2007 yildan boshlab Sadillac CTS sinovi
Kadastri
Amerikaliklar buni mehr ila kadam deb atashadi. Va brendning to'liq ismi faqat bir xil nomdagi kompaniyaning asoschisi Genri Lilandni eslab qolishadi. Yoki ular avtomatlashtirilgan alyuminiy tanadagi po'sti, elektr po'lat, avtomatik po'lat, avtomatlashtirilgan dvigatellar, boshqa barcha holatlarda konditsioner beradigan brendning kvadrat tarixi haqida gapirganda Bir vaqtning o'zida juda ko'p beta-bamperlar tug'ilib, Elvis Presleyning o'zi o'zini birinchi albom uchun to'lovni evaziga ijaraga berganini yaxshi ko'rar edi. 50-yillarda bu yirik mashinalarni janglar bilan taqqoslaganda yaxshi kunlar kosmik kemalar bilan yaxshi o'tdi va brendning hikoyasi shonli. Va eng diqqatga sazovordir, bu voqea davom etmoqda va har doimgidek, Kadillak avtomashinalari kelajakka yo'naltirilganga o'xshaydi. Matritsa sizda
Besh yil oldin GMda ular mahorat bilan ta'kidlashga muvaffaq bo'lishdi: o'tmish bilan rang-barang, rang-barang, ammo juda yumshoq va bema'ni narsa abadiy davom etmoqda. Yangi kadillak kelajakning yuzi aniq. Allaqachon kelgan. Hech bo'lmaganda matritsa-2 filmini eslang. Qayta yoqing. Yuqori darajadagi magistral bo'ylab quvg'in bo'lgan kuchli sahnalardan biri - Uchbirlik va CTS-da Morpheus juda xursand bo'ladi
kadillak Eskeaddagi birodarlar. Ko'p yillar nima o'tdi? Xo'sh, shunday ko'rib chiqing! Garchi bu mantiqiy bo'lsa-da? O'shandan beri GM oldinga yana bir qadam tashladi va Kadillak futuristikga aylandi. Ehtimol, mening dog'im uchun emas, balki mashina e'tiborni jalb qila olmaydi, ammo bu tirbandlikka amin bo'lishdir. Shunga o'xshash narsa kompyuter o'yinlari dunyosida tug'ilishi mumkin. Massiv, strelka - tikilgan tana tanasi Kadillak Art & Science Bo'limining dizayni bo'yicha zamonaviy kontseptsiyaning ruhida ishlab chiqilgan va qurilgan. O'tkir burchak ostida joylashgan frontal va orqa shisha, konusga ko'rsatilgan to'xtash signalining yon oynalar va swift satrlari CTS ning aerodinamik xususiyatlarini namoyish etadi. Bunday mashinada, uning oldida Ksenon oldida yo'lni ko'tarib, tortilishi aniq. Bug 'lokomotivining himoya paqiri sifatida ikki-ikki qismli oq rangli va to'q sariq rangli aylanish ko'rsatkichlari bo'lgan keng bamper. Yo'lda turmang!
Va massiv orqa bamper masofani kuzatish zarurligi haqida ogohlantiradi. Tovar ayirboshlash belgilari 18 dyuymli quyma disklarda past plastmassaning pastligi bo'lgan keng qamrovli va keng g'ildiraklar bilan shug'ullanadi.
Engil va makon Keling, keling, ichkarida qurilish kabi narsalarni ko'raylik. Faullangan ichki panellar haydovchiga o'girilib, markaziy konsol kosmik kemaning boshqaruv bo'limiga o'xshaydi. Amerika kafedralari chubby, ammo elastik. Yon qo'llab-quvvatlash mavjud. Kadillakning qo'llari bilan bezatilgan uch qismli rul, tungi yoritgichli funktsional tugmachalar bilan chizilgan, bu ishlov berish juda qulaydir.
Kichik, suyuqlik charm maydoni, ergonomika bilan bezatilgan va yorug'lik ohangi bilan bezatilgan. Chiroyli. Ammo bizning yo'llarimizda va hatto tuproqlarning nurashi va tuproqning eroziyasi sharoitida, ehtimol iltifotsiz. Ha, va qo'lda terini tozalash vositasini qo'llash yoki ushlab turish uchun derazalarni ochmaslik tavsiya etiladi. Bundan tashqari, Kadillak CTS-dagi orqa yo'lovchilar uchun alohida sozlash moslamasi bilan alohida va eng muhim iqlim nazorati mavjud.
Ikkinchisi, Aytgancha, oyoqlar, elkalar va boshlar uchun kosmik etkazib berish va etarli joy etkazib berishga ishonishi mumkin. Ammo baribir KTS mashinani boshqaradigan kishiga ko'proq e'tibor qaratadi. O'rnatilgan suyuqlik kristalli ekranli markaziy konsol, men eslasam, haydovchiga joylashtiriladi, shuning uchun oldingi yo'lovchi uchun ham film tomosha qilish mumkin emas. Haydashayotgan odam aslida o'yin-kulgiga qadar emas. Bundan tashqari, harakat paytida rasm xavfsizlik tizimi tomonidan bloklanadi. Shunday qilib, bloklarni blokirovka qilishda vaqtni blokirovka qilish mumkinligini hisoblamang.
