2009 yilning 2009 yildan boshlab F1W 5 seriyasini sinab ko'ring

Birlashgan ranglar - biznes-klass

Kaliningradda Turin va Trolxettanda mutlaqo turli xil avtomobillarni yaratadi. Nafaqat texnik xususiyatlari, balki ruhiy, kayfiyat, falsafa ham farq qiladi. Bizning bugungi sinovimiz qahramonlari faqat ishlab chiqarishning eng yuqori sifati va biznes-klassning eng yuqori sifati bilan bog'liq, ularda bu mashinalar, shubhasiz, jiddiy va uzoq vaqt turishadi. Shunday qilib, uchrashish: Alfa Romeo 166, BMW 525i va Saab 9-5 Turbo. Jang jiddiy bo'ladi ...
Ehtimol, bizning uchinchi, eng zamonaviy va g'ayrioddiy mashina. Alfa Romeo har qanday alfa Romeo har doim benuqson dinamik xususiyat va boshqalarga hech qanday so'zsiz boshqalarga aytib berish uchun mo'ljallangan yorqin ko'rinishi. Oldinga qarab, men muhandis va dizaynerlar mukammal darajada mukammal ekanligini ta'kidlayman. Ba'zan hatto funktsional imkoniyatlar va ergonomonikaga qaramay, 164-sonli metrik modelning ketma-ketligiga olib kelish, qorni qamrab olgan kengliklarimizda diqqat bilan qarama-qarshi bo'lganmi?! Avtomobilning ko'rinishi beg'araz emas!. Darhaqiqat, uni ko'zgularda topsangiz, avtomagistralni tezda olib yurganingizda, avtomagistralda tezda ko'tarilgan, bu pravorologga murojaat qilish yaxshiroq ekanligiga shubha yo'q, aks holda siz travmatologga murojaat qilishingiz kerak. Ehtimol, stilistlar, shuningdek, u mashinaning ko'rinishi qanday paydo bo'lishini payqadi. Va ular yuzi bilan ishlagan holda, uni ozgina uxlab yotganga o'xshab, mashina faralar bilan qoplangan, bir oz ushlab turishadi. Ammo hech kim zohirlikni, sakrash uchun tayyorlangan, ammo kaputdagi kaputda, Apennin qisqichining 190-sonli, marannellodan to'g'ridan-to'g'ri qarindoshlari. .
Bu miniatyura mashinasi emas, siz Alfa Romeo va Ferrari bitta ishlab chiqaruvchining farzandlari, Falbrika Italia avtomobili Torino. Alfa Italiya xavotirini ishlab chiqarish dasturida doimo alohida o'rin tutadi. Agar u Fiat va Lanciadan bo'lgan o'xshashligi, har kuni Ligaruriya sohilidagi Pitka Rome-dagi Pitka Romeuni egalari uchun har kuni yoki nufuzli mashinalar uchun eng nufuzli mashinalari, so'ngra Alfa Romeo-da, juda ko'p narsadan keskin shikastlanishlarni boshdan kechirish Evropadagi raqobatchilar guruhi avtomobilsozlik davriga ko'tarilib, avtomobilsozlik davriga ko'tarilishdi. Teri xiralashganiga qaramay, juda ko'p yoqimli ko'zlar va arzimas narsa, saloni 166-kunlik haydovchiga faol hayotiy holat bilan bog'liq. Shu bilan birga, yo'lovchilarning manfaati kosmosga, tasalli va tasalli beradi. Faqat Alfaning g'ildiragining orqasida, siz haqiqiy Romeo kabi, uxlamasdan turib, tezkor aravangizni, ikkinchisida, shubhasiz, siz har qanday joyda sizdan bir vaqtning o'zida haydash uchun o'zingizni his qila olasiz Avval o'zingizni topasiz. A'lo tomondan qo'llab-quvvatlanadigan ulug'vor o'rindiqlar tanangizni navbat bilan ushlab turing, yostiqning asl dizayni, hatto juda uzoq va charchagan sayohat paytida ham o'zingizni hech qanday cheklashingiz va Alfa Romeoni boshlang.
Rul g'ildiragi, asbob qalqonlari va old panel dizayni aniq ishlab chiqarish sport turlaridan yaqqol hisoblanadi. Va kichik yaxshilanishlardan so'ng, ushbu dizayn elementlari biznes-klassning katta sekritektsiyasiga juda mos keladi, chunki u har bir mashinaga juda ko'p sport turiga ega bo'lib, u har bir mashinaga juda ko'p sport bilan shug'ullanadi, chunki u har bir mashinada joylashgan Heraldic qalqoni shaklida bo'lishi kerak . To'g'ri, shamollatish tizimi defektollari qulaylik yaratilganda, ishni boshqarish uchun juda qulay emas. Va bir nechta haddan oshgan tugmachalar (38 dona!) Bu markaziy konsolga o'xshardi. Aytishlaricha, birinchi marta besh litrli shishadan iborat shishasiz va tushunmang ... Saaba shahrida 34 kishi va BMW 30 (ko'p funktsiyali rulda 9 ta nusxa). Ammo ikkinchi kuni shamollatish tizimlari, navigatsiya, musiqiy qo'shimchilik va ushbu tugmalarda ushbu tugmachalar javob beradi, ular javob beradi.
