Sinov Audi AU A4 B6 2001 - 2004 sedan

Audini tinglaylik

A4 birinchi olti oyda tahririyatda yashaydi
 
Bozorda ommalashgan har bir model, shubhasiz, Audi A4 - bu juda ko'p savol tug'diradi. Xususan, tanlov qilmoqchi bo'lganlar. Va bu savollar boshqaruv xususiyatlari, operatsion xarajatlar va boshqalar haqida. - Suratlar, Inter Alis, muharrirga. Shuning uchun biz yangi, igna, mashinkadan uzoq sinovgacha yangi sinovdan o'tish uchun imkoniyatdan voz kechmaslikka qaror qildik va o'quvchilarimiz bilan muntazam ravishda kuzatuvlarimiz bilan o'rtoqlashamiz.
 
Bu masala ...
 
Avtomobilning buvisi bir necha hafta oldin qabul qilingandan so'ng - Audi 80 - mening hayotimni saqlab qoldi. Bu ma'yus oqshomda aqldan ozgan kollektor zirhli mashinasi, Niva asosidagi zirhli mashina haydovchining eshigiga aylanib chiqadi. Ha, shundaki, Audi yana 22 metr narida uchib chiqib, beton blokni boshqa tomondan urdi va shundan keyin yana 11 metr narida uchib ketdi. Raqamlar politsiya protokolidan aniq. Xudoga shukur, men tirik qoldim, tasavvur qiling, hatto kasalxonada ham kasal bo'lib ishlagan. Garchi chap tomon uzoq vaqt kasal bo'lgan bo'lsa-da, hali ham chayqalgan edi. Shunday qilib, mening sakditrim yolg'iz havo yostig'i yo'q edi, A4 to'rt va 2 tomonida. Albatta, men ularni sinab ko'rishni istamayman. Bundan tashqari, yangi model avvalgi bilan ham, Audi 80-sonli tanadan farq qilmaydi (45%) tanasi turli xil elektron tizimlar bilan jihozlangan, shu jumladan elektron barqarorlik tizimi (ESP).
 
Bu holatdan, men ozodman yoki yo'q, men marka haqida hurmat bilan. Biroq, boshqa yillar davomida boshqa markalarning avtoulovlariga o'tishimni to'xtatmadi. Garchi Audi navbatni unutmasa ham. Bir so'z bilan solishtirish uchun biror narsa mavjud. 2000 yil oxirida bozorda birinchi bo'lib paydo bo'lgan A4 A4 avlodi hali ham Rossiya yo'llariga e'tibor qaratmoqda. Nuqta nafaqat brendning tan olinishi, balki, albatta, muvaffaqiyatli dizayn. Yumaloq shakllarning kombinatsiyasi hozirda dolzarbdir. Model juda qiziqarli ko'rinishini aytolmaysiz, aksincha - nafis. Menimcha, rang marvaridning binafsha rang onasi, sinovda mashina qanday farq qiladi, bu o'ziga xos jozibani beradi. Va keyin aytilishicha, bu rang odatdagidek ikki baravar ko'p.
 
Kabinada - sport bilan hashamatning kombinatsiyasi, ammo ortiqcha bo'lmasdan. O'rindiqlar qora charm bufalino, ehtimol bir oz qo'pol, ammo mustahkam. Barcha sozlash mexanik, ammo siz qulay joyni muammosiz tanlashingiz mumkin. Kichik bagel diametri, xohlaganingizcha siljiydi va ixcham drayver pleeri bilan audio boshqarish tugmalari bilan jihozlangan. Audi konsert, juda, juda yaxshi: to'qqiz karnaydan va orqa javondan bitta subvuk oq ovoz oq ovozini olib keladi. Va hech qanday tashqi tovushlar - shovqin izolyatsiyasi shunchaki ajoyib. Nima yana? Iqlim nazorati tizimi, to'xtash datchirgichlari, isitiladigan joylar, Front Panel Fining - yog'och qo'shimchalar va xromli terish terishlari bilan.
 