Ammo siz Bose musiqiy tizimining oltita diskni almashtirgich bilan Beos musiqiy tizimiga hurmat ko'rsatishingiz mumkin. Siz Rul g'ildiragidagi tugmachalar yordamida uni boshqaradigan tugmachalar yordamida boshqarishingiz mumkin. Qo'lda, mukammal tanlangan tishli raqamlar va to'rtinchi tomonni ushlab turadigan vitesning funktsiyasi bilan tishli avtomat uzatish dastagi. Kafedra sakkiz samolyotda elektr drayverlari yordamida tartibga solinadi. Plyus, agar har doim etti soniyadan iborat, yuzlab oltita havo yostig'iga qadar kamroq bo'lsa.
Biz ketyapmiz!
Oddiy kalitning burilishi va dvigatel ovozi eshitilmaydi. Boshladingizmi? Men boshlandim, shovqin izolyatsiyasi shunchaki ishlamoqda. Past tezlikda, mashinada juda yumshoq, silliq va keskinustalizing odatiy holga ega. Ammo burilishlar va burilish qobiliyatiga deyarli evropalik. Garchi tikilishlardagi boshqaruvchilik mashinaga tushadi. Biroq, bu erda to'xtatib turish asfalt, mayda teshiklar va shunga o'xshash narsalar qo'shma bo'limi mavjud emas. Men juda qattiqroq sozlamalarni afzal ko'raman, ammo bu holda aybni topadigan hech narsa yo'q.
Albatta, bu sport mashinasi emas va siz o'rindiqning orqa tomonida tekislanmaysiz. Ammo baribir tez tezlashish hissi mavjud. Ehtimol, shunday ekan: Tezlik o'lchagichli o'q 200 fice-ga tez sur'atlar bilan o'ralgan, bu shahar uchun juda ko'p. Ha, va Zagorod uchun ham. Va tormozlar qanday? Tormoz ajoyib. Agar kamar uchun bo'lmasa, u novdadagi rulni o'padi. Va allaqachon katta yo'lda, men to'xtab qolguncha gaz pedalini bosdim. Aftidan, u yelkasidan o'zini tutib, uni orqa tomonga bosdi. Kortlarning kichik viteslarga boshlang'ich tezlashishi shunchalik ta'sirli bo'lib, siz o'zingizga faqat tezlik ko'rsatgichidan uzoqroq ko'tarilganligini topib, soat 130 km dan oshgan. Mashina muloyimlik bilan, urilmasdan, u translyatsiyani tashlaydi, mashina shunchalik tezlashadiki, boshqa mashinalar yaqin atrofda turganga o'xshaydi.
Aytgancha, favqulodda tormoz bilan v vahimali tormoz tizimi jelega kiradi, ulangan stabilitrakka (trafikatsiya tizimi) bilan birgalikda kadillak kptsida kadillak kptsidir. 14 dyuymli disk tormozlarining ishi, shuningdek, past tezlikda juda yaxshi seziladi: pedali silliq tazyiqlar to'liq oldindan taxmin qilingan, ammo agar siz biroz kuchliroq bossangiz, mashina qazilganga o'xshaydi.
Variantlar va funktsiyalar Kadillak CTS-ga ikkita benzin dvigatel o'rnatildi. 2,8 litr hajmdagi dastlabki V6 dvigateli 211 otni tashkil etadi. Model doirasining minish to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi va gaz taqsimlash bosqichidagi gazni tartibga solish mexanizmi (VVT) 3,6 litr va 306 ot kuchiga ega bo'lgan. Ikkala "Motors ikkala motorlar 6 tezyurar qo'lda uzatmalar qutisi yoki avtomatik uzatish bilan birlashtirilishi mumkin. To'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan tortishish tizimi bilan o'zgaruvchan va avtoulovlarning xavfsizligi ham mavjud.
Yomg'ir sensori yog'ingarchilik intensivligiga qarab Wipersning maqbul chastotasini aniqlaydi. Shuningdek, shisha yuvish suyuqligi va shamollashning isitish tizimi mavjud. Shinaning bosimi nazorati tizimi haydovchiga yopiq g'ildiraklarni to'kish zarurligi to'g'risida oldini oladi.
Kadillak CTS qo'shimcha uskunalari ro'yxati bir nechta varaqlarni olishi mumkin. Masalan, yoritgichlar va dastagini yoritgichlar, eshikning 70%, kirish tizimining kalitsiz kirish va boshqa narsalarga ega bo'lgan va boshqalar kabi parametrlar mavjud, shuning uchun yoqilgan.
Rubli narx kategoriyasida Rossiya bozorida Cadillac Rossiya bozorida yangi Hondace, BMW 5 seriyali, Mercedes E-Sincies bilan muvaffaqiyatli raqobatlasha oladi. Bundan tashqari, siz afsonani sotib olasiz, unutmang!
Dmitriy Semenov
Cadillac foto
