Audi TT Ro Ro Rowster Sinov 2007 yildan beri
Biz Gogolga boramiz, biz karnay kartasi bilan yuramiz
Azure Shore, yoqimli, Monako, Monte Karlo ... Boy va chiroyli qirralar nomaqbul. Ehtimol dunyoda eng ko'p almashtiriladigan qirralar. Hatto nayrazrohlik qilmasliklari ham, birlikdagi birlikdagi konvertslarning konsentratsiyasi boylarga yaqin. Ular orqaga va orqaga sho'ng'iydilar. Audi haqida qanday fikrdasiz, yangi tt rowster-da taqdimot pokotki taqdim etiladi? Kim bu erga Ritster tomonidan hayron bo'lishi mumkin? To'xta. Bu savolning noto'g'ri bayonoti. U erda siz minishingiz kerak, bu erda eng yog 'potentsial mijoz topilgan joyda. Lazurnaya ustida roadster o'zining o'ziga xosligi. O'zingizni ko'rsating. Ko'chalar va ayniqsa, Cot-Azurning kotinidagi boshoqlar bo'ylab asta sekin boradi. Shoshilish xavfli bo'lgani uchun emas (va ba'zan yuqumli ravishda: Afsuski, Ferrari Enzo-da haydashdan keyin cho'chqa olishingiz mumkin), bu shunchaki haydovchi emas, balki yurishga qodir emas. O'zingizni ajoyib maydoningizda ko'rsating va o'z turingizga qarang. Mashinaning bir turi.
Shunday qilib, biz yangi TT Roadster-ni ketyapmiz. Va biz vaqti-vaqti bilan bizga ko'proq e'tibor beramiz, vaqti-vaqti bilan biz yumshoq tomni qondiramiz. Biz uni qo'yamiz, biz uni qo'yamiz ... hamma narsa o'rindiqlar orasidagi bitta tugma bilan amalga oshiriladi, siz uni shu erda tutolmaysiz. (E'tibor bergani ta'kidlayman, TT Barchsterning byudjeti versiyasi muntazam ravishda qo'lda ushlab turiladi va avtomatik ravishda ixtiyoriy ravishda jihozlangan va Evropada bu 1015 ga teng. Ammo bu bizning ishimiz uchun. To'liq zarb qilinadi. RUBB uchun ham ...) har doim kerak bo'ladi, ammo tom yopish kerak, ammo tom yopish esa, matbuotni ushlab turing: bir yo'nalishda butun jarayonni oladi Taxminan 12 soniya - bunday nimble tomlari mendan oldin uchrashmagan. Men hatto sekinroq bo'lishini istayman, bu qizlar, ehtimol, jarayonni boshqarishga muvaffaq bo'lmadilar ... Bu tom nafaqat qo'lda mehnat qilishni talab qilmaydi, balki u bilan ishlashni to'xtatadi. Biz umumiy oqim tezligi bilan 50 km / soat davomida ketyapmiz va mazali-ulkan narsalardan hasad bilan ochiq va xotirjamlik bilan ochamiz - bu siz tom bilan o'ynashingiz mumkin bo'lgan tezkor.
Biz o'zimizga erishdik: ular bizga e'tibor berishadi. Va tomga va yangi sinfda. Yaxshi qirg'oqqa, ham, Monte Karlodagi mashhur kazino ham, mashhur okeanografiyaning bir xil darajada mashhur okeatologik muzey. Albatta, hamma biz ko'rsatayotganimizni tushunadi, lekin ular bu yurtlarga kelishadi. Yashtning yuqori pallasiga kesib tashlanganni yoritgichga yo'naltirilgan tennis raketkaini to'lqinlantiradigan dada bor (bu yaxta?), U ko'rsatmaydimi? U yaxta, biz qarindoshmiz. Biz o'zimiz orasida bo'lamiz. (Va yo'l bilan u hech qachon portaholga kirmagan, biz bo'yash ustida turar ekanmiz. Biri bizning foydamizda.)
Mayli, ular o'zlarini va etarlidir. Biz kazinoga qo'ng'iroq qilmaymiz, aks holda u bunday oilada va bo'sh cho'ntaklar bilan bog'liq bo'ladi. Tog'larga shoshilish, ilonlar orqali burish va Autobahnni to'lash kerak.