Salonni sinchkovlik bilan o'rganib chiqib, bir kun mashina emas va orqa o'rindiqlarda o'tirgan edim, men yana bir bor nemis sifati atamasi mantiqiy ekaniga amin edim. Kamchiliklarni topish mumkin emas edi, bo'shliqlar ideal va ichkarida - orqada ham, orqadan ham juda qulay. Ha, haydovchining yana bir muhim o'yinlari aylanish signallarini ishlatish uchun algoritmdir. Tutqichni yaltirab turing, mashina uch marta yonib turadi va to'xtaydi. Tez-tez uchraydigan zich shahar oqimida - juda qulay.
 
Kaput ostida
 
Sinov AUT A4 130 litr sig'imga ega 2 litrli elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. Bilan. Etkazish - 6-modulyik yoki CVT (doimiy ravishda o'zgaruvchan mulitikli uzatuvchi), ya'ni variatori, ya'ni varyad emas, lekin mixxat yoki zanjir emas. A4-dan barcha barcha narsalarni siqish istagi bo'lsa, siz dvigatelni olti mingdan ortiq inqiloblarga aylantirganingizda dasturlarni qo'lda almashtirishingiz mumkin. Biz hali ham buni amalga oshirishga yo'l qo'ymaymiz, chunki mashina birinchi kilometrni tejash rejimida birinchi kilometrni bosib o'tishiga aminmiz. Ammo dinamika allaqachon zabt etilgan: tezlashishi juda ishonchli va hatto pikap butun tezlik oralig'ida keltirilgan. O'z nuqtai nazarimdan to'xtatib turish, uning sinfida standart bo'lib xizmat qilishi mumkin. U burchaklardagi rulonlarni yo'q qiladi, ya'ni sport sozlamalari mavjud, ammo juda yaxshi qulaylik keltiradi. A4 juda ajoyib fikr-mulohazalarga ega bo'lgan eng zo'r boshqaruv nazorati mavjud. Tormozlar ham turtki, garchi uy-joydan bo'lsa-da, juda sezgir tuyuladi.
 
Ammo o'rtacha yoqilg'i sarfi bo'yicha birinchi natijalar. Og'ir Moskvadagi og'ir ahvolda, 100 km yugurish (yoki toshbaqa yoki toshbaqa) 95-yillarning 11,5 litrini talab qiladi. 70 litr hajmli tank bilan, benzin stantsiyalari uchun tashriflar umuman charchamaydi.
 
Xizmat va narx
 
Tez orada, 1000 km yugurish bilan siz birinchi marta texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurishingiz kerak. Bu Audi tomonidan belgilangan tartibga solish. Magistrlar shunchaki barcha suyuqliklarning darajasini va diskvalifikatsiyadagi tog'larning qattiqligini tekshirishlari kerak. Biz allaqachon imkon qadar, neft iste'moli haqida ogohlantirilganmiz. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, bu ming kilometr masofada bir necha litrgacha bo'lishi mumkin. Ammo hozirgacha neft qo'shish talab qilinmadi. Keyingi tashrif 15 mingga teng.
 
Va narxlar haqida xulosa qilish. Bizning AUDI A4 37315 evro turadi. Ma'lumotlar bazasida ushbu model 28399 evroda arzonroq bo'ladi. To'qqiz mingning farqi - bu imkoniyat. Shunday qilib, allaqachon ro'yxatga olingan, Ksenonli faralar avloddagi avtomatik ravishda advokat, mulkka qarshi asorat, mulkka qarshi meros va porloq modalar o'rnatilgan. Avtoulov kafolati - 2 yil masofadan cheklovsiz.
 
Audi A4 Meritikosining qisqa texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 1984 yil
Bir silindrli klapanlar soni: 5
Quvvat, l. Bilan. De./min .: 130/5700
Maks. Moment, nm / atrofida. Min. 195/3300
100 km / h, p .: 10.2
Maksimal tezlik, km / soat: 205
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km .: 7.9
Yoqilg'i idishining hajmi, l .: 70
O'lchamlari, mm .: 4545x1770x1430
 
Andrey Osipov
 

Manba: "Izvestiya"