2007 yildan beri Audi TT Yo'l yo'nalishi texnik xususiyatlari.
Audi TT Rasourster 2009 ning texnik xususiyatlari, 2012, 2012, 2011, 2012, 2012, 2012, og'irlik, vazni, uzatish va tormozlar, tanasi va tanasi va Shinam hajmi va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
1968 |
124(170)/4200 |
Pline joylashuvi - l4 |
350/1750-2500 |
Umumiy temir yo'l |
Dizel |
1.8 TFSI (160 HP) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
Pline joylashuvi - l4 |
249/1500-4500 |
Elektron in'ektsiya |
Benzin |
2.0 TFSI (200 HP) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (plastinkali joylashuv) |
280/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
Pline joylashuvi - l4 |
279/1700-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
3189 |
184(250)/6300 |
V6 |
320/2500-3000 |
Konservativ elektron in'ektsiya |
Benzin |
1.8 TFSI MT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Tartibda - 4 |
(250)/1500-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
2.0 TFSI AMT |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
2.0 TFSI Mt |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
|
1.8 TFSI (160 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
2.0 TFSI (200 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
Ketma-ketlik 6-CPP, |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
|
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
Ketma-ketlik 6-CPP, |
1.8 TFSI MT |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
2.0 TFSI AMT |
Old g'ildirakli haydovchi |
Robotlangan (6 ta dastur) |
|
2.0 TFSI Mt |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
Robotlangan (6 ta dastur) |
|
To'xtatib turish turi va radius
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Burilishning diametri, m |
1.8 TFSI MT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
2.0 TFSI AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
2.0 TFSI Mt |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
1.8 TFSI (160 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
2.0 TFSI (200 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
1.8 TFSI MT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
2.0 TFSI AMT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
2.0 TFSI Mt |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
Shinalarning o'lchami
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
225/55 R16 95W |
1.8 TFSI (160 HP) |
225/55 R16 |
2.0 TFSI (200 HP) |
225/55 R16 95W |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
225/55 R16 95W |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
245/45 R17 95Y |
1.8 TFSI MT |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
2.0 TFSI AMT |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
2.0 TFSI Mt |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Old g'ildiraklar: 225/55 R16, orqa g'ildiraklar: 225/55 R16 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI (160 HP) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI (200 HP) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI Mt |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
1415 |
1735 |
320 |
1.8 TFSI (160 HP) |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI (200 HP) |
1295 |
1695 |
400 |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
1310 |
1635 |
325 |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
1470 |
1790 |
320 |
1.8 TFSI MT |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI AMT |
1315 |
1635 |
320 |
2.0 TFSI Mt |
1295 |
1615 |
320 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1285 |
1605 |
320 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rindiqlar soni |
Eshiklar soni |
1.8 TFSI MT |
2 |
2 |
2.0 TFSI AMT |
2 |
2 |
2.0 TFSI Mt |
2 |
2 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
2 |
2 |
Yoqilg'i idishining hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
1.8 TFSI MT |
55 |
Ai-95 |
2.0 TFSI AMT |
55 |
Ai-98 |
2.0 TFSI Mt |
55 |
Ai-98 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
55 |
Ai-95 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
223 |
7.7 |
- |
1.8 TFSI (160 HP) |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI (200 HP) |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
235 |
6.4 |
- |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
250 |
6.1 |
- |
1.8 TFSI MT |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI AMT |
237 |
6.5 |
- |
2.0 TFSI Mt |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
223 |
7.4 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
144 |
Dizel |
1.8 TFSI (160 HP) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
159 |
Benzin |
2.0 TFSI (200 HP) |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
186 |
Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
10.5 |
6.3 |
7.8 |
181 |
Benzin |
3.2 V6 Quattro (250 HP) |
14.8 |
7.8 |
10.4 |
250 |
Benzin |
1.8 TFSI MT |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
Benzin |
2.0 TFSI AMT |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
- |
Benzin |
2.0 TFSI Mt |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
- |
Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
Benzin |
2007 yildan beri Audi TT YTostster narxi 2007 yildan beri Rossiyada (2016 yil 22 aprelda yangilandi)
G.V-da modifikatsiya |
Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy |
O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
2007 yil |
6 |
1 002 635 |
1 002 635 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
949 167 |
949 167 |
6 |
- |
6 |
3.2 l |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
2008 yil |
8 |
1 291 710 |
1 300 861 |
8 |
1 227 579 |
6 |
2 l |
8 |
1 288 989 |
1 315 430 |
7 |
1 077 507 |
6 |
2.0 l |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
3.2 l |
6 |
1 372 534 |
1 320 795 |
6 |
1 527 746 |
6 |
2009 yil |
6 |
1 565 462 |
1 577 777 |
6 |
1 557 255 |
6 |
1.8 l |
6 |
1 346 877 |
- |
6 |
1 346 877 |
6 |
2 l |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
2010 yil |
7 |
1 659 072 |
2 140 891 |
6 |
1 498 468 |
6 |
1.8 l |
6 |
1 541 854 |
- |
6 |
1 541 854 |
6 |
2 l |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2011 yil |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2013 yil |
7 |
3 053 497 |
2 940 223 |
7 |
3 449 937 |
6 |
1.8 l |
6 |
2 192 209 |
2 192 209 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
2 551 376 |
2 551 376 |
6 |
- |
6 |
2007 yildan beri Audi TT Rowster konfiguratsiyasi
Sinov drayvlari
Go'zallik va qurol
Nima uchun, bitta model doirasida ishlab chiqaruvchilar juda ko'p modifikatsiyalarni amalga oshiradilar? Biz Audi TT misolini, TARSERNING SINASIDA TARMOQDA, TIBBERNING SPORTER versiyasini olishni aniqlashga qaror qildik. TT mamlakatimizda ayol avtoulovi va o'zgaruvchan va hatto qizil rangda obro'ga ega. Shuning uchun, biz uni ma'qul deb topdik ...
Biz Gogolga boramiz, biz karnay kartasi bilan yuramiz
Azure Shore, yoqimli, Monako, Monte Karlo ... Boy va chiroyli qirralar nomaqbul. Ehtimol dunyoda eng ko'p almashtiriladigan qirralar. Hatto nayrazrohlik qilmasliklari ham, birlikdagi birlikdagi konvertslarning konsentratsiyasi boylarga yaqin. Ular orqaga va orqaga sho'ng'iydilar. Audi haqida qanday fikrdasiz, yangi tt rowster-da taqdimot pokotki taqdim etiladi? Rodster tomonidan kim ajablanarli bo'lishi mumkin? ...
Yo'l yulduzi
Birinchi-Birinchi Audi Tt 270 mingta avtomobil hajmida talabga ega edi, ularning 65 foizi bo'linmaga tushdi. Bizning prognozlarimizga ko'ra, yangi TT ko'proq muxlislarga ega bo'ladi va yo'lster versiyasi bo'linma bilan mashhur bo'lib qoladi ... Qizil, Qora, kulrang zor, beige ko'k rangda faqat o'n uch xil bo'yoq, olti tur ...