2007 yildan beri Audi TTS kupesi
Har bir ta'm uchun
Audi TTS. Narx: 44 900. sotuvda: 2008 yil yozida Audi TT kabi rasmlar yozgi yil kelishi bilan juda muhim bo'lmoqda. Ushbu mavsumda model dvigatellarning yangilangan o'yinlarini zavqlantiradi. Endi dizel dvigateli va 272 kuchli dvigatel bilan TTSning eng yaxshi versiyasi mavjud
Yangi Audi TT mijozlarimizni jalb qildi. Rossiya yo'llarida uni kupe va martaba versiyalarida ko'rish mumkin. Ushbu modelda katta qiziqish ikki yangi dvigatelning chiqarilishi bilan chaqiriladi, ularning har biri o'z yo'lida noyobdir.
Kamdan-kam ishlab chiqaruvchilar, Rossiyada yoqilg'i sifatiga to'g'ri keladigan dizel dvigatellari bilan xaridorlarni sotib olishadi. Ammo yaqinda bu bilan kamroq muammolar mavjud. Audi TT xaridorlarining aksariyati Moskva va Sankt-Peterburgda joylashganligi sababli, Dizel versiyalari juda mashhur bo'ladi. Ikkinchi yangilik zaryadlangan versiya bo'lib, ular albatta indeksning indekslari bor, endi ularning har biri haqida. Shu zahotiyoq, biz yangi motorlarning turli xil to'plamlari ikki baravar ko'paydi. Ushbu dvigatellar barcha turdagi TT organlarining barcha turlariga o'rnatiladi va shuningdek turli xil uzatish va haydovchi bilan ham foydalanish mumkin.
Birinchi marta Myunxen yo'llarida birinchi marta sport tsesi edi. TT dan eng kuchli TTdan eng kuchli yozuvlarni boshqarganingiz, rulda, quti, markaziy konsol, boshqaruv panelidagi hamma joyda saqlanadi. Kaput ostida to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va turbinani to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya qilib, 4-silindrli vosita. Dvigatel hajmi 2 litr va 272 HP quvvat 6000 min 1 da. Harakatda motor yaxshi egiluvchan va yuk bilan ajralib turadi. 350 Nm maksimal daqiqada allaqachon 2500 min 1 dan 5000 min 1 gacha mavjud. Bunday kuchli ko'rsatkichlar bir yarim tonna, taxminan 5,4 soniyada bir yarim tonnaga yaqin, bir yarim tonnaga yaqin, bir yarim tonna, bu soatiga birinchi yuz kilometrni tashkil qilish uchun qo'l uzatish bilan yordam beradi. Shunisi qiziq. Natijada asosan oldindan aytib bo'lmaydi. Muhandislar avtomatik uzatishning konfiguratsiyasini mijozlarga qiziqishi tufayli maksimal darajada e'tibor berishdi. Natijada, turli translyatsiyalarda harakatda, dvigatel boshqacha tovushlar. Avtomatik ravishda u yanada hazil va translyatsiyaga o'tish bir parcha bilan birga keladi. Mexanika bilan ko'proq jiringlash, lekin jim. Siz sport mashinasini boshqaradigan biron bir tovushni aytolmaysiz, hamma narsa iloji boricha qulayroq sozlangan. 
Avtomatik uzatish tezlagich pedalini bosish uchun tezkor javoblar bilan ajralib turadi. Qo'l rejimida uzatishni yoqishda kechikishlar yo'q. Shuningdek, s-traconon tezda haydash uslubiga juda tez moslashdi. Buni nemis Autobahnda uzoq vaqt bosib o'tish orqali tekshirilishi mumkin, so'ngra viloyat izlarini o'rash bilan tezda. Siz 6 tezyurar mexanikaga tezda o'rganasiz, KP tukning harakatlari qisqa va qo'shimchalar aniq. Boshqa yangi dvigatel qatorida 4-silindrli dvigatel dvigatel dvigateli va turbine geometriyasi (vtg) bilan. Uning hajmi, shuningdek, 2 litr, shuningdek benzin yangi narsalar, ammo ot kuchi 125 dan kam. Ammo lahzalar bir xil 350 nm bo'lib, 1750 min 1 dan allaqachon mavjud. Ushbu dvigatelli kupe yaxshi yukni keltiradi. Dizelning kaputida, darhol va siz aytolmaysiz. Idishda jimgina va dizel dvigatellariga xos bo'lmagan traktor ovozi yo'q. Dizel - bu magistral qopqog'idagi TDI-ning faqat birligi. Yuqori tezlikdagi xususiyatlar: 100 km / soat tezroq tezlashishi, maksimal tezlik 226 km / soat ni tashkil qiladi. Ehtimol, har bir benzin dvigatellari bunday ko'rsatkichlarga ega emas. Shubhasiz, 100 km uchun 7 l yonilg'i sarfi!
TT kaput ostida bo'lgan motorning qaysi biri juda oldindan aytib berilishi mumkinligidan qat'iy nazar boshqariladi. Rul g'ildiragi tezlikni oshirish bilan og'ir. To'xtatib turish mutanosib ravishda muvozanatli, traektoriyani saqlaydi, rulon minimaldir. Salon ichidagi ajoyib izolyatsiya va qulaylik tufayli, ozgina tezlik hissi. S ning eng kuchli versiyasida hech narsa o'zgarmaydi: Kupsiya hammasi bo'lib qolmoqda, shuningdek, nazoratda katta va qulaydir. Kupsiya va Roadster TT nafaqat tezlashtirishga, balki to'xtashga ham tayyor. Barcha mashinalar diagonali tuzilishi bilan ikki integratsion tormoz tizimidan foydalangan. Barcha tormoz disklari shamollatilgan, ular 17 dyuymli va 16 dyuymli dizel dvigatelida joylashgan. Haydovchiga yordam beradigan barcha mashinalarda faqat to'g'ri ishlaydigan, juda to'g'ri ishlaydi. TT yangi motorlar bilan bu yozda sotiladi. Albatta qalam tts bo'ladi. Eng uzoq kutilgan va flagmanlik variant sifatida. Dizel bilan savol hali ham ochiq. Umid qilamizki, uzoq vaqt kutish shart emas. TTS kupesi narxi 44 900, Rohodster 47750 dan boshlanadi.
Yangi Audi Motors bir xil hajmda ko'proq kuchga ega Zamonaviy texnologiyalar juda ko'p. Bu avtomobil ishlab chiqaruvchilarida yangi mahsulotlar chiqarilishi bilan baholanishi mumkin. Bu safar bunday yangilik majburiy auditorlik dvigatelidir. U yana Power-ni olish uchun katta hajmga ega bo'lish shart emasligini yana bir bor tasdiqlaydi. TTS dvigatelining operatsion hajmi 1984 sm3. Bu 272 HP quvvatni beradi 6000 min 1 da. Tork 2500 dan 5000 gacha inqilobda 350 nm bo'lib qoladi. FSI to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi va Turboararlashtirish tufayli bunday natijalarga erishish mumkin edi. Dastlabki 100 km / h 5,4 soniyada qo'lda yuqish bilan 5,4 soniyada ko'tariladi. S-tranconikning avtomatik uzatilishi bilan u uchun 0,2 s ga teng kerak. 80 km / soat / soatdan 100 km gacha tezlatish uchun atigi 4.4 s talab qilinadi. Bunday dinamik xususiyatlarga ega muhim masala iqtisodiyotdir. Ammo u bilan hamma narsa tartibda. 6 tezyurar mexanik bilan aralash tsiklda iste'mol qilish 100 km uchun 8 litr va S-Ttroni 100 km ga etadi.
Haydash Tug'ilgan g'ildirak va muvozanatli to'xtatib turish ttni dvigatellar bilan boshqarishni osonlashtiradi.
Salon
Kupsiya va Roadster ikkita mashinada haydashni anglatadi. Bu erda ikki joyda gullab-yashnagan.
Qulaylik
eng yuqori darajada. To'g'ri, magistral doirasi bilan ajralib emas. Lekin bu yerda siz tanasi turi Tahrir qilish kerak.
Xavfsizlik
Avtomobil turli xil passiv va faol xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan.
Narx
Premium-brend tasviri uchun ortiqcha ovqatlanishni aniqlash qiyin.
Afzallik va kamchiliklar
+ Sinov dvigatellari, yaxshi muvozanatli to'xtatib turish, informatsion nazorat.
- orqada va yuklar bo'limida yo'q.
Texnik xususiyatlari
Brend va Model - Audi TTS
O'lchamlar - 4198x1842x1345 mm
Dvigatel - benzin, 1984 sm3, 272 HP / 6000 min 1
Transmissiya - avtomat, 6 tezlik
Dinamikasi - Max 250 km / soat; 5.2 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - BMW 3 Coupe, Mercedes-Benz Slk
Bizning fikrimiz
Audi TT xaridorlaridan yangi dvigatellarning paydo bo'lishi bilan tanlov sezilarli darajada o'sdi. Endi sotib olishdan oldin o'ylashingiz kerak. Yangi dvigatellarning har biri va o'rnatilganlar yaxshi dinamik ko'rsatkichlarga ega. Agar yaxshi topshiriq bo'lsa, TT rasm modeli doirasidan tashqarida: har kuni ishonchli va qulay bo'lishga tayyor.
Muallif: Maksim Egorov
