqobatlashishi yanada to'g'ri bo'ladi. Garchi yuqorida ko'rsatilgan barcha mashinalarning o'lchamlari mavjud.
O'zingizni kosmonavtni his eting
U erda aytish va Kadillak STSning dizayni yomon emas. Avtomobil jiddiy va ta'sirli ko'rinadi. Bu tajovuzkorlikni his qiladi, bu mashina Snotni tarqatmaydi va kimgadir o'xshamaydi. Bunday ifodali dizayni barchasini rozi qilmasligi mumkin.
Avtomobilning hiyla-nayranglari amerikalik xiyonatda bezatilgan. Ammo bu aniq amerikalik, ammo Audi A6 yoki BMW 5-seriya kabi, yoki u erda bir oz yaxshiroq va nima bo'lishini amerikaliklar emas. Masalan, STS-ni tugatganda ishlatiladigan eng qimmat plastik emas, ozgina chalkashliklar. Ha, va ichki dizayn o'zini hech qanday qiziqarli chiplarsiz amalga oshiriladi. Kadillak X8 litrining asosiy uskunalarida, ayniqsa, 4,6 litr dvigatelning tarkibiga kiradi va variantlar ro'yxati, shunchaki kichkina teri, lyuk, orqa o'rindiqni isitish, to'liq haydovchi sotib oluvchiga quvonch keltiradi tizim va kruiz nazorati. Va bu erda bitta maslahat yuqoridagi barcha variantlardan voz kechilishi mumkin, ammo shunchaki men sayohatni nazorat qilmang! Va bu juda foydali bo'lgani uchun emas (aslida, bu munozarali savol). Bu shunchaki bu sizning do'stlaringiz va hamkasblaringizni biznesda qiladigan narsa, shuningdek, shubhasiz, eng so'nggi chelaklarga bormang, bu anjir emas, deb ayting. Axir, STS bo'yicha kruiz nazorati - bu oldinroq masofani ushlab turishga qodir bo'lgan butun tizim. Va bu holatdagi eng muhimi, avtomobilning oldidagi eng muhim narsa tezligi, tezlikni, aylanadigan signal va boshqa narsalar ko'rsatkichi bilan rejalashtiriladi! Menga ishoning, bu narsa juda ajoyib ko'rinadi va agar odam 4,6 litr hajmli dotsentning o'lchamiga 74,9 ming dollarga qo'yishga tayyor bo'lsa. 320 HP sig'imi bilan bunday o'yinchoq uchun 2750 dollar bering, u albatta ketmaydi. Va zavqlar uning o'rtoqlarini mazax qilib oladi. Bundan tashqari, oynalikdagi ma'lumotlar proektsiyasi tizimi avtoulovni chin yurakdan tikishga olib keladi, ammo bu salon rsida juda qimmat avtomobil hissi etarli emas. Hammasi kuchli, sifat jihatidan, ammo bunday holatlarda kerakli XICda zarur.
O'ylash kerak
Ammo Kadillakning narigi tomonida evropalik mashinalarni eslatadi. Uning diskvalifikati bu unchalik aniq sozlanmagan, ammo Rossiyadagi Amerikalik avtomobillarning muxlislari bu o'zgarish kabi emas. Bu, ammo kamroq silliq yo'lda bo'lgani kabi, hatto tezkor burilishlar kabi, hatto tezkor burilishlar bilan o'zini namoyon qildi (Elektron tarzda boshqariladigan xasterlar, bu kadillak hech narsani ajablantirmadi bunday sinfning ko'plab avtomobillariga o'xshash). Albatta, ideal emas, balki amerikalik uchun shunchaki mukammal. Ha, 8 silindr dvigatelini ham maqtang, yo aralashmaydi. Shunday bo'lsa-da, u 320 HP beradi Va Shohni har qanday manevra va mutlaqo tezlikni amalga oshirish uchun etarlicha yo'lda his qilishga imkon beradi. Ehtimol, dvigatel ushbu mashinaning eng muhim ustunligi. U bilan Kadillak STS 74,9 ming dollarga tushadi. Agar siz BMW 545i (333 HP) yoki Audi A6 4.2 (335 HP) bilan taqqoslasangiz, o'sha beshtasi Rossiyada 105 ming dollar turadi. Shubha, BMW 5-seriya kadillak Xast-dan yaxshiroq, ammo 30 ming dollarning farqi hali ham miqdordir.
Ammo bu, STS o'z sinfidagi eng yaxshi kelishuvdir (albatta, Kadillak avtosalonidagi menejer shunday menejer shunday). Savol munozarali narsalardan ko'proq. Axir, agar siz STS 5-qator BMW 5 yoki Mersedes elektron sinf bilan taqqoslasangiz, unda Caddy narxi jozibali bo'ladi. Biroq, mashinalarga ozgina soddalashtiring. Bir xil Audi A6 4.2 Do'konda 90 ming dollarga, taxminan 15 ming dollarning farqi. Bunday ajoyib mashinalar haqida gapirganda u juda muhim ko'rinmaydi. Yoki masalan, yangi Lexus GS430 (283 HP). Ushbu mashina juda boy konfiguratsiyada taxminan 82 ming dollarga tushadi. Shunday qilib, agar cho'ntagimda 80 ming dollar bo'lsa (men hazilda emasman), keyinchalik bu haqda o'ylash qiyin bo'lishi kerak. Xuddi shu lexusning dvigateli, aktivdagi leksus brendi yaxshi targ'ib qilingan brend (Rossiyada bu kadillakdan ko'ra qadrlanadi), shuningdek taniqli Sifat. Ha, va Audi A6 haqida siz ham orzu qila olasiz Manba: Avtomatik.mail.ru.
