2010 yildan beri SUV dan beri BMW X3 sinovi

Bmw x3, Mercedes Glk va Infiniti sobiq: Premium-dan farqli o'laroq

Bu juda mantiqiy va hatto bashoratli nemis avtomashinasini taqqoslash. Ha, ular marketing asosida radiatorga radiatorga aylanib, umuman sinflarda turli xil modellarni taklif qiladi.


Faqatgina har bir kishi uzoq vaqt oldin, yuzlab yillar oldin aniqlangan va uning izdoshlari turli yo'llarda, uning izdoshlari hech qachon rozi bo'lishmaydi.

Bu bilan taqqoslaganda haqiqatan ham yangi BMW X3 paydo bo'lishiga, Mercedes-Benz Glk va Audi Q5 darhol so'ragan.


Ushbu testning asosiy aybi mutlaqo yangi BMW X3 edi. Raqiblar oddiy emas - shiddatli infiniti ex37 va klassik Mersedes Glk janri.

Audi Q5 SWIFT fenomeni: u sinfdagi savdo yozuvlariga va brendning qolgan modellari uzoq vaqtdan beri mashhur bo'lgan. Ammo Ingolstad-dan krossoverning kerakli daqiqasi qo'lda emas edi va biz Ku5 yosh yirtqichini Infiniti Ex37 yonida ko'tarilgan quyoshdan almashtirishga qaror qildik.


Ex35 modeliga nisbatan yangi Infiniti Ex37 330 HPga bezovta qildi Dvigatel. Bu sinfdagi eng ko'p yo'lovchilar krossovkasi - faqat 145 mm.

Taqqoslash yuvish bilan boshlandi. Bir stol otish uchun toza mashinalarni kutib olishda uchrashib, biz rezina etiklarda ishbilarmonlar allaqachon xuddi shu sinfda, o'z kategoriyalarida joylashgan avtomobillarimizni ajratib turishini bildik. Ma'lum bo'lishicha, bitta krossoverning cho'milishi 360 rubl, 400 rubl, uchinchi va umuman 460 yilda.

Toza mashinalarni ketma-ket qurib, bunday adolatsizlikning sababini baholadik.


Yangi BMW X3 ning yangi modeli X5 modeli shaklida amalga oshiriladi. Umumiy ansamblidan faqat burchakli qirrali chiroqlar nokaut qilinadi.

Tashqi
Bavariya krossoveri shunga o'xshash ko'rinadi, u eng qimmat deb ataladi. Yangi X-3 o'zgartirildi: uning dizaynidan g'oyib bo'ldi va mashinaning o'zi X5 ga yaqinlashdi. Bu sezgir tajovuzkorlik va yashirin kuchning moderatsiyasida. Barcha yangi modellar, ha-uchinchi o'rinlar, farishtalar dizining olov uzuklari oq chiroq bilan yonayotgan va sariq emas. Umuman olganda, orqaga savol teatr tomonidan hal qilinadi: dastagini ochishda dastak oq rangdagi kuchli jismning konturini ta'kidlaydi.


Bavariya yangi mahsulotlarining qolgan qismi kabi, X-uchinchilarning farishta ko'zlari sovuq oq nur bilan yonmoqda. BMW X3- 225/60 uchun asosiy shinalar o'lchovi. Ixtiyoriy ravishda, krossover 18 yoki 19 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlanishi mumkin.

Mercedes avtoulovni mahkam burchakdan to'liq burchakli qilib qo'yishi mumkin, ammo baribir zamonaviy va tezda ochilmagan holda. Ko'zning oq ranglari glk qora rangda keng tarqalgan. X3 4525 mm dan bir oz kichikroq, uzunligi 1881 mm kenglik bilan 1881 mm bo'lgan 1881 mm, ammo bu ko'proq ixcham ko'rinadi.


Eng yaxshi BMW X3 XDrive35i Merc350 bilan taqqoslash uchun mantiqiy bo'lardi, ammo biz testni bekor qilmaymiz va Sinovni bekor qilmaymiz, CLK 220 CDI dizelni o'zgartirishni himoya qilish uchun tanlangan.