Orqa orqa va qulay ravishda ikki kishini juda yaxshi yoyib, uchinchisi ortiqcha bo'lmaydi, ammo ichki makonning juda istalmagan batafsil ma'lumotlari. Afsuski, Afsuski, Pishtingning eng yaxshi yo'lovchilari bir oz osib qo'ymaslik mumkin emas, bu minus allaqachon uchinchi ming yillikning ikkinchi boshidagi eng ko'p mashinalar uchun an'anaviy bo'lib qoldi. Ergonomika va aerodinamikalarning teng bo'lmagan jangida ikkinchisiga ishonch bilan va adolatsiz mag'lubiyatga uchraydi ... dizaynerlar metrdan etmish sakkiz yoshgacha bo'lgan 7 milliard kishi orasida etmish sakkiz yoshdan oshgan, ba'zilari esa Vaqt vaqti vaqti-vaqti bilan ularning mashinalarining orqa o'rindiqlariga o'ting !! Aytgancha, Saab 9-5 Saab 9-5 bu sinovning so'zsiz etakchisi orqa yo'lovchilar tomonidan taqdim etilgan qulaylik nuqtai nazaridan. Shvetsiyalik sedanda tom ma'noda hatto 191 sm o'sish bilan men uchun ham kosmos bilan.
166-yillarda minish, avtomobillar va yo'lovchilarni sinovdan o'tkazdi. Ehtimol, men xohlaganimdan biroz ko'proq, uni to'xtatib turish, lekin shaharning sedanini yaratish, avvalambor uning tasalli va zuopin serpantinida aylanishi mumkin emas. V-shakllangan oltitasining pirovardida va egiluvchanligi a'lo darajada va mixning rulni aylanishiga va ko'priklardagi gazni qayta aylanishingiz va ko'priklardagi ishlov berish siz kutgan narsadir! 10 soniya va tezlik o'lchagichida allaqachon shahar chegarasi uchun tezlikdan oshadi. 7000 inqiloblar, 160 km / soat, to'rtinchi vites ... lekin beshinchi va oltinchi! Ota-onalar ortidan ona IIA! Benzin tezda tugaydigan Xudoga shon-sharaflar! Alfa mutlaqo nochorlikni kechirish uchun tushuntirildi. Mavsum bo'yicha mashina poyabzalini o'zgartirishni unutmang! Bayerische motoren Werke mahsulotlari sushining sushi qismining 1/6 qismida motorli BMWga mutlaqo BMWga muhtoj emas va shunchalik bilmaydigan odamni sotib olishni orzu qiladi. Biroq, beshinchi seriyadagi kabi, faqat Kaliningrad ansamblining Autotor va M5 Bavariya Assambleyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar Rossiyada rasmiy savdolar uchun sertifikatlangan. Bu bir necha sinov kunlari uchun bizda bir nechta sinov kunlari uchun kelgan Rossiya beshligi, shubhasiz, avtomobilni troikadagi avtomobilni o'rganish uchun eng qiziqarli bo'ldi.
Yangi 5-soniyaning tashqi ma'lumotlari haqida ko'p gapirish mantiqiy emas: ushbu mashinalarning okeanining har ikki tomonidagi har ikki tomonning vakolati va tasviri deyarli mustahkam tarzda mustahkamlangan rivojlanayotgan korporativ uslub bilan uni sotishdan ko'ra kamroq muvaffaqiyatsiz sotishni boshladi. Oldindan. Bavariyalar an'analardan ko'ra muqaddasdir va ularni hal qilish paytida inqilobiy qarorlarni qabul qilmaydilar. Salonga katta eshikni ochaman ... va ichkariga kirib borguncha, pasport va qattiq nemis politsiyasini bojxona nazorati orqali olib borishingiz kerak. Derazalardan tashqarida muhim bo'lmagan saron, siz allaqachon Germaniya hududida o'tirganingizda, siz allaqachon Germaniya hududida o'tirganingizda ... ergonomika va ichki dizaynning sifati juda kam. Atrofda atrof-muhitga qarab, Rossiya majlisining alomatlarini qidirib, bizning yig'ilishlarimizni yangi Vazikov, G'azikov va Yuriyda baholash uchun bizning kongentbo'ron mentalitetsiyasini baholashingiz kerak. Plastik va eshik kartalarini mahkamlash, tashqi tomondan, magistralga va magistralga va magistralga sho'ng'iydi. FSBning Oliy Maktabi, Bavariyadan Kaliningrad ansamblasi konveyerning geografik joylashuvi bilan ajralib turishini tan olishga tayyor!
