Sinov drayveri Audi A6 1997 - 2001 Sedan

A6 ko'rinishni o'zgartiradi

Audi Rossiyada ommabop modelning sport xususiyatini ta'kidladi
 
A6 modeli bilan ishlagan Ingolstadtning kompaniyasi (ingliz yuzini ko'tarishdan), deyiladi. Tarjimada yuzni ko'tarish degani. Plastik jarrohlik, aytaylik, qat'iy va muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Innovatsiyalar qo'rqmaydi, tikuvlar sezilmaydi. Faqat brendning haqiqiy muxlisi o'zgarishlarning mohiyatini ushlashi va qadrlashi mumkin.
 
Oddiy qilib aytganda, pastga, radiatorning panjarasi va yerga yaqinlashib, o'zining Chromen Baras-ni sotib olib, o'zida o'zgartirildi. Shunday qilib, hozir A6 sport s6 bilan chalkashtirib yuborish osonroq. Yo'q, bu aql uchun qilingan! Va agar siz mashinaning eshagiga qarasangiz, bu fikrda qanday qilib mustahkamlaysiz. Agar chiqindi quvurlar bamper orqasida qoladigan quvurlar paydo bo'lsa, unda ikkita xrom trubkasi Tiroletlar shlyapadagi patlari, g'ururda va mustaqil ravishda porlashi. Va umuman olganda, fond kamera va uning joylashuvi tufayli og'irroq bo'ldi: u ham qoldiriladi. Ha, hali ham faralar bor - bu bir xil ko'rinadi, lekin yangi yuzlar bilan. Bularning barchasi kichik metamorfozlar biznes-klass separi ko'proq dinamik ko'rinishga ega bo'lishiga olib keldi.
 
Rasmning rivojlanishi
 
Aftidan, "Volkswagen" ning yangi rahbari bo'lgan shaxsda Bernd Pishtsing Audi o'zining sport manfaatlarini sodiq himoyachi topdi. U allaqachon adrenalinning yaxshi qismi hech qanday zarar ko'rmasligi kerakligini, ammo faqat ushbu hashamatli brendning tasvirini kuchaytirishi kerakligini aytgan. O'zgartirilgan A6 bu falsafaga yaxshi mos keladi.
 
Biroq, yana bir hashamatning yana bir so'zi bor, bu birinchi navbatda tasalli beradi. Ilgari, A6 hamma narsa bor edi, bu tartibda ko'rinadi. Endi haydovchi va old yo'lovchi uchun alohida iqlim nazorati tizimi paydo bo'ldi va faralar boshqarmasi jihoz yanada qulay bo'ldi. Elektr isitish funktsiyasi bo'lgan oldingi o'rindiqlar yaxshi lateral qo'llab-quvvatlanadi, sozlanishi Rulni faol haydash uchun zarur bo'lgan diametrga ega. Va model bu bor.
 
Test uchun va kompaniyaning kvakro brending tizimi bilan 2,4 dvigatelli dvigatelli mashina olindi. Darhol, rostini aytganda, bir muntazam ravishda charchagan. Hatto pedalda ham ozgina matbuot dahshatli pasayishlarga olib keladi. Va bu xavotirlanib, rus sharoitida siz kuzatadigan mashinalaringizni eslab qolishingiz kerak va ularning har biri tengroq samarali tormoz tizimiga ega.
 
Boshqa tomondan, dinamik avtomashinada to'xtashi kerak. Nisbatan kichik hajmga qaramay, vosita ishonchli tezlashtirishni kafolatlaydi.
 
Avtomatik nazorat punktining pul o'tkazmalari aniq va maxsus shirklarsiz. To'g'ri, bu normal rejimda. Gap shundaki, A6 o'zgartirilgan tiptunik qutisini qabul qildi. Endi bu qo'lda kommutatsiyadan tashqari, sport rejimiga ega. Uni faollashtirish uchun siz har qanday tugmalarni bosishingiz shart emas. Agar kerak bo'lsa, siz istalgan dizaynda dastakni Bitta bo'linishga bitta bo'linishga tarjima qilishingiz kerak. Albatta Mark D tugmalarini kesish oson, chunki bu asbob panelining raqamli sketchetiga ta'sir qiladi, ammo uni o'zgartirishni xohlaysizmi? Shaxsan men umuman istamadim. Ushbu uzatish rejimida ular sezilarli darajada tezlashadi va elektrikotni tormozlashda tezlatgichga bosilganda, tezlatgichga etganda, tezlashtirishni ta'minlaydi. Juda qulay.
 
Hamma-vengrase, shuningdek, dinamik minishni ham keltirib chiqaradi, bu esa yuqori tezlikda o'tish imkonini beradi. Bunday hollarda haydovchi A6-ga standart o'rnatilgan ESP Stabele tizimi tomonidan sug'urta qilinadi. Shunday qilib, sizning oldingizda bizning oldingizda qimmatbaho kostyum sportchi. Va uning qobiliyatlari siz tanlagan va haydovchi turini tanlagan motorga bog'liq.
 
Biroq, barcha yaxshi pul xarajatlari. A A6, albatta, arzon emas. Sinovga olingan mashina 51000 dollarni tashkil etadi. To'g'ri, biz Quatro-ning versiyasini avtoulovning old tomoni va partiya uchun har doim qimmatroq ekanligini unutmasligimiz kerak. Umuman olganda, yangi narxlar 32000 dan boshlanadi.
 
Bir yil davomida mashina yugurish cheklanmagan mashina uchun kafolat beriladi.
 
Rossiya bozorida model, shuni o'z his-tuyg'ularini his qilishi mumkin. Bu kompaniyaning o'zi va uning dilerlarining ham agressiv marketing va reklama siyosati yordam beradi. Plyus - yangi kredit dasturi, lizing, har qanday mashinaning bir kunida yangi bir kun davomida almashinuv. Bir so'z bilan aytganda, Audi yildan-yilga savdo hajmini oshiradi.
 
Andrey Osipov
 
Qisqa texnik xususiyatlari A6 2.4 Quattrro TIPTTON
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 2393
Bir silindrli klapanlar soni: 5
Quvvat, l. bilan. haqida./min .: 165/6000
Maks. Moment, nm / atrofida. min .: 230/3200
100 km / soat / p ga tezlashtirish: 11,1
Maksimal tezlik, km / soat: 214
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km .: 11.2
Yoqilg'i idishining hajmi, l .: 70
O'lchamlari, mm .: 4796x1810x1453
 

Manba: "Izvestiya"