Infiniti Ex37 Universalga vizual ravishda yaqinlashdi, o'sishi Mercedes va BMW dan 8 sm kamroq va 14 sm dan oshiq vaqtni tozalash. Ko'rinishidan, shuning uchun suzish arzonroq deb baholandi. Sil silliq toshlari, hech narsaga qoqilib ketmaydi, bu esa shamol profilidagi vizual aerodinamika kabi!


Endi BMW X3 Salon eski X-Beshinchi darajasidan past emas. Ergonomika va balandlikdagi tugatish materiallari.

Ichkaridan ko'rinishi
Tug'ralgan shakllar tufayli Mercedesning ichki dizayni raqobatchilarning ichki dizayni sodda bo'lib tuyuladi, ammo barcha materiallar, struktura to'qimalari bilan qoplangan, barcha tugmachalar va tugmachalar odatiy stuttager bilan bosilgan Yoritgichlar, oq raqamlar ularning ko'zlarini yaxshilaydi.


Endi, orqa divan ustidagi bo'shliqda, yangi BMW X3 sinfda shubhasiz etakchi hisoblanadi.

Ammo bu lahzali lever ... an'anaviy ravishda uch nurning asosiy nol-mishlari, burilish signallari, uzun nurli va barcha Wiper suvlari funktsiyalari bilan haddan tashqari yuklangan. Bundan tashqari, Mercedesning qat'iyatliligi saqlanib qolgan, muxlislarini kuchni keskinlikda ushlab turishga majburlashda davom etmoqda.

Orqa joylar infinitidan ko'ra keng, ammo BMW past. Natijada, uzoq oyoqli yo'lovchilar yo'lovchilari oldingi kreslolarning orqa tomonida qayta boshlanadi.


Premium ixcham klass klassida savdo lideri Audi Q5, ammo biz bunday mashinani topa olmadik.

Ha-uchinchi salonni bezashda BMW X5 modelidan kam emas. Faqat yumshoq tekis plastmassa, yuqori sifatli charm va zamonaviy yog'ochdan yasalgan insertlarni aylantiring.

Ixtiyoriy ko'p konstruktsiya stullari yo'lovchilar janglariga moslashadi va tuzatishlar massasini o'zgartirishga, shu jumladan lateral qo'llab-quvvatlash darajasini o'zgartirishga imkon beradi. Tabiiy siqilishning tabiiy siqilishida protsentsiyalar bo'lgan Chubby rul, markaziy konsolda qo'llarga tushadi va markaziy konsolda avtomat uzatishning elektron chiqishi paydo bo'ladi. Yangi BMW X3 g'ildiragi bazasi atigi 15 mm (2795 dan 2,810 mm gacha) va kengligi (1 853 dan 1,881 mm gacha) kabinada 28 mm va kvadratining kengligi sezilarli edi. Idishdagi kosmosning asosiy o'sishi galereyaga tushdi. Endi BMW X3 bizning Uchbirligimizdagi eng kengdir.


Tashqi tomondan, Mersedes Glk Salonda tug'ralgan xususiyatlar ustunlik qiladi. Oddiy ko'rinishga qaramay, marraga etish sifati haqida, bu hech qachon bmw va infinitidan past emas.

Uchinchi biznes va magistralda yaxshiroq raqobatchilar hajmi 550 litrni tashkil etadi. Bu Mercedes-dan 100 litr ko'proq va infinitidagi kosmetika hajmini deyarli ikki baravar oshirdi. To'g'ri, BMW - bu trionda, hech qanday zaxira shinasi yo'q. Bavariyalar yassi shinalarda hali ham pul tikishmoqda, er osti plastikinlaridan tashqari biz amaliy plastik katlama qutisini topdik va 17 dyuym cheksiz audio tizimning subwooferi joylashgan.


Mercedes orqa tomonida faqat yirtilgan yo'lovchilar bo'ladi. Xususiyatlar haqida ortiqcha vertikal qo'nishni ta'kidlash mumkin.

Ichki ichki infiniti tashqi dizaynning oqimli uslubini davom ettirmoqda. Yangilangan Ex37 yangilangan modelining chiqarilishi bilan yomg'ir sensori krossover uskunalari va rus tilida so'zlashadigan interfeys va navigatsiya tizimida paydo bo'ldi. Erish qulay, ammo yon qo'llab-quvvatlash BMW-lar-ga emas, yostiqcha qisqa. Bundan tashqari, baland drayverlar doimiy ravishda boshqaruv ustunini sozlash doirasidan shikoyat qilishi mumkin va ichki bezakning asosiy minuslari hali ham juda yaqin bo'lgan orqa divan. Shunga qaramay, kokpit ex37 uchastkaning eng qulayi hisoblanadi. Balandlikdagi ergonomika va hatto bola boshqaruvni aniqlaydi.