Old o'rindiqlar haydovchi va yo'lovchiga 40 000 dollarga teng bo'lgan holda kutish kutilayotgan qulaylik darajasini beradi. O'rta darajada xohlaganingizcha, siz xohlaganingizcha yoqadigan har qanday katakulyatsiyaning soni va diapazonlari, ammo bu oqlangan g'ildiraklarning tubida bo'lganingizda, hech qachon sizga ta'sir qilmaydi. ! 166-yillarda, mumkin bo'lgan ma'lumotlar, barcha mumkin bo'lgan ma'lumotlar, har qanday qopqoqli shamollatish va musiqiy funktsiyalar markazida. Shunday qilib, uni BMW Biznes markaziga qo'ng'iroq qilish uchun torting! Umuman olganda, oldingi qismning ergonomonikasida hamma narsa juda qobiliyatli va muvozanatli va ishlab chiqilgan, agar siz aqlsiz narsani sezsangiz, darhol hissiyot va Bavariyalarning yaxlit tarkibi bilan ajralib chiqadi Mening fikrimcha, taniqli tabiat bilan organik birlashtirish haydovchisiga aylantirildi. Ayniqsa, ushbu kontrast Alfa Romeo haqidagi taassurotlarning fonida bezatilgan, ular tahqirlashning janubi, yosh sharobga aralashgan issiq quyosh aralashmasida! Zurhallosaloq pyurim nemislari bilan, aksincha, hayratda qoldiradigan printsipial emas, vaqtning o'zi kimning Bismark kansleri kimga kimligini tushunadi ...
Kichkina buzg'unlar Idyllllll divan. Umuman olganda, men har doim hayron bo'ldim, nima uchun beshinchi o'rinni egallab olish uchun juda oz joy bor? Yo'q, men 750 yilgi ongida bo'lgani kabi, men hali ham bunday tashqi mashina aniq gavjum ekanligimni kutmagan edim. Ammo bu erda, saablangan tom bilan, Saabning 9-5 bilan Saabning tomida bo'lgani kabi, bu bizning kunlarimizda katta harflar bor. Va shunga qaramay, men eng yaxshi beshta kattadan bola yoki sizning sevimli itingiz bilan avtomobil sifatida foydalanaman, lekin men xushmuomalalik bilan rad etish uchun sodiq bahona uchun orqa o'rindiqqa borishni afzal ko'raman ... Doktor Bimer bunday qilmadi naslni sharmandalang. Hozirgi kunda dunyoda juda ko'p kompaniyalar mavjud bo'lib, ularda klassik tartibdagi avtomobillar yaqinida ishlamoqda. To'xtatilish juda qattiqqidi juda qattiq, yo'l qonunbuzarliklari bilan mukammal darajada eng ko'p qirib tashlaydi. CP-mashinasi yordamida yanada kuchli BMW Dinamika va Alfa Romeo va Saab-da, lekin bu sinfda 100 km / soatdan iborat, ammo hal qiluvchi mashinalarda, bu sotib olayotganda emas, balki hal qiluvchi mashinalar emasmi? Mashinadan foydalanishning algoritmi juda yoqdi, barcha kommutatsiya o'z vaqtida va kechiktirmasdan amalga oshiriladi. Ko'proq hayotni xohlaysizmi? Tiptonikni qo'lda rejimida va oldinga tarjima qiling! Faqatgina tezkor holatni tarjima qilish kifoyalarini tarjima qilish kifoya ekanligini va uning ishiga juda mohirona aralashuvi bilan qimmatbaho mexanizmni tatbiq etilmasligi kerak edi, bu esa bizni tatusli torkani taqdim etish uchun hali ham bizni biladi orqa g'ildiraklarga Myunxo'x motor.
