2009 yilning 2009 yildan boshlab F1W 5 seriyasini sinab ko'ring
BMW shkalasi bo'yicha beshta tsilindr
Shark qaytmoqda! Esingizda bo'lsa, bir necha yil oldin, ko'pchilik Berary brendining mashinalari juda qadrlanadigan bemalol tajovuzkorlikni yo'qotish uchun beshinchi seriyaning yalang'och modelini tanqid qilishdi. Ammo oxirgi yilning kuzida, beshta fizik dizaynerlik topadigan yangi blok koeffitsienti: Umumiy chiroqlar asosiy faralar tarbiyasida to'rtta halqa shaklida. Avtomobilning yuzi darhol aylanadi: dengiz yirtqichining xususiyatlari bo'sh, ammo keyingi jabrlanuvchiga gipnozizatsiya qilingan holda, yana taxmin qildi. Va hatto katta -kali -caliber qobig'iga o'xshab, katta-vaqti bilan ko'rinadigan mashinaning katta, mahkam o'ralgan jadal, yanada baquvvat va tezroq ko'rinadi. Yana nima o'zgardi? Unchalik emas - radiator, taniqli burun va old bamperga qaratish shakli. Uzoq chiroqlarda LED lampochka o'rniga olib boriladi. Yangi oltita - malika dvigatellari 231 litr sig'im bo'lgan uchta dvigatelni o'z ichiga olgan. Bilan. 530 yil modifikatsiya qilingan beshta, ya'ni avtomat uzatma bilan bizning sinovimizga tashrif buyurdi.
Qisqacha biografik guvohnoma. 1995 yil bahorida birinchi marta to'rtinchi avlodning beshinchi seriyasining BMW seriyasining BMW serionlari haqida ma'lumot birinchi bo'lib ommaviy ravishda ommaviy ravishda ommalashdi, ammo mashina faqat dekabrda dilerlarga kirdi. Ikki yil o'tgach, sayohat stantsiyasi vagon bozorga chiqdi va 1998 yil kuzida Sport M5. 1999 yil yozida benzinin dvigatellari bilan ekilayotgan sedan yig'ilishi, u muvaffaqiyat bilan davom etmoqda. Germaniya tomonining so'zlariga ko'ra, Rossiya majlisining aktivlarining sifati ham Myunxen mashinalarining sifati yanada yuqori bo'lib, ishlab chiqarish jarayoni ustidan yanada ehtiyotkorlik bilan nazorat qilish va Kaliningradda o'rnatilgan jihozlar jihozlarga qaraganda olti yoshga oshdi bosh zavodidan. Bugungi kunga qadar, 530 yil BMW mahsulotlar qatoridagi yuqori chiziq - mahsulot narxida ham, ishlaydigan xususiyatlarda ham yuqori chiziqni egallaydi. Shunday qilib, Rossiyada yig'ilgan seriyali avtomobilning eng ko'p jihatdan eng ko'p jihatdan. Biz uni uchratdik. Ichkarida, cheklangan, hatto biroz xiralashgan hashamatli. Darhaqiqat, har bir tafsilot haqida gapirish mumkin: qimmat va qisqa. Chark-difalning oxirgi beshikasi - bu oilaviy dizaynning zamonaviy talqini - ko'p echimlar BMWga borgan barchaga ma'lum. Juda ko'rinadigan asboblar paneli va rulli. Endilikyatsiya tizimining yon defektitorlarining yon nogironlarining asl notekislari tomonidan izohlanadigan eshiklarni bezashga uchragan va ravon oqib chiqadigan old tomonning old paneli. Markaziy konsoli bitta uslubda ishlab chiqilgan magnit va mikroiqliallikali boshqarish moslamasi, ammo diqqatni tekshirishda, ammo yaxshi tekshiruvlar, ammo yaxshi o'qilganda, juda ko'p narsalarni juda yaxshi ko'radi. imkoniyatlar. Va holatda, boshqa barcha narsalar, umidlarni to'liq oqlash. Ya'ni, ular beshta ruhni aniq aks ettiradi.
Yolg'on haydovchi o'rindig'i - qattiq, ishonchli lateral qo'llab-quvvatlash, orqa va balandlikning burchagida, balki barg burchagida, balki gorizontal o'q atrofida aylanishi mumkin. Qattiq sozlash bo'yicha ranglar unga o'xshash har qanday katakchani oladi va u g'ildirakda bir necha soat charchoq bilan ishlashga sarflanadi. O'zlarini sinab ko'rishdi. To'qqiz (!) Eng keng tarqalgan funktsiyalarning boshqaruv tugmachalari ko'p funktsiyali hokimiyatda amalga oshiriladi. Rul g'ildiragi ishqalanish xususiyatlarida yaxshi va balandlikdagi ishonchli tuzatishga ega, ammo uning Rim biz xohlaganidan ingichka. Biz endi tarqalgan kalitlar haqida shikoyat qilmaymiz - bu avtomobilning taraqqiyot va texnik kengayishining evazidir. Bundan tashqari, ularning funktsiyalarining bir qismi ikki dumaloq tutqichga o'tkaziladi, ulardan biri bosh nurni, ikkinchisidagi tuman chiroqlarini boshqaradi. Klassik fon boshqaruv paneli, bugungi nuqtai nazardan, garchi u asosan ishlab chiqilgan bo'lsa ham, u mukammal o'qiydi. Bitta eslatma: Tachometr pastki qismida terining pastki qismida haddan tashqari yuklangan, qimmatbaho mashinalar egalari uchun shubhali qiymatga ega. Bavariyalarning o'jar istehbori u bilan ajralib turadigan narsa ajablanarli - ehtimol ular bunday kuchli mashinalar uchun kamtarona ishtahani namoyish etish uchun ishlatishadi.
Biz mikroiqlimni zudlik bilan tashkil etish tamoyillarini tushundik. Biz ikkita muhim tafsilotni ta'kidlaymiz: birinchi navbatda, iqlimni boshqarish drayverni va o'ngdagi yo'lovchi uchun alohida havo oqimining haroratini alohida-alohida o'rnatishga imkon beradi, shuningdek, Markaziy deporatorlar nafaqat etkazib berilgan havo bosimi bilan, balki shuningdek uning haroratiga.
Kabinada eng yuqori maqomning dalillari mavjud: juda katta narsa, yoqimli plastik, kenglikli mikrofilliflar - ular kubok egalari, tutqichlar, Ashttay va sigaret leylisi bilan jihozlangan (ular alohida belgilangan qismga tegishli Smoker sumkasi), ko'zlar ko'z yoshlari uchun audio kassetaga tashlanadigan rozetkaga olib keladigan qopqoq. Va pardalar siljiganida, pardalar siljiganida, orqa nurda nima yoqilgan! Xavfsizlik yostiqlarining oltita havo yostig'i haydovchi va yo'lovchilar xavfsizligi qo'riqchisi va ikki tomoni - eshiklar, ikki tomoni - eshiklar bo'ylab va ikkitadan tanklar bor, u birinchi marta aktivlarda paydo bo'lgan 1997 yil. Bunday keng qamrovli himoya tizimining qurboni an'anaviy ravishda qo'lli yo'lovchilarning tizzalarida dam olishga intiladi.