Infiniti Ex37 triodagi eng yumshoq va halol avtomobil. Taqlid qilingan orqa g'ildirakni boshqarish va bo'ron dinamikasi shubhasiz faol drayverlarni zavqlantiradi.

Albatta, BMW XDRIVES 35I va Infiniti Ex37 Mercedes Glk 350 ni olish mantiqiy bo'lardi, lekin biz sinab ko'rayotib, bunday mashina topilmadi. Natijada, Mercedes-Benz vakili uchta nurli yulduz dizelni o'zgartirish sharafini zaryad qilishdan, mumkin bo'lgan variantlarning eng to'liq ro'yxatidan uzoqda.

Sinovning maksimal jihozlaridan infiniti ex37 qattiq diskdagi navigatsiya tizimi, dumaloq so'rovlar palatasi va faol kruiz nazorati yo'qligini buzgan.


Infiniti salon eng arxaik, ammo bir vaqtning o'zida sodda va shinam. Ex37 modeli ishlab chiqarish bilan, krossover nihoyat, navigatsiya va ichki kompyuterning russi bilan yomg'ir sensori va rusdi

Faqat satr ostida to'ldirilganlar Bavariya yangiliklari bo'lib chiqdi. Teri tugashiga qo'shimcha ravishda, Bavaret zamonaviy musiqa, old paneldagi panjara, panjara qoplamasi, tarmoqli Bi-ksenon boshi, boshqa va boshqa va boshqa va boshqa variant bilan jihozlangan Kremlning balandligi, pleypenning balandligi, playpen va boshqalarning asosiy diqqatga sazovor joylari.


Cheksizlikning asosiy yo'qligi ochiq-oydin yaqinlashmoq. Bu faqat ixcham yo'lovchilarni qilish kerak bo'ladi.

G'ildirak orqasida
Nopok suv Moskva bahorining to'g'ri belgisini, go'yo, Glk va Ex, go'yo keng g'ildiraklari ostida singandek e'tiborsiz qoldirdi. Oqlangan mushaklar infiniti chiroqining chiroqlari, g'azablangan x3-dagi bezakning o'ng tomonida, shashka iplari bilan o'ng tomonga yorilib ketadi, mushuk musiqa va inoyat va ulkan uch nurli yulduzdan iborat magistral qopqog'ida aks etadi.


BMW X3 dagi magistralning hajmi uchtadir. Siz topolmaydigan pol ostida ballar. Bavariyalar hali ham tekis shinalar bilan ishlashadi.

Mercedes ob-havo va shahar kamchiliklari ustidan suzadi, ammo bemalol jim va bemalol. Hatto tez haddan tashqari ko'payish, agar kerak bo'lsa, haddan tashqari oshirib yuborish oqimiga shoshilish, idishni bo'shlig'ini o'zgartirmaydi. Mercedesni o'zgartirishga qaramay, AQShga yiqilganini o'zgartirishga qaramay, energiya olib boradigan raqiblaridan ancha past, 2,1 litr turbodel esa sig'imi 170 HP sig'imga ega Har yuzda fabrika xususiyatlarini ishlab chiqaradi! 100 km / soatdan oshib ketganda, u 100 km dan oshib ketganda, u ikki soniyadan ko'proq vaqt ichida cheksizlikdan past. Va 1400 RPM tomonidan mavjud bo'lgan maksimal momentning 400 nm hisobidan, Glk perki karnayni ko'rsatadi va faqat tezlikchi apparatda 150 km tezlikda bo'ladi. Etti bosqichli avtomatik konfor foydasiga ham o'ynaydi: kommutatsiya paytida siljishlar va jumboqlar yo'q. Krujum aniq chiziqda va infinitidan farqli o'laroq, mayoqka befarq. Quvvat stolimni haydashga reaktsiyalar, ammo inhibol emas. Glkning navbati o'rtacha rulon bilan o'tib ketadi va ishda qimmat bo'lsa, zudlik bilan barqarorlashtirish tizimiga qo'shildi.


