2006 yildagi Sedandan Audi S8 sinov haydovchisi

Yana bir haqiqat

German qalqonlari + Italiya qilich
Buyuk mashina, muvozanatli. Tezlashtirilganlar butunlay drayverga va yaxshi vaznga ta'sir qilsa, siqilmaydi. To'xtatilish yumshoq, ammo bir vaqtning o'zida ishlov berish juda yaxshi. Orqa o'qni ko'tarish tendentsiyasi mavjud emas, hatto u teskari qamchini boshlamagan bo'lsa ham. Tormozning yagona kamchiliklari deyarli o'zgaruvchan emas. Men ulardan ko'proq narsani kutdim. Aks holda, perfektsionizm .... Oh, buyuk va qudratli Aleksey Vasiliyev! Siz Audi alyuminiy tanasi bilan qiynalganingizda, sizning kamtarona talabangiz ushbu sinfning barcha avtomobillari uchun inqildir. Uchun Audi shubhasiz etakchi hisoblanadi. Buni tushunish uchun shunchaki ishlash xususiyatlarini o'qing. To'liq - drayver. Yo'lni rasmiylashtirish ikki. Biz Rossiyada uchta yashaymiz. Shuning uchun kengligida ishlash uchun siz uni tanlab olishingiz kerak, kattalar uchun raqqkor evo.
 
Noqonuniy uskunalar ichiga kiritilgan barcha tinsel bilan ham siz echib olishingiz mumkin, chunki kaput ostida olovli vosita. Agar har bir go'zallikning yuragi, agar siz ishlamayotgan bo'lsangiz, xiyonat qilish uchun egilib qoladi. U erda Lamborghini atrofida ko'rinadimi? Bu erda bir qiz, markali qalqon Audi qoshida. Uning orqasida yashirish bilan dvigatel orqa kalamushga aylanmadi. 4000 dan 4000 gacha / min, faqat mushtda urush va asablar. Takchilning qizil chizig'i bilan siz italyan operachisining ma'nosini tushunasiz. Ko'z yoshlar yonoqlarga tushganda. Ovoz olti harakatda siqilgan koinotga aylanganda, siz palakada ishlash oxirigacha borishni xohlaysiz. Va san'atda hech narsa anglatmaydigan qonundan tazyiq ostiga qo'ymang. Keyin, nemis Autobahnda, 250 km masofada, bu faqat mushtarak yovuzlik bilan yig'lashi mumkin, chunki musiqa abadiy bo'lmaydi.
 
O'rta-Ommaviye zonasidan yiqilishga arziydi, motor zerikadi. S8 sust bo'lmaydi, ammo jim emas: Qo'pol italyanni mutlaqo eshitiladi. U kuylashni xohlaydi va haydovchi ilonlarga boradi. Jaguar oldingi o'qni tugatdi, Audi 205 gti bilan Peugeotni engib o'tishni talab qiladi. Va bu oldingi o'q uchun to'g'ri emas. Qoidalar, Germaniya!
 
Va Autobahndagi o'qni uchib borayotgan: Yuqori tezlikda va yumshoq burilishlar nemis tilida ajoyib bo'ladi. Haydovchi va yo'lovchilar kulrang tartibda mo''jizalar bilan qabul qilinadi. Tashqi dunyodan ajratish yakuniy va qaytarib bo'lmaydigan. Yana bir voqelik ... Ushbu nominatsiyalash mashinasida umuman turli bezatish materiallari va montajning sifati raqobatchilarni kesishgan. MMI boshqaruv tizimining mutlaqo turli xil texnologiyalari, barmoq izlarini o'qish uchun deraza, yo'llarni rasmiylashtirish va to'xtatib turish mustahkamligini o'zgartirish mumkin. Bu erda, mutlaq.
 
Ammo dvigatelning asab tabiati yomon xizmatga xizmat qilishi mumkin: Etkazish uzatishni ushlab turmaydi, qo'lda rejimda u o'zi o'zgaradi. Qishda o'tkir turtki, burilishdan o'tib ketish imkoniyatiga ega.
 
Siz supermarketdan o'tishingiz shart emas: magistral eng katta va eng to'g'ri shakldir. Orqa o'rindiqlar yomon emas, ammo Yaguarovskiy qulayroq tuyuldi.
Ammo S8 egasining egasi g'ildirakdagi joy. Uchtasining eng yaxshi o'rindiq bor. Texnokratikligi va ... yana salom, italiyalik motorning isyoni! Foizlar uchun biz o'rtacha inqiloblarni o'rtacha inqiloblar ostiga buramiz, salom, quyosh, men poyga qilmoqchiman, meni ushlab turishni xohlayman, Qimmacher chempioni!
Avtomobil chindan ham qanotli metal metall. Ammo eng muhimi - bu eng muhim narsa.
Sekin-sekin, qulay, qulay, tezda, sifat jihatidan, ko'plab nominatsiyalar bo'yicha standartga yaqinlashdi. Yuqori tezlikda avtobal poygalari ayniqsa yaxshi, tug'ilish mamlakati ta'sir qiladi
 
 
   
A8 standartidagi farqlar minimal darajadagi farqlar: g'ildirakli g'ildiraklar, Chrome nometall va boshqa so'zlar. Kechirasiz, shaffof kapot yo'q ...
Eng yaxshi charm xungard o'rindiqlari va qulay MMI tizimiga ega eng yaxshi ergonomika. Ammo qaysidir ma'noda ...
Eng qimmat materiallar va eng yaxshi yig'ish sifati bilan.
Agar yigitlar barcha erlar bunday joylarini mashinalarida joylashtirsa! Audi drayveri insoniyatning eng yaxshi ixtirolaridan birida o'tiradi. Unda, hatto bilakning tigiti ham tartibga solinadi
Biz faqat kichik tezlikchi raqamlarga tashrif buyuramiz. Oq-oy chiroqlari ushbu kamchiliklarni yozmoqda
Agar istalgan bo'lsa, MMI ekranini yashirish mumkin, ammo kerak emas. Vizual agitator juda qulay
Mashina juda tez, va qo'lda ishlaydigan rejim. Minus Muallif Qo'l rejimida
 
Audi S8
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 5204
Maks. Quvvat, l. bilan. Kesish./in 450/7000
Maks. lahzalar, nm haqida ./min 540/3500
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 250
5.1 dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 13.4
Yoqilg'i idishining hajmi, l 90
G'ildirak bazasi, mm 2945
Uzunligi, mm 5060
Kengligi, mm 1895
Balandligi, mm 1425
Uskunalar / to'liq., KG 1940/2540
Narx, $ 152 400
 

Manba: Avtomobillar