Yangi Audi TT Roadster-da o'rnatilgan katta orqa deraza bilan yumshoq mato tomi ikki rangli versiyalarda taklif etiladi - qora va quyuq kul rang. Z shaklidagi, u tana qismida va magistral qopqog'i orasidagi sayoz bo'linmada tozalanadi. Qopqoqning ustiga yotqizilganda tomning old qismi, tana bilan yuvish; Bunday sxema bilan uni alohida qopqog'i bilan qoplash kerak. Qo'l tomidan farqli o'laroq, avtomatik tom, buklangichlarni yashiradigan va katlanadigan mexanizmni qamrab oladigan maxsus ichki qoplamaga ega. ... va beysbol qopqog'ini oling. Biz Autobahnga boramiz. Biz juda tezlashamiz. Va keyin ochiq mashinada noqulay bo'ladi. Yozda, ehtimol, konchi shabada juda yoqimli bo'ladi, ammo hozir, afsunlar yoz emas va shabada emas
qaynatgichlar va bizning ustki qismlarimiz. Biz iliq zarbalarni kesib tashladik (yana tugma) o'rindiqlar ortidagi maxsus aerodinamik ekranni - bu juda yaxshi ko'rinadi, ammo baribir muzlash. Biz beysbol qopqoqlarini kiyamiz. Meniki shamoldan yiqilib ketadi - Audidan, audion-dan, yutqazish achinarli, shuning uchun men uni o'tirishga, o'rindiqlarning orqa tomonlari orasidagi qo'lqop solingan bo'lma. (Bu xato edi. Messag '... chang'i-asosi bo'lib chiqdi. Albatta, magistralga kirish uchun. Ha, 190 sm uzunlikdagi chang'ida uzunligi TT YO'LSTERga va ularga qopqoq biriktirilgan. To'g'ri, ular markaziy tunnelni osib qo'yadilar, ular markaziy tunnelni osib qo'yadilar, shuningdek, juda yuqori qo'llar, ammo faktning o'zi ... Yo'lda beysbol Keyinchalik qopqoqni kesaib ketdi va meni kompaniyaga qaytardi! ... umuman olsak, biz buni aniqlagan sinov usulini va xato usulini belgilaymiz 
tomsiz, yuzga tezlik bilan minishingiz qulay. Aytgancha, bu shamolning baland ovozi ham musiqani tinglashga xalaqit bermaydi - tomoshabinlarning quloqlariga karnaylarning ovozining diqqat markazining diqqat markazidir; Tovush o'chirilmaydi. Hammasi, qotib qoldi. Tomni ko'taring (tabiiyki, ellikta) eriting), eriting. Yopiq salonda qanday yaxshi, iliq va sokin. Shinalar allaqachon tez, shamol, sovuq va shinalar rol o'ynamaydi - biz uyda. Bizning boshimizdan yuqorida, bunday qattiq sendvich, shovqin va issiqlik izolyatorlari mavjud bo'lgan, biz nazariy jihatdan buni tanqid qilamiz, ammo biz buni amalda his etamiz. O'z quloqlari va tepalari.
Balandlikda haydash. Siz o'qiysiz va ehtimol deb o'ylaysiz: faqat tomda nima bilan shug'ullanmoqda? Texnik qayerda, haydovchi qayerda? Menda uzrlarim bor. Birinchidan, bu holatdagi tomning bu elementning turini va mafkurasini aniqlaydigan elementdir. U bu erda arxivlangan. Ikkinchidan, texnologiya va haydash haqida allaqachon etarlicha batafsil bo'lgan. Biz TT kuponini va Alp-ning taqdimotini sinab ko'rdik. Kup va sinf texnikasi bir-biriga juda yaqin. Farq shundaki, yo'l muallifi qiyin, chunki ochiq tana qo'shimcha qo'shimcha kuchaytirishni talab qiladi, u aerodinamika va o'ndan bir oz tezlashishi kerak (tomi joy kerak), ikkitasi, ikkitasi, Ikkala, ikki, ikkitasi, ikki, ikkitasi esa ikki + ikkitasi ... va menimcha, ular mutlaqo haydovchi bilan mutlaqo ajralmasdir. Ixcham, kuchli, qattiq, tezkor, zamonaviy avtomobil. Bu va Kot-dagi d'azurda, bu paydo bo'lish uchun uyat emas.
Matn Sergey Sorokin Photo Audi AG Audi tt Rowster
Benzin 2.0 TFSI benzin 3.2 V6
Ish hajmi (kubometr) 1984 3189
Quvvat (L. RPM da) 200 dan 250 da 6300 da 5100-6000 250
Lahzada (nm rpm) 1800-5000 320 da 2500-3000
Old haydovchi to'lgan
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi (6-chi tezlikda s-traon *)
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4178/1842/1358
Jihozlangan massa (kg) 1295 (1315 *) 1470 (1490 *)
Maksimal tezlik (km / h) 237 250
100 km / soat / soat 6.7 (6,5 *) 6.1 (5.9 *)
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha
(l / 100 km) 7.8 10.4 (9.5 *)
Moskvadagi narx 61 765 $ 74 436
(*) - S-traconikli avtomobillar uchun ma'lumotlar.
Manba: "Autopilot"