Mercedes va Infiniti yuk bo'linmalari Bavaondan kam. Ammo ularning har biri kutilmaganda. Undergrounda Mercedes katlama plastik boksini namoyish etdi va Ex37-da audio tizimning sabzion tizimi Ex37-ga joylashtirilgan.

BMW dan boshlab, dunyo boshqacha ko'rinadi: u shirkning kokpitida o'tirgan mahoratini kuchaytiradi, bu juda ko'p raqiblar bilan poyga bo'lib o'tadi, ko'zlar avtomatik ravishda oldinga qarab, g'alaba kutmoqda!

X-Uchinchi quvvat va tasdiqlarni tezlashtirish. Sakkiz bosqichli avtomatik axlat, simlarsiz. Chunki ayniqsa jalb qilingan, sport rejimida, gurme petallari tez-tez urish bilan kurashishingiz mumkin.

Preparat bilan taqqoslaganda, yangi BMW X3 to'g'ri o'zgardi. Rutda va tirilganda bolaviy baliq ovi yo'q. RAMning ozgina og'ishlariga asabiy reaktsiyalar to'g'ri chiziq bilan g'oyib bo'ldi, endi to'g'ri Bavariya shu kabi. Tarmoqli g'ildirakda moslashuvchan o'zgartirish tizimi, harakatlanish tezligiga qarab, vites nisbati vaziyat nuqtai nazaridan aniq ko'rinadi. Oddiy rejimda uchinchisi juda qulay. U kichkina yulduz bilan yolg'on politsiyaning xodimlarini engib chiqadi, aslida kichik tartibsizliklarga e'tibor bermaydi va o'z navbatida biroz ovoz berishadi. Shu bilan birga, BMW hanuzgacha ARCda barqaror bo'lib, haydashni haydash va dovulli dinamikada yoqish uchun chaqmoq tezligini anglatadi.


170 ta kuchli turbodel bilan jihozlangan 220 CDi yaxshi dinamikaga ega Mercerdes Glk 220 CDi yaxshi dinamikaga ega. Avtomatik uzatish, silliq, silkitib, hirklarsiz, salonda maksimal darajadagi konforni saqlashga harakat qilmoqda.

Va bu sportga o'tishga arziydi, bmw x3 dilerga aylanadi. Elektron jihatdan nazorat qilinadigan shiqillab turuvchilarni ko'tarish va barcha 306 HP har bir asabni gapirishadi 3.0 litrli turbotoverlar, ovozdagi Bavariya krossoveri avtomat uzatilishning har sakkizta bosqichining har birida. Endi bema'ni va nutq yo'q, har qanday kichik tartibsizlikni qayta ko'rib chiqing. Buning evaziga BMW tom ma'noda yo'lga olib boradi va sport konsoli bilan ko'plab mashinalar rulda reaktsiyalarga hasad qiladi. Ammo, shuningdek, sport +, to'liq ajratilgan stabilizatsiya tizimi va mukammal sozlangan XDDrive Drive tizimi adrenalinning ezgu driftidan ajratilgan dozani olishga imkon beradi.


Asboblar paneli har doimgidek, har doimgidek, ergonomika standartidir. Ixtiyoriy navigatsiya tizimi yaxshi ishlaydi. 8 ta tezlikda avtomatik qutining chap tomonida, o'ng tomonda, o'ng tomonda - idriv tekshirgich joylashgan.

Infiniti Ex37 triodagi eng sport avtomobili. Egzoz tizimining er qa'ridan 3,7 litrgacha bo'lgan korporativ namlik, v6 motorning korporativ namligi taqsimlanadi. Ex35 indeksidan ex37-ga yangilangandan so'ng, yaponiyalik krossover 28 HP qo'shildi Endi uning kuchi juda ta'sirli 330 HP Shu bilan birga, motorni to'ldirish bilan beshta tezlikli avtomatik mashina etti tezlikda uzatilgan: yomon emas, lekin bir necha qadam pastga o'tishda kechikish mavjud.


Ixtiyoriy lampalar to'plamiga (11,623 rubl) egasi, BMW X3 egasi nafaqat kabinaning orqa tomonidagi oyoq nuri va individual yoritish chiroqlari, balki eshikli yoritgichlarni yoritishni ham oladi.