525I-da o'lchangan va xavfsiz sayr qilish uchun ishlab chiqaruvchi DSC barqarorlashtirish uchun DSC barqarorlashtirish tizimini o'rnatadi. Kerakli ravishda o'z ichiga olish bo'yicha tavsiya tavsiya qilaylik, siz olov bilan o'ynashingiz va irodasiz 190 Frisky German otlarining oyoqlariga yo'llanmang! Silliq yo'lda juda tajovuzkor yurish bilan ham, DSC Rightli haydovchi mashinasini yo'l chizmalarida ishonchli ushlab turuvchi drayverda mukammal yordamchi. Ammo doshboard displeyida displeyda paydo bo'lganda, BMW zanjirdan chiqadi. Avtomobilning har bir burilishi orqaga qaytishga harakat qiladi va hatto orqa o'qga tegganda, orqa o'q To'satdan qoqilib ketayotganda va lahzada biz to'satdan qulab tushganda, sovuq bo'lmagan qobiliyatsiz va lahzalar to'satdan qulab tushganda, ulardan bir to'satdan va lahzani kesib o'tishni talab qiladi. Kuchli, tezkor, iliq va shinam, barcha hurmatda muvaffaqiyatli muvozanatlangan. Uchinchi ming yillikda Svenska Aeroplan 1997 yil iyun oyida birinchi bo'lib namoyon bo'ldi. To'rt yillikda tashkil etilgan to'rt yil ichida avtomobillar matbuotida juda yaqinda bo'lib o'tgan, ularda yangi vazifa deyarli imkonsiz narsani aytadi. Shuning uchun, birinchi navbatda, Saabni testda raqobatchilar bilan solishtirishga harakat qilaman.
Ta'kidlash haqida bahslashishi ma'lum, siz bilganingizdek, ish to'liq foydasiz. Shuning uchun, shaxsan men ushbu mashinaning ko'rinishi haqida taassurotlarimni bildiraman. Agar Alfa Romeo 166 - bu va eng yuqori darajadagi tikuvchilik, shuningdek, BMW 525 BMW 525 va zamonaviy kiyim-kechak kostyumi va har kuni qulay va zamonaviy kiyimlar , Boladagi kollejda biznes uchrashuvi yoki oilani dam olish kunlari biron bir muhitda daryoga qoldirib, shved juda uyg'unlashadi. 9-5 ichida taassurot qoldiradi, agar siz shunday deya oladi, raqiblar orasida avtomobilning mashinasiga yaqin, ergonomika nuqtai nazaridan eng iliq. Hech narsa hech narsa emas, oldingi o'rindiqlar orasidagi tunnelda va tungi paneldagi tunnelning markalash joyidan tashqari, bitta taglikni o'chirish uchun tugmachani bosing Yorug'lik va faqat tezlik o'lchagichini 0 dan 140 km gacha qoldiring. Shu bilan birga, salon 9-5 nafaqat eng keng, keng yopiq va qulay raqobatchilar orasida, balki barcha mumkin bo'lgan erlarning iloji boricha, shu jumladan Alfa Romeoda ham emas BMW.
166-chi va 525-chi kabi 9-5 savdolarni haydashda. Yoqilg'i ta'minoti pedal bilan juda toza ishlash, gazni haddan tashqari oshirishni talab qiladi. Old g'ildiraklar shunchalik bemalol, ular o'z fikrimcha, faqat juda sog'lom va sezgir drayvlar emas ishlab chiqaruvchidan. Saab, shuningdek, yozgi g'ildiraklarda bizga va qorda yo'lning yo'l qismida ushlab turish uchun, yaxshi mashinani sotib olish uchun 30-40 ming bir dollarlik banknotalarni sarflashning oson sabab emas edi Tegishli shinaning ob-havosi to'plamida mingni tejash bema'nilik. To'qqizinchi beshinchi pog'onada uni qiruvchi kabi mahkam ushlaydi. Tikilishda to'xtatilish menda istaganidan bir oz katta rulonlarga imkon beradi, lekin menimcha, bozorning ushbu sektorida avtomobillar poyga sozlamalari uchun qadrlanmaydi va egasini va yo'lovchilarni a-dan qulay tarzda o'tkazishga qodir emas Mamlakat uyiga va ertalab biznes tushligi.
Umuman olganda, har bir mashina bizning uchlikdan tortib, egasi nafaqat yashirin va tasalli orqali zavqlanishlari mumkin. Ko'p va ko'p qirrali iste'dodlar va ushbu avtomobillarning imkoniyatlari turli xil yashash va ekspluatatsiyada qo'llaniladi. Biz testlar bo'ylab bo'lgan maydalar haqida aytib o'tdik. Tarjima, keyin Saab 9-5 - bu sifatli va benuqsonly ishlangan ergonomika, siz eng yuqori sur'atlar va Alfa Romeoda, shubhasiz, sifat, belgi va hayratlanarli darajada raqobatdosh kam tanilgan sinfdoshlar narxlari orasida.
 
Aleksey Moxanov, 2 HP
Aleksandr Nosdrin surati
 
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
   
Tashqarida:
Umuman olganda, uchtasining mulkiy uslubi birdaniga beshta yulduz. Darhaqiqat, har bir avtomobilning identifikatori faqat avtomobillar tarixida va normal ko'rish tarixida minimal bilimlarni talab qiladi. Mashinalar osonlikcha ajratilishi va taniqli masofadan, ikkala tomondan ham uzoq masofada tan olinadi. Ularning har biri o'z korporativ panjarasi: BMW burunlari, Alfa Romeo Shield, Saab tavsifi va doimiy radiator xodimi. Avtomobillarning siluetlari dinamik va har bir chiziq o'zining ajoyib yuqori tezlikda qobiliyatlarini ko'rsatadi. Aftidan, istisno Alfa, fronti dangasa va harakatsiz hayvonga o'xshaydi. Biroq, profildagi yirtqich shaklida hayotga keladi va allaqachon kuchli sakrashda. Bunday aniq ko'rinadigan uslublar dizaynerlarni so'rashmaydi, ammo ularning eng yuqori mahoratidan dalolat beradi. Yuqori derazalar chizig'i gorizontal bilan bir qatorda, izoh dinamik va ishonchli xanjarni shakllantiradi. Setransning butun uchligi teng darajada sport bo'linmaiga kiradi, shuning uchun yon panjara qora rangga bo'yalgan. Va BMW-da deraza ochilishining umumiy absida, shuningdek, S. tagligining qarama-qarshi yo'nalishi bilan, shuningdek, orqa tomonning eng xarosida, shuningdek eng o'ziga xos va Alfa Romeoda optikaning unutilmas firogli tabiati. G'ildiraklarning rasmlari, shuningdek, tushunarli: italiyaliklar har doim biron bir kichik tafsilotlarga ahamiyat bermasdan, dizayn majmuasida ishlashadi.

Natijalar:
Alfa Romeo 166 juda zamonaviy tafsilotlar bilan juda o'ziga xos va o'ziga xos dizayn mavjud. Biroq, old tomondan (odam) chizig'i, o'zining dinamik va dinamik tana dizayni bo'yicha asosiy mavzusiga nisbatan qandaydir tarzda ilhomlantiradi. BMW 525 har doimgidek, u qattiq ko'rinadi, dizayn, dizayn, mashina uchun to'langan pulni samimiy tashvishlantiradi. Ehtimol, uslubdagi konservatizmda ba'zi shubhalar, ehtimol, oldingi yorug'likning oldingi yorug'lik paydo bo'lgan neon halqalari paydo bo'ladi. Saab 9-5 Sport sevadigan sedan sedanning dinamik silueti xarakterli va modelni identifikatsiya qilishda xato qilishga imkon bermaydi. Yaxshi uslubda va yuqori sifatli ijro besh yil davomida ushbu modelning belgilari bo'lib qolmoqda, ammo tez orada mashina dizaynni yangilashga muhtoj bo'lishi mumkin.
Ichkarida:
Hamki uchlikning ichki ichki qismi qo'lda qilingan qo'l uslubida (qo'lda) olib boriladigan buklangan teriga cho'kmoqda. Asbob panellarining tarkibi, bu an'anaviy tarzda ushbu avtomobil uchun mo'ljallangan, haydovchilarning asosiy roliga bo'ysunadi. Bu markaziy konsoldagi qurilmalarning ko'pligi, kalitlari va ko'rsatkichlari - bu haydash jarayoni ostida qurilgan. Bundan tashqari, Saab va BMW-da konsolning ish yuzasi biroz ochildi va Alfa Romeodagi haydovchining ish joyi, shuningdek, kokpitning old yo'lovchilarining aniq bir xilligini shakllantirish bilan ajralib turadi. Qurilmalar funktsional yumaloq va daraxt faqat BMW eshigi panelida va qoplamdagi pardozlashda, "Alfa Romeo" konsolining pastki qismi kumush antrakit ranglarining terisi bilan juda nozik metalga ega. Umuman olganda, o'rindiqning uslubida barcha avtoulovlar kichkina, ammo gullab-yashnagan firmaniga yo'naltirilgan. Ikkala qator ham markaziy qo'l ustida jihozlangan, unda Saabning ikkita chustli kubok egasi va kesma uchun yopiq idishni mavjud.

Natijalar:
"Alfa Romeo 166" Ba'zida individual boshqarish vositalaridan foydalanishning funktsional imkoniyatlarini kamaytiradi va juda zamonaviy va zamonaviy. BMW 525 an'anaviy ravishda mustahkam va funktsional dizayn, ba'zi takrorlash juda yuqori ko'rsatkich bilan qoplanadi. Saab 9-5 Saab 9-5 Sotuvlar va asboblar panelining tafsilotlari uslubi va tafsilotlari uslubining uzoq muddatli majburiyatlari uslubning konservatizmining engil hissiyotini yaratadi, ammo u umumiy dizayn kontseptsiyasi va uning rang-barang echimi tomonidan undiriladi.
 
Qanday qilib ular:
Maksim rakitin
Sinov uchun biz xrom kasseta va kompakt-diskda qayd etilgan spitit musiqasidan foydalanamiz. Papa amerikaliklar papa roch, mening yumshoq va yumshoq hayvonimdan (Evgeniy itning bastori) va Chixaning va CO-dan blyuzlar.

Saab 9-5
Avtomobil Xarman-Kasseta pleyeri, kassetali pleyer va CD pleer bilan Xrister-Kassetterli audio tizimi bilan jihozlangan. Doimiy maydonda to'qqiz sakkizta va markaziy kanalni asboblar panelidagi spikeri tizimda ma'ruzachilar. Bir nechta tugmachalarni boshqarish (masalan, uchta buyruq bitta kalitda osilgan) va burilish regulyatorlari bilan osilgan. Ovoz balandligini sozlash, qidirish va manbani tanlash boshqaruv g'ildiragida takrorlanadi. Ma'lumot displeyida aniq belgilar shaklida ma'lumot paydo bo'ladi. Tuner dasturiy ta'minot turlarini tanlab, avtoulovning orqa oynasida barqaror qabulni tan olgan AM va FM diapazonlarida ishlaydi. Izlash avval avtomatik rejimda amalga oshiriladi va stantsiyalar navbati, ya'ni eng past chastotadan eng yuqori darajagacha joylashgan. Kassetey pleyerining bemalol mikrokredit, ammo tobora kassetani o'zlashtiradi va uni tezda yer qa'ri tizimidan tezda namoyish etadi. Treklarni kuzatish - bu qadam tashlanmoqda, qurilmani qidirish jarayonida bitta tovush chiqarmaydi, ammo shunchaki o'z ishini bajarmaydi.
Disk yuklangan va uning uyasidan chiqadi. O'zgaruvchi bo'lmaganidayoq bo'lmaganida, WRADE rejimida treklarni ko'paytiradi, har bir trekning dastlabki 15 sonini yo'qotadi, avtomatik teskari teskari ishtiyoq mavjud. Papa ROAch akustikani urdi, ammo uni haddan tashqari yuklash holatiga kiritmadi. Orqa javonda yarim tog 'ma'ruzachilari yaxshi muvofiqlashtirilgan Bam, deyarli orqa oynani muhrushdan qochishga majbur qildi. Tovush aniq hissiy rang bilan kuchli. Evgeniya itlari musiqasi konservatoriya kontsert zalining atmosferasini immistratorga botadi. To'qqiz karra etakchi ishlarga kiritilgan, Midbasiya katta baraban va litwords, o'rta va markaziy kanal kutilmaganda misolni olib ketdi.
Chiz, shuningdek, yuz yuzta o'ynadi. Uning poliga o'ralgan gitara, diskning tinglashni beshga tog 'kontsertiga aylantiradi. Tovush pleeri ovoz sifati uchun pleyer diskdan farq qilmaydi (filmning to'g'ri sifati).

Alpha Romeo 166.
Nazorat qilish ikkita aylanish registoriga beriladi, bittasi hajcha, ikkinchisi keng, ammo, afsuski, chalkashib ketish menyusida. Har qanday sozlamalar, shu jumladan vaqtinchalik engil, qisqa masofada cheksiz menyu maydonlaridan keyin amalga oshiriladi. Barcha operatsiyalar rangli piktogramma paydo bo'lishi bilan birga keladi. Tuner avtomatik rejimda stantsiyalarni qidirmoqda. Qo'lda rejimga o'tish uchun ushbu xususiyatni kompyuterning yorqinligida topish kerak. Biroq, mashinada tyuner bir nechta diapazonni o'tkazib yubormaydi va barcha xotira banklari 30 soniya ichida to'ldiriladi. Qabul juda ishonchli va deyarli aralashuv bo'lmaydi. 10 turdagi dasturlar bilan RDS.
Yumshoq yuklash mexanizmi bilan ajralib turadigan kassetaning qismi olinadi (eshitishdan tashqari) bo'sh joylarni o'tkazib yuboring va 1 soniyadan ko'proq vaqt o'tishi uchun o'tishini toping. Barcha kasseta operatsiyalari, shuningdek, aylanuvchi tartibga soluvchilar va menyular yordamida ishlab chiqariladi. 200 tattorlik tizimining ko'rsatilgan kuch, shuningdek o'nta ovoz manbai va ikkita kuchaytirgichlar. Rokki tarkibi Alfovskiy tovushini yorug'lik haddan tashqari yuklash holatiga kiritdi. Pastki chastotaning zaif yugurishi barcha ma'ruzachilarning bir-biriga bog'lanishiga olib keladi. Shu bilan birga, yuqori chastotalar o'rtada hushtak chalishni boshlaydi. Orkestr musiqa kamroq darajada azob chekadi. Quyi daraxtlar ham etarli emas, balki o'rta va yaxshi chastotalar bu noqulay ahvolni qisman qoplaydi. Disk o'qilishi sifati juda baland, hatto shovqin-suronda va ortiqcha yuklar minimaldir. Janob Chigracova tomonidan qilingan blyuz va rolik va rulo eng yaxshi ovoz berdi. Agar ovoz tepaga yaqin bo'lmasa, unda har bir vosita aniq ishlangan va tovushda ko'rinadigan kamchiliklar yo'q.

BMW 525.
Tizim BMW Business deb nomlanadi va dekorativ qopqog'iga binoan yopiq, o'n karnay va kassetadan iborat. Tizim boshqaruvi murakkab, chunki kalitlardagi belgilar yo'qligi sababli, ularning har biri bir nechta funktsiyalar uchun javobgardir. Ma'lumotlar bir necha sektorlardan iborat uzoq ekranda ko'rsatiladi. Foydalanish qulayligi uchun asosiy funktsiyalar rulda takrorlanadi. Ikki guruhli tyuner statsiyalarning chiroqli rejimida va ichki faol antennada a'lo qabul qilishning ajoyib xususiyatidan mamnun edi. To'rtta xotira banklarining har bir oralig'ida olti hujayraga, tezkor shovqinlar rejimida mavjud. Kasseta qopqog'ini ochib, biz Dolbining tizimi tugmachasini va uyani yaxshi yoritgich bilan aniqlaymiz. O'ychanlik va eshitishning ikkinchi qismi boshlanadi. Barcha musiqiy asarlardan, eng yaxshi BMW itni boshqargan. Kamroq past chastotali karavotali ma'ruzachilar, ammo bu muammo oddiy tuzatish edi. Amerikalik barlar musiqasi, maxsus his-tuyg'ularsiz bir oz sovuq ovozda yangradi: nemis BMW uni unga begonalashtirdi.
 
 

Manba: Avtomobillar