Test Drive Cadillac XT 2007 Mardikorga beri

Barcha rasmlar Cadillac STS 2007 yildan buyon

Nadejda muxolifati

har bir kishi bir-biriga ko'k qon Ari faqat gapirish va ruxsat ko'nikib edi Premium segmenti, albatta kabul talab qiladi. Lexus va Jaguar allaqachon reciprocardial nemislar uchun kuchli zarbasini bergan, u eng ko'zni qamashtiruvchi ning Cadillac bir, eng qiziqarli brendlar amal tayyor.

Shooting evropaliklar o'z tarixida faxrlanamiz, lekin glamur Cadillac tarixga ega, hech kam, ta'sirli ajoyib va, albatta, ajoyib. Axir, u bosib o'tgan avtomobillar bir jonni edi va chegaralarni bilmagan bo'lsa, bu oltin davrida bir umumiy qabul soni biri edi. Nima bor, uning tengsiz dumi keels va 345-kuchli v8 bilan almashtiriladigan Eldorado Biarritz 1959 Ishlab chiqarilgan yili gapirishga, umuman, avtomobil erkinlik ramzi hisoblanadi. Ma'lumot uchun: o'sha paytda Yevropa brendlari gul emas edi, va ular mavjudligini bo'ldim.

Hojat yo'q, bugun hisobvaraqlaridan Kadillak qayta o'rnatish uchun. chang erto'lada veb belgini bilan qoplangan hech vositalari, eng kuchli muhandislik va ilmiy-texnik resurs ortidan katta korporatsiya bir talabchan va tez ilg'or flagship filiali, deb tomonidan bu emas. Marka rivojlanish strategiyasi, ta'sirchan: o'z ona Amerika bozorida etakchilik qilish uchun tashnalik injiq va talabchan Evropada bugun Kadillak olib keldi. Bu yerda, Amerika Aristocrat xosligini o'rganish va birinchi qarashda yengilmas bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa kirib, mukammallikka kalitlari uchun qarash qiladi. derlar ajablanarli joyi yo'q,: kuchli bo'lishga, sizlar ko'ra kuchliroq raqibini, jang qilish uchun kerak bo'ladi.

jarayon allaqachon kelyapti. Va, odatdagidek, u juda silliq emas. Emas, balki hamma narsa chiqadi. Kimning Mualliflik barcha jonli Teknokratik texnikasi bilan, Vaspenko tegishli san'at va fan (san'at va ilm-fan) markali uslubi, qilsa har doim organizmiga yaxshi yolg'on emas: juda ko'p nariga olinayotganda, ular keraksiz tafsilotlar bilan haddan ortiq etiladi avtomobil ko'rinadi, joylashadi, ular kam Visual balansi aziyat chekmoqda. muammo tashqaridan tajribali stilist hal mumkin, lekin amerikaliklar o'z xizmatlari uchun burilib hech oshiqadi. hamkorlik tajribasi shunday bo'lsa-da, almashtiriladigan Allante dizayn (1987-93) Pininfarina studiyasi ustalari tomonidan yaratilgan; Italiyada, avtomobil ishlab chiqarilgan qilindi.

Masalan, yangi STSga borish kerak emas. Imperial ko'lamli va monumental turlar. Reklama bukchisida u ikki chorakda, g'olib burchakda doimiy ravishda namoyon bo'ladi. Ammo STS profilida juda katta g'ildirak bazasini, kutilmaganda yuqori bodry va qisqa magistralni hayratda qoldiradi. Amaliyotda, o'qlar orasidagi deyarli uch metr masofasi hech qanday dividendlar keltirmaydi: orqa yo'lovchilar nuqtai nazaridan STS yoshli CTS-dan ko'ra kengroq emas. Avtomobilni quticha old va orqa tomonni bo'yash yoki chiroqlarning vertikal zanjirlari bilan vertikal zanjirlarning ta'sirini moyillashtiradigan yorug'lik chiqaruvchi va aks ettiradigan elementlarni bo'yashmang. Ammo har qanday stsenariyda 18 dyuymgacha pardalangan disklar ajoyib ko'rinadi.

Umuman olganda, styling bilan pürüzlülülülül, ammo bu asosiy muammo qiyin. Amerikaliklar ulardan birida, sporit yo'nalishi bo'yicha brendning umumiy mafkurasining pasayishi ichki bezakni tubdan soddalashtirish bilan bog'liq. Ularga bu laconizmga astsetizm bilan sinonim deb qiziqtirgan qiziqmi? Dizayn qat'iy bo'lsin, ammo bu erda hashamatli atributlar uchun materiallar faqat tabiiy evkaliptdan kiritilgan. Qolgan bankining qolgan qismi va plastmassa. Yuqori foydalangan holda, yuqori sifatli bezak vositasi bo'lishi mumkin bo'lgan juda kichik xromium, har qanday ichki qismga nisbatan oqlanganlik uchun oqlanganlik. Uning yo'qligida, qora silliqli plastik plastik plastik ustunlik qiladi, masalan, barcha joylashishsiz, masalan, loyqa iqlim nazorati displeyi. Yoki uning kamtarligi bo'yicha boshqaruv paneli. Endi barmoqlar uchun cheklovlar bilan sodda tugmachalar haqida gapirmayapman. Ha, koreyaliklar yaxshiroq nusxa ko'chirgan bo'lar edi! GM marketerlari STS 66,000 AQSh dollari miqdorida narxlarni saqlab qolishganidan mamnun bo'lishadi. Agar bu raqam minglab beshsdan va xrizlerovskiy 300C darajasiga qadar va ichki bezakning sifati, hamma narsa bo'lishi mumkin edi faqat yaxshiroq bo'ling. Biroq, STS sotib olishning yana bir varianti mavjud, belgilangan miqdorni munosib izlanishlardan birida dam olish uchun o'tkazing. Qanday yo'l yo'q?

Siz katta kadillakka xochni o'rnatishga tayyormisiz? Shoshilmang. Chunki keyingi yuqori texnologiya boshlanadi. Agar xohlasangiz, AC Accni faol kruiz nazorati bilan jihozlash mumkin, agar kerak bo'lsa, kerak bo'lsa, kerak bo'lganda, bo'shatilgan yoki tezlikni oshiradigan mashinani ushlab turishga qodir. Bu jumladan, to'rt rangli rejimda haydovchi ko'zi darajasida drayverning ko'zi darajasida harakatlanish parametrlari haqida ma'lumot ko'rsatadigan proektni proektsiyalash proektsiyadir. Elektron libchaning kaliti mashinani 60 metrgacha bo'lgan masofada tan olish imkoniyatini 60 metrgacha tanib, uni shu masofada ishga tushirish va individual sozlamalarni faollashtirish imkoniyatini taqdim etishga imkon beradi. Ushbu sozlamalar nafaqat kafedraning pozitsiyasini, balki boshqaruvchi ustun va ko'zgularni, balki Boze audio tizimi va iqlim qurilishi uchun sozlamalarni o'z ichiga oladi. Salonni yuqori navli teridan ajratish mumkin.

Gaz taqsimlash zavodini sozlash tizimi shyrstar v8 dvigateli kuchli sedanni yuzlab sekundgacha, ikkinchi sekin sekundiga qaraganda, ikkinchi sekin sekundiga qaraganda, ikkinchi sekin sekundiga qaraganda, ikkinchi sekin sekundi. U elektr blokini faol haydash paytida alternativ yuklarga dosh berishni osonlashtirish uchun olti tayanchga qo'yiladi. Bu umidli ko'rinadi! Amalda, dvigatel juda sezgir bo'lib, yuqori inqiloblarga va cheksiz elastik elastiklarga aylantirildi. Uning ittifoqi barcha g'ildirakli haydovchi bilan uzatilishi va besh tezyurtli vites qutisi mutlaqo uyg'undir. Mashina ham oddiy emas: bu bir xil gidra-mait 5l50, bu BMW GM dan X5-ga o'rnatish uchun GM-dan sotib oladi. Shuningdek, u (ALGORITM LIFTFOW) funktsiyasi mavjud, bu esa uning chiqishi va undan chiqishda maksimal tezlashishni va ketma-ketlikning o'zgarishi rejimida. Sport rejimi birinchi sinfni amalga oshiradi, avtoulovning yorug'ligi va energetikasini yaratadi.

Egzoz tizimining ajoyib sozlamasini eslatmoqchiman: dvigatel har doim eshitiladi va uning zich tovushining hissiy ranglari bevosita inqiloblarning hissiyotiga bevosita sakkiz daryoning o'ziga xos xarakteristikasiga qarab inqiloblarga bog'liq. Shu bilan birga, shovqin izolyatsiya qilingan salonga tashqi shovqin darajasi, amerikaliklar bir qator ilg'or texnologiyalardan, masalan, jim po'latdan (ikki tomonlama po'latdan chiqarishlar) juda yaxshi ishlab chiqilgan.

orqa aks g'ildirak foydasiga bir moment tarqatish 40:60 bilan hamma g'ildiraklarning haydash uzatish, avtomobil dinamikasi va uning barqarorligini oshirish, qishda maxsus foyda qiladi. Bu qulay va yomg'irli havoda keladi. bu bo'lsa, yuqori xavfsizlik organi, har qanday vaqtda qutqarish uchun StabiliTrak dinamik mustahkamlash tizimini, bir keng ESP ma'lum o'xshashiga keladi. Lekin noyob faol Musnad to'xtatib turish (Magnit Ride Control) ish eng yaxshi quruq asfalt ustida his etiladi. Uning bir-tube amortisör bir magnetoreological o'z ichiga olgan suyuq mikroskopik metall zarrachalar bilan to'lgan va ularning mustahkamlik sekundiga soatlarning minglab qadar chastota bilan, qoplama sharti qarab o'zgaradi elektronika tomonidan nazorat qilinadi. Ishlab chiqarish, ikki tartib qulay turnega va sport ishlash ega. Turnega uchun men ovoz: Hatto bu, u, MRC yumshoq rejimi tanasi va rulda yo'l yordam beradi, tuyuladi. Va ishlash bilan solishtirganda nazorat yomonlashib emas.

Cadillac, go'zal ruls STS, va bu muddat ehtimol, eng to'g'ri bo'ladi. Avtomobil chiroyli burilishlari kiritilgan va chiroyli ulardan halokat ishlari, shiling va boshqa bema'ni holda barglari. Boshqa so'zlar bilan aytganda, bu yuki uning ta'sirchan massasini emas. To'g'ri, maxsus sportiflik haqida hech nutq bor: rulda rouming zonasida Rulda va zaif reaktiv harakat past sezuvchanlik bor, u bu juda nolga qaytish uchun zarur bo'ladi. Lekin qisqa o'tdim va o'lik gripp bilan tormoz mexanizmlari har qanday coupe hasad qiladi. Yomon emas! Biroq, bu nemis highway Nürburring uzoq muddatli testlar mantiqiy natijasidir.

katta Kadillak haqiqati nima? U o'zining yuksak maqomini tasdiqlash uchun muvaffaq haqiqatdir. murakkab muhandislik mahsulot, sts ko'rinmas kurashchi albatta istaydi F-117A NightHawk ruhida, yo'l fanlar juda boy bo'lishi uchun, uning dizayni chiqdi. Lekin ichki dizayn yondashuv operatsion va radikal qayta ko'rib talab qiladi. Har qanday holatda ham, STS bu erda va hozir brend sobiq ulug'vorligini qayta tiklash imkoniyatiga ega bo'lish uchun dargumon. Biroq, Cadillac, uning Reenkarnasyon tomon yana bir to'g'ri qadam qildi. brendi qiziqish yangi kuch bilan yuqoriga alangalanadi.

bosib chiqarish texnikasi
Cadillac Sts 4.
Ajdod Sevilya (1997)
CADILLAC CTS platformasi
Premier Aprel 2004.
Kuzov sedan.
Dvigatellar 3.6-4.6 l (255-320 l. P.)
AQSh, Rossiya
Kutilayotgan almashtirish 2011/12

Avtomobil companyMultiMimtors, rasmiy dilerlik General Motors tomonidan taqdim etilgan
xamir davomida avtomobil Rosno tomonidan sug'urtalangan.

Matn: Leonid Klyuev
Surat: Roman Warnin