Birinchi hisoblagichdan allaqachon ko'p kuchlanish tezligini namoyish etadi. 6,4 va yuzlab g'ildirakli krujkalarning deyarli 2 tonnagacha bo'lgani uchun! Quvvat qo'riqxonasi har qanday qayg'uni va Ex37 sayyohlarini bosib o'tish natijasida har qanday tezlikda shoddir. Cheksizlikni elektr energiyasiga qo'nish, 306 ta kuchli x3 yapon 0,7 soniya olib keladi.


Mercedes markaziy konsoli oddiy va qulay. Boshqaruv paneli BMW dan kam ergonomik emas.

Bu tezlatgich pedalida biroz ahmoqlik va EX37 darhol javob beradi. Prizienda juda sezilarli rullar, aniq g'ildirakli haydovchi va yo'lovchilarni tozalash yo'lovchi odatlari bilan krossoverni beradi. Sport maydoniga sozlangan barqarorlik tizimi sizning cho'tkasiga krossoverni boshlash imkonini beradi, shunda u biznesga kiradi va avtomobilni traektoriyaga qaytaradi.


Shubhasiz, Mersedes Glk nafaqat bizning Uchbirligimizda, balki sinfda ham eng yaxshi silliqlikka ega.

Avtomobildagi asosiy narsa haydovchini harakatda qamrab oladigan his-tuyg'ulardir. Va Troyaning uchta tubidagi so'zlarining his-tuyg'ulari shunga o'xshash: Siz ko'tarilish oson, shaharning narigi tomonigacha shoshiling. Aftidan, hamma narsa zo'rg'a aylanib yuradi va tezligi 100 km / soat chiqadi, shunda atrofingizdagi har doim tezlikni saqlaydi, siz mashinaning acumlarini ushlab turishingiz kerak. Har xil usullarda faqat ushbu oddiy hislar o'tkaziladi.


Infiniti Tidy chiroyli va tushunarli. Markaziy konsol boshqa Nissan va Infiniti modellari bilan tanish. Orqa boshida tortib olinadigan kiyimlar iliqini yashirgan.

Aftidan, bizda sinfda yangi etakchi bor. BMW X3ning yangi avlodining kelishi nafaqat etuk va qaradi, balki asosiy kamchiliklarini yo'qotdi. Myunxenda u xatolar bo'yicha juda yaxshi ishlarga ega edi. Qabul qilinish darajasini iste'mol qilish, bundan buyon IX-uchinchi o'rinlarda keng tarqalgan va qo'shimcha uskunalarning katta qismini oshiradigan keng interyerni mamnun qiladi. Savol faqat narxda. Axir, qadoqlangan test masofasini foizlar bilan ilgari surish bo'yicha xarajatlar 3,3 million rubl belgisi bo'ldi! BMW X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3 X3D-ning bo'sh asosiy modifikatsiyasining narxi 184 kuchli dizeel va mexanika ham 1,795 ming rublni tishlaydi.


306-kuchli BMW X3 turbo dvigateli eng yaxshi jadallashtirish dinamikasini namoyish etadi. Kasrorlarning yangi avlodi uning salaxini o'z zimmasiga oshirib, keng tarqalgan, ichki ranglar yaxshilandi. Biroq, endi BMW X3 sinfdagi eng qimmatlardan biridir.


Mercedes Glk hali ham qulaylik va silliqlik standartidir. Muxlislar ishonchli rivojlanish va narx muxlislarini qadrlashadi: "Bavariya va Ingolstad" ning yangi avlodlari paydo bo'lganidan keyin Mercedessian modellari uzoqroq emas. Teri ichki faralar, arizalar, old o'rindiqlar va ikki-zonani qisman elektr energiyasi va ikki zonali iqlimni qisman sinovdan o'tkazadi.


Infiniti infiniti yo'lovchilarni tozalash va siqilgan salon. Shunga qaramay, yaponlar bizning Uchbirligimizdagi eng halol va murosasiz. Va uning asosiy afzalligi narx-kuch nisbati. Axir, faqat Infiniti Ex37 sizga 330 HP egasiga aylanishga imkon beradi Kaput ostida 2 million rubldan biroz ko'proq.


Ruslan Galimov, Svetlana Aleva
 

Manba: CARCCLUB.